美国纤维素乙醇产业化发展概况

纤维素乙醇是目前最有希望大规模替代石油的可再生燃料。美国政府近年来十分重视纤维素乙醇的研发及产业化,采取立法、与企业联合研发及开展产业化示范项目等多种手段加速纤维素乙醇的研发和产业化进程。本文介绍了美国纤维素乙醇研发的目标、技术进度时间表及几个产业化示范项目的技术特色。     

后发汽车企业技术研发合作模式及演进路径研究

为探讨后发汽车企业技术研发合作模式的演进路径,以2家合作企业为研究对象,利用修改后的Lotka-Volterra模型建立研发产出模型。提出了依赖研发模式、共存研发模式和共生研发模式,并结合奇瑞和丰田的研发示例进行了验证。结果表明:利用修改后的Lotka-Volterra模型描述后发汽车企业技术研发合作模式演进具有合理性,模型解释了后发汽车企业技术研发合作模式演进路径的形成机理,为后发汽车企业选择及升级技术研发合作模式提供了决策参考。     

燃料电池产业最新进展及对我国的启示

燃料电池技术清洁、高效、无污染,被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源技术,也是近年来各国争相占领的新能源技术制高点之一。介绍了全球范围内燃料电池研发和产业化发展的最新进展,分析了制约燃料电池技术产业化的瓶颈问题,提出了未来中国发展燃料电池技术的方向。     

专利可产业化能力分析

专利作为衡量和评价技术发展的重要指标,已经越来越受到企业的重视,同时,专利可产业化又是促进企业经济增长的关键问题之一。以专利可产业化能力为切入点,运用2008-2012年浙江省专利调研数据,从市场角度界定了专利可产业化能力,并从专利研发周期、研发成本、企业内部激励方式、研发方式、专利类型等5个方面分析了提高专利可产业化能力价值的路径。同时,通过构建简易的计量经济学模型,提出了不同规模企业提高专利产业化能力的最佳研发周期以及最优研发方式,并从企业专利发展角度提出了对策建议。     

汽车配套企业自主创新体系建设个案研究

我国汽车配套企业自主创新体系建设上存在的主要问题有:企业自主创新资金投入不足;配套企业自有研发机构数量少、层次低;整车与零部件配套企业间的研发联动机制不畅;独立研发和教学机构与配套企业合作创新不够;政府在企业自主创新体系建设上发挥的作用不大。解决这些问题并推进汽车配套企业自主创新体系建设,应采取如下对策:在配套企业技术研发中心建设上有所突破;在自主创新保障机制建设上有所突破;把握世界汽车产业调整的机遇,提升自主创新能力。     

专利可产业化能力分析——以浙江为例

专利作为衡量和评价技术发展的重要指标,已经越来越受到企业的重视,同时,专利可产业化又是促进企业经济增长的关键问题之一。以专利可产业化能力为切入点,运用2008-2012年浙江省专利调研数据,从市场角度界定了专利可产业化能力,并从专利研发周期、研发成本、企业内部激励方式、研发方式、专利类型等5个方面分析了提高专利可产业化能力价值的路径。同时,通过构建简易的计量经济学模型,提出了不同规模企业提高专利产业化能力的最佳研发周期以及最优研发方式,并从企业专利发展角度提出了对策建议。     

我国纯电动汽车发展迅速

几乎与发达国家站在同一起跑线上,在某些领域甚至达到世界领先水平纯电动汽车是新能源汽车的一个重要分类,从全球汽车业的情况看,随着动力电池技术的不断进步,纯电动汽车也实现了快速发展,并逐渐朝着产业化的方向迈进,特别是小型的纯电动汽车更是发展迅速。在上世纪60年代,我国就开始了纯电动汽车的研发工作,于上世纪90年代掀起了一股研发热潮,部分相关高校、科研院所以及汽车企业联合开     

试论生态农业产业化

我国的生态农业建设存在着过分依赖传统技术、规模狭小和封闭经营的弊端，要解决这些问题必须进行生态农业产业化经营。本文认为生态农业产业化应采取包托若干环节的绿色经济模式，并就如何推进我国的生态农业产业化经营给出了相应的对策建议。     

自主品牌新能源汽车产业化投资的期权博弈

在全球汽车产业结构大调整的趋势下,自主品牌新能源汽车投资的成败决定着我国汽车产业的生存与发展,评价自主品牌新能源汽车投资的决策分析方法中前期研发阶段的投资可以看作是一个固定投入,着重研究自主品牌新能源汽车产业化阶段投资的期权博弈特性,用期权博弈模型计算产业化阶段实物期权的价值,可以得到自主品牌新能源汽车投资的价值,从而减少中国汽车企业投资的风险,帮助企业作出正确决策。     

新能源技术研发取得重大突破

中国兵器装备集团公司以新能源技术研发为突破口，自主研发的氢内燃机、混合动力技术达到国际先进水平。去年6月18日，中国第一台自主研制的氢燃料重点项目高效低排放氢内燃机点火成功，标志着在新能源开发利用上，中国汽车工业已经达到国际先进水平。其成功点火为氢燃料内燃机的产业化奠定了坚实基础。去年12月13日，中国自主研发的首款混合动力轿车杰勋HEY在长安汽车下线并将量产，标志着中国在自主研发混合动力领域取得突破性成果，并成功掌握了混合动力核心技术。     

美国塑料电子产业的起步与发展

进入21世纪以来，塑料电子逐步发展成为电子技术新革命的前沿科技领域。本文分析了美国科技界、产业界围绕塑料电子开展研发、提出创新理论、开发创新成果并促进成果转化的主要经验和措施，研究了美国在孕育和促进电子技术革命方面所发挥的作用。本文指出，美国塑料电子产业仍然处于发展初期，但展示出广阔的市场前景。     

新兴技术向战略性新兴产业演化中政府政策分析

战略性新兴产业的形成首先需要新兴技术的支撑,而新兴技术从形成到商业化都面临着巨大的不确定性。本文分析了新兴技术商业化中各个阶段的影响因素,阐述了政府政策的作用,提出政府在新兴技术商业化的不同阶段为有效促使新兴技术尽快向战略性新兴产业演化应采取的政策。     

美国风力涡轮机技术监测与分析

运用专利计量学方法和VOSviewer信息可视化软件工具,对USPTO专利数据库中的风力涡轮机技术专利进行计量分析,从而实现对美国风力涡轮机领域的技术进行监测。结果显示:美国风力涡轮机技术专利授权量在2005年后快速增加,涡轮机技术发展前景较好;美国、丹麦和日本在该领域具有较强的技术优势,其中丹麦对风力涡轮机技术最为重视;美国通用电气公司、维斯塔斯风力系统公司和日本三菱公司是美国风电产业中的领导者;风力涡轮机自身结构等、风电控制系统与方法、垂直涡轮机是该领域的技术热点;IEEE的会议论文是美国风力涡轮机技术发展的重要科学基础,太阳能光伏发电与风力发电"融合"现象初现端倪,具有较大的发展潜力。     

直接投资引致的美中贸易逆差:经验研究

运用基于误差修正模型的格兰杰因果关系检验模型,在商品分类层面研究关中贸易逆差与关国对华直接投资的内在联系。结果显示：从长期和短期来看,中国制成品的出口都是关中贸易逆差的“因”,中国制成品的出口与关国对华直接投资之间具有显著的双向格兰杰因果关系,因此关国进入中国的FDI,尤其是进入制造业的FDI越多,美中贸易逆差就越大;美中贸易逆差是结构性的,它不仅不会在短期内消除,而且会随着美国劳动密集型产业向中国的进一步转移而加剧。     

U.S. immigration regulations and India's information technology industry

The export-led growth of India's information technology (IT) industry has been nothing short of phenomenal over the past half-dozen years. Other studies have provided a number of explanations for the growth. This paper proposes that a significant factor has been overlooked or understated in prior explanations. Specifically, the Indian IT industry has utilized U.S. immigration regulations for competitive advantage to accelerate its growth. The importance of this factor is estimated through quantitative data analysis at the macro and firm levels. The analysis helps to explain why India's IT industry grew while that of other developing countries, with similar human capital resources and wage rates, did not. The U.S. Congress is currently debating U.S. immigration policies and may change them in the near future. Any changes will have significant effects on the future growth pattern of the Indian IT industry. Many developing countries have recognized India's success, and policymakers in those countries are implementing strategies to replicate it. The results from this study may help those policymakers better understand a key factor of India's success in exporting IT.     

Modularity and productivity: Assessing the impact of digital technology in the U.S. telecommunication industry

This article investigates the impact of digital technology diffusion on the productivity of firms making up the local operating sector of the U.S. telecommunications industry for the years 1991 to 1993. Diffusion of digital technology is measured as the extent of line digitalization that has taken place, with digitalization expected to enable firms to reap significant operating efficiencies. While the diffusion of this particular technology in the local operating company sector has been relatively low, it is found that, after controlling for the effects of a number of other covariates also likely to affect firm-level performance, the spread of digital technology within the U.S. local telephone network plays a significant and positive role in impacting productive efficiency of the firms making up the network. The investments that have been made in energizing the U.S. information superhighway, via the digitalization of telephone lines, are justified in productive efficiency terms. The article contributes to empirical literature in the technical change area which assesses the firm-level productive efficiency consequences of technology diffusion.     

“自主创新”视角下的河北省主导产业竞争力研究

自主创新能力是国家竞争力的核心，也是产业竞争力的核心。增强企业自主创新能力，突破产业发展的技术瓶颈，全面提升主导产业竞争力，是河北经济由投资拉动向创新驱动转变、进而实现经济增长方式根本转变的重大而紧迫任务。     

新兴技术“应用孤岛”形成与突破案例研究

从新兴技术特征和企业知识状态的关系出发，解析新兴技术市场商业化要求，揭示新兴技术“应用孤岛”形成与突破机理，以及创新网络下新兴技术“应用孤岛”突破过程模型。选择３家处于产业链不同区位的LED 照明企业作为研究对象，进行横向案例对比研究。研究发现，在LED照明技术发展过程中，新兴技术特征促使“应用孤岛”产生，LED照明企业知识状态的提升促进了“应用孤岛”突破和技术商业化，而这一过程也促进了创新网络发展。     

半导体产业共性技术供给研究——基于日、美、欧典型共性技术研发联盟的案例比较

本文以日本、美国和欧洲的三家具有代表性的、典型的半导体产业共性技术研发联盟VLSI、SE-MATECH和IMEC为研究对象,通过案例比较分析,结合不同联盟形成的产业环境和政策背景,总结出三家联盟在服务对象、组织结构与模式、研发投入、研发与运作模式等方面的异同,以期为我国半导体产业共性技术研发联盟的组建和运作提供借鉴。     

Barriers to entry in the U.S. and Japanese titanium industries

The purpose of this paper is to construct and empirically test a model designed to determine the impact of increases in production capacity and any related excess capacity on the probability of entry into the Japanese titanium industry. These results will be compared to those of an earlier study pertaining to the U.S. titanium industry. Relevant predictor variables are employed in a model to obtain estimates of changes in titanium production and capacity. These estimates are then used in a logit analysis to determine their impact on the probability of firm entry into the Japanese titanium industry. The results of this analysis, unlike those from the earlier U.S. study, indicate that predicted capacity expansion by incumbent Japanese firms had no significant impact on the probability of entry.