从广本“飞度”被经销商肆意提价说起

广州本田新生宠儿“飞度”的轱辘是行驶在震撼人心的低价格位置上下线的，这无疑是给捂紧荷包的经济型用户一个莫大的希望，但经销商的第一次加价犹如是给蠢蠢欲动的购车一族狠狠地泼上一盆冷水。寒潮过后，冰雹又至，广州本田新车加价销售的“好戏”再次重演。9月28日广州本田飞度轿车在北京市场才刚刚上市就被加价2．5万，经销商们摆出一副姿态，要想立刻抱得美人归，就得留下重金。否则，一年以后才能实现。     

走进"本田"的汽车城堡

在上世纪80至90年代,本田车热销中国之际,本田选择与广州汽车工业集团合作, 进入了中国这个全球最具潜力的汽车消费市场。本田在中国建厂,在实现了长期占据中国汽车市场的同时,也避开了中国高昂的汽车进口关税,可谓“一箭双雕”。企业如何觅得并把握住“一箭双雕”的机会呢?这或许就是探讨广州本田成功的意义所在。     

2005广本重心将向营销转移

2004年的广本是“扩张的广本”；那么05年的广本将会是怎样的?曾庆洪——广州本田执行副总经理在接受专访时称：现代的企业是研发、营销两头大的“哑铃型”企业。2005年的广州本田将会是倾力于网络和营销的广本。     

“四轮驱动”整体营销铸就广州本田八年辉煌

在过去的8年中，广州本田取得的良好销售业绩，主要得益于品质驱动战略、本土化战略、四位一体渠道战略及整合营销传播战略等“四轮驱动”模型的娴熟组合及良好执行。[编者按]     

十大期待新车吹响2008集结号

“明年（2008年）,我们在中高级轿车市场上一定会拿到冠军的。”2007年广州车展上,面对记者的追问,广州本田执行副总经理付守杰撂下了一句狠话。同时,坊问关于第八代雅阁的传言已经沸沸扬扬。2007年12月27日,被称为“史上最强”的第八代雅阁轿车在广州本田增城工厂隆重下线,为付守杰的话加上了一个完美的注解。随着覆盖车身的丝绒布缓缓褪去,无数闪个不停的镁光灯下,新雅阁姗姗来迟,高调出场。     

日系大厂缘何群集广州

随着广州本田的高速发展和日产、丰田在广州的落户，日系三大世界级汽车制造商已经云集广州，加上已落户的百余家汽车零部件企业，广州在市场的选择下形成了一个庞大的“汽车产业集群”，这颇有点当年美国汽车三大巨头聚集底特律的味道，广州也极有可能发展成为一个世界汽车制造基地。而直接导演广州汽车工业飞速变化的广州汽车工业集团经营业绩斐然，经济效益综合指数、盈利能力、资产运作、偿债能力等多项经济效益指标在全国汽车企业中名列前茅。     

曾庆洪洋解广州本田兵法：打造不可复制的竞争力

去年的这个时候，如果你向上海大众、一汽大众、上海通用的老总们提起广州本田，他们会很有礼貌地用公关辞令说：广州本田是一个值得研究、值得重视的对手。     

一季度国内MPV行业呈现"三足鼎立"新格局

2006年以来，国内MPV行业继续保持强劲发展势头，销售增长幅度高达60％以上，成为国内乘用车市场中表现出色的“小众”车型。一季度，国内MPV行业最大的市场变化就是原有的江淮瑞风“一枝独秀”的市场格局被无情打破，旱现出江淮瑞风、广州本田奥德赛和上海通用别克GL8“三足鼎立”的新格局，预示着今后我国MPV行业将遵循国外惯例，呈现“百花齐放”态势。     

广本理念的“观念”挑战

广州车展上，广汽本田自主品牌理念的首款量产车终于露面了。从两年前广本发布“理念”品牌之日起，这款车就一直是舆论持续关注的热点。得见庐山真面目之后，围绕理念的各种争论和观点碰撞又热烈起来。     

河南：危房改造纳入政府采购

日前，一直在市场上较为紧俏的广州本田汽车终于成为深圳政府采购的“协议采购”品牌，深圳市教育局、城市管理局等单位在申报采购计划后仅4天，就顺利地开着平价新车上了路。“协议采购”这种新型的政府采购模式因其高效快捷的特点受到采购各方的一致好评，并有望成为未来深圳政府采购的主流模式。     

“本田罢工潮”说明了什么？

未来的农村劳动力转移将伴随着劳动工资的逐步提高,本田罢工潮可以看作这一变化的重要信号。6月9日，日本本田汽车公司附属的广东固力本田制锁有限公司举行了罢工，从而在汹涌的“本田罢工潮”中翻起了一轮新浪。此次本田“罢工潮”始于5月中旬，其时本田公司独资拥有的佛山变速箱厂出现罢工，由此引起的变速器短缺直接导致本田在华全部4家合资组装厂全线停工。     

超越广本五进四北京现代05再续辉煌

2005年结束了，各大汽车厂商该交出怎样的成绩单，无疑成为舆论和媒体关注的焦点。根据最新消息，2005年我国乘用车市场销售310多万辆，比2004年增长23％，较2004年15％的增长率略有提高。具体到各个厂家，我国车市五强座次有了新的变化，销量前五排名分别为：上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、广州本田。其中，上海通用超越南北大众，首次成为销售状元，而北京现代以233668辆的总销量实现了又一个飞跃，超越了广州本田，实现了五进四的跨越。这张出色的成绩单，标志着“现代效率”已初步形成了北京现代的核心竞争力，同时也意味着北京现代整体实力的增强。     

黄埔海关的特别"关照"

1998年6月,建立在原"标致"汽车基础上的广州汽车集团公司经过深思熟虑终于改换合作伙伴,与日本本田合资经营广州本田.这标志着广州汽车工业掀开了历史性的一页.     

危机公关:祸兮福所伏

<正> 广州本田汽车公司曾宣布,广州本田在全国各地的120家特约销售服务店,将为1999年8月前出厂的3560辆广州雅阁轿车进行免费检查修理。广州本田有关负责人介绍,召回的原因是这些汽车的点火开关的触点,在电源接通的瞬间,因有电流通过可能会使触点异常磨损而导致接触不良。他强调说,只有在一天频繁启动20次以上才会出现这种情况,在中国市场还没有发生过该故障,同时本田公司也没有收到因此而酿成事故的报告。但本着对消费者负责的态度,广州本田还是积极配合本田公司的全球召回行动。     

中国何以缺乏世界品牌?

众所周知,中国是制造大国、品牌小国。我们时常这样称呼:上海大众、广州本田、北京现代。但大众是上海的吗?本田是广州的吗?现代是北京的吗?之所以这样称呼,一方面是外国品牌利用宣传对国人进行误导,因为他们都是"上海大众、广州本田、北京现代"这样宣传的;二是国人创建自有品牌的麻木。     

横田光弘：中日汽车产业合作将上新台阶

日商青睐广州商机，继本田、日产、丰田等一批日本知名企业在广州投资后，近几年来，日产汽车在亚洲唯一的海外研发中心、日野商用车等项目又先后在这里落户，日本已成为仅次于香港的第二大投资来源地。     

跨界 歌诗图“意外”导入 广汽本田要做“早起鸟儿”

此次北京车展上，广汽本田力推的一款车型——歌诗图，定位于“轿跑豪华型跨界车”，这是广汽本田第一次提出的市场细分概念。车展之前，媒体的纷纷猜测，本田北美版中级SUV—Polit将在这次车展上唱主角，但是歌诗图的出现似乎让大家有点措手不及。     

FI轰鸣中，本田闻到了什么？

2008年12月5日，本田公司正式宣布退出F1。许多人认为，本田的退出与经济萧条有关，这与本田高层的说法一致，但想一想，本田为什么不退出自己能呼风唤雨的世界摩托车大奖赛（MotoGP）呢？显然可能的原因是本田在F1赛事中的投资效率更低。2008年，本田F1车队的花费约5亿美元，仅获得14个积分，折合每个积分花去3500多万美元，而麦凯轮和法拉利的这一数字应该在200万美元左右。但低效率的说法又被本田CEO福井成夫直接否认了。“赛道上的成绩绝对不是我们退出的原因，这纯粹是一个商业决定。”福井威夫说，“这是一次全面退出，未来是空白的。     

广州本田新模式

原定于今年7月下线8月上市的广州本田新款轿车“飞度”(Fit Saloon),由于SARS影响,只能往后延迟。广州本田汽车有限公司介绍说:“飞度”的形象大使早已在6月就选了出来,就等着轿车下线后,轰轰烈烈地为宣传活动鸣锣开道。 广本是1998年7月1日由广州汽车集团和日本本田技研工业株式会社各出资     

本田青岛通宝店打造喜悦服务

近几年的广州本田发展神速．无论是产能还是销量都稳步增长,从成立至今．销量已近100万辆。这一数字对国内其他汽车厂商来说．绝对是一个骄人成就。为了维持这一庞大数量的售后问题,广州本田近几年来在产品售后服务上深耕细作:不断扩张服