十年坎坷磨一剑 诚信为本铸辉煌

九十年代中期．计划经济体制下汽车配件国有统筹统销渠道被取消．挣脱了束缚的零配件供应商不断寻找自己的出路。在经历了“配件经销商”、“配件总汇”、“配件一条街”等形式之后．最后找到汽配城、汽配市场这种经营模式。随着社会经济的进一步改革开放．特别是中国汽车工业的飞速发展．私有经济成份大量进入汽车后服务市场。汽配物流行业在宽松的社会环境中得到井喷式的发展，多渠道、少环节、大规模、低成本的专业汽配市场应运而生。     

海宁汽车后市场融合浙江汽配城 连锁经营模式将与汽配流通行业同步发展

一、连锁经营模式将与汽配流通业同步发展的变革2005年我国汽车保有量已超过3500多万,庞大的汽车消费市场带动了汽车零部件产业的蓬勃发展。与之相比之下,目前汽配市场散、乱、差的状态已经不适应行业发展的需求。业内专家认为,汽配连锁经营模式是行业发展的趋势,将引发汽配流通领域经营运作方式的变革,引领汽配市场朝着健康有序的方向发展。二、浙江汽配城勇立潮头,率先实行连锁经营模式随着汽车产业的进步,人们对汽车的消费理念越来越理性化。选购汽车时除了关心品牌、外观、价格、性能,更关注汽车上路后的油耗、养护、维修、配件等种种后…     

三十位汽配精英受聘为“十堰汽车汽配产业宣传推广人”

为积极贯彻国务院关于汽车产业调整和振兴规划,落实十堰市委、市政府关于打造区域性中心城市的战略决策,进一步宣传十堰、放大十堰、推广十堰汽车汽配产业,整合汽车汽配资源,展示十堰车城形象,加快推进十堰改革开放,拓展汽车汽配市场,广泛实现跨区域、跨市场的资源整合,实现十堰与全国汽配市场大联合。     

我国汽车美容养护业发展分析

2007年让人最期待的行业是什么？毫无疑问．那就是汽车美容养护业．它已成为全国各地汽配市场招商的一个重点领域。 汽车美容养护业于20世纪30年代初在英美等发达国家开始起步．汽车后市场的雏形开始形成。二次世界大战后．经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时．也使汽车美容、养护业日益壮大。     

集合智慧 共创动力——昆明汽配行业商会发展纪实

2001年春天,在昆明三永度假村会议室18家经销汽配的商户发起召开了第一次座谈会。会上提出了成立昆明汽配行业商会的设想。中国加入世贸以后,汽车零配件的关税将逐步下调,汽配行业面临着严峻的挑战和冲击。一种强烈的危机感和紧迫感使大家认识到国内汽配市场要做强、做大,必须要联合起来,尽快成立汽配商会。这是我国汽配行业融入国际经济大循环的需要,也是进一步规范汽配市场的需要,更是为了使中国的汽配行业参与国际竞争的迫切需要。2002年12月6日昆明汽配行业商会成立成立大会后,几十家昆明市规模较大的汽配经销商自愿组织在一起就商会的…     

无锡汽年产业高峰论坛成功召开

2007年10月25日下午，一场影响无锡乃至长三角汽车产业暨汽车后市场深刻变革和发展趋势的高峰论坛——“无锡汽车产业高峰论坛暨汽车后市场发展研讨会”成功举行．全国汽配市场联合会理事长霍义光、秘书长韩春凤应邀出席会议。     

京津冀地区发展民航产业集群研究

本文研究了民航产业集群的构成和民航产业集群（包括民航产业链）的区域经济特征．再分析和总结出机场与产业集群的经济关系，然后论证了京津冀地区发展民航产业集群的优势。一并提出在京津冀地区发展民航产业集群的设想及有关政策建议。     

活水润沃土·合作谋共赢——2010年中国汽车汽配产业发展形势报告会暨中国汽配用品市场协会会长(扩大)会议在车城十堰隆重召开

春风清拂,万物生辉。正当全国人大、政协两会胜利召开之际,在全国汽车汽配企业高度关注汽车汽配产业形势发展和中国汽配用品市场协会会长(扩大)会议在车城十堰隆重召开的美好时节,由中国汽车配件用品市场协会、十堰市人民政府、中国汽车工业配件销售公司主办,十堰市经济委员会、十堰市工商联、十堰市汽车汽配商会承办的2010年中国汽车汽配产业发展形势报告会,3月5日—6日在中国商用车之都、道教圣地武当山下、南水北调中线工程调水源头——中国十堰(市政府行政中心大礼堂)隆重召开!     

发展产业集群提高西部经济竞争力——《产业集群与西部区域竞争力评价》评介

随着国家经济融入全球经济步伐的加快,国内市场国际化、国际市场国内化,使区域经济竞争力越来越成为决定地区经济发展绩效的决定因素.徐承红博士的新著《产业集群与西部区域竞争力研究》一书,综合参考WEF(世界经济论坛)和IMD(瑞士洛桑国际管理国际发展学院)国际竞争力评价的理论方法、俄林的比较优势论、迈克尔·波特的竞争优势论等提出了区域经济竞争力的研究模型和评估指标体系,并据此就西部地区域经济竞争力,与中部地区、东部地区,特别是珠江三角洲、长江三角洲和环渤海湾地区,进行了对比分析,系统深刻地揭示了存在问题,指明了西部地区今后加快转变经济增长方式,调整优化产业结构、增强自主创新能力,提高区域经济竞争力的方向;特别突出强调了发展产业集群,实现集聚发展是提升西部区域经济竞争力的有效途径.     

全国汽配市场联合会携手搜配网 打造全国汽车城联盟网

随着中国汽车产业的繁荣，汽车后市场进入高速发展阶段，旧的汽配流通体制和方式的逐渐打破，特别是日益发达的计算机信息时代对人们的生产，生活的渗透，汽配业的网络化运营模式的需求声日益高涨，汽配城信息化时代已经来临!     

专业服务 让世界永不停步

蓝霸汽配超市连锁有限公司(NAPA中国)是美国NAPA在中国唯一的代理商,定位于中国汽车后市场的汽车现代服务业,集汽配、工具、用品、检测设备销售和快修服务于一体的综合性服务公司。     

汽配城的未来

随着我国汽车产业的高速发展．汽车保有量的逐年增加．汽车售后市场也在日益膨胀。汽配城作为汽车售后市场中现代化的营销模式在全国各地迅速发展壮大。汽配城为经销商提供了适宜的经营场所．也为汽车客户和维修厂提供了理想的配件采购环境．方便了汽配生产厂商在售后市场中的运作．为中国的汽配产业发展贡献了力量。     

印尼市场值得开发

作为世界第四人口大国，印度尼西亚是继泰国、马来西亚之后东南亚第三大汽车市场，同时也是东盟潜力最大的汽配市场。近两年，印度尼西亚保持着6％的年经济增长率和货币低于历史平均水平利率的维持，吸引着各界投资商的关注，当然，其中不乏中国的汽车企业，奇瑞、福田、吉利等均已先后在印尼投资。     

初探科学发展观与中国汽配市场

每一个市场的兴起与发展，和宇宙中所有的生命一样，都有一个孕育起步到发展、壮大到成熟的过程，这是事物的规律。十年来，中国汽配市场经历了从无到有、从小到大的艰苦创业和市场洗礼，大浪淘沙，有的在市场中消沉了，有的则崭露头角，迅速走向辉煌。但不论如何，总体上可以认为，大多数的汽配市场都为中国汽车工业的大发展作出了一定的贡献，也为繁荣市场、促进经济发挥了重要作用。     

全国汽配市场联合会携手搜配网联合打造全国汽配城联盟网

随着中国汽车产业的繁荣,汽车后市场进入高速发展阶段,旧的汽配流通体制和方式的逐渐打破,特别是日益发达的计算机信息时代对人们的生产,生活的渗透,汽配业的网络化运营模式的需求声日益高涨,汽配城信息化时代已经来临!全国汽配市场联合会联手汽配行业信息化专家——搜配网共同     

电子商务——汽配专业市场竞争力的新法宝

汽配专业市场面对中国汽车制造企业实施全球采购和4S店销售模式,以及国际汽车零部件商入驻我国参与竞争的形势,汽配经销商特别是汽配专业市场该如何应对?毋庸讳言,这就需要我们的汽配专业市场和经销商创新与发展,而且这种创新与发展必须结合自身特点与业态特点,做到扬长避短,虚     

中日汽配商会联合会近日在苏州成立

近日．中日汽配商会联合会在苏州成立。此联合会的成立，以民间合作的方式．对中日汽车后市场的信息交流、贸易往来、行业发展，开辟了新的合作渠道。日本大阪自动车部品商会会长森下颜辰一行乘飞机赶到苏州．与苏州汽配用品商会一起举行了中日汽配商会联合会成立的签字议式。     

首届东北汽车汽配市场发展论坛在沈阳圆满落幕

2008年8月20日,由中国汽配用品行业总评榜组委会和沈阳市大东区人民政府等单位主办的第一届东北汽车汽配市场发展论坛在沈阳国瑞汽车汽配博览中心举行。据沈阳国瑞汽车汽配博览中心总经理姚峻介绍。他们将“统一出售、委托经营、统一管理”的新模式引入汽车汽配市场,创造了一种全新的“国瑞模式”,     

中国汽配用品行业联合会领导赴成都双流进行工作调研 徐志刚、张士军、胡建亚副秘书长西南成都行取得丰硕成果

由中国汽车汽配用品行业联合会,中国汽车配件用品市场协会副秘书长,中国汽车配件销售公司特聘顾问徐志刚、张士军、胡建亚三人于3月9日莅临西南成都、双流、仁寿考察调研汽车汽配生产制造企业及汽车汽配用品物流市场,为西南汽摩产业发展把脉。     

中国汽配用品行业信息发布会在郑州召开

2007年10月16日．由全国工商联汽摩配用品业商会、全国汽配市场联合会主办．河南省汽车服务业商会、河南汽配物流贸易园协办的“中国汽配用品行业信息发布会”在郑州市河南民航大酒店隆重举行。全国汽配商会会长霍义光、副会长朱财宝、高建设，副会长单位西安海纳汽配城总经理杨宪明．全国汽配市场联合会副理事长王诗平．秘书长韩春凤．河南省汽车摩托车行业商会会长周可祥．中国国际汽车零部件博览会组委会国内招展部部总经理于志洁等领导和嘉宾近200余人出席了信息发布会。