公路物流货运运力整合模式研究——以卡行天下为例

针对我国公路货运专线目前存在的信息不对称、经营散乱等问题,本文从平台货运运力整合市场的管理者角度出发,给出了平台货运运力整合的框架,并分析了平台模块的构成、平台对加盟商和专线公司的考核要求,为我国公路货物运力整合提供参考。     

运用计算机网络技术选择最佳公路货运方案的研究

由于计算机网络技术的飞速发展,计算机网络信息平台的建立,从而引发物流业在我国的迅速发展,货运效率提高,并成为国民经济发展的重要推动力。本文主要从货运的现状、存在的问题、发展前景这几个方面论述计算机网络技术在选择最佳公路货运方案的重要作用。     

基于互联网平台的公路货运 O2O发展模式分析

公路货运行业是一个信息不对称的行业.长期以来由于信息不对称,"司机找货难,货主找车难"成为一种普遍现象,车和货难以高效整合匹配、空载率居高不下、货运成本高等都成为货运行业难以解决的痛点.而互联网在减少信息不对称、高效满足客户需求方面有着得天独厚的优势.货运O2O的出现,为解决传统公路货运行业"散、小、乱、差"的重重障碍、提升货运行业的车货匹配运输效率等方面提供了破解之道.     

江苏省重污染行业上市公司环境信息披露研究——以南京钢铁股份有限公司为例

可持续发展和低碳经济成为社会发展的共识,—上市公司的环境信息披露受到社会各界关注.本文以南京钢铁股份有限公司为样本,重点分析该公司2002-2011年10年间在环境信息披露方面的情况,指出江苏省目前重污染行业上市公司环境信息披露现状和不足,同时为相关环境信息监管机构和重污染企业提供参考和建议.     

我国货运市场“公路港”物流模式研究——基于成都传化物流基地实例的研究

传统的马路货运市场我国公路货运物流长久以来的运营主体,由于缺乏统一的信息平台,配货效率低下。而现代信息技术的发展促生了一种基于完善功能设施以及高度信息化的物流平台整合运营模式,即"公路港"物流模式。本文通过对传化物流基地的功能设施、运营模式、管理、服务、技术等方面的研究来发掘"公路港"模式的运作特点,对传统货运市场以及"公路港"模式下的现代化物流进行对比研究,分析了"公路港"模式下物流基地的优越性以及其取代传统货运市场的现实基础。     

甘肃省公路货运市场分析

依据甘肃省公路运输行业调查统计基础数据,深入研究甘肃省公路货运市场现状,分析目前公路货运市场所存在的主要问题,客观把握市场发展特征,提供行业发展依据和对策。     

公路货运物流服务定价机制结构、问题与发展对策

我国公路货运价格经历了从政府定价到完全由市场定价的变迁.在我国公路货运物流服务价格结构中,燃油费、通行费以及人工成本占到近八成,折射出我国公路货运物流服务价格构成不合理、公路货运物流服务价格明显不具竞争优势、公路货运物流服务定价机制扭曲、公路货运物流服务定价管理制度不健全等一系列问题.应通过完善法律法规、营造正向的行业发展氛围、优化公路货运价格结构、减轻从业者压力、借力物流行业创新、提高公路货运价格竞争力、加大对公路货运物流服务企业的引导等措施,不断完善我国公路货运物流服务定价机制.     

平台垂钓,公路货运新活力

公路货运平台模式,已经成为推动我国公路物流行业转型升级过程中不可忽视的一股力量。可以预见,在不久的将来,平台,将为公路货运行业注入新的活力。国内公路货运市场整合发展浪潮不可逆转。有预测显示,货运市场将从2015年开始进入整合阶段,货运行业将从无序走向有序,各种新型业态开始涌现。     

“互联网+”背景下辽宁省公路货站企业发展模式探讨

文章分析辽宁省公路货站企业发展现状,透视传统货站企业业务运作方式,基于当下公路货运市场发展趋势,分析互联网+背景下"无车承运人、公路港物流平台模式,以及专线+加盟型公路货运平台"等7种公路货运模式,以期为辽宁省公路货站企业指明发展方向。     

公路货运市场电子商务平台新模式研究

随着我国经济的不断发展,公路货运市场也得到了蓬勃发展。在专业化和社会化分工的今天,用互联网的思维来看待和发展货运市场,应用电子商务的手段来搭建货运市场的新平台。本文分析了当前公路货运市场特点、电子商务的发展动因及构建公路货运市场电子平台的基本模式和特点。     

公路建设事业单位内部控制问题研究

本文在阐述我国公路建设取得巨大成就的同时,对公路建设事业单位内部控制中存在的问题进行了分析,最后从塑造积极的内部控制环境、加强对内部控制活动的有效控制、建设网络化信息共享平台和发挥内部审计的积极作用四个方面,对如何提高公路建设事业单位的内部控制水平提供了相应的对策建议。     

浅析电子商务平台下的铁路货运网络营销

对于我国的铁路货运电子商务而言,主要是以铁路货运的电子商务的系统作为平台,实施了货运的网上受理和班列预定等方面的一些服务,使铁路的货运进入到了网络营销新时期。本文通过对电子商务平台下铁路货运网络的营销方式分析研究,同时在此提出了本文当中的一些内容,希望可以为在相同行业之中进行工作的人员提供一定的参考价值。     

大众物流板块向3PL发展思路探讨

本文借鉴发达国家公路货运发展物流的经验,结合大众物流具体实际,本着理论和实践相结合的原则,探讨了大众物流板块向第三方物流发展的基本思路,抛砖引玉,力求为大众物流总体规划以及其它相关的公路货运企业发展第三方物流提供科学依据.     

北京市公路货运场站问题分析与对策研究

本文通过文献分析、实地调研等方法,对北京市公路货运场站的发展现状及存在的问题进行了深入分析,从货运场站组织、布局、信息化建设等方面提出发展对策及建议,为行业主管部门决策提供参考。     

绿色公路货运物流发展对策研究

公路货运物流是我国目前货运量最大的物流运输方式,但其发展没有与环境相协调,在国家大力倡导发展绿色物流的政策支持下,文章通过SWOT分析法对我国公路货运物流进行研究分析,为绿色公路货运物流的发展提出可行性建议。     

论公路运输中的成本控制

公路运输业是田民经济的重要组成部分,年度产值可观.但公路运输成本居高不下始终是制约行业发展的首要问题.本文以公路货运为研完对象,首先探讨公路运输成本控制的意义,然后系统论述当前成本控制存在的问题,并规划未来的控制举措.     

铁路货运向第三方物流转化研究

随着公路、航空运输的快速发展,铁路运输在我国货运市场中所占的份额不断缩小,市场竞争力在不断下降。在分析了我国铁路运输行业的现状及面临的问题基础上,接着分析了铁路货运向第三方物流转化的原因,如提高市场份额、货运利润、铁路物流增加值及市场竞争力等,并指出物流业是继劳动力、自然资源后成为企业降低成本,提高利润率的"第三利润源泉"。由此得出以下结论,铁路货运业只有抓住当前的有利时机,向第三方物流发展,通过为客户提供全程的物流服务才能在激励的竞争中占有一席之地,并获得自身生存和发展所需的商业利润和市场空间。     

浅谈国际货运代理企业的盈利模式和发展方向

我国传统国际货运代理企业提供的服务单一,发展滞后,面临的竞争日益激烈,本文通过剖析国际货运代理企业的盈利模式,指出其发展面临的问题,探讨现代国际货运代理企业转型的发展方向。     

创新工作模式 服务经济发展——南京检验检疫局创新二类口岸查验与监管模式

随着国际经济贸易的飞速发展,在我国国境口岸进出境货量快速增长的同时,南京检验检疫局直通式监管点的通关作用也在不断地增强和体现。南京口岸直通式监管点是南京的陆路二类口岸,是南京公路主枢纽货运系统的中心站,位于南京城东312国道旁。东近南京长江二桥,与通衢大道沪宁高速公路相连,离全国内河第一大港——南京新生圩港仅约6公里;西接南京新庄立交桥,辐射南京城腹地。主要经营进出口公路集装箱和航空货物中转、仓储、配载等综合物流服务,占地面积38667平方米。自2001年王家湾直通式监管点开检以来,其进出口集装箱及货物呈逐年上升趋势。     

加强公路统计工作的思考

公路统计是公路建设工作的一项重要内容，其基本任务是对公路的建设、养护和管理过程情况进行统计调查，并进行统计分析，为制订公路交通规划和公路建设养护计划提供科学合理的编制依据，为各项经济核算和管理工作提供及时准确的统计信息。本文分析了目前公路统计工作中存在的主要问题，并提出了加强公路统计工作的相关措施。