对金华中心城市

在城市化问题上，金华近20年来经历了三个阶段：从80年代后期的群马拉车论，到90年代中期的浙中城市群论，到现在的中心城市论。这一研究过程与城市化的发展轨迹是一致的，同金华改革开放的进程、经济的发展和社会的进步，是相伴互生的。     

定位的几点思考

在90年代初,以金华市区为中心,包括兰溪、义乌、东阳、永康四个县级市的浙中城市群逐步崛起．这为金华中心城市的培育发展奠定了一个重要的基础和依托。在前两年,我们根据在“九五”规划修编过程中一些专家所提的建议,曾专门研究过城市发展问题,提出用高等级的公路把市区和周围的四个县级市串联成一小时经济圈。我们还分析比较过金华与义乌组合、金华与兰溪组合等多种城市的组合形式。     

抓住机遇 自我加压强化中心城市功能

加快城市化进程是当前乃至今后相当长时期内经济工作的一大重点。作为金华市的地方领导，我们非常关心金华市在全省城市体系中的地位和目标问题。我们总的思路及追求是：金华应该成为浙江省中西部的中心城市。     

中心城市发展的制约因素与现实路径——以江苏省盐城市为例

我国正处于城市化快速发展阶段,城市化水平不断上升,将有3亿以上的人口从农村转移到城市。在此背景下,加快城市化步伐,特别是做大做强中心城市成为关键。因此,充分认识中心城市发展的重要意义及其制约因素,并据此作出科学决策成为我们探究的议题。     

中心地理论疑难解析

中心地理论是研究城市空间组织和功能布局的一种城市区位理论。该理论产生于20世纪30年代西欧工业化和城市化快速发展时期，1933年由德国地理学家W．克里斯泰勒率先提出。     

可持续发展是世界城市化发展的主题

自工业革命以来,世界城市化进入一个新的阶段,经济的不断增长成了城市化发展水平的唯一标准,钢筋水泥森林成了现代城市化的图腾.到了上世纪六七十年代,世界城市生态环境总体上急剧恶化,人与自然关系的破裂终于使人们意识到原有的城市发展理念已经不再适合世界城市未来的发展.因此,可持续发展成为世界城市化发展的必然选择.     

论深圳经济特区国际城市化

<正>本文的国际城市化分为两个层次,最高层次为全球决策和控制中心的城市,称国际中心城市,一般层次为区域或跨区域的决策和控制中心的城市,称国际城市。1991年10月深圳提出建成“多功能的国际性城市”,这不仅标志着深圳特区的城市化建设发展到了一个新的历史阶段,而且由深圳特区引发的国际城市热潮不断地从特区向沿海城市扩展。深圳特区国际城市化,是经济特区发展的新课题,值得认真进行探讨。     

一个非省会城市崛起的现实与可能曲靖的大城梦想

曲靖有一个目标,就是到2020年,建成珠江源头上的一个大城市. 在统筹城乡发展、加速城市化进程的大潮中，敖立城市的潮头,对于每一个城市,似乎从来都不乏想象力,而勿论他们城市化的目标是一个多大范围内的多大的一个潮头.     

宁波都市经济圈战略构想的研究

都市经济圈是城市化发展到一定阶段的城市空间和经济组织形态。在城市化过程中,城市空间规模的扩张、数量的增多以及经济规模的扩大,有力地推动了都市经济圈的发展。国内对于城市群、都市经济圈的研究比较一致的认识是：都市经济圈是以一个或多个中心城市为核心,     

我国城市化现状及发展思路分析

发展乡镇企业与加快小城镇建设是我国经济社会发展的两大战略。我国从80年代开始加快了城市化建设步伐,在过去的20年里,城市化发展取得了长足的进步。在东部,以上海为龙头的长江三角洲城市带,以北京、天津为中心的大北京都市圈,以香港、广州为核心的华南城市带,正逐渐形成未来我国城市框架的基本格局。近10年来,我国的城市化平均每年大约以0.6％的速度增长,目前已到了35％左右。按照世界城市化的发展规律,当一个国家的城市化水平处于30％的时候,将进入飞速发展阶段。谋求可持,     

我国城市营销的问题及对策

中国城市化建设起步于20世纪80年代初。到了20世纪90年代,为适应快速发展的经济需要,中国开始在全国范围内加快建设小城镇,一大批县改为市,使中国城市数量大幅提高。当时提出的战略是“小城镇,大战略”,严格控制大城市,适度发展中等城市,大力发展小城市。随着经济的发展,城市化     

加快西宁市基础设施建设研究

地处“世界屋脊”青藏高原的西宁市作为青海省政治、经济、文化的中心，全省经济发展的龙头，从一个内陆小镇逐步发展成为现代化的省会城市。城市基础设施从元到有，从少到多，逐步进入完善阶段。城市的发展在工业化基础上推进了城市化的进程。形成了以西宁市为中心、各小城镇为依托的发展格局，由此，加大基础设施建设力度，城市与基础设施应紧密结合，加强城市基础的建设步伐，将进一步增强城市化进程。     

锦州城市化战略的思考

锦州市建设区域性中心城市的目标应有四个层次：一是辽宁西部地区的中心;二是辽宁区域性交通运输的中心;三是环渤海湾经济圈至少是东北段的中心;四是东北地区及内蒙古东北部出海通道的中心。城市化的内涵丰富,锦州市应从以下五个方面理解和把握：一是人口的城市化;二是近郊的城市化;三是生产要素的城市化;四是工业的园区化;五是农业的城市化。　　一、对城市化发展作科学的目标定位,明确城市功能及发展趋向　　从市城市功能看,较突出的是海港空港功能、金融证券功能、商贸流通功能、文教科研功能、交通通讯功能等。拓展和完善城市…     

我国大都市郊区城市化发展道路初探——上海市郊区安亭镇城市化实证分析

2000年我国的城市化率为36.09%,而发达国家的城市化率约为75%。城市化发展水平滞后,制约了经济的可持续发展,推进城市化已成为我国本世纪初全面建设小康社会主要措施之一,这首先就要求先解决好城市化发展条件较为优越的大都市郊区的城市化。自上世纪90年代以来,从中心城到一般城、到中心镇、再到一般镇,上海城市化进程已经取得了一定突破。剖析上海市郊区安亭镇城市化进程,能为我国其他大都市郊区城市化发展提供借鉴。     

关于推进甘肃城市化进程的探讨

上世纪 90年代以来 ,甘肃的城市化水平 (城市人口占总人口的比重 )一直明显落后于工业化水平 (指工业增加值占GDP的比重 ) ,不同规模城市的规模效益差异很大。城市化的严重滞后 ,直接影响到投资的增长和经济的可持续发展。因此 ,需要实施积极的城市化发展战略 ,着力改善城市的基础设施条件 ,改革城市管理体制和投资体制 ,加快城市产业结构调整 ,发挥小城镇建设对农村经济的带动作用     

中国城市13年发展综述

党的十三届四中全会以来的13年.是中国城市大发展的13年.城市经济得到了长足发展,城市建设日新月异.城市面目焕然一新,城市综合实力进一步提高,城市在整个国民经济发展中扮演着越来越重要的角色。一、城市规模不断扩大城市化水平显著提高90年代初以来,我国城市化水平得到了较大发展,1990年到2001年11年期间,我国地级城市数量由188个增加到269个(除特别说明.本文数据指地级及地级以上城市的市辖区数),市区非农业入口超百万的特大城市由31个增加到41个。城市辖域覆盖的面积达408.9万平方公里,比1990年增加了219.2万平方     

发展内蒙古城乡一体化理性初探

一、发展内蒙古城乡一体化的社会背景和理论依据 上世纪50年代以来,全球掀起了城市化的浪潮.1970年世界城市人口约占35%,而到2000年这个比率上升为50%.城市化对社会进步的作用是极其显著的.     

产业空间分异驱动城市群空间组织模式演变研究——以浙江中部城市群为例

文章以浙中城市群为例,分析了群内产业空间分异影响其空间组织模式演变的作用过程。结果表明,随着浙中城市群各城市的产业由初级的集聚与扩散向产业集群发展,其空间组织由以金华和义乌为中心且各城市功能互补的双中心组织模式,向以金华和义乌为中心、永康为副中心且商贸和生产功能一体化的多中心空间组织模式转变。基于这一分析结果,文章提出了浙中城市群空间组织未来发展的一些建议。     

社区建设的创新与现代城市发展

一、现代城市的发展呼唤着社区建设的创新现代城市是随着现代化的进程而不断发展的。当今的时代,城市化已经成为世界性的社会发展潮流。而在20世纪上半期,城市化还仅仅是先进工业国家的发展倾向。1900年时,城镇人口超过乡村人口的国家只有英、澳、德三国,1940年增加到十几个,大部分为发达的工业国。直到第二次世界大战后,城市化才开始形成世界规模。而我国的城市化进程,在相当长的时期内却滞后干这种历史发展的大趋势。20世纪50-70年代,计划     

浅谈我国郊区城市化的趋势

郊区城市化是城市发展的必然趋势。郊区城市化可以协调其与周边地区的合作关系,促进城乡共同发展。经济发展、设施完善、观念进步、政策扶持和农民务工是郊区城市化的基础。郊区城市化的主要趋势有三种：郊区并入城市核心区;郊区成为辅城、城市副中心;郊区与原有城市核心区成为地位平等的新中心。