甲醇汽油在中国的前景研究

面对能源危机,能源价格高涨,我们渴望新型能源,甲醇汽油已作为一种车用燃料的替代品在中国备受关注。本文对一些发达国家对甲醇汽油的研究并应用经验进行借鉴,并对甲醇汽油本身特性、国家政策、行业壁垒,及我国能源结构进行深入分析后,得出它在中国发展的前景是暗淡的结论。     

国内外甲醇市场现状(续)

我国甲醇工业起始于1957年吉化公司化肥厂由前苏联引进的高压甲醇合成装置，60年代我国又发展了独特的合成氨联产甲醇技术，但规模甚小。60年代仝国甲醇产能仅100kt／a，80年代末到860kt／a，20世纪末已达3．70Mt／a，2003年又增至6．0Mt／a，超过需求。     

国内外甲醇市场需求和生产技术发展

本文叙述了世界甲醇应用和市场态势、甲醇生产技术及甲醇生产技术新进展，并对我国甲醇产能、需求和技术改进作了介绍，对业内人士具有一定的指导意义。     

船用甲醇燃料现状及发展趋势

甲醇是一种新型的清洁、环保燃料,可以在一定层面上替代传统的燃料油。甲醇作为船用燃料时,不仅能大幅减少硫氧化物(SO_X)、氮氧化物(NO_X)和颗粒物(PM)的排放,还能在一定程度上减少CO₂的排放。研究和试验证明,甲醇可以提供较大的环境和经济效益,一旦其相关的标准体系和监管环境完善到位,船用甲醇燃料将成为航运业转型升级的新方向。本文将简要分析船用甲醇燃料的现状、问题及发展趋势。     

新潮燃料电池车NECAR5

NECAR5是一款以甲醇为燃料的环保型电池车,最高车速可达150千米/小时.     

2007年前后全球甲醇将产能过剩

甲醇作为消费量仅次于乙烯、丙烯、苯的第四大基础有机化工原料，近几年全球供需基本平衡，但生产和消费格局已发生了重大变化。业界认为。随着全球化工市场逐步回暖，今后世界甲醇装置建设和扩能将明显加快，并向大型化方向发展。预计2007年前后全球甲醇将出现产能过剩。     

甲醇燃料开始实施国农村不准欲推广还需时间

2009年11月1日，由国家标准化管理委员会公布的《车用燃料甲醇》国家标准正式开始实施。同时，《车用甲醇汽油（M85）》国家标准将于2009年12月1日开始实施。     

关于煤制甲醇净化气中CO_2含量控制的改造

介绍了低温甲醇洗变换气工艺流程,CO2在甲醇合成系统的作用,针对我公司单炉运行时净化气中CO2含量低问题做出了分析,并做出了相应改进,总结了改进后的效果。结果表明,通过技改后,气化装置低负荷运行时,能有效的控制住净化气中CO2含量,降低了消耗,在同类问题很有推广意义。     

甲醇汽油燃料的推广应用、促进煤炭化工甲醇市场健康发展

从国家、地方政策及甲醇专委会的建议、甲醇燃料技术的现状,推广醇醚燃料的意义等方面,论述了掺烧甲醇汽油的必要性及对煤化工行业的良性发展.     

国内外甲醇市场现状

目前国外甲醇产能超过40Mt／a，年需求量存30Mt以上，其特点是装置大型化和向廉价天然气产地转移。国内甲醇产能已达6．0Mt／a，2003年产量为3．0Mt，表观消费量为4．44Mt，进口量占需求的30％，但规模小、能耗高及生产成本高，近几年产能和消费量均呈高速增长。     

贵州青利工贸年产10万吨磷化工项目落户广西

经过700多个昼夜的艰苦奋战，陕两神木化学工业有限公司一期20万吨甲醇项目化工投料一次成功，日前顺利出产精甲醇。     

大庆油田全收率甲醇分离破除生产瓶颈

大庆油田化工集团甲醇分公司全收率甲醇分离技术实施1a来，全收率甲醇分离器顶部气相甲醇含量由原来的0．9％下降至0．051％，每天可多生产粗甲醇近20t，折精醇12t，全年预计增加甲醇4万t，可增加收入700万元。     

碳酸二甲酯的合成及关键技术的选择

综述了碳酸二甲酯的合成方法，在研究，开发及实际生产中，应选择原料易购，适用的催化剂，高效的分离方法，工艺条件不荷刻，基本无污染，投资省，成本低的合成路线。     

近期甲醇市场走势

就整个亚洲的情况而言，专家认为甲醇供应方面中东和东南亚地区装置检修和意外停车造成的影响似乎没有买家需求减少产生的影响大。中国作为亚洲的主要市场、国内需求依然疲软、在国内市场行情极端低迷的情况下，贸易商努力尝试出口或转口，将货物销售到亚洲其他地区海外一些市场分析人士认为，中国产品出口可能只是短时期内的一个现象．估计在中国销售商多余库存消耗尽了以后，后期由于该地区还有部分装置陆续进入检修期，市场仍处于供应偏紧的环境中．亚洲市场仍有反弹的可能。     

影响合成甲醇的催化剂寿命因素分析

合成甲醇牛产中使用的催化剂是重要消耗品,使用寿命长短对生产产生极大影响,通过分析影响催化剂寿命的因素,指出瓷球的装填,催化剂的装填、还原、使用及保护对催化剂使用寿命的重要性。     

低温甲醇洗工艺流程优化探讨

低温甲醇洗技术是脱除原料气中的CO2和B2S气体，特别是硫化氢。硫化物会对催化剂中毒，建成催化剂活性下降，甚至没有活性而无法生产，本文对低温甲醇洗工艺流程优化进行了探讨。