6CL-6BD汽轮机主汽阀调节阀卡涩处理措施

1.问题型号6CL-6BD汽轮机,锦西化工机械有限公司生产。该型机组主要问题是汽轮机调节阀和主汽阀卡涩,尤其是在事故停车中关不到位,造成机组波动。虽经检修且更换阀杆,仍未彻底消除卡涩。事故停车时,需操作人员在第一时间先关闭主汽阀,     

145型大气释放阀力矩故障分析和改进研究

田湾核电站4号机组50%Nnom关闭汽轮机主汽门甩负荷(旁排阀不动作)试验过程中,大气释放阀投入自动后因出现力矩故障报警,相继跳出自动运行状态。结合大气释放阀工作参数、控制逻辑、阀门结构原理,分析、判断出大气释放阀投入自动运行时的阀芯受力状态是致使其无法动作的原因,制定在阀芯增加平衡孔以平衡阀芯上下压差的改进方案,解决了力矩故障,使大气释放阀安全功能得到保证。     

某核电汽轮机再热主汽阀无法开启分析与处理

针对某核电汽轮机再热主汽阀在汽轮机调速油系统静态试验期间无法正常开启问题,结合再热主汽阀和执行机构的原理和结构,分析可能造成此类故障的原因,并逐一进行排查,成功处理了再热主汽阀无法正常开启问题,可供相关技术人员在分析和处理类似事件时参考使用。     

工业汽轮机故障分析与维修经验探讨

工业汽轮机常见故障及特征,如高压主汽阀与调门、汽室、叶片事故、汽轮机转子(大轴)弯曲及轴承箱常见故障.     

汽轮机调门LVDT单支改双支实施过程简析

正线性差动变送器LVDT是火电厂DEH系统中反馈汽轮机主汽门和调速汽门开度的测量元件,LVDT的作用是将油动机活塞的位移(阀门开度)信号转换成电压信号反馈到DEH系统。反馈信号与DEH系统送来的阀门开度指令信号相比,差值经过伺服放大器放大并转换成电流值后,驱动液压伺服阀控制油动机和汽阀开关。LV D T单支运行隐患由于汽轮机车衣内现场温度较高,甚至存在高温高压蒸     

600 MW火电机组汽轮机冷态启动自动锁阀程序优化

某火力发电厂1号、2号600 MW机组冷态启动方式为中压缸启动,由于机组实际运行状况与理论设计存在偏差,启动过程中汽轮机进汽压力和温度不能同时满足设计启机参数的要求。当汽轮机进行中速暖机阀位锁定时存在压力过高或温度过低的现象,导致暖机速率无法达到设计要求,影响机组的安全性和经济性。对自动启动程序进行优化改造,将手动控制与自动控制相结合,提高机组启动过程的安全性、经济性,减少启机时间及能耗。     

汽轮发电机组调节汽阀改造

针对因调节汽门重叠度引起的汽轮机负荷摆动的问题,通过改变调节汽阀阀碟的形状,延长汽阀开启时间以消除因汽流通过而产生的扰动,达到消除负荷摆动的目的,使机组可靠平稳地运行。     

调速系统分段阀针塞弯曲原因分析

1.故障 某水电厂有四台机组,调速系统采用块式直连双重调节型机械液压系统,型号WZST-150.机组关机时,采用分段关闭装置.分段关闭装置由分段阀、单向阀、凸轮等组成,分段阀由调节螺母、活塞、缸体、先导阀、凸轮组成.先导阀包括衬套、针塞和滚轮.在正常停机条件下,3号机组调速器分段阀针塞(以下简称针塞)受撞击导致弯曲.     

汽轮机主汽疏水改造及节能效果分析

在我国燃气轮机联合循环机组一般为调峰机组,为了提高燃气轮机热态启动及带负荷的速度,分析了减少启动到带满负荷用时需要解决的汽轮机主汽疏水管径偏小的问题。介绍了华兴电厂S109FA燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机主汽管道疏水的改造方案,并对改造实施的具体内容进行了阐述;通过改造后机组实际运行状况分析,认为改造取得了明显的节能效果和经济效益。     

浅谈榆林煤化公司热电装置汽轮发电机组真空低原因

林煤化公司热电汽轮发电机为CZK50-8.83/0.981型,汽轮机为东方汽轮机厂生产的冲动式、高温、高压、可调抽汽、直接空冷凝气式汽轮机。其工作原理是,蒸汽在汽轮机内膨胀作功后排入空冷排气装置经空气冷却后凝结成水,在空冷器内即形成真空。为了去除运行中逐渐积聚在空冷器中的空气,在空冷器管束上装有抽气管接到水环式真空泵,由真空泵将空气抽出。汽轮机前后汽封近大气端的腔室、主汽门、调节汽门及抽汽汽阀等各阀门近大气端的漏汽与汽封加热器相连使各腔室保持-1.5k Pa~-3.0k Pa的真空,以保证蒸汽不漏入大气,同时用这些漏汽加热凝结水,以提高机组的经济性。前汽封的一档漏汽与二段抽汽相连,二档漏汽与四段抽汽相连,三挡漏汽与六段抽汽相连,前后汽封漏汽与门杆低压漏汽一同排至汽封加热器。汽缸的前后汽封的供汽由汽平衡母管来,供汽压力由自立式压力调节阀自动调节。     

工业汽轮机启机冲动转子操作方式探讨

本文分析总结了工业汽轮机启动冲动转子的四种方式,通过从理论分析和实际应用效果上做了详细的阐述,总结了工业汽轮机启动冲动转子的各个方式的不同点和优缺点,重点介绍了用调节汽阀冲动转子和用速关阀冲动转子两种方式,给出了工业汽轮机启动冲动转子的几点建议。     

焦化装置汽轮机危急保安器故障原因分析

150万t/a焦化装置使用的日产AmCo5M汽轮机在运行中突然停机,查ESD报警记录没有发现自保联锁动作,在现场发现危急遮断油门动作,切断速关油造成主汽阀关闭。经进一步拆检找到危急保安器发生故障的原因,采取措施使机组尽快恢复正常运行。     

润滑供油系统无法切换原因及改进措施

为N50-8.83-5型汽轮机配套的2DG-9D型电动给水泵,其YOCH500B调速型液力偶合器(广东中兴液力传动有限公司生产),配备一台齿轮泵作为泵组启动时供各轴承润滑油的辅助油泵,给水泵组启动前开启辅助油泵向泵及电动机各轴承供润滑油,当给水泵组启动后偶合器工作油分一路过来作为各轴承的润滑油.工作油润滑与辅助油泵润滑通过逆止阀实现自动切换,即当工作油压力比辅助油泵出口油压力高时把逆止阀顶开向润滑油母管供油,此时通过润滑油母管压力变送器信号停止辅助油泵,实现自动切换.     

双分流汽轮机速关阀无法打开故障处理

针对双分流汽轮机机组速关阀经常性打不开的问题,结合阀两端压差平衡原理,从速关阀开启的原理及调节汽阀双阀座的结构进行分析。找出双分流汽轮机组调节汽阀的阀座不严密致使蒸汽泄漏、导致阀两端压差不平衡的问题。     

数字式双反馈调速器在灯泡贯流式机组中的应用

某水电厂数字式双反馈调速器替代了原有的比例伺服阀控式和比例数字阀控式主配压阀式的水轮机调速器，其调速器机械液压系统由数字阀阀组+逻辑插装阀阀组配置、重锤关闭阀、分段关闭阀所组成。数字式调速器由两套完全相同的PLC系统接收双套导叶/桨叶传感器信号组成，具有转速和加速度检测、转速调节、功率调节、开度调节、开度限制（空载和负载随水头自动给定限制值）、孤网模式、最大负荷限制等功能。     

汽轮机远方打闸主汽门关闭缓慢原因及处理

汽轮机组开机试验时,多次出现主汽门远方掉闸后关闭缓慢现象,检查发现打闸后AST母管残压高,分析AST残压高的原因,改造AST集成块后,解决了重大隐患。     

柳州电厂1#机组1#主汽调节门裂纹事故分析

火电厂主汽门至关重要,柳州电厂1#机组1#主汽门阀体上出现裂纹事故,必须引起足够的重视.找出并分析原因,杜绝今后再发生类似问题,确保火电厂安全运行.     

防止汽轮机低汽温停机事故的措施

韶关发电厂两台 2 0 0MW锅炉的灭火保护采用了美国FOR NEY公司的AFS -10 0 0系统 ,自投运以来 ,在锅炉出现危急情况时 ,通过切除主燃料的供给 ,对锅炉起保护作用。但近年来 ,由于键盘、死机及光纤故障等系统问题的出现 ,切除主燃料供给后 ,常导致汽轮机低汽温停机。虽然这时可采取相应的措施来防止汽温急剧下降 ,延缓停机时间 ,但是 ,灭火处理一旦超过2 5min ,锅炉如仍不能恢复点火及投运 ,主汽温就会降到停机值( 4 5 0℃ ) ,导致汽轮机低汽温停机。因此 ,在确保机组安全的前提下 ,寻求一种防止汽轮机低汽温停机的有效方法已迫在眉睫。…     

汽轮机旁排阀阀杆漏汽问题分析及处理

采取减小阀杆与衬套之间的间隙,在衬套内表面加工多道环形汽封槽,使用负压风机替换原系统中的射流器等措施,解决了汽轮机旁排阀阀杆漏汽、喷水问题。     

TCDF-40型汽轮机高压调速汽阀故障分析

日立TCDF-40型凝汽式汽轮机，高压调速汽阀调节速度变慢、十字头环形槽上台肩处断裂及油动机行程开至83％-86％时遇到很大阻力问题。分析直接原因，给出解决对策。