钢结构制作阶段焊接残余应力的产生原因及控制、消除方法

本文分析了钢结构制作阶段残余应力产生的原因,并提出了减小焊缝尺寸、减小焊接拘束度、采取合理的焊接顺序、补偿加热法、对构件进行分解施工等控制残余应力的方法,论述了利用对零件整平消除应力、进行局部烘烤释放应力、采用超声波震动消除应力、采用振动时效法消除应力、利用冲砂除锈的工序进行消除应力、延长时效期等消除残余应力的有效方法。     

钢结构制作阶段焊接残余应力的产生原因及控制、消除方法

本文分析了钢结构制作阶段残余应力产生的原因,并提出了减小焊缝尺寸、减小焊接拘束度、采取合理的焊接顺序、补偿加热法、对构件进行分解施工等控制残余应力的方法,论述了利用对零件整平消除应力、进行局部烘烤释放应力、采用超声波震动消除应力、采用振动时效法消除应力、利用冲砂除锈的工序进行消除应力、延长时效期等消除残余应力的有效方法.     

双吊点塔式起重机结构应力安全度评价

本文以限制使用双吊点塔式起重机为研究对象。检测、分析塔式起重机在解体状态下重量、尺寸,建立了塔式起重机起重臂、塔帽、塔身自重应力的计算模型。利用自重应力分析和载荷应力检测,判定限制使用塔式起重机金属结构应力的安全度。     

高温焊接对15CrMoR焊接构件抗应力腐蚀性能的影响．

应力腐蚀对石油化工设备存在较大危害,焊接残余拉应力的存在对焊接构件的抗应力腐蚀性能有较严重的影响。通过高温焊接方法使焊后残余拉应力降低从而提高焊接构件的抗应力腐蚀性能,本实验分别对三块15CrMoR试板分别采取在室温、750℃、850℃条件下进行焊接,焊后自然冷却。用小盲孔法分别测量其焊接残余应力,并分别测量三块试板在不同腐蚀介质中的腐蚀速率。实验结果表明高温焊接方法可以有效降低焊接残余应力并显著提高焊结构件的抗应力腐蚀性能。     

浅谈铁路无缝线路应力放散和调整

本文介绍无缝线路进行应力放散的情况和基本要求,并对如何进行应力放散和调整进行详细的阐述。     

基于高墩钢构桥施工中的抗风验算分析

本文基于高墩连续刚构桥的特点，以某特大桥为工程背景，采用阵风荷载对该桥施工阶段的典型路况进行了抗风分析，并在最大悬臂施工阶段，对风荷载作用下的桥墩进行了P一△效应(重力二阶效应)分析。结果表明，施工阶段全桥应力满足混凝土结构强度要求，箱梁和桥墩的侧向位移在最大悬臂阶段较大，最大悬臂阶段为最不利抗风状态，施工过程整体抗风性能良好，桥墩P一△效应会增加桥墩项部侧向位移和桥墩底部拉压应力，但影响较小。     

后张法预应力工型梁产生侧向弯曲原因及控制措施

由于后张法预应力混凝土工型简支梁梁体高跨比较大,若施工过程中预应力张拉工艺控制不当.极易使得梁体在制作和吊装过程中出现侧向弯曲现象,严重时将会影响到工程进度和施工质量.本文通过实践分析比较得知,影响侧向弯曲的主要原因在于梁体构件的预应力设计轴线与实际张拉后预应力作用面的偏差、预应力张拉应力值的控制大小及张拉顺序有关.通过改进原设计图所示的张拉工艺,加强预制过程中的质量控制,较好地解决了后张法预应力工型简支梁的侧向弯曲.     

浅谈影响机械加工表面质量的工艺因素及其控制措施

机械产品的使用性能的提高和使用寿命的增加与组成产品的零件加工质量密切相关,零件的加工质量是保证产品质量基础.衡量零件加工质量好坏的主要指标有:加工精度和表面粗糙度.本文主要通过对零件表面粗糙度、零件表面层的物理力学性能(加工硬化、残余应力、金相组织的变化与磨削烧伤)等因素的分析和研究,来提高机械加工表面质量的工艺措施.     

大中体积钢筋混凝土温度裂缝的成因与防治

当前，大中体积整浇钢筋混凝土基础和构筑物使用比较多，这类结构不论在施工过程中或投产使用期间，由于温度应力和收缩应力的共同作用，往往使钢筋混凝土结构产生裂缝，给工程带来不同程度的危害。由温度、收缩和膨胀等因素引起的裂     

焊接应力与变形控制的分析

由于焊接时高度集中的瞬时热输入，焊接过程中工件上的应力和变形会发生很大的变化，从而在焊接结构中产生残余应力和变形。焊接残余应力和焊接变形会严重影响制造过程和结构性能。所以掌握焊接应力与变形的规律、作用与影响，采取措施控制或消除焊接残余应力和变形，对于焊接结构的完整性设计和制造工艺方法的选择以及运行中的安全评定等是十分重要的。     

基于残余应力测量的铝合金框类零件变形预测研究

为了研究材料去除过程中残余应力的重新分布及该过程所引起的工件变形,假设在该过程中没有引入另外的应力,采用理论计算和有限元模拟的方法对铝合金零件求解,计算了在剥层过程中的残余应力,并分析了剩余部分的残余应力变化趋势.结果表明理论解与有限元解获得了极好的吻合.采用有限元法进一步研究了材料去除过程中,残余应力对加工变形的影响以及最终残余应力分布规律的异同.     

混凝土桥梁面层裂缝成因分析

一、荷载引起的裂缝 混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝。归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。     

建筑钢结构焊接变形控制分析

在建筑钢结构行业中,焊接作为至关重要的应用技术,其应用的范围非常广泛,具有许多显著的优势,但是也具有一定的缺陷,建筑钢结构焊接的残余应力和焊接中出现的变形问题.在建筑钢结构焊接作业中,如果出现钢材结构的温度不均匀,就会导致钢材结构出现许多焊接残余应力,从而造成焊接的建筑钢结构产生变形以及开裂问题,影响了建筑钢结构焊接施工质量.本文主要针对建筑钢结构焊接作业中残余应力产生的原因进行了深入分析,并对残余应力的影响展开了探讨,并提出了控制建筑钢结构残余应力和变形的方法.     

厂房位移变形处理

厂房下沉,从而产生侧向位移,在对厂房校正前,必须对地基进行处理.由于发生了位移变化,使厂房的各构件积聚一定的内力.校正时,钢柱与基础脱离开的瞬间,将产生很大的应力矢放,且应力矢放时,不知力的转向,所以无法有目的地控制,只能采取防范措施.     

浅析桥梁裂缝在道桥工程中的影响

一、荷载引起的裂缝混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称为荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。1．直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。     

低碳钢真应力应变曲线的测定

低碳钢拉伸真应力应变曲线反映试件在拉伸任一瞬间载荷作用下真应力和应变的真实关系。     

浅谈影响应力波反射法检测基桩质量的几方面因素

本文阐述了桩基质量检测的重要性,从应力波理论和波反射理论出发,指明了应力波反射法的基本原理.总结了桩基质量检测中的各种影响因素并指出相应的对策.     

浅谈大体积混凝土温度应力的产生原理及控制措施

大体积混凝土在工程中应用广泛，但由于其本身的特性而产生的温度应力使其在使用或施工过程中不可避免地会出现裂缝，严重危害它的整体性和稳定性。因此，在大体积混凝土中温度应力及温度控制具有重要意义。本文对大体积混凝土施工时温度应力的产生原理和控制方法进行了简单阐述。     

全自动电脑水泥恒应力压力试验机

DYE-300S型全自动电脑水泥恒应力压力试验机屏显恒应力试验机全自动恒应力试验机全自动压力试验机DYE-300S型全自动电脑恒应力压力试验机是河北路仪公路仪器有限公司生产的优质产品。     

南京四桥南锚碇深基坑施工安全管理

以南京长江第四大桥南锚碇基础为背景工程,对超大"∞"字型地连墙深基坑进行数字仿真模拟、监测成果分析,主要从地下连续墙深层水平侧向变形和地连续墙受力两个方面进行模拟与实测,并进行了对比分析,地连墙变形规律和应力分布规律,模拟与实测是比较一致的.通过本文的分析,了解了"∞"字型深基坑变形及应力分布机理;肯定了数字仿真模拟对工程施工的参考指导作用.