发展低碳物流的影响因素及对策

物流行业的能源消耗相对较高,所以发展低碳物流能够有效降低国民经济的碳排放量。文章探讨了发展低碳物流的影响因素,并提供了相关的解决办法:树立低碳的物流理念,完善中国低碳物流的政策环境,加强低碳物流的理论研究和人才培养,建设物流信息系统和标准化体系以及加强企业之间的合作与交流等。这些措施为中国低碳物流的发展提供了思路。     

基于经济全球化的区域物流产业基本模式的研究

经济全球化是当今世界经济发展的趋势,区域经济一体化是经济全球化的先导和基础。不同的经济区域,由于其所处的区位、基础设施条件、产业结构、产业组织、产业布局、区际产业之间的联系等方面存在差异,在经济全球化背景下区域经济增长方式及区域物流产业的发展模式不尽相同。本文从经济全球化背景下的国内外区域物流产业的研究现状及构成要素入手,阐述了经济全球化的区域物流产业四种发展基本模式。     

中国制造业的发展迫切需要现代物流的支持

世界制造业在全球化趋势下,进行战略性重组.经济运行的节奏在很大程度上取决于现代物流业的发展水平,中国制造业的发展和现代化的进程迫切需要现代物流的支持.现代物流理念和先进的物流管理技术将成为现代企业发展战略的重要内容.文章从未来世界制造中心的角度出发,分析了我国目前物流业在整体规划、服务标准、信息化程度等方面存在的问题,并针对出现的一系列问题提出制造业现代物流的发展战略.     

辽宁省承接物流业国际转移对策研究

本文从界定服务业国际转移的概念入手,阐述了服务业国际转移的三种主要形式,分别从需求和供给两个方面研究全球服务业国际转移主要动因;并结合辽宁省现代物流业的现状,分析了辽宁省承接服务业国际转移的优势和障碍;最后,文章提出了加快辽宁省物流产业承接服务业国际转移的相应对策。     

东莞物流业发展思路探析

珠三角城市群与港口群中,东莞的物流业地位与其经济地位不符。本文分析了东莞物流业在区域物流中的优劣势、机遇和挑战,提出政策建议。东莞物流业可以作为城市物流的一个典型案例来研究。     

论城市物流体系建设

物流对城市经济的发展具有巨大的拉动作用,尤其是对于地处交通枢纽的城市,物流的迅速发展极大提高了城市在区域的物流中心和经济中心地位。城市物流体系的完善程度影响物流业的健康发展,城市物流中心所辐射的经济区域属于法国经济学家布德维尔(Boudeville)提出的极化区域。本文在介绍城市物流相关概念的基础上,阐述城市物流体系的构成、建设与运作问题。     

物流业发展中“失信”和“失范”问题及对策研究——以河北省物流业发展为例

物流业在我国作为一个新兴的行业,近几年得到了突飞猛进的发展。对河北省来讲,物流业已经成为本省经济发展的重要组成部分,成为推动河北省经济发展的重要动力。但是,在河北省物流行业发展过程中也存在着信用体系缺失和诸多不规范的行为,它极大地遏制了物流业的快速、健康、有序发展。本文拟对此进行探讨并提出相应对策。     

现代物流学理与实例引申

作为第三利润源,发展现代物流业已经成为衡量一个国家综合国力的重要标志,同时也是城市发展过程中一个新的经济增长点。宁波作为全国现代物流发展三个试点城市之一,以第四方物流为突破口,以国际化港口为依托,探索了一条中国特色的政府主导,启动第四方物流带动第三方物流发展,进而推动整个现代物流体系建设的新路径。     

物流业与区域经济发展的思考

区域物流在区域经济中占有非常重要的地位。研究物流业发展与区域经济的发展有着重要的现实意义。文章首先论述了物流业发展对区域经济发展的作用,然后分析了区域物流发展的特点和趋势,并针对当前区域物流中存在的问题提出了物流与区域经济发展的基本思路。     

世博期间上海物流业的机遇、挑战及对策研究

世博会对主办城市是良好的经济与产业发展契机,同时世博需求的大规模和多样性也给各产业带来了挑战。上海物流业作为上海支柱产业,虽然处于全国前列,但和国际水平仍存在较大差距。本文对上海物流业的概况进行了分析,探讨世博期间上海物流业面临的发展机遇与挑战,提出应对策略,以保证世博会的成功举办和上海物流业的长远发展。     

物流大通道背景下云南省物流业与经济发展的互动关系研究

云南省依托物流大通道建设促进物流业发展对云南地区综合发展具有重要意义。基于2003—2019年云南省物流业和经济发展的年度时间序列数据,构建评价指标体系,通过构建向量自回归(VAR)模型实证研究云南省物流业和经济发展的互动关系。研究表明,云南省区域内物流业对经济发展具有一定的促进作用,但经济发展对物流业的推动作用不足。云南省要不断优化通道运输结构,推动信息技术赋能,发展物流新模式,以民生需求刺激物流需求。     

提供一体化物流服务 构建金融物流平台

物流企业为各类客户提供综合物流服务的同时,接受银行委托,对客户质押给银行处于仓储、保管、运输等物流状态的货物（商品）进行监管。本文提出的金融物流信息化平台对我国现代物流业的发展有较强的示范意义。     

基于贸易与合作的中国—东盟农产品物流体系构建

中国—东盟自由贸易区建立之后,双方的农产品贸易实现了零关税。文章从中国与东盟农产品贸易现状出发研究了农产品物流存在的问题,在贸易与合作的基础上提出了中国—东盟建立农产品物流安全机理、促使农产品物流产业升级、构筑农产品物流基础设施、建立农产品物流加工技术体系、推广农产品绿色物流等农产品物流体系构建的战略设计与实施策略。     

建立我国物流托盘共用系统面临的问题与对策

物流产业在我国是一个新兴产业,而托盘共用系统是支撑物流产业健康发展且尚未诞生的全新服务行业,它对我国降低物流成本、发展对外贸易、节约经济资源和保护生态环境具有十分重要的现实意义.因此,当务之急我国应该开展立项研究、尽快修订我国托盘标准和质量规范、建立科学的决策机制、发挥行业协会的作用、健全信息沟通渠道、开展试点工作等措施,来促进托盘共用系统的顺利建立与健康发展.     

乡镇物流信息化建设现状及对策

近年来，中国的物流业发展良好，这在很大程度上取决于物流信息化的发展。但乡镇物流的信息化发展相对于全国物流的信息化发展来说，显得比较缓慢。文章通过调查，指出了在乡镇物流的信息化建设中，存在的一些问题并分析了原因，再在此基础上提出了提高乡镇物流信息化的相关对策，旨在使乡镇物流持续稳定发展。     

基于产业集群式的广西物流产业战略发展研究

当前,广西经济发展处于整体上升态势,广西着力推动物流产业集群发展的经济基础已具备。广西宜致力发展壮大优势物流产业集群、物流高新技术产业集群、（工业）园区集聚型物流产业集群。作为后发展地区物流产业通过集群式发展物流产业（园）经济、选择恰当的集群模式等无疑是当务之急。广西物流产业集群式发展要注意产业与物流园区的结合、信息技术的融入等,通过科学规划引领产业集群的可持续发展,通过合作竞争方式进一步培育物流企业竞争力,借助产业规模强化物流品牌优势。     

基于灰色理论的海西区域物流需求研究

物流产业的发展在"海西"经济区建设中发挥着重要作用。在当前物流产业统计指标体系尚未健全的情况下,本文运用灰色系统预测模型,对"海西"经济区建设的物流需求量进行预测,以此反映"海西"经济区物流需求的变化情况,为"海西"经济区物流产业的规划和制定相应物流政策提供依据。研究结果表明,GM(1,1)预测模型预测精度较高,效果较好。     

后亚运时代广东物流业所面临的机遇和挑战

2010年亚运会在广州的成功举办,为广东物流业带来了难得发展机遇的同时,也带来了严峻的挑战。文章从后亚运时代的角度,着重分析了广东物流业应当如何充分利用亚运前后6年来广东在交通运输及物流方面所建设的各项工程带来的机遇,如何提升自身的国际竞争力以积极应对后亚运时代的各项挑战,使广东物流业能更快速地发展起来。     

国外物流绩效统计现状及对我国的启示

我国物流发展起步比较晚,物流绩效统计工作还处在最初阶段,目前还没有建立比较完善的物流绩效统计指标体系,在物流绩效统计的信息收集、物流指标的建立、物流统计的信息分析和信息利用上还有许多地方需要加强。相比之下,国外物流业发达的国家和地区,物流业发展比较成熟,相应的配套设施和工作也进行得比较全面,已经建立了比较完善的物流统计指标体系。学习和借鉴国外物流绩效统计的发展经验,将有助于我国物流绩效统计工作的进一步展开和完善,推进我国物流业的向前发展。本文通过对美国、欧洲和日本物流绩效统计发展现状进行详细介绍,从中得出对我国物流绩效统计工作展开的启示,希望本文能为以后的研究者提供一些思路,以促进我国物流绩效统计工作的向前发展。     

广东省物流业综合评价研究

近年来对区域物流业开展综合评价的研究方兴未艾,但是繁杂的评价指标能否运用于实践值得商榷。基于客观性、可比性和系统性的原则,建立了简便易行的评价指标。运用主成分法把综合评价指标划分为物流环境、物流状况、物流人才三个主成分,累积能解释物流业86.182%的变异量,最后对广东省各地市物流业进行实证分析。