梅山保税区的战略定位——我国第一个自由贸易实验港区

2008年2月,国务院正式批准设立宁波梅山保税港区,成为我国的第五个保税港区。国际国内航运界、贸易物流界、金融界对梅山保税港区的开发建设表现出浓厚热情,可以说形成了梅山热。     

基于SWOT分析的宁波梅山保税港区发展研究

2008年2月,国务院正式批准宁波梅山成为保税港区,这也是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区。本文以宁波梅山保税港区为研究对象,采用SWOT分析法,详细分析了其所面临的优势、劣势、机遇与挑战,并针对梅山岛的特点提出发展对策。     

国务院批准设立宁波梅山保税港区

国务院最近正式批准设立宁波梅山保税港区。这是继洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑湾保税港区、海南洋浦保税港区之后国务院批准设立的第5个保税港区。     

梅山保税港区物流企业保税物流业务的策略研究

本文从宁波梅山保税港区所具备的优惠政策、区位优势、腹地优势等方面入手,介绍了梅山保税港区的功能定位及物流产业的总体规划。再结合保税港区内物流企业业务现状的不足之处,给出了保税港区内物流企业发展具有保税港区特色物流业务的方向及策略。     

十全十“梅”——梅山检验检疫局筹建纪实

2013年10月19日的梅山保税港区．风和丽日，梅山检验检疫局成立座谈会在保税港区地标建筑——梅山行政商务中心举行，座谈会低调而简朴，但场面依然热烈、令人振奋。在到场领导及嘉宾的见证下，     

保税港区接轨国际自由港

2007年,我国港口货物和集装箱吞吐量分别达到64亿t和1．17亿标箱,集装箱吞吐量连续5年排名世界第一。2008年1月8日,中国第5个保税港区——宁波梅山保税港区建设工程擂响了第一鼓。这一切使我们感受到,我国物流已经奏响港口的凯歌,而保税港区成为最强音。     

保税港及保税仓储业务发展探索——基于宁波梅山保税港

保税港是我国国际贸易发展过程中采取的一种特殊措施,保税港及其业务发展在我国还处于起步阶段。本文在界定保税港及其相关概念的基础上,概括了我国保税港的发展历程及各保税港的发展定位,提出了宁波梅山保税港的发展思路和保税仓储业务拓展路径。     

上海自贸区建设对北仑区服务业发展影响的思考

2014牟开始,中国新一轮自贸区申请热潮正如火如荼.据了解,广东、浙江、宁夏等省份均已提出建设自贸区的方案或构想.作为拥有宁波经济技术开发区、宁波保税区、宁波出口加工区、大榭开发区、梅山保税港区等5大国家级开发区的北仑,亦希望通过自贸区建设整合优势资源,探索贸易便利化举措,为北仑社会经济持续发展注入一针“强心剂”.本文通过查阅大量文件资料和有关数据指标,分析北仑对接上海自贸试验区的机遇和挑战,并提出北仑加快服务业发展的相关措施和建议.     

滨海田园 岙里新镇

<正>美在滨海倚山的松岙,海岸线曲折蜿蜒,峥嵘的石礁,柔媚的滩涂,潮起潮落间,变换着海韵地貌。松岙生态特色十分明显,山海相间,景色怡人,被誉为"滨海田园,岙里小镇"。松岙镇地处浙江奉化的象山港畔,是浙江省中心镇,全国重点乡镇。下辖12个行政村,常住人口1.5万,2014年全镇实现三产经济总量60亿元。距离宁波城区、宁波栎社国际机场、北仑梅山保税港、象山县城均半小时左右车程。沿海中线穿镇而     

完善立法监管 加速保税港区建设

保税港区是经国务院批准设立的,在港口作业区和与之相连的特定区域内,集港口作业、物流和加工为一体,具有口岸功能的海关特殊监管区域,是我国目前港口与陆地区域相融和的保税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的监管区域。相对保税区而言,保税港区具有较大优势,具备港口、物流、加工和展示四大功能,可以全面发展港口作业、中转、国际配送、国际采购、转口贸易、出口加工、展示等7方面的业务。目前,我国已设立了7个保税港区,分别是上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山、广西钦州和厦门海沧。7大保税港区已初步形成了在长三角、环渤海、华南、西南沿海、东南沿海五大沿海区域中的落子布局。     

礼赞：天津东疆保税港——中国最大的保税港区

2007年8月31日,国务院正式批准设立天津东疆保税港区。这是继上海洋山保税港区、大连大窑湾保税港区、海南洋浦保税港区之后国务院批准设立的第4个保税港区。     

钦州保税港区税收政策与实务操作探讨

钦州保税港区预计2009年12月封关运作,保税港区的最大优势在于区港联动和税收优惠.本文通过论述全国保税港区现行税收政策,结合广西北部湾经济区和钦州的实际情况,探讨如何利用保税港区税收优惠政策,开展实务操作.     

构建钦州保税港区有竞争力的物流环境

在简单介绍钦州保税港区和巴生港自由贸易区后,对钦州保税港区和巴生港自由贸易区在基础环境、业务功能和管理体制等方面进行详细地比较,为构建钦州保税港区有竞争力的物流环境提出具体建议:完善基础设施,建设便捷、高效的集疏运系统、加强港口物流业发展,形成产业融合的聚集地、提供柔性的港口物流服务、建立符合国际惯例的管理体制、建立和完善保税港区的法律保障体系、积极主动地做好资本运作,从而又好又快地建设钦州保税港区。     

保税区创新转型研究——青岛保税区向保税港区转型分析

保税港区是自由贸易区的一种特殊形式,是以港口为依托的保税区。保税港区是以现代物流为主导的境内关外的特殊区域,保税港区的建设将保税区的优惠政策功能优势扩大到港口,使港口成为融合保税区、物流园区和出口加工区三区和港口口岸的综合优势区域。     

重庆保税港区对西部地区经济辐射带动作用的可行性分析

保税港区是目前我国最为开放的自由经济区域,是一种全新的尝试和探索。2008年11月,重庆市获得中央批准,设立西部第一个保税港区一两路寸滩保税港区,这是继上海洋山港、天津东疆港和大连大窑湾港之后,中国大陆第四个、内陆第一个保税港区。因此,批准在重庆设立内陆第一个保税港区对重庆乃至整个西部地区具有重要意义。文章通过分析重庆保税港区的发展优势,旨在分析其建成使用对西部地区经济发展的辐射带动效应。     

重庆工商十项优惠政策支持两路寸滩保税港区招商引资

近日，重庆市工商局出台十项优惠政策，支持两路寸滩保税港区招商引资工作。这是继重庆市政府出台两路寸滩保税港区招商引资优惠政策后，该局结合工商职能，按照“非禁即准、非限即许”的原则，为保税港区招商引资工作专门制定的优惠措施，力求为保税港区提供最优质的服务。目前，惠普（重庆）生产出口采购及结算有限公司、重庆重轮国际物流有限公司、重庆润生物流有限公司及重庆港莎进出口贸易有限公司已经在重庆市工商局登记注册，入驻保税港区。     

保税区创新转型研究——青岛保税区向保税港区转型分析

保税港区是自由贸易区的一种特殊形式,是以港口为依托的保税区。保税港区是以现代物流为主导的境内关外的特殊区域,保税港区的建设将保税区的优惠政策功能优势扩大到港口,使港口成为融合保税区、物流园区和出口加工区三区和港口口岸的综合优势区域。     

浅议《特殊监管区域检验检疫监督管理办法》

国家质检总局是统一管理全国特殊监管区域检验检疫监督管理的部门,早在1998年4月就发布了《保税区动植物检疫管理办法》。随着特殊监管区的形式和功能增多,又在2001年颁布了《出口加工区检验检疫监督管理办法》和2005年颁布了《保税区检验检疫监督管理办法》。随着保税港区的出现和保税物流园区功能的叠加,国家质检总局为统一各个特殊监管区的检验检疫机构做法,     

中国保税港区发展及其绩效评价

保税港区是我国在对外开放新进程中的一种海关特殊监管模式,是自由港的雏形。在分析我国保税港区设立的背景及其发展的基础上,重点运用实证方法分析保税港区作为开放区域对区域经济的作用,得出设立和发展中国保税港区的重大意义,并提出今后发展建设中国保税港区的政策建议。     

中国保税港区发展及其功能创新

保税港区是我国在对外开放新进程中的一种海关特殊监管模式,是自由港的雏形。本文在分析我国保税港区设立的背景及其发展的基础上,重点分析了保税港区与现有的海关特殊区域的功能创新,得出设立和发展中国保税港区的重大意义和作用,最后提出今后发展建设中国保税港区的政策建议。