基于委托代理理论的国有企业代理成本分析

本文讨论了国有企业代理成本的构成及现状,从公司治理结构和公司治理的外部环境分析了其原因,并且提出了降低国有企业代理成本的建议。     

行业周期、治理环境与自由现金流代理成本

本文基于异质性行业周期和异质性治理环境,按照增长率产业分类法手工划分出行业周期,对其自由现金流代理成本效应进行经验研究。实证发现:(1)成长期行业的自由现金流代理成本更低;成熟期行业的自由现金流代理成本更高;衰退期行业的自由现金流代理成本更低。(2)相比于民营企业,国有企业的自由现金流代理成本更高;相比于民营企业,国有企业中行业效应更加显著,衰退期行业相比于成长期和成熟期行业,自由现金流代理成本更低。(3)市场化程度越高,自由现金流代理成本越低;市场化程度高的企业中行业特征更加明显。(4)进一步分析中发现,大股东持股比例越高,治理作用越强,衰退型行业的自由现金流代理成本更低。     

基于信息不对称的国有企业成本控制探讨

本文以委托——代理理论的概念和基本模型为基础,探讨了成本控制中存在的委托—代理关系以及与一般模型的不同之处。然后从企业制度和信息不对称的角度对国有企业成本控制的问题进行了分析,提出国有企业成本控制问题的关键在于建立现代企业制度,变革现有的成本考核方式。     

混合所有制改革与国有企业投资效率——基于委托代理冲突和股东间冲突的视角

混合所有制改革引致所有制主体逐渐由单一化转变为多元化,厘清不同所有制主体之间的作用关系有助于解决混合所有制如何提升国有企业投资效率的难题.选取2013-2019年沪深A股国有上市公司数据,将委托代理冲突和股东间冲突纳入同一研究框架,从混合主体深入性和混合主体制衡度两个维度考察混合所有制对国有企业投资效率的影响及其作用机制.研究表明,混合主体深入性和混合主体制衡度显著提升了国有企业投资效率,混合所有制通过降低委托代理成本而提高国有企业投资效率,第一类委托代理成本和第二类委托代理成本均具有显著的中介效应.本研究揭示了混合所有制影响国有企业投资效率的作用机理,对推动国有企业高质量发展具有重要的启示意义.     

经理人才的市场化选择

我国国有企业理论上的所有者是全体社会主义劳动者，由于全体劳动者直接参与经营和管理成本太高，现实中国有企业采取国家代理制，社会主义国家代理全体人民行使对国有企业的现实所有权。但是国家是个抽象概念，所以由国家机构即政府来具体行使国有企业所有权。政府的行为目标是多元的，有实现国有企业利润最     

政府在国有企业改革中的作用

现代企业理论的其中一个分支委托代理理论认为．政府是国有企业资产的委托人，将企业资产管理的权利委托给国有企业的经营者；经营者是国有企业资产的代理人，代理所有者承担资产增值的责任。所有者和经营者在信用关系的基础上签订委托代理和约，明确双方的权利、义务和责任。由于信息不对称和代理成本导致了“代理问题”的出现，信息不对称和代理人的规避型风险态度，导致产生“道德风险”和“逆向选择”。为了使双方利益关系得到协调，委托人希望设计一种机制授权给代理人从事某种活动，要求代理人为委托人的利益服务，从而达到双方效用的最大化。     

委托代理理论与国有企业财务会计监督体系

委托代理理论是研究如何有效设计委托人与代理人之间的契约关系，使代理成本最小的理论，这一理论在经济学研究中得到了广泛的应用。本文试图将其引入国有企业财务会计监督体系之中，对各种监督方式的作用及存在的问题进行粗浅的分析，并提出相应的建议。 一、国有企业中存在的委托代理关系 所有权与经营权（控制权）的分离是现代企业制度的基本特征之一，由于两权分离，从而导致我国国有企业中存在着多对委托代理关系。具体有：①企业最终所有者（国家）与国有资产经营管理机构之间的委托代理关系；②国有资产经营管理机构与企业经营者之间…     

产品市场竞争、代理成本及代理效率：一个经验分析

文章以我国2004-2005年深沪两市上市公司为样本,检验我国产品市场竞争与代理成本及代理效率之间的经验关系。研究发现:产品市场竞争能够有效降低企业代理成本,提高企业代理效率,并且对于我国国有企业作用效果尤其显著。     

资本成本敏感性、代理成本与增值税转型的研究

以东北地区实行增值税转型政策为制度背景，基于我国2001年－2007年规模以上工业企业数据库，实证检验转型政策对不同所有制企业的资本成本敏感性和代理成本的影响。结果表明，该政策对不同性质类型企业的投资资本成本敏感性都有所提高，但国有企业和集体企业的提高更显著；市场化改革也促进了该政策对资本成本敏感性的提高的影响；增值税转型政策也使企业的代理成本显著下降，并使税务机关发挥了良好的外部治理作用。     

关于国有铁路运输企业投资主体多元化的思考

“产权清晰、政企分开”是我国国有企业改革、建立现代企业制度的总体要求，也是国有企业改革需要解决的核心问题。现代企业制度的核心就是“所有权与经营权的分离”，即“两权分离”。实证研究表明．在企业所有权与经营权的分离及由此产生的代理关系中，单一所有者的代理效率为最低，代理成本最高、国有铁路运输业是目前唯一没有完全实现“政企分开”的行业．而且至今保持着国家一家投资的单一资本结构。