关于当前推进环渤海区域经济合作的思路与操作

环渤海地区是我国北方重要的经济发展区域，党的十四大将这一地区列为全国开放，开放的重点区域之一，国家有关部门在重新划分经济区时也正式确立了“环渤海经济区”的概念，对之进行了单独的规划，近年来，环渤海地区的发展越来越引起国内外专家学者的关注和国外投资者的兴趣，本地区的各级领导和企业界人士越加认识到联合起来，优势互补，某谋发展的重要性，区域俣作的形势越来越好。     

环渤海区域经济合作的对策分析

环渤海经济圈在我国的发展战略中处于非常重要的位置,本文分析了环渤海地区经济合作的现状和存在的问题,并对环渤海区域经济合作提出了相关对策建议。     

加快推进环渤海区域经济合作

当前,以京津冀地区为中心的环渤海区域（含晋蒙地区）经济正在加快发展,专家预测,环渤海区域完全可以凭借自身优势成为继珠三角、长三角之后我国经济新的增长极。为此,国家有关部门尽快出台制度措施,加快推进环渤海区域经济合作。     

京津冀区域经济合作的政府协调机制研究

京津冀政府间合作是促进经济发展的新增长极,对推动环渤海经济区的发展具有重要的理论和现实意义。本文基于区域经济的基本理论,结合京津冀经济的特点,阐述了建立京津冀政府协调机制的必要性,论证了建立京津冀政府协调机制的可行性,在此基础上,构建了京津冀经济合作的政府协调机制。     

环渤海区域旅游合作问题研究

本文从区域旅游合作的概念入手,分析了制约环渤海区域大范围旅游合作的关键因素,提出了促进环渤海区域旅游合作的相关对策,包括强化政府作用、建立区域旅游合作协调机构、加快区域旅游空间结构网络化建设。     

关于加快环渤海区域金融合作问题的研究

<正>目前国内经济最发达、规模和影响力最大的三大经济区域包括:“长三角”经济区、“珠三角”经济区和环渤海经济区,“长三角”和“珠三角”经济区在区域金融合作方面走在了前面,环渤海经济区在区域金融合作及金融业发展方面虽相对滞后,但有巨大的合作发展潜力,在中央的支持下,经过自身的努力,必将后来居上,逐步显示出其强大的后发优势。     

规划建设好滨海新区 带动环渤海区域经济振兴

经过十一年的发展，滨海新区已经成为国内经济最具活力和国际资本集中投向的地区之一，形成了突出的比较优势。今后，要努力规划和建设好滨海新区，带动环渤海区域经济的振兴。     

开发锦州湾 推动环渤海区域经济整合发展

本文主要阐述锦州湾经济区发展现状、制约锦州湾发展的因素和对策。锦州湾经济区蓬勃发展,招商引资效果显著．一批重大项目落户锦州湾。制约锦州湾发展的主要因素有思想观念落后．体制机制不健全：港口建设应着力打造锦州湾组合港：锦州、葫芦岛自身产业基础薄弱,工业化程度低：朝阳、阜新及蒙东地区腹地经济欠发达。据此．提出开发锦州湾,推动环渤海区域经济整合发展的对策：建立锦州湾经济区政府协商机制;统筹港口资源,制定锦州湾港口资源整合规划和发展规划;促进锦州湾临港产业发展：飞地政策、锦赤铁路拉动锦州湾腹地经济发展。     

环渤海区域旅游合作问题与对策探究

环渤海区域目前的旅游合作亟待加强,区域中的五省市旅游资源优势明显,旅游合作却有一些亟待解决的问题：历史原因形成的隔阂问题;区域旅游合作的积极性问题;环渤海旅游资源的整合问题。针对这些问题,环渤海区域旅游合作必须采取相关对策：建立合作机制,搭建合作平台;整合资源,差别化开发;统一规划,打造环渤海大旅游。     

长三角一体化与区域政府合作机制的构建

长三角地区的各级政府不但合作的共识开始形成，而且在越来越多的领域出现了制度层面的整合。但必须清醒地看到，这种新兴的合作机制还处于起步阶段。而能否建立区域政府合作机制并确保这一机制的有效运转，取决于能否建构起良好的制度环境、合理的组织安排和完善的区域合作规划。     

环渤海区域经济协调机制和政府作用

区域经济协调发展就是指在本区域经济交往日趋密切、相互依赖日益加深的情况下,发展上协调互动,从而达到和实现区域经济可持续发展的过程。促进区域经济协调发展,需要以政府间的协调配合为平台,且由此来构建和运行区域经济协调机制。     

环渤海区域发展与合作及中国金融改革创新的新试验

一、环渤海区域经济正在崛起 渤海有7万多平方公里。环渤海地区，一般是指包括北京、天津、河北、山东、辽宁二市三省，辐射到山西、内蒙。按前面二市三省统计，该区域面积52万平方公里，人口2.3亿人，有5800公里的海岸线，有大小港口60多个，货物吞吐量9亿多吨，占全国的40％以上。     

发展环渤海区域旅游合作

全国人大第八届四次会议将发展以辽东半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海综合经济圈列入我国国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远是目标纲要而获得通过，标志京津冀和整个环渤海区域经济联合将进入实施阶段，也为环渤海区域旅游合作与发展提供了新的历史机遇。一、环渤海区域旅游业现状分析及在全国的地位环渤海地域范围除了河北、辽宁、山东三省和北京、天津两市外，还包括山西省和内蒙古自治区。“八五”期间，这一区域的国际旅游业获得了空前的大发展，累计接待海外旅游者1427万人次，较“七五’潮间增长一倍以上，其中，1995年接…     

环渤海区域旅游合作战略初探

随着中国区域经济重心向北转移,环渤海地区的重要性逐步显现出来,成为我国经济发展的第三大增长极。文章运用SWOT分析方法,从宏观上对环渤海地区发展旅游业所具有的优势和机遇、面临的劣势和威胁的正反两方面进行了分析与阐述,提出了区域旅游合作的框架构想与对策。     

青海省发展“飞地经济”的研究

“飞地（Enclave）”,原指国际法上的现象,即一个国家位于其他国家境内不与本国毗连的领土或者被其他国家隔开的领土（也称“外飞地”）。后来也指称同一国境内位于某一行政区划内而归属于另一行政区划的土地（也称“内飞地”）。所谓“飞地经济”是一种区域合作发展的模式,是解决区域经济发展不平衡的一条快速途径。     

陕西“飞地经济”发展路径观察

一提“飞地”,首先要说美国的阿拉斯加州,这是世界最大的飞地。飞地本是一种政治概念,是指“一国位于不与本国毗连或他国国境之内的领土”。飞地还被赋予经济色彩,是指“一块土地的所有权属于一个地区,而使用权属于另一个地区,并以发展两地经济为目的”。陕西欲“拐弯超车”,晋级中等发达省份之列,“飞地经济”在陕丙区域发展的新格局下“长袖善舞”,进一步加大了区域协调发展的力度。