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说起重庆,许多人都知道这样两句话:"雄起"——重庆男儿刚烈如山;"幺妹乖"——重庆女儿柔情似水。人有如此特征,皆因地域和地理环境使然。重庆,"山城、雾都、水码头"是也!其实,受地理与气候影响的,还有重庆人的生活习性。夏季高温而冬天阴湿,于是重庆人爱喝酒、饮茶,喜食麻辣,藉以驱风祛湿。久之,便有了今天"什么都可烫,什么都敢吃"的重庆火锅;因为地势的缘故,所有的建筑都沿山体依次建造,于是有了临江靠岩的吊脚楼…… 相似文献
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<正>以重庆为起点,在陆地上8小时的高速移动能把我们带到什么地方?——这是一个令重庆人非常熟悉的问题,直辖以来重庆交通的大发展大改善,使得以重庆为起点的小时经济圈范围不断扩大,善于捕捉变化的媒体自然也不时地抛出这样的话题,引起人们对重庆不断扩大的开放程度的理解。但是,本文想告诉大家的是,这个问题的答案过去可能是成都、贵阳、黔江、万州、开县,今天的答案或许是武汉、西安、昆明、南宁、北海,到了2020年前后,这个问题的答案就 相似文献
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交通是重庆人最兴奋最主要的话题。经过3年的建设,8小时重庆通达工程到2003年底顺利完成,标志着重庆市交通建设取得了阶段性的突破,这个喜讯似乎加快了春天的步伐,也加快了重庆经济春天的步伐。在接受记者采访的时候,唐伯明感慨万千。 相似文献
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从7个人的小团队到如今900多人的集团公司,刘友富在重庆一待就是15年。这个充满活力的城市、耿直的重庆人都深深吸引着这位湖南汉子,也让他"只想在重庆发展了"。 相似文献
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文章针对"丝绸之路经济带"国内外区段"中梗阻"产生的根源与影响,提出:用30年左右的时间在中国西部重点建设由西安、成都、重庆组合的"金三角",西安至乌鲁木齐和重庆至昆明"两大新型国际工业城市带"(即"一角两带")为核心的"中国西部丝路经济腹地"的建议,对其可行性做了必要论证,提出建设"西部经济腹地"具体步骤的建议:将建... 相似文献
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2014年12月29日,本年度"渝新欧"国际铁路货运专线发出的第100班去程班列由重庆团结村中心站开往德国杜伊斯堡,标志着这条贯穿新丝绸之路经济带的国际铁路联运大通道迎来发展新阶段。此前,已有铁路班列载着248辆汽车整车从重庆果园港铁路站场出发,沿着铁路专用线驶入"渝新欧"国际铁路联运大通道,发往欧洲各国。"渝新欧"国际铁路与长江黄金水道的"最后一公里"自此通行。 相似文献
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75载的岁月时光,"重庆国泰"四度更名,两次重建,它是中国剧场史上的一颗璀璨明珠,重庆著名的文化地标,承载着人们的文化记忆和历史情感。在黑白与彩色影像的交替之中,在新旧建筑的更替之际,重庆人期许已久的新的文化地标,新的精神殿堂离我们越来越近…… 相似文献
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