一汽校车:三年磨一剑

两年前,一汽客车有限公司在北京国际车展上就展出了校车产品,当时这款全新造型的校车引起业界和媒体的关注,可见一汽客车对校车市场早就有所关注。时隔两年,一汽客车的校车队伍进一步壮大,在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,CA6900SFD1、C A 6 8 7 0 P R D 8 2 S及CDL6701XCDC等3款产品再度吸引了众人目光。对于自家产品,一汽客     

一汽专用车厂:用管理和创新占领市场

今年是入世的第一年,如何在汽车形势变幻莫测、市场竞争更加激烈的今天,使自己在专用车领域里占有一席之地,一汽专用车厂领导经过市场调研和对专用车科学地分析后,以敏锐的洞察力和超前的预测力,审时度势地提出了以精益思想为指导,用管理和科技创新来占领市场,取得了显著成绩,到5月底,该厂生产各种专用车6399台,同比增长20%,销售汽车800台,完成年计划的80%,实现工业总产值7.25亿元,同比增长3%。     

写在小平同志百周年诞辰纪念日--回忆小平同志与我岳父创建中山军事学校的一段历史

今年8月22日是一代伟人邓小平同志的百周年诞辰。邓小平是全党全军全国各族人民公认的享有崇高威望的卓越领导人。伟大的马克思主义者，伟大的无产阶级革命家、政治家、军事家、外交家．久经考验的共产主义战士，中国社会主义改革开放和现代化建设的总设计师，建设有中国特色社会主义理论的创立者。邓小平的一生，是光辉的战斗的一生。在他     

再看一汽——访一汽贸易总公司总经理赵忠信先生

中国是世界最大的汽车潜在市场,近几年来,许多跨国公司不断加速与中国合作伙伴开发新车的速度,走品牌经营之路、营建“以客户为中心”的新型营销理念已成为我国汽车工业向国际惯例接轨迈出的重要一步。在严竣的市场竞争格局中,中国几大汽车生产企业中可谓举足轻重的一汽集团,自然是人们最为瞩目的焦点。2002年2月28日,——个阳光明媚的下午,本刊记者在美丽的深圳圣廷苑酒店采访了来这里开会的—汽贸易总公司总经理赵忠信先生。虽然只是半个多小时的交谈,但自信、睿智,有着东北人独特的豪爽性格的赵总,用清晰,简炼的语言为我们总结、描绘了今天的“一汽”。看罢,想必深圳车界的朋友和读者都会受益匪浅。     

一汽通用汽车:全球实力 成功助力

中国一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。经历60年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。2009年,中国一汽与美国通用汽车合资成立一汽通用轻型商用汽车有限公司(以下简称一汽通用汽车)。一汽轻型车板块在经历了内部整合之后,与美国通用汽车强强联手,专注轻型商用车的研发及销售。经过4年发展,一汽通用汽车逐步走上发展的快车道,依托一汽和通用两大集团,一汽通用汽车的发展也备受期待。     

一汽解放:自主标杆

半个多世纪以来,虽然经历了很多波折,但一汽坚守民族品牌,开放合作,自主发展,从产品设计、制造到营销达到了世界水平,走出了一条独特的中国汽车的发展道路。     

一汽卡车装备中国发展纪实

新千年的钟声刚刚响过,一汽 就传来令人振奋的消息：１９９９年,一汽在创造产销突破３０万辆大关、效益实现翻番增长的同时,卡车销量实现历史性突破。全年共销售解放系列卡车１５．２７万辆,其中中型卡车销售９．９万辆,在全国销量同比增长只有０．９３％的情况下,实现增长１３．４８％,位居行业之首;解放重型卡车全年销售２．４７３１万辆,在全国增量２６％的情况下,增幅竟达到１３４％,市场占有率超过５１％。与此同时,海外市场开拓取得新发展,出口总额同比增长４０％多。 一汽卡车的快速增长,实际上显示了中国卡车参与国际…     

快速步入轿车时代--写在一汽第三次创业完成之际

２００１年１２月２０日，具有重要历史意义的一汽第１１次党代会公布了这样一组数据，经过１０余年艰难奋斗，以上轿车、轻型车为主要标志的第三次创业已告结束。汽车总产量由１９９１年９．２万辆提高到２０００年的４２．３万辆，增长了４．６倍；销售收入由６１．７亿元提高到５６１．６亿元，增长９．１倍；实现利润由０．６７亿元提高到２１．８亿元，增长了３２．５倍。其中，轿车产销由过去的年不足２００辆发展到目前的１５万辆。今年一汽累计销售各种轿车１４．７万辆，占总销量的三分之一，轿车成为企业经济效益主打产品。一个以…     

一汽锡柴全力打造核心竞争力

世界经济快速发展，科技发展日新月异，给企业发展带来机遇的同时也带来了严峻的挑战。在日益激烈的市场竞争中，大力提高企业核心竞争力已成为我国企业的当务之急。一汽锡柴本着生产一代、研制一代、开发一代的原则，努力构筑产品平台，瞄准国际先进水平，着力打造企业核心竞争力。日前，在由中国机械工业联合会等单位组织的２００１年中国机械工业企业核心竞争力１００强、行业竞争力之星企业表彰会上，一汽锡柴荣获“２００１中国机械工业企业核心竞争力１００强”称号。该厂在长春汽研所和国外著名发动机厂家的支持下，今年研制开发出全…     

一汽奔腾的“红海行动”

抚仙湖这个特别的地方,似乎成了一汽目前特殊境遇的一种隐射。抚仙湖,云南第三大湖,湖面大小和知名度均不及滇池和洱海,但因其深度云南第一、中国第二,最深达155米,蓄水量反而是滇池和洱海加起来的4倍。一汽,中国最早的汽车企业,中国汽车工业的长子。一汽奔腾,创立于1997年,除红旗外中国最早的乘用车自主品牌之一。     

一汽锡柴以科技创新实践"三个代表"

代表中国先进社会生产力的发展要求，发展先进生产力，是发展先进文化，实现最广大人民根本利益的根本前提和基础条件。同样对一个企业来说，要想在激烈的市场竞争中取胜，使企业保持持续、稳定、健康、快速的发展，那么发展生产力就是首要的前提。只有发展生产力，才能提高企业竞争力，从而扩大产品的市场占有份额。１９９１年，锡柴厂的柴油机销售量只有４０００多台，２００１年已达到了８４０４３台，据全国多缸内燃机行业统计资料显示，产销量位于行业第一位，成为行业领头羊。今年上半年又比去年同期增长了９２％。１０年来使企业实现…     

一汽红旗的自主发动机技术

2014年北京国际车展E1馆聚集了国内著名自主品牌汽车厂商,主要参展商有中国一汽、广汽集团、北汽集团、华晨汽车、力帆汽车等。 说到中国汽车,不能不提中国一汽;说到中国一汽,就不能不提红旗轿车。红旗55年的兴衰历程,不仅浓缩了民族汽车工业艰苦奋斗、自立自强的发展历史,也凝聚了中国汽车人自强不息、独市自主、振兴国车的产业梦想,更寄托了一汽人执着红旗、发展红旗、复兴红旗的刚毅追求。     

从产销40万辅看一汽改革功效

新世纪的钟声刚刚响过，传媒便报来一条令人振奋的消息，中国一汽产销继1999年率先在全国闯过30万辆大关后，2000年又创历史新高，全年销车突破40万辆，销售收入超过560亿元，利润同比增长76．99％。 中国一汽的惊人业绩引发了车界人士的极大关注。 从30万辆到40万辆，不能不说是一个历史性的跨越。走进一汽，我们发现一汽这个“老国企”的内部机制、体制今天都发生了深刻的变化。这里的员工张口闭口讲改革，闭口张口谈竞争。工人们说，一汽能有这么好的效益，主要来自机制上的转化。领导们说，一汽能在市场上高速运转得益于体制上的转换。 …     

第八届中国汽车国际巡展系列报道三 南非三部委详解汽车政策

当地时间2010年11月24日,第八届中国汽车国际巡展代表团抵达比勒陀利亚,与南非贸工部、经济发展部和交通部的官员召开了交流会,会上就中国汽车企业在南非的销售和建厂以及南非的汽车政策进行了解析。     

一汽“九五”辉煌再现

产销各类汽车155万辆,销售收入1942亿元,实现利税181亿元“九五”期间的五年,是国有企业改革、发展,从计划经济向市场经济转型的五年。对中国第 一汽车集团公司来说,“九五”期间的五年,是最艰难的五年,是经受严峻考验的五年。但同 时又是一汽发展最快、变化最大的五年。 在这五年里,中国一汽共生产销售各类汽车155万辆,销售收入1942亿元,实现利税181亿 元,实现利润61亿元。分别比“八五”期间增长2．1倍、2．8倍、5．7倍、1．9倍。产销量1 999年首次突破30万辆大关,2000年再创40万辆新高,连续9年居全国汽车行业第一。在这五年 里,一汽实施…     

营造两个市场环境加速汽车工业振兴

我国汽车工业振兴的目标是生产规模能力到2000年达到300万辆，2010年达到600万辆，现在中央、部门、地方、企业和企业集团都在强调上经济规模，如是实现汽车工业振兴目标可能遇到的最大问题，不是形成规模生产能力问题，而是市场问题。由于币场是汽车工业实现规模生产和规模经营的前提．如果生产达到那么大的规模，却没有那么大的市场需求、市场容量、市场环境和市场销路，必将给汽车工业企业的生产经营造成巨大的积压、浪费和损失。因此，营造大市场环境．培育和开拓汽车工业的国内外市场．是实现汽车工业振兴目标的前提和关键。一、国内汽…     

一汽锡柴凸现蓝领人才效应

最近,一汽锡柴喜讯不断:青年铣工王挺在前段时间举行的“全国职工职业技能大赛江苏赛区铣工比赛”中,以精湛的技艺,力挫群雄,脱颖而出,在高手如云的擂台上为锡柴人捧回了“江苏赛区铣工第一”的桂冠;10月,铣工张恺志又勇夺“无锡市新世纪职工技能大赛     

一汽轿车解困:豪赌新能源

相比其他自主品牌车企在新能源上的投入,一汽轿车真可谓是大手笔,拟投资43.5亿元建设新能源工厂技术改造项目. 从一汽轿车上半年的年报来看,归属于上市公司股东的净利润亏损6142万元,而去年同期的净利润为8.04亿元,同比下滑了107.64％.每股收益也从去年上半年的0.49元下滑至-0.04元.这也成为乘用车领域下滑最为严重的企业. 面对如此豪赌,股民们不禁要问:这投资能否收得回?盲目地扩张背后,投资的钱会不会就此打了水漂?     

蓬莱仙境升起的一颗新星--记在改革大潮中迅速崛起的一汽山东汽车改装厂

一汽山东汽车改装厂始建于１９６８年，地处蓬莱仙境，上世纪９０年代“山汽改”已经发展成为固定资产原值２亿元的国有大二型企业，成为山东省支柱产业之一，在全国７００多家改装车厂家中名列前茅。１９９４年由中国一汽集团控股和山东省汽车工业总公司合资经营，成为一汽集团的控股子公司。但在１９９８年，由于机制等诸多原因，人到中年的“山汽改”严重亏损，企业走到了破产的边缘。“是在沉默中死去，还是在沉默中爆发？”这是１５００名“山汽改”人冥思苦想的问题。为早日走出困境，１９９８年９月，厂董事会为“山汽改”经营班子换…     

审时度势与时俱进维护一汽品牌与经销商并进共赢

1月31日,一汽集团公司在上海国际会议中心召开2002年营销年会,与经销一汽解放、红旗、奥迪、捷达四大品牌的经销商共谋营销大计,在这次盛会中,记者采访了一汽集团公司副总经理安德武和经营一汽四大品牌的主要领导,他们面对WTO的挑战,就企业生产、经营和发展分别发表了自己的观点。