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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
在从时间尺度简要分析福建省城市化水平现状后,采用经济城市化、人口城市化、生活城市化、空间城市化、社会城市化五方面评价指标对福建省城市化空间差异进行综合评价与分析,并提出了重点发展沿海大城市、积极发展小城市和小城镇与深化改革完善制度,改进流动人口的管理和服务机制等城市化发展对策。  相似文献   

2.
关于异地城市化的思考   总被引:2,自引:0,他引:2  
异地城市化已经成为我国城市化进程的重要组成部分,但这一领域的研究相对较为薄弱.从我国异地城市化的形成发展入手,对异地城市化的特点、形成原因进行了剖析,同时研究了异地城市化对我国经济、社会发展和城市化进程的积极作用和负面影响,也揭示了异地城市化过程中所存在的问题与障碍,最后指出了异地城市化的必要性,同时也提出了一些促进我国异地城市化进一步协调发展的建议与对策.  相似文献   

3.
产业集群对城市化有很强的推动作用,探究广西特色产业集群对城市化的推动机制,对提高广西城市化进程意义重大。文章首先分析产业集群与城市化进程的关系,然后在分析广西产业集群和城市化现状的基础上,研究广西特色产业集群对城市化推动机制。广西特色产业集群为广西城市化提供了物质支持,促进了经济结构的调整,其经济外部性和对城市空间、就业结构的影响,大大推进了广西的城市化。  相似文献   

4.
城市化模式研究综述   总被引:3,自引:0,他引:3  
城市化模式是城市化研究中的一个重要内容.文章对国内关于城市化模式的研究文献进行了梳理,从城市化模式的概念内涵、研究视角、影响因素、国外城市化模式的总结和中国城市化模式的选择等方面,综述了城市化模式研究所取得的重要成果.  相似文献   

5.
基于1995-2009年中国各省的面板数据,利用STIRPAT模型建立了基本的分析框架。首先以全国各省整体为研究对象,研究了城市化对中国碳排放的整体作用方向,然后利用面板变系数模型和门槛面板模型分析了城市化对碳排放的影响的差异。结果表明:整体而言,中国的城市化对碳排放量和碳排放强度均具有正向的影响,且城市化对碳排放强度的影响比对碳排放量的影响大;就不同省份而言,城市化对碳排放的影响存在差异;人口规模、收入水平、产业结构以及城市化水平的变化,均会使城市化与碳排放的关系发生变化,且相对而言,人口规模和城市化水平对城市化与碳排放的关系影响更大。  相似文献   

6.
我国城市化泡沫测度:基于35个大中城市的实证研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
针对目前我国城市化水平快速发展的现实问题,从人口城市化、经济城市化、空间城市化和生活城市化四个方面对1999~2008年我国35个大中城市城市化泡沫现象进行了测度研究,研究结果表明:(1)我国35个大中城市从整体上来看,人口、经济和空间都出现了城市化泡沫现象,仅生活城市化泡沫现象不突出,城市总体呈现泡沫化倾向;(2)我...  相似文献   

7.
巴西城市化模式的分析及启示   总被引:5,自引:2,他引:5  
巴西是世界上经济较为发达的发展中国家,城市化水平相当高.但是,它的城市化先于工业化,属于过度城市化模式.20世纪30年代之前,巴西主要依靠外来移民推动其城市化进程,属于无工业化的城市化;之后,工业化起步,进一步加速了城市化的发展.但是,由于历史、政策等多方面原因,巴西在城市化过程中出现了区域不平衡和过度城市化、贫民窟等严重的城市问题.研究巴西城市化发展的经验和教训,对我国城市化进程中实现城乡协调和可持续发展具有一定的启示作用.  相似文献   

8.
中国城市化研究主要成果综述   总被引:18,自引:0,他引:18  
论述了中国城市化研究的主要成果,包括中国城市化政策研究、中国城市化特征研究、中国城市化动力机制研究、中国城市化过程研究、中国城市化空间研究、中国乡村城市化研究、中外城市化比较研究、全球化对城市化的影响研究、区域城市化研究等九个方面的内容。  相似文献   

9.
美国与欧盟城市化政策与模式比较   总被引:1,自引:0,他引:1  
二战后,美国和欧盟的城市化出现分散趋势,但由于城市化政策差异,其城市化模式具有很大的不同.美欧城市化模对各自的城市空间与功能发展、对社会经济产生了深远的影响.本文通过美欧城市化政策、模式影响的比较,从长期的经济活力与可持续发展的角度,希望为今日我国城市化能为我国的城市化理论与实践提供重要的借鉴与参考.  相似文献   

10.
本文采取了2006-2015年省级面板数据分别从全国与东中西部地区实证分析了公路、铁路两类交通基础设施对中国城市化的贡献度,对比分析了东中部地区交通基础设施对中国城市化贡献的差异,结合各区域经济水平和交通基础设施发展水平,探析交通基础设施对城市化的影响机理.研究结果表明,公路对中西部地区城市化进程具有明显的正向效应,但抑制了东部地区城市化进程的发展,铁路的发展能促进西部城市化,但抑制了东部地区城市的城市化发展.这一结果表明公路、铁路等交通基础设施对城市化发展与路网密度有关.在经济新常态下,全国城市化水平速率变缓的形势下,应进一步完善西部地区交通网络,加速铁路、公路建设,提升全国城市化水平.  相似文献   

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