物流企业应对金融危机的思考

金融危机冲击实体经济，进而影响到物流行业的各个方面。物流企业要快速摆脱金融危机的影响，离不开政府的帮扶，但更需要自救。     

物流企业应对金融危机的思考

<正>金融危机冲击实体经济,进而影响到物流行业的各个方面。物流企业要快速摆脱金融危机的影响,离不开政府的帮扶,但更需要自救。物流涵盖了全部社会产品的运动过程,与商流、资金流、信息流紧密联系在一起,是一个非常庞大而且复杂的系统。这次由美国次贷危机引发的全球金融危机和由金融危机再     

金融危机对物流金融的影响及对策分析

全球金融危机来袭,国内很多行业和企业都受到了不同的影响。物流金融作为银行和物流企业共同创新的成果,也受到一定的影响。金融危机使得物流金融的"监管质押物"难度加大、业务量减少、客户信用度降低和质押物风险加大等等。面对这些影响,物流企业和银行只有采取相应的措施来应对:如加大监管力度、加强客户的选择、制定灵活的贷款折扣率、拓展业务、开发风险控制技术等等。在这些正确措施的引导下,物流金融一定可以在金融危机中找到生机。     

物流信息化是中国企业的唯一出路

<正>众所周知,以出口贸易为主的中国南方制造业就已因欧美的金融危机而大量倒闭,这些物流行业的主要"大宗客户"的倒闭,致使物流行业尤其是海运行业受到剧烈震荡。中国的制造业主要集中在广东,这些企业群体式倒闭,     

全球金融危机对物流企业的影响及对策

美国"次贷危机"给全球金融带来的影响正愈演愈烈,也影响着中国的经济秩序。目前,金融危机已对全球实体经济产生了巨大的冲击,世界经济已明显放缓,下行风险逐步加大,前景更加不确定。在当前金融危机爆发形势下,我国物流行业将何去何从?将会受到怎样的影响?本文首先分析了全球金融危机对物流企业的影响,其次,就物流企业如何应对全球金融危机的冲击进行了深入的探讨,具有一定的参考价值。     

剖析金融危机对物流行业的影响

随着美国金融资贷危机的不断蔓延,全球经济运行速度整体放缓,对国际进出口贸易造成了很大影响,也直接影响到了我国的物流行业。本文从国际物流,国内物流和企业物流等三个方面分析了金融危机对我国物流行业的影响,并在文章的末尾提出了加大政府投资引导力度,物流企业与制造业联动发展以及物流企业应该提高自身服务的能力与水平等应对策略。     

6西格玛管理在我国蔬菜冷链物流企业中的应用

随着市场竞争的日益激烈和全球金融危机的广泛影响,农产品冷链物流再一次被列为2010年农产品市场建设工作的重中之重。从研究中发现,冷链物流行业越来越多地转向关注顾客满意度和产品过程管理。通过对6西格玛管理方法的阐述,深入分析我国蔬菜冷链物流中所存在的问题,提出具有前瞻性的理论方法——将6西格玛管理方法应用于我国的蔬菜冷链物流行业,达到降低我国蔬菜冷链物流企业成本、提升市场竞争力的目的,同时也有效取得了经济效益和社会效益。     

物畅其流市场阔

尽管经历了金融危机的打击，但近些年中国物流行业仍然发展迅速。中国物流与采购联合会数据显示，2013年1～8月份，全国社会物流总额127万亿元，按可比价格计算，增长9.5%，增速较1～7月回升0.2个百分点。而与此同时，国内物流企业竞争激烈，利润微薄，走向国际市场成为未来的趋势。     

徐军权：增长3倍的动力

2009年荣升国际控股集团营业额28亿元，比2008年增长359％。这家企业以货运代理为主业，属于物流行业。事实上，在过去的一年，由于受到金融危机的影响，外贸企业的景气状况不佳，不少企业在去年上半年甚至跌落至历史的低点。     

后金融危机时代振兴我国物流产业的思考

从2007年起,发端于美国的金融危机在世界范围内蔓延,并逐步向实体产业、服务行业渗透。随着后金融危机时代的到来,我国的物流产业将面临全新的市场环境和新时期的挑战。本文结合近期国家出台的相关政策及物流产业的发展现状,对物流产业的发展趋势进行了探讨和研究,并在此基础上提出摆脱金融危机的后遗症的举措。     

成长型物流企业绩效考评的再思考

<正>自上世纪90年代末开始兴起的物流业,经历了快速而又无序的初始发展,在面临当下世界金融危机和我国步入工业化中期的进程中,需要重新审视行业现状,制定应对策略,以图持续发展。当前物流行业呈现出以下特点:1.发展速度快,影响日益扩大。2008年我国     

科尔尼全球合伙入吴明方：“物流业行业并购整合将加速”

《中国对外贸易》：从您掌握的数据看，金融危机对目前国内物流业造成了怎样的影响？ 吴明方：2008年下半年以来，对外贸易的下滑使得运输物流行业面临前所未有的巨大压力。国际空运和海运的货运量在2008年11月分别比前一年同期分别下降了7％和14％。     

金融危机下的石化产业及物流发展策略探讨

当人们逐渐将亚洲金融危机淡忘10年之后,一场规模更大的金融危机席卷全球,并从虚拟经济蔓延至实体经济,部分国家因此陷入经济衰退,社会需求增速放缓、价格快速下降、我国石化产业在内的世界石化产业在金融危机的影响下,压力正一步步增大.在全球金融危机的冲击下,石化物流发展将呈现怎样的态势?面临怎样的机遇与挑战?笔者就石化物流产业在金融危机下可采取建设高资质物流队伍,破解当前石化物流业发展做简要分析.     

金融危机下的传统产业升级——以东莞食品饮料业为例

金融危机加速了传统产业的升级步伐。产业升级是个渐进的过程。食品饮料业属于东莞的传统产业,它以内销为主。劳动密集、外商主导、私营小企业众多、品牌杂乱且竞争力弱、冷链物流落后是它的特征。金融危机后,东莞食品饮料业面临升级生产要素、整合行业资源等渐进式的升级路径。     

成长型物流企业绩效考评的再思考

自上世纪90年代末开始兴起的物流业，经历了快速而又无序的初始发展，在面临当下世界金融危机和我国步人工业化中期的进程中，需要重新审视行业现状，制定应对策略，以图持续发展。当前物流行业呈现出以下特点：     

李沧物流:在寒冬里热起来

眼下,随着金融危机对实体企业的影响加剧,市场需求锐减,国内货运物流业已普遍感受到了来自市场的寒意。以往临近春节的时候都是货运物流的旺季,如今很多货运市场内却冷冷清清。近日,就在货运物流的一片寒冬中,青岛物流中介发展园区逆势启动。我们就是想添一把火,鼓舞市场信心,让青岛物流行业在最寒冷的时候热起来!青岛市工商局李沧分局局长王军英这样表示。     

社会物流费用预测研究——基于2016年的数据分析

社会物流总费用是物流行业年度发展过程中的一个重要经济指标,体现了物流行业宏观层面的发展状况和趋势。对于社会物流总费用的正确预测,有利于政府和行业协会提前制定相应的政策法规和行业准则,应对物流行业的快速发展。文章主要利用指数模型、灰色预测模型、阻滞模型,基于2008年至2015年的社会物流总费用的数据来预测2016年的社会物流总费用。并使用Matlab软件对社会物流总费用的灰色模型进行模拟验证。通过对社会物流费用的预测研究,希望为物流行业数据预测的研究提供新的思路和方法。     

基于六西格玛理论对我国会展物流服务系统的分析

会展业是经济发展的晴雨表,在这次金融危机中也很难独善其身,而作为提高会展业服务水平的会展物流成为发展会展业的重中之重。本文将通过阐述我国会展业特点、金融危机对我国会展业的影响、我国会展物流发展现状并将六西格玛理论应用到我国提升会展物流服务水平的实践中去,挖掘出在金融危机新环境下我国会展物流今后努力的方向,最终提升会展服务的水平。     

嘉诚物流 “两业联动”的龙头服务商

<正>2009年金融危机,国际物流市场需求锐减,不少物流公司纷纷倒闭。在危机中,嘉诚物流不惧国有大型物流企业和外资物流巨擘占据物流市场七分天下的竞争格局,先后成为日系知名品牌包括松下、日立、理光、佳能等15个企业的物流供应商     

金融危机对长三角物流企业的影响及对策分析

金融危机的到来,给中国的许多企业带来了重伤,长三角的物流企业也深受其害。本文简单分析了金融危机给长三角物流企业造成的影响,重点探析了企业在这种形式下发展的对策,希望能给物流企业以帮助。