我国海产品质量安全可追溯体系建设问题研究

海产品质量安全可追溯技术是控制海产品质量安全的有效技术手段,2010年以来,海产品质量安全追溯体系建设以试点形式在我国沿海省市逐步展开,在基础研究、试点建设、溯源技术及法律法规方面已初见成效。但在可追溯体系建设过程中仍存在问题,为进一步深化海产品质量安全追溯体系的建设,建立长效机制,建议扩大产品覆盖范围,丰富追溯查询渠道;建立统一的海产品质量可追溯查询平台;建立与完善海产品质量安全可追溯制度的相关法律法规;制定海产品安全可追溯技术标准;探索有效管理模式和HACCP、GMP、GHP等质量管理体系结合;建立海产品供应链可追溯示范制度以及加强海产品可追溯的知识宣传工作。     

海产品冷链管理研究 ——以福州开发区东盛水产有限公司为例

海产品冷链管理是指海产品在生产、贮藏运输、销售到消费前的各个环节始终处于规定的低温环境下,以保证海产品质量和性能的一项系统工程。本文以福州开发区东盛水产有限公司的海产品冷链管理为例,对海产品冷链管理进行深度剖析并提出相应的优化建议。     

基于供应链视角的海产品物流质量管理研究

海产品物流质量的管理贯穿于从"渔船到餐桌"的整个供应。论文以供应链管理为指导,在物流质量管理基本原理的基础上,界定了海产品物流质量管理的内涵,构建了海产品供应链物流质量管理的模式,提出通过供应链外部质量监管体系和市场准入机制加强海产品供应链外部物流质量控制,通过HACCP质量管理体系实现海产品供应链物流质量的自我约束和内部控制。     

基于SWOT的南通海产品冷链物流发展研究

随着人们生活水平的不断提高,海产品的消费量得以高速增长,海产品的品质要求也得到更高重视。但现有的冷链物流无法确保海产品质量安全,断链现象时有发生而造成较大经济与社会效益的损失。文章以南通市为例分析了海产品冷链物流发展面临的优势、劣势、机会及威胁,认为南通海产品冷链物流虽然发展较快,但没有建立统一的冷链物流信息系统,断链现象严重、冷链物流人才缺乏、运营成本高、国外大型物流企业进入带来的竞争压力等严重抑制了南通海产品冷链物流的发展。建议采用新型信息技术、建立海产品冷链物流信息平台来提升整个南通海产品冷链物流的效率,通过引进与培养专业人才来提升冷链物流企业的管理理念与管理水平,通过加大政府与社会资源投入来构建冷链物流体系降低交易成本。这些措施的实施,有望促进南通海产品冷链物流的进一步发展。     

宁波市海产品进出口贸易现状与特点研究

宁波市历来是国内主要的海产品进出口港口城市之一,其海产品进出口额在农产品中位居第一。基于近年宁波市海产品进出口数据,详细分析宁波海产品的进出口量、进出口品种、进出口市场、进出口企业等现状与近年走势,剖析其中存在的品种特点、市场特点和企业特点。针对其中的品种缺乏多元化、出口增速乏力、进出口企业生存困境等问题,提出促进宁波市海产品贸易可持续发展的对策与建议。     

可追溯海产品购买行为影响因素分析——基于消费者微观调查数据

论文依据计划行为理论,运用二元logit模型实证分析了消费者可追溯海产品购买行为的影响因素。研究发现:态度、主观规范和知觉行为控制均会影响消费者的可追溯海产品购买行为。具体地,消费者对可追溯信息功能的态度显著影响其可追溯海产品购买行为;作为一类"重要外部团体",周围消费者购买可追溯海产品的行为会显著影响本消费者可追溯海产品的购买决策;在消费者资源禀赋方面,受教育程度显著正向影响消费者可追溯海产品购买行为,而家庭收入对消费者可追溯海产品购买行为影响不显著;在消费者预期困难方面,年医药费用支出越少、年遭遇食品安全事件次数越多的消费者,可能对食品安全和身体健康越不重视,对于安全性更高的可追溯海产品购买动机越低。     

我国海产品电子商务发展对策研究

我国网络购物群体规模不断扩大,海产品电子商务也随之兴起并迅速发展。本文主要通过对淘宝指数的数据分析,总结了当前我国海产品电子商务具有参与主体单一、消费区域广阔、销售途径多样化、消费群体差异大、品牌价值低等特点。从产品标准、配送体系、信息技术、销售策略等方面分析了我国海产品电子商务存在的问题,在宏观层面上提出制定海产品电子商务规范、健全海产品物流配送体系、加强信息网络建设、培养海产品电商人才等建议;在营销策略层面提出加强品牌建设、重视内陆市场、重视移动终端客户、提高网络营销技巧等对策建议。     

部分海产品亚硝酸盐超标

济南市工商部门近日对上市海产品的抽检结果显示，有4个品种的海产品亚硝酸盐或甲醛含量超标，并当场责令下架暂停销售。 随着天气变化，个别经营者为保持海产品的新鲜度，用含有亚硝酸盐或甲醛的浸泡液浸泡海产品，导致这些海产品中的化学物质超标，影响消费者的身体健康。[第一段]     

浙江舟山鲜活海产品流通模式分析

鲜活海产品由于自身的特点及属性,对产品在流通过程保鲜、贮藏、卫生等都有较高的要求,然而由于舟山海产品流通体系还未健全,存在着在流通过程时间长,损失大、效率低、物流技术落后等问题,极大的增加了海产品流通成本.论文对舟山现存的海产品流通模式进行了梳理,在此基础上,提出了构建鲜活海产品流通模式的有效建议,建议指出,针对舟山鲜活海产品的特点,应创新流通渠道;培育渔业专业化合作组织;大力发展第三方物流企业;建立健全质量安全保障体系及加强对流通专业人才培养等.     

日本核污染对青岛海产品市场后续影响

日本地震引发的核污染是近年来罕有的污染灾难,对亚洲乃至世界市场产生了严重的影响。论文从青岛海产品市场人手,分析了核污染对日本周边地区海产品市场产生的影响,并试图剖析了其内在的影响机制,提出了我国应采取的主要应对措施及建议,为我国海产品市场应对不确定性事件提供参考,确保海产品生产贸易的稳定发展。     

湛江市水海产品流通模式创新研究

随着我国经济迅速发展和城市化进程不断加快,居民对水海产品的需求不断增长。然而,水海产品在食品流通体系中的复杂性和专业性都比较强。湛江市作为中国最大的水海产品市场,其水海产品流通模式存在流通主体组织化和专业化程度低、流通渠道不畅、冷链物流运作效率低、信息网络运用滞后等问题。针对上述问题,提出相关的优化措施,改善当地水海产品流通模式,提高物流运作效率。     

澳大利亚发布新的海产品生产和加工标准

近日，澳卫生部长在悉尼海鲜市场发布了新食品安全标准，该标准包括海产品的生产和加工。他表示，澳大利亚首次通过一致的国家标准，管理从海产品收获到消费整个行业部门的食品安全。他认为新标准能保护澳大利亚海产品行业在国内外市场的完整性。澳大利亚海产品服务部常务董事表示，新标准建立在行业自愿的基础之上。大多数海产品商业正按新标准作业。     

春节期间海产品价格呈上涨态势

由于海冰的影响，山东、辽宁主要海产品上市数量锐减，鲜海鱼奇缺，贝类、海珍品价格大幅上涨。预计，此次海冰灾害将使海产品产量下降1～2成，春节期间海产品价格还将继续上涨。     

我国海产品物流发展模式

本文着重阐述现代海产品物流发展的特点,结合存在的问题,提出需要做好的几项工作,并对现代海产品物流发展模式进行探索总结。     

三文鱼挪威制造的细节

作为全球第二大海产品出口国，挪威向全球150多个国家出口大量海产品。目前全世界每天消耗3700万餐挪威海产。截至2010年11月，挪威出口到中国的三文鱼数量达11000吨，共计4．38亿元人民币。从捕捞加工到运往中国，只需要3天的时间，为了让中国人品尝到和挪威一样新鲜、优质的海产品，需要的是对整个海产品供应链不断优化与监管。     

山东海产品出口受技术标准影响分析

近年来,山东省依托沿海优势大力发展水产业,已成为全国最大的海产品出口加工基地。随着经济全球化以及贸易自由化进程的加快,各国的进口关税逐渐降低,以技术标准来限制山东海产品出口为主要形式的技术性非关税壁垒越来越多,这使得我国山东海产品出口受到了严重的影响。为应对各种技术标准对海产品出口的影响,采取针对性措施是推动山东省水产业经济持续健康发展的前提和基础。     

巴基斯坦恢复向欧盟出口海产品

巴基斯坦海洋渔业部（MFD）局长表示，在欧盟执行了改进进口海产品质量及标准的提议后，巴基斯坦政府取消了向欧盟出口海产品的禁令。     

小渔村 以“海”强村

一个不起眼的小渔村,在不到10年的时间里,通过异地经营海产品,不仅走出30多位千万富翁,而且形成一条完整的海产品产业链,打造出一个全面发展的新型的新农村典型。这个小渔村就是江苏省赣榆县石桥镇的九里村。     

无公害海水养殖技术要点

<正> 无公害海水养殖技术涵盖海产品生产的全过程,包括海产品的产前、产中、产后等一系列环节,是一个有机联系的整体。主要技术及要求包括以下几个部分:     

国外海产品物流管理模式分析及经验借鉴

世界渔业经济发达国家的社会农产品流通模式、经济组织方式及政府对农产品流通的干预程度不同,导致对于海产品物流管理模式差异较大.通过对美国社会化供应链物流管理模式、日本以批发市场为主导的综合物流管理模式、荷兰以物流中心为主导的供应链物流管理模式及挪威标准化供应链物流管理模式的比较,对各国海产品物流系统、物流管理内容、手段及政府干预程度等进行系统研究,总结渔业发达国家海产品物流管理的成功经验,为中国海产品物流管理体系的构建提供经验借鉴.