同盛：打开保税物流空间

从开发建设为主的物流地产商，转型为综合现代物流集成服务商。经济下行区间，本该与进出口贸易一同跌落的保税物流，出入意料地逆势而上，挺立潮头。2012年，作为建设洋山港而成立的同盛物流园区投资开发有限公司（简称同盛物流），其业绩第一次在洋山保税港区营收过亿。注册于洋山保税港区内的物流企业也接近250家。同盛物流何以取得如此瞩目的业绩？     

各具特色的十三个保税港区

近年来，全国共有13个保税港区相继获得批准设立，其中已有8个保税港区顺利通过了封关验收．其他保税港区也正在紧张筹建之中。2005年6月经国务院批准设立的上海洋山保税港区是中国第一个保税港区，天津东疆保税港区是中国目前面积最大的保税港区，宁波梅山保税港区是国务院批准设立的第五个保税港区，也是目前浙江省唯一的保税港区。     

我国首个大宗商品保税现货价格在上海发布

今年3月20日,国内第一个大宗商品领域的保税现货价格一“洋山价格”正式亮相,首期产品“洋山铜溢价”通过国内外第三方权威数据平台同步发布。这是上海综合保税区为打造洋山保税港区大宗商品集散平台而推出的又一大举措。     

我国保税港区的战略布局及未来方向

目前，我国已设立了七个保税港区，按国务院批复的时间顺序分别是2005年成立的上海洋山保税港区，2006年的天津东疆、大连大窑湾保税港区，2007年的海南洋浦保税港区，2008年的宁波梅山、广西钦州和厦门海沧保税港区。七个保税港区已初步形成在长三角、环渤海、华南、西南沿海、东南五大沿海区域中的布局。     

浅谈我国保税制度利弊

保税是指货物进口后、保持一种暂不交税的状态。     

保税港区货物流转的法律瓶颈及其对策

保税港区是我国扩大国际贸易的重要方式。国际中转、国际配送和国际采购是国务院确定的保税港区五大功能中的三个,三者均属于货物流转的范畴。保税港区开展货物流转有着政策的和法律的优势,仍面临着各种挑战。文章认为,为促进保税港区的货物流转,应该从法律上做三项工作：统一适用《联合国国际货物买卖公约》;明确减免税费的额度;规定国际货运代理的地位与责任。     

资讯

国务院批准设立中国（上海）自由贸易试验区 近日，国务院正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区。试验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，总面积为28.78平方公里。     

上海综合保税区启动四大服务平台

上海综合保税区管委会管辖范围包括洋山保税港区、外高桥保税区（含外高桥保税物流园区）、浦东机场综合保税区以及外高桥港区、浦东国际机场空港、洋山港区等“三港三区”，是上海建设国际航运中心的核心功能区。     

试谈洋山保税港的战略意义

经国务院批准设立的洋山保税港,已于2005年10月20日通过上海海关的初验,标志着它将进入封关运作阶段.洋山港保税港区由规划中的小洋山港口区域(面积2.14平方公里)、东海大桥和与之相连接的陆上特定区域(上海市南汇芦潮港,面积6平方公里)组成.它将港区、保税区、出口加工区合而为一,实行封闭管理,可享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策,境外货物进入可保税,国内货物进入视同出口并实行退税.港区划分为港口作业、仓储物流和出口加工三大功能区,将充分发挥区位优势和政策优势,发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务.具体而言,保税港是以国际贸易为导向,以物流为基础,具有装卸运输、保税仓储、出口加工、国际贸易等多种功能;同时,具有货物进出自由、贸易自由、外汇兑换自由和人员进出自由的特性.     

搭建大型服务平台，把握战略性投融资机遇——访同盛集团董事长周赤

通过在自贸区搭建大型服务平台，同盛集团可以做两件大事，战略性招商引资和战略性投资引导 上海自贸区范围包括上海外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域。其中之一的洋山保税港区，经2012年扩区后的规划面积为14．16平方公里，分为两个区块，包括岛域规划面积7．31平方公里，陆域规划面积6．85平方公里。目前已具有保税船舶登记、启运港退税、水水中转集拼、融资租赁、期货保税交制、云海数据6大功能。     

快讯

国务院批准海南洋浦设立全国第四个保税港区海南省人民政府近日对外宣布,洋浦保税港区已获国务院批准设立。这是我国继上海洋山保税港区、天津东疆保税港区和大     

我国四个保税港区概况一览表

名称国务院批准时间及规划面积优惠政策功能定位上海洋山保税港区2005年6月,8.14平方公里。功能和税收、外汇政策按照《国务院关于设立洋山保税港区的批复》的有关规定执行。发展集装箱港口运输服务、国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。同时积极拓展区域功能,大力培育国际航运市场服务,以及为物流和制造业提供支持和配套的其他各类业务,打造国际航运中心。天津东疆保税港区2006年8月,10平方公里。同洋山保税港区优惠政策,并可根据全国综合配套改革试验区建设的相关要求,在机制、体制创新等方面先行试验一些重大改革开放措施;…     

港口经济特殊园区的改革号角已吹响

2013年7月3日，国务院常务会议原则通过了《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》，并于8月正式批准设立。中国（上海）自由贸易试验区方案的实施范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个港口经济特殊园区，总面积为28．78平方公里．     

对宁波保税物流体系发展的思考

2008年2月24日，国务院正式批准设立宁波梅山保税港区，成为我国继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的第五个保税港区。至此，宁波市以保税港、保税区、出口加工区、保税物流园区、保税物流中心、保税仓库、监管仓为依托的多层次、立体化保税物流体系逐步形成，成为加快宁波对外开放、引领宁波走向国际的“桥梁”。     

洋山港优惠政策大扫描

10月19日,对于新加坡叶水福集团的主席兼总裁叶进国来说,肯定是百感交集的一天——这是叶水福集团在洋山保税港区4.4万平方米的物流园正式启用的日子。     

宁波梅山保税港区获国务院批准

今年2月27日，浙江省人民政府、宁波市人民政府举行新闻发布会宣布，浙江省第一个保税港区——宁波梅山保税港区，2月24日经国务院批准设立。这是继洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑湾保税港区、海南洋浦保税港区之后，国务院批准设立的第5个保税港区。     

梅山保税港区的功能定位及其发展途径

建设梅山保税港区,是国家加快实施自由贸易区战略的重大举措,是浙江省推进"港航强省"的重要载体,也是宁波市全面建设现代化国际港口城市的重要支撑.在国务院的批复中,国家赋予宁波梅山保税港区与上海洋山保税港区一样的功能、税收和外汇政策,这充分表明了国家对每个保税港区都寄予很高的希望,给了每个保税港区广阔的探索和创新空间.同在长三角区域的梅山保税港区和上海洋山保税港区,并不存在错位发展的问题,而是围绕积极打造上海国际航运中心、广泛参与世界港口竞争的目标,共同拓展国际中转、国际配送、国际采购、转口贸易、出口加工,形成长三角地区洋山保税港区、梅山保税港区"双中心"带动的发展格局.     

“海港”加“无水港”打造北部湾保税物流龙头

广西钦州保税港区作为一个沿边、沿海、西部地区的保税港区,如何利用自身的特殊区位优势和政策优势,以“海港”为龙头,以“无水港”为主要连接点,以公路铁路网络、航空港、内河港、边境口岸、产业园区为端口,构建通关最便利、功能最完善的现代化综合保税物流枢纽港,     

宁波保税经济区的发展现状与评价分析

宁波保税经济区包括宁波保税区、宁波出口加工区和宁波保税物流园区，先后经历贸易起步阶段、加工为主阶段和协调发展阶段，目前已经具备相当规模，为宁波建设保税港区奠定了扎实的基础。     

广西保税物流体系建设存在问题及对策研究

广西保税物流体系定位不准确、思路不清晰、没有紧密结合中国东盟战略、服务产业发展理念不明确、硬件建设与软件建设不平衡等问题制约了其建设的进程和功能的发挥。文章认为,广西保税物流体系建设必须在明确其功能、服务、产业发展定位和体系构架问题的基础上,保证外向型产业与保税物流体系建设基本平衡发展,推进大物流体系建设,调整物流格局,解决好降低总物流成本,吸引外地进出口货物利用广西保税物流体系进出口,广西进出口货物不依赖外省区保税物流体系等问题,以便为广西经济实现新的跨越和突破提供有力支撑。