东西方交通走廊（EWTC）：亚欧大陆桥与波罗的海无缝连接

东西方交通走廊（EWTC）大联盟的成立,可以从真正意义上实现东亚到北欧之间,也就是通过新亚欧大陆桥与波罗的海的无缝连接。     

东西方交通走廊(EWTC)二期项目计划

我认为,东西方交通走廊(EWTC)二期项目计划的焦点包括发展绿色走廊概念作为一个在欧洲范围内的最佳实践方案;通过国际合作,使越来越多发展高效、安全、环保处理的货物通过东西方到南波罗的海地区.     

东西方交通走廊(EWTC)在立陶宛成立林备战当选为EWTC副主席

由10余个国家和多个国际组织筹备近两年的一个旨在完善东西方交通物流运行、提升国际经济合作档次的新的国际经济合作组织尊--东西方交通走廊(EWTC)大联盟于6月29日在立陶宛首都维尔纽斯宣告成立.     

东西方交通走廊（EWTC）二期项目计划

我认为,东西方交通走廊（EWTC）二期项目计划的焦点包括发展“绿色走廊”概念作为一个在欧洲范围内最佳实践方案,通过国际合作,使越来越多发展高效,安全、环保处理的货物通过东西方到南波罗的海地区。     

东西方交通走廊（EWTC）在立陶宛成立林备战当选为“EWTC”副主席

由10余个国家和多个国际组织筹备近两年的一个旨在完善东西方交通物流运行、提升国际经济合作档次的新的国际经济合作组织——东西方交通走廊（EWTC）大联盟于6月29日在立陶宛首都维尔纽斯宣告成立。中国新亚欧大陆桥沿桥物流企业联盟执行主席、新亚欧大陆桥发展研究中心副主任、本社执行社长林备战先生当选为首任副主席!     

东西方交通走廊(EWTC)大联盟——构筑东亚到波罗的海的陆海联运新通道

2010年6月29日,在立陶宛首都维尔纽斯召开的东西方交通走廊(EWTC)犬联盟通过了<东西疗运输走廊大联盟成立宣言>.<宣言>认为:     

东西方交通走廊（EWTC）大联盟——构筑东亚到波罗的海的陆海联运新通道

2010年6月29日,在立陶宛首都维尔纽斯召开的东西方交通走廊（EWTC）大联盟通过了《东西方运输走廊大联盟成立宣言》。     

“东西方交通走廊”运输展望

一直以来,对新亚欧大陆桥（欧洲称为“东西方交通走廊或新丝绸之路”）发展给予更多关注的国家或地区,以中国为最,其次是日韩和中亚五国。比较而言,欧洲及俄罗斯对新亚欧大陆桥的关注度较弱。     

“东西方交通走廊”运输展望

一直以来,对新亚欧大陆桥(欧洲称为"东西方交通走廊或新丝绸之路")发展给予更多关注的国家或地区,以中国为最,其次是日韩和中亚五国。比较而言,欧洲及俄罗斯对新亚欧大陆桥的关注度较弱。2006年,以瑞典布京地区为主,联合丹麦、立陶宛、俄罗斯的加里宁格勒地区组成课题组,获得欧盟186.2万欧元的资助,申报了INTERREG III("东西方交通走廊")项目,提出了"新丝绸之路"的概念,这对于推动大陆桥运输的更快发展具有极其重要的意义。本刊特刊出《"东西方交通走廊"运输展望》,以期引起业界和社会各界对新亚欧大陆桥国际运输便利化的重视,以及对解决陆桥运输当中存在问题的措施进行探讨。     

东西方交通走廊大联盟成为东西方交通合作和发展服务的重要载体

运输及物流从广泛的意义上说,是很难融入一个特定的地理框架.它的发展,相比其他行业,一直受到全球化趋势的影响最大.     

东西方交通走廊大联盟成为东西方交通合作和发展服务的重要载体

运输及物流从广泛的意义上说,是很难融入一个特定的地理框架。它的发展,相比其他行业,一直受到全球化趋的影响最大。     

东西方交通走廊立陶宛政府的优先事项

致东西方交通走廊大联盟成立会议的参与者们:运输和物流业是提高一个国家在全球经济中活跃性的关键的产业之一.由予全球化趋势的发展,管理和协调运输系统变成了一个重要的挑战.     

东西方交通走廊立陶宛政府的优先事项

致“东西方交通走廊大联盟”成立会议的参与者们：运输和物流业是提高一个国家在全球经济中活跃性的关键的产业之一。由于全球化趋势的发展,管理和协调运输系统变成了一个重要的挑战。     

亚欧大陆桥欧洲段海铁联运的研究与实践

我国引入亚欧大陆桥的概念已有20多年，但陆桥运输始终没有真正意义上延伸到欧洲。这使得我国有关大陆桥的研究无法真正从连接亚欧两洲的角度展开。我国货主无法享受陆桥运输带来的高效便捷和低成本。另一方面，欧洲的物流研究者和企业觊觎远东的巨大市场已久，也在以多种形式开展陆桥运输和海铁联运的探索。如何贯穿亚欧大陆桥，以最快的速度、最低的成本将东方的货源运至欧洲，     

试论亚欧大陆桥东桥头堡的经济发展战略

试论亚欧大陆桥东桥头堡的经济发展战略中国工商银行连云港分行王斌成连云港位于江苏省北部，是我国东部黄金海岸与腹地防海黄金陵古的交汇点。自改革开放以来，连云港从长期封闭的港口小市～跃而成为全国首批对外平放的沿海城市之一。新的发展机遇给连云港带来了巨大的生...     

波罗的海运价指数与金砖国家金融市场稳定

本文将金融市场的VaR作为金融市场稳定性的指标,选取中国、俄罗斯和印度作为金砖国家的代表,运用半参数MIDAS分位点回归模型分析世界贸易对金砖国家金融市场的影响,着重分析正常和极端市场条件下各个国家的金融稳定性,尤其是2020年初新冠肺炎疫情发生期间的市场表现.实证结果表明,波罗的海运价指数(BDI)对金融稳定性有着显著的影响,且疫情导致的世界贸易衰退对金砖国家金融市场稳定性造成了不同程度的影响,其中中国在极端市场中表现最为稳定.     

老调重弹:新亚欧大陆桥的畅通与协作

又一届“新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会”要在乌鲁木齐召开了。和以往四届研讨会一样,我们又一次对它寄予新的厚望:期盼这届会议能认真探讨“断桥”的问题。随着1990年9月12日最后一道铁轨落下,欧亚第二大陆桥在“物理上”终于连通了。不过,从那天起到如今屈指又经历了13轮寒暑,这条号称“大陆桥”的国际运输通道却从来没有像西伯利亚铁路     

亚欧世界真诚合作 共建大陆桥——“东西方（亚—欧）交通走廊联盟”在京举行意向恳谈

3月30日,由立陶宛国家交通与通讯部部长埃利吉尤斯·马修利斯、副部长阿乌纳斯·斯塔日阿斯、总理顾问阿格达斯·萨克雷斯一行率立陶宛商务访华团来京,在会见我国国家交通部、铁道部和工信部主要领导之后,专门就建立“东西方（亚-欧）交通走廊联盟”与中国有关方面进行意向会谈。     

中巴经济走廊的经济效益(CPEC)

我对中国和巴基斯坦在多式联运方面的合作以及中巴经济走廊的重要意义做一个总揽.在国际贸易方面,对于贸易通道的选择首先考虑的重要因素是货运量,之前的演讲嘉宾也提到了非常重要的贸易通道的区域就是亚洲和欧洲区域.中国在过去三十年经济快速地发展,在进口和出口货运量上都占有非常大的比例.     

东西方权威的概念与组织比较

本文与以往的研究不同,从东亚人的视角和跨学科的观点出发,对东亚组织内部的权威进行了比较分析。研究结果如下:一般来说,认为权威即等级秩序,并以正当性为前提是东西方一致认同的。西方的权威一般是以绝对个人为前提,其正当性是以:权力为基础,通过契约形成的。因此,社会契约论中重视委任性职责,官僚制中重视以权限为基础的命令服从关系,新公共管理理论中重视效率,并以交换为重点。而后现代主义者们则强调解体,新治理观点则强调水平式工作小组。与之相对,东亚的权威是以父子关系为原型形成的,人们重视的不是契约,而是以人情为基础形成的关系。而且,东亚的权威不是明确规定的,而是强调情理。因此,组织中重视德治、威严、以及双向式的互惠关系。