采注采充填采煤技术分析

近年来,我国不少省份煤炭的大规模开采对矿山及其周围环境造成严重的破坏,开采沉陷造成的矿区环境灾害主要有土地塌陷或积水,农田减产或绝产、道路塌陷、房屋变形破坏等,这都是开采引起的岩层移动,从而造成矿区塌陷灾害和区域变形,有效控制和减轻地面塌陷程度是解决此问题的根本之路.     

基于水上生产运输体系中的安全防控理论研究

水上生产运输是一个高风险行业，如何做好新时期的水运安全管理工作是当前我们各级各类水运管理部门面临的一个重要课题。 一、水上生产运输安全防控体系的内涵 所谓安全，通常是指没有危险，不发生事故、灾害，不造成损害、伤害。安全防控的实质则是预测、分析危险，并控制、消除危险。     

公道自在人心——唐山13位农民兄弟赴湖南郴州抢险救灾报道引发争议的思考

背景调查 今年年初，我国南方部分地区发生了历史上罕见的低温冰雪灾害，造成南北交通大动脉瘫痪、电力设施大面积被破坏、林业大规模受损等严重灾情。灾情发生以后，党中央、国务院对灾情高度重视并亲赴一线指挥抗灾，对灾区群众表示深切慰问。各级各类新闻媒体对突如其来的灾情给予高度关注，并派记者赶赴灾区采访报道。     

煤荒带来的思考

2008年1月份，我国南方地区遇到罕见的大雪，冰天雪地的寒冷气候使生产和生活用煤猛增，而此时正值煤矿设备安全检修期，煤炭有效生产能力不足，电煤供应捉襟见肘，使本来供求基本平衡的煤炭市场在短期内出现供应缺口。由于低温雨雪冰冻灾害，公路、铁路交通受阻，水运煤炭转运能力下降，电煤供应骤然紧张。     

航道整治及建设对水运经济的影响研究

在社会主义市场经济快速发展的今天，作为一种重要的交通运输方式，水运交通也得到了极大的发展空间。由于水运交通具有极大的运输量且成本较低，同时还具备长距离运输的优势在整个运输行业中占有重要地位。基于此，本文对航道整治、建设和水运经济之间的关系进行了分析，并对提高水运经济中航道整治与建设的主要措施进行探析，以期为水运经济的大幅度提升提供一个可靠的依据。     

招投标动态

山西:启用公路水运建设招投标和信用信息管理平台为了打造公平竞争、诚实守信的交通建设市场,近日,由山西省交通运输厅组织开发的公路水运     

政策与人事信息8则

我国水路客货运价格全面放开国家计委、交通部发出通知.从5月1日开始,全面放开水路客货运输价格,实行市场调节价。通知要求.5月1日以后,各水运企业可以根据经营成本和市场供求情况自行确定客货运输的具体价格。但中央直属企业的客货运输价格要报国家计委、交通部备案,其它水运企业的运输价格报相关省、自治区价格、交通主管部门备案。水运价格放开后,各水运企业应严格执行国家关于明码标价的有关规定.除合同运价外.水运企业调整水路客、货运输价格,应提前30天向社会公布。对于调价幅度明显不合理引起社会各方面强烈反映的,各地要依据《价格法》有关规定进行必要的干预。     

灾害实例分析——以陕西省宝鸡市作为主要个案

灾害包括自然灾害、技术灾害和环境灾害,在其孕育、发生、演化和消除的整个过程中,都表现了鲜明的自然和社会双重属性.无论何种灾害,包括人类熟悉的水、旱、风、雹、地震、海啸、崩塌、滑坡、泥石流、火山活动等,以及人类还不很熟悉的电子垃圾、网络病毒、核扩散、环境污染、生态退化、资源匮乏、臭氧空洞等,都有共性的特征和相似的致灾后果:一是对人类自身而言,会造成人员的死伤;二是造成财富的损失、环境的破坏及影响社会的正常秩序.     

以科学发展观为指导大力振兴长江航运业

水运是节能、节地和环保型的运输方式．也是我国交通网络体系中的一个薄弱环节，长江航运发展的严重滞后，不仅是造成我国东西向和南北向交通不平衡，还一定程度上影响我国东中西部地区经济平衡发展，振兴长江航运意义重大。     

如何建立巨灾保险机制

巨灾是可能造成巨大财产损失和严重人员伤亡的灾害。地震、海啸、洪水等自然灾害给世界上各个国家的人民都带来了巨大的灾害。近年来．因为生态环境遭到破坏，巨灾发生的频率越来越商，损失越来越大。2008年初我国南方的低温雨雪冰冻灾害造成直接经济损失1516．5亿元．而汶川地震的直接损失高达8451亿元。每年我国因自然灾害、事故灾害和突发公共安全事件造成的经济损失约6500亿元人民币，占GDP的6％。