重庆两江新区航空产业园

<正>重庆两江新区航空产业园位于两江新区龙盛片区,规划面积约8平方公里。按照《重庆市人民政府关于发展通用航空产业的意见》,两江航空产业园将大力发展培育通用航空制造、通航运营、通航培训、通航金融等产业板块,努力把通用航空发展成为重庆的新兴产业。两江航投集团承载着园区及产业环境打造、招商引资和市场培育的重要作用,位于园区核心的龙兴起降点在重庆获批西部首批低空改革试点城市的基础上,正在开展升级为通     

重庆航空产业开始“起飞” 航空城2020年产值将达350亿

2012年12月18日,全球飞机巨头瑞士皮拉图斯中国总部暨生产基地、维修基地在重庆两江新区航空产业城奠基、揭牌,同时赢得国家体育总局的首批订单。重庆市正以两江新区为主体,力推通用航空产业发展,该产业将被打造成当地三大支柱产业之一。目前,重庆通用航空产业链正加速延伸,初步形成了两江航投集团、重庆直投公司、美国霍尼韦尔、瑞士皮拉图斯公司等产业主体。     

空中生意

通用航空产业,被重庆市列为重点打造的八大新兴战略性产业之一,它也是我国内陆首个国家级开发开放新区——两江新区的五大主导产业之一。从飞机制造、零部件配套到飞行人才培养等等环节,重庆规划了全产业链的通用航空产业路径,其发展进程,迅捷而高效。     

通用航空试点重庆样本:空域矛盾被迫“远飞”万州

由于涉及空域的相关批文迟迟未拿到手,这家落户重庆两江新区的重庆通用航空,从国外直接引进或生产的飞机不能正常使用在新区龙兴工业园已建好的400米跑道,只得把主运行基地设到离主城区陆路距离近300公里外的重庆万州机场。     

株洲、建德两地通航产业发展情况对胶州发展通用航空小镇的启示

为加快推进胶州市通用航空产业发展,学习先进地区发展通航小镇经验做法,近期对湖南株洲和浙江建德两地通航产业发展情况进行实地考察,对加速推进胶州洋河通用航空小镇发展提供了借鉴意义。     

基于SWOT分析的滨州市通用航空产业发展路径与策略研究

深入调研滨州市通航产业在通用航空制造、商业化运营、服务保障以及相关支持服务的不同发展程度,对比国内外先进的通航产业园、航空小镇等,利用SWOT分析总结滨州市通航产业自身现有的优势、劣势以及面对的机遇和挑战。探索出适用于滨州市的通用航空产业创新发展思路及对策,找准发展方向和重点,为滨州市的航空产业发展起到一定的积极推动作用。     

林孝波 掘金天空

<正>低空空域开放的政策信号在2010年发出之后,各方资本涌入,各地通用航空产业园纷纷建立,带着启明星味道的本土通用航空力量也开始崛起。其中,西南地区的第一家通航企业——"西林凤腾通用航空",正在以一种开拓创新的积极态势打开天空的市场,以即将面世的全国第一家私人飞机6S店打头阵,或点燃中国通用航空发展史上的新一轮竞争潮。     

江西省通航产业高质量发展的影响因素及对策

由于江西省存在着地理特征，人口、旅游与经济发展，空域特征，军民航机场布局，航路航线布局以及航空强省六个方面的资源优势，非常适合发展通用航空产业。但由于存在多个瓶颈问题，导致通航产业发展取得的效果不大。经过查阅资料、调查研究，提出了激活通航消费市场，推进“通航+”发展模式，规划低空空域管理、优化机场布局，促进通航产业链协调发展，加快关键核心技术和关键部件研发等对策，促进江西省通航产业高质量发展。     

舟山群岛新区大力发展通用航空的路径选择

舟山群岛新区地处我国经济发达的长江三角洲地区前沿,有着得天独厚的地缘优势和良好的空域条件。近年来,舟山群岛新区通用航空发展迅速,已形成一定的规模。本文试从舟山通用航空的发展现状、优势、劣势、面临的机遇和挑战进行全面分析,探讨舟山通用航空的发展路径,以期推动新区通用航空大发展。     

木秀花香新区美，碧水青山宜人居——走进重庆北部新区

2010年6月，重庆两江新区正式成立。重庆北部新区作为两江新区的核心区域，担负着建设重庆的宜居城市示范区、现代都市风貌展示区和高新技术产业集聚区的“三大任务”，成为两江新区标志性的重要窗口和高地，成为两江新区出经验、出成果的示范区。在新的发展起点上，重庆北部新区依托优越的自然生态条件，以及良好的产业、基础设施和区位优势，着力打造重庆“森林最丰茂、景观最靓丽、环境最休闲、居住最适宜、人群最健康”的宜居宜业生态新区。     

河南通航:活下去就是胜利

正"少室山有游客不慎坠崖受伤,请速来救援。"6月20日下午,一场由民政部紧急救援促进中心·航空救援委员会组织,登封市政府和广东白云通用航空有限公司(下称"白云通航")承办的航空紧急救援大演练,正在进行。"在西方发达国家,航空紧急救援已成为继金融、保险、电信之后的第四大服务性产业。"白云通航董事长张子轩向《中国经济周刊》表示,包括航空紧急救援在内的通用航空(下称"通航")产业经济投入产出比为1:10,未来中国通航上下游产业,将有超万亿的市场     

加快浙江通用航空产业发展——基于德清建设通航产业基地的思考

尽快找准浙江在全国乃至全球的发展定位,挖掘独特后发优势,构建促进通航产业发展的制度平台,是当前需要重点考虑的课题随着国家逐步开放低空领域,我国通用航空产业发展呈现加快之势。目前,各省(市、自治区)纷纷抓紧谋划布局,广东、陕西、辽宁、上海等地已成为中国通用航空产业的领跑者,北京也计划在未来五至十年内成为通用航空研发高地和高端制造的重要承载区。去年底,     

两江新区产业发展的SWOT分析及对策

重庆新设特区两江新区是国家西部大开发战略的重要举措,两江新区将成为西部新的经济增长极,本文运用SWOT模型对两江新区的产业发展的优势、劣势、机遇和挑战进行了分析,并提出了建议与对策。     

重庆:打造世界级通用航空全产业链

中国最年轻的直辖市重庆,已被列入全国第一批通用航空发展重点任务2个试点省市、首批26个通用航空产业示范区之一。在这些利好政策面前,重庆将加快通用航空全产业链发展、深化低空空域管理改革、培育市场需求。     

重庆两江新区建设全国领先大数据、人工智能产业创新策源地的路径研究

在信息技术突破性发展和国内外商业力量的推动下,重庆两江新区实现了以大数据、人工智能为核心的产业爆发式增长,有力支撑和引领了重庆市的创新驱动发展。但是,作为内陆第一个国家级新区和重庆市域经济的"增长极",两江新区对重庆大数据智能化的引领作用还不够突出,大数据智能化引领创新驱动发展仍存在市内创新资源争夺加剧、产业集群集聚难度加大等诸多问题。基于此,本研究提出以下两江新区建设全国领先大数据、人工智能产业创新策源地的路径:一是完善创新链条,优化创新体系;二是加强技术攻关,突破技术瓶颈;三是推进转型升级,推动融合发展;四是构筑智慧城市,建设智能两江;五是推动全域创新,构筑产业生态。     

木秀花香新区美,碧水青山宜人居——走进重庆北部新区

2010年6月,重庆两江新区正式成立。重庆北部新区作为两江新区的核心区域,担负着建设重庆的宜居城市示范区、现代都市风貌展示区和高新技术产业集聚区的"三大任务",成为两江新区标志性的重要窗口和高地,成为两江新区出经验、出成果的示范区。在新的发展起点上,重庆北部新区依托优越的     

两江新区:重庆经济增长体 中国的第三个国家级开发开放新区——热烈祝贺重庆两江新区成立2周年

2012年6月18日,重庆直辖15周年,重庆两江新区成立两周年。已满两岁的重庆两江新区,如当年上海浦东之长三角、天津滨海之渤海湾,两江新区成为重庆大开发大开放大发展的领跑者。     

发展海南通用航空产业研究

我国低空空域开放,海南将首先成为低空空域自由飞行区的试点省份。要深刻认识我国低空空域管理改革巨大的经济性意义,依托国际旅游岛建设和文昌航天城建设等优势条件,创办海南通用航空产业园加快发展通用航空产业,并把通用航空产业作为战略性新兴产业来培育,使之成长为引导经济社会发展和加快发展方式转变的重要经济力量。     

法库建立全国首家低空空域航空服务站

沈阳通用航空产业基地核心区坐落于法库财湖东侧,总规划面积68平方公里,建设面积25平方公里。基地分为研发制造、运营培训、综合配套、休闲旅游四大版块,到2030年,区域总人口达到12万,基本形成中等城市规模,将沈阳通航基地打造成为沈阳地区通勤机场、沈阳经济区通用航空应急救援基地、辽宁通用航空运输枢纽中心、东北通用航空产业示范基地、中国通用航空     

两江新区探索内陆开发开放新模式

2010年6月18日，继上海浦东新区、天津滨海新区之后，我国第三个国家级开发开放重点新区——两江新区在重庆正式成立。两江新区的成立给重庆乃至广大中西部地区带来了新的发展机遇，两江新区应是新一轮西部大开发经济发展的“新引擎”、改革创新的“试验田”。