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作为一家有170年历史的老企业.瓦锡兰集团近几十年来发展很快。这家企业在业内人士心中的形象一般是全球主要的柴油机制造商.但事实上,通过多年的兼并、重组.瓦锡兰已经发展成一家完整的船舶动力系统供应商.除柴油机外.还可为船舶提供螺旋桨、轴系、自动控制系统、 相似文献
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日前,Wartsila(瓦锡兰柴油机)公司推出其最新的X92型机来扩充该公司低速x型柴油发动机系列的范围,以适应船舶市场对大缸径柴油发动机的需求。第一台X92型机计划于2014年交付使用。 相似文献
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瓦锡兰集团近日宣布.光汇石油集团(BPG)订购的40艘新型燃料游船将采用80台瓦锡兰20型发动机作为主机。据悉,上述主机的总价值超过2300万欧元。 相似文献
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瓦锡兰公司近期连续获得订单.为2艘平台供应船(PSV)提供液化天然气(LNG)发动机。
其中1艘PSV为瓦锡兰设计的VS485系列.是瓦锡兰设计第9艘该型船.将由挪威Hellesoy Verft船厂建造。瓦锡兰将为该船提供电力和推进系统.电气和自动化系统及其“低损耗”(LLC)解决方案.并提供其“LNGPac”LNG存储、处理及供应系统。瓦锡兰表示.其LLC方案能使船舶能效增加2%-4%,从而减少电力损耗. 相似文献
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瓦锡兰公司近日从挪威Ostensjo集团旗下Edda Accommodation公司赢得6套新型氮氧化物减排装置(NOR)订单。这些NOR将被安装在Edda公司的一艘海上居住船的6台瓦锡兰九缸26型号发电机组上。此次订单标志着瓦锡兰公司的NOR产品正式进入市场。据悉,瓦锡兰公司将在全球范围内推广使用该装置。 相似文献
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当前造船市场的订单呈下滑趋势.各大造船企业都承受着很大的压力.作为船舶配套企业,瓦锡兰同样感受到了压力。为此.瓦锡兰将对全球发展战略定位进行适当调整。首先.瓦锡兰将采取措施. 相似文献
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瓦锡兰集团日前宣布,将为两艘正在中国船厂建造的液化天然气(LNG)船提供瓦锡兰50DF双燃料发动机和推进系统。 相似文献
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今年9月初,瓦锡兰集团与广西玉柴机器集团有限公司在珠海合资成立的一家船用中速发动机制造公司正式投产。至此,瓦锡兰在中国已拥有中、低速机以及螺旋桨、辅助发电机、自动化服务等几乎覆盖船用动力系统全价值链的7家合资公司。此外,瓦锡兰还通过生产许可证方式与中国8家船用发动机企业进行了长期合作。深耕中国市场20多年,瓦锡兰在华业务下一步的发展战略是什么?对此,瓦锡兰集团总裁兼首席执行官比雅·罗森格伦(Bjom Rosengren)接受了本刊记者的采访。 相似文献