轻型卡车侧防护装置的仿真分析

以某轻型卡车侧防护装置为原型,应用Hyperworks、Oasys在合理简化结构的基础之上,建立了完整的有限元模型。按照国标GB11567.1-2001关于汽车和挂车侧面防护要求中规定的条件,通过LS-DYNA对该侧防护装置结构进行仿真分析。仿真结果表明,该侧面防护装置具有较高的侧面防护能力,符合法规要求。     

谈汽车被动安全防护装置分析

随着科学技术的发展,汽车主动安全技术将在交通安全中起着越来越大的作用.尽管如此,仍不可避免发生意外情况,所以现代汽车上还需要安装被动安全系统.所谓被动安全系统,是指在交通事故发生后,尽量减少乘客和行人伤害的系统.     

轻型卡车产品转型方向分析

综合国内政策、经济结构和产业发展的变化,以及用户群体的变化影响,我国轻卡产品会向着环保、节油、城乡的两极化需求和专用化方向发展一.国内轻型货车市场基本情况2001—2007年,我国经济增长持续保持在10%或略高于10%的增长幅度,是中国经济平稳快速增长、波动较小的时期。经济总量也从2001年的10.8万亿元跃升到2007年的25万亿元以上,人均GDP超过2500美元。经济快速增长为     

十年后的卡车 UBICO

卡车的速度、安全性、舒适性和经济性等方面要求变得越来越高。作为一套独一无二的＂卡车系统＂,UBICO通过它特有的模块化结构和创新性设计来应对这种挑战。     

重型卡车驱动桥桥壳典型工况的有限元分析

汽车驱动桥壳是车辆中重要的安全部件。本文针对重型汽车的实际使用工况展开研究,利用有限元分析软件,对桥壳的强度刚度及寿命进行分析,找出了桥壳的几个危险工作部位,对于桥壳的优化设计及驱动桥的合理使用,具有重要的理论和实际意义。     

十年后的卡车Ⅱ

2011年的北美米其林挑战设计大赛（简称MCD）,主题为“Phis 10”。意在“设计十年之后的也就是2021年的车辆”。上期我们介绍了西班牙设计师的作品——UBICO,本期杂志,我们给读者介绍的则是来自台湾实践大学工业产品设计系硕士胡百庆的设计作品——Marketruck。     

基于SolidWorks simulation的支座静态特性分析

1、SolidWorks Simulation简介Simulation为了体现设计仿真一体化的解决方案,在无缝集成界面做了创造性的改变,将仿真界面,仿真流程无缝融入到SolidWorks的设计过程中。SolidWorks Simulation的仿真向导,包含以下顾问向导:算例顾问、性能顾问、约束和载荷顾问、连接顾问以及结果顾问。     

商用卡车气密性的影响因素及对策分析

文章以商用卡车为例,首先分析了提高商用卡车整车气密性的必要性;其次以商用卡车中最为常见的离合风管接头和A型快插接头为例,就影响其密封性的因素及对策进行了探究,以使商用卡车制动管路的密封性能得到有效的提升。     

基于有限元法的风力发电机塔架强度的仿真分析

分析了风力发电机塔架的动力学模型,确定了塔架载荷的计算。利用Ansys软件对塔架的强度、塔架的最大位移变形量进行了仿真分析,从而为塔架的优化设计提供依据.并将所设计的塔架应用于实际生产中,从而取得了良好的效果。     

掘进机后支撑的有限元分析

文章主要介绍了掘进机的后支撑与后本体连接部分,并通过有限元分析,确认连接处以及后支撑相关件的应力是否满足设计要求。     

电动机静态聚合方法的改进分析

在电动机运行中,电力系统暂态稳定、电压稳定的核心因素是电动机参数。而在电力系统稳定计算中,需要建立精确的负荷模型以此保证结果可信度,提高电动机的聚合精度。在目前传统的电动机聚合中,存在聚合前电动机稳态滑差不足等问题,聚合方法需要改进。本文主要对电动机聚合受到的影响因素进行介绍,并在此基础上提出改进电动机静态聚合的措施,为提高电动机静态聚合精度提供参考。     

基于有限元法的多级吸能式防撞垫碰撞仿真分析

本文提出笔者设计的一种多级吸能式防撞垫结构,目的在于有效保护后方追尾乘用车安全的基础上,实现吸能式防撞垫产品良好的维修经济性及损伤部件更换的便捷性.运用Hypermesh软件进行有限元碰撞仿真模型的前处理,采用LS-Dyna软件进行碰撞模型的计算,通过多级吸能式防撞垫碰撞仿真研究,获得其碰撞加速度、碰撞变形、吸能特性等...     

露天采场边坡稳定性的有限元数值模拟分析

本文针对国内某露天采场边坡,根据其岩体力学参数,运用有限元数值模拟对其进行边坡稳定性分析,研究了边坡的破坏区分布,在分析滑动机理时,通过不同强度折减系数计算出边坡内最大剪应变发展状况,得出边坡变形破坏的首要部位将为坡脚,其次为坡顶,滑面形状为近似圆弧形,并得出了其破坏机理。     

浅议科研项目经济效益的静态分析

为了使计算简便、快捷,并减少调查研究的工作量,文章采用静态分析法对科研项目的经济效益进行了分析,并提出了进一步完善分析的方法。     

某索道桥成桥后的动载试验研究与仿真分析

本文通过大型有限元软件MIDAS/civil建立青海某大跨索道桥的空间模型,通过与实测的试验数据对比,结果基本一致,并且此索道桥的设计数据以及计算结果为以后的索道桥建设方面提供了重要的数据参考。     

水机调速器模型的仿真问题分析及改进

水电仿真中关键的模型是水机调速器模型,针对水电仿真系统中的调速器非线性数学模型问题进行分析。在建模过程中采用分段解析、拟和的方法,推导出了水电仿真中水机调速器开机和甩负荷过程数学模型,解决水机调速器中开机过速和甩负荷过程中振荡不收敛问题。水电仿真2.0和3.0版本性能评价表明,该模型在性能上优于传统的调速器仿真模型,在丰满水电仿真系统中运行良好。     

基于有限元法的风力发电机塔架强度的

分析了风力发电机塔架的动力学模型,确定了塔架载荷的计算.利用Ansys软件对塔架的强度、塔架的最大位移变形量进行了仿真分析,从而为塔架的优化设计提供依据.并将所设计的塔架应用于实际生产中,从而取得了良好的效果.     

基于Fluent的多流道螺旋静态混合器数值分析

多流道螺旋静态混合器(简称SD型静态混合器)是在SK型静态混合器的基础上新开发的一种静态混合器。该混合器可以实现流体在多个(3个及以上)通道内同步螺旋流动,提高湍动混合程度。文章利用流体力学软件FLUENT 5/6,采用Realize k-ε模型对SD型静态混合器在不同雷诺数以及不同结构参数下的流动阻力进行了数值模拟。     

后危机时代香港物流发展形势分析

2008年金融海啸对香港经济贸易冲击很大,作为与经济息息相关的物流行业也受到严重挫伤。进入后经济危机时代,香港物流发展受到国际经济形势、中国大陆经济形势和香港本身条件的影响,呈现不确定的发展趋势。本文通过分析从经济危机到后危机时代香港物流业的发展状况和影响因素,由此预测本港物流未来发展的趋势。     

供应链整合后CODP模型的灵敏度分析

实施供应链整合,链上各企业问建立协同合作、信息共享、全程优化、利润均沾、风险分担的联盟伙伴关系,来增强供应链的整体运作水平。整合后的供应链结构庞大、组织关系复杂,正确的延迟策略的实施可以使整合后的供应链更好地适应并响应市场,增大供应链上节点企业并购的成功率。其中对大规模定制下的供应链延迟策略的研究,主要是根据一个固定的客户订单分离点,提出供应链延迟策略。文章主要根据整合后供应链的各节点的特点提出了相应的CODP定位模型,并利用MATLAB进行因素指标的灵敏度分析的仿真,从而得出主要因素的变化对CODP最佳定位点的影响,为整合后的供应链实施延迟策略提供依据。