凡登定律与中国省域工业增长——基于1979--2004面板数据的验证

论文采用中国大陆31省域1979---2004年间工业产出、就业、资本平均增长率的面板数据。在两种时段划分方法下以多种定律表达形式检验了凡登定律在我国的适用性,揭示了我国工业增长中的规模报酬递增特征。研究结果显示：①我国省域工业增长中存在较显著的规模报酬递增,并呈现明显的阶段特征;②在省域层面上,工业增长中的规模报酬递增表现为先升后降的态势,但国家层面的技术增长率却呈现先降后升的格局。     

环境约束下中国省域经济增长的空间计量分析

通过构建兼顾污染排放和环境治理的地区经济发展的相对绿色指数RGI,测算了各省的相对绿色GDP,在此基础上运用空间计量模型,对1998～2009年考虑环境因素的中国30个省市的经济增长效应进行了实证研究。研究结果表明,环境约束下的中国省域经济增长存在非常强的空间依赖,表现出东高西低的两极分布空间集聚格局。政府环境管制、第三产业比重上升以及外商直接投资对考虑环境因素的省域经济增长起到了稳定的推动作用,间接促进了空间集群的发展。随着时间的推移,企业所有制结构中的国有成分和对外经济发展对环境约束下集聚区域经济发展的抑制作用逐渐减弱,而科技创新的促进作用并不显著。     

中国经济增长的动力研究——基于岭回归的数据验证

改革开放以来,中国经济经历了30多年的经济增长,按1978年不变价格计算,2007年中国的国内生产总值是1978年的十几倍。经过研究发现,中国经济持续增长的主要动力来自于物质资本和人力资本投入,其中物质资本投入的贡献高于人力资本投入的贡献,其次是经济体制创新和技术进步。因此,必须加大对人力资本、技术进步等方面的投入来保证未来中国经济继续快速平稳增长。     

有效税率结构的经济增长省别效应研究——基于中国省级面板数据的经验实证

在测算我国31省份的资本、劳动收入和消费支出的有效税率的基础上,运用面板模型(Panel Data),来考察各省份有效税率对经济增长的影响。结果表明:三种有效税率结构的经济增长效应有明显的省别效应。但就总体而言,资本收入有效税率对经济增长有显著的阻碍作用;劳动收入有效税率对经济增长有促进作用,但不显著;消费支出有效税率对经济增长的作用有正有负,应区分省别做具体判断。     

交通通达性与省域旅游经济的耦合协调度分析——以云南省为例

交通通达性与省域旅游经济是相互关联而又相互依赖的。文章以云南省为例,运用物理学上容量耦合系数模型,对2000-2010年云南省交通系统与旅游经济系统耦合协调状况进行了实证分析。结果表明,云南省交通系统与旅游经济系统综合发展水平稳步提升,两系统耦合协调度呈现逐年提升的态势,耦合互动效应显著;但总体来看,两系统协调等级还处于较低水平。云南省应努力提升铁路与航空交通系统的发展水平,构建旅游交通集散体系,使交通系统和省域旅游经济系统的耦合协调水平得到进一步提升。     

基于组合评价法的中国省域低碳经济发展水平评价

在把握低碳经济内涵的基础上,设计了包括经济、社会、技术、环境、动态发展五个二级指标和64个四级指标在内的指标体系;分别用主成分分析法和因子分析法测算了我国有关省（市/自治区）低碳经济发展水平的得分及排序情况;用聚类分析将我国省域低碳经济发展水平划分为五个层次。最后,从建立＂低碳经济＂示范区、正确认识低碳经济发展中的优势与不足、科学统筹规划等方面给出了提高我国省域低碳经济发展水平的政策建议。     

中国低碳经济发展的评价分析与路径选择——以省域为视角

现有文献中,学者大多关注了低碳经济的政策、方式等,而对如何结合我国实际开展低碳经济发展综合评价尚缺乏深入系统研究。文章以省域为视角,构建符合我国实际的低碳经济评价指标体系并进行了综合评价,基于省域异质性进行了分析,在探究问题原因的基础上,就新时期如何推动我国低碳经济发展提出了路径选择。     

中国省域低碳消费影响因素的空间模式研究

借鉴C-D函数双对数经验,采用五个解释变量,自建模型并引入空间效应研究中国省域低碳经济问题。得出:省域煤炭消费行为存在空间效应,溢出效应参数估计值最高达到0.1286,并随着距离逐步变小;煤炭消费量与产业结构、人口增长、资源禀赋、收入水平和人口、工业经济增长存在内生的联系,其中产业结构和人口增长是影响能源消费行为的两个最重要的因素,而较高的工业经济增长并不必然伴随较高的煤炭消费量。为此应调整产业结构、加大技术改进等,实现低碳经济。     

区域经济增长与技术创新内生性研究——基于2003-2014年中国省域面板数据分析

基于内生增长理论,选取2003—2014年中国30个省域的面板数据,构建联立方程组模型,实证分析区域经济增长与技术创新之间的内生关系。研究发现,技术创新对经济增长作用存在倒U型关系,区域经济增长对技术创新水平的影响存在倒J型关系。研发投入、市场化程度、第二产业占比、人力资本程度在促进技术创新水平上有重要的作用。市场化指数对技术创新有显著的促进作用,人力资本对技术创新存在着门槛效应,具有知识溢出效应,且对技术创新的影响力沿着东—中—西部依次递减,西部研发投入对技术创新的增加效果最为明显,弹性系数大于中东部。     

国家财政和地方财政支出规模与经济增长关系——基于时间序列和模截面数据的分析

改革开放以来,我国财政支出规模呈先缩小后扩大的趋势,但是财政生产性支出占财政总支出的比重却不断缩小。本文从政府支出的公共品模型和拥挤模型出发,对国家财政、地方财政总支出和生产性支出规模的经济效果进行了实证分析,结论是:(1)现阶段我国经济增长仍需要政府强力推动;(2)中央财政生产性支出对经济增长的推动力量远高于地方财政生产性支出,(3)国家财政的非生产性支出规模过大,不利于经济增长。     

报酬递增与企业纵向规模、横向规模变化的关系研究——基于中国省际面板数据的实证分析

回顾已有的企业规模的研究,大多属"以点概面"的研究,很少有研究是从整体角度入手。文章的创新之处在于从宏观层面入手,观察并研究了工业企业纵向规模、横向规模及企业整体规模的时间序列变化趋势,意于找出企业纵向规模、横向规模变化分别对企业规模的影响,并通过截取2003-2010年全国31个省、市及自治区的经济数据进行面板数据分析。研究结果显示,在这期间全国范围内单位企业的生产函数符合规模报酬的递增条件,同时企业的纵向规模变化与横向规模变化共同影响着企业规模发展,其关系分别为企业横向规模变化与企业规模变化正相关,企业纵向规模变化与企业规模负相关。     

交通基础设施、交通运输业与区域经济增长—基于省域数据的空间面板模型研究

本文采用空间面板模型检验了交通业发展与区域经济增长的关系,研究结果表明：中国地区间的经济增长在１９９７～２０１０年具有明显的空间相关性;铁路建设和公路建设对经济增长带动作用较为明显,公路建设中高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路对区域经济增长的带动作用依次递减;铁路运输业比公路运输业对经济增长的作用更加明显;高速公路密度提高一个百分点可带动经济增长约０．０３４个百分点,铁路密度提高一个百分点可带动经济增长约０．００２个百分点;２００１～２０１０年间交通基础设施存量的增加年均带动经济增长０．７８个百分点,约为经济增长率的８％。     

工业行业研究和开发资本与经济增长——基于研究和开发资本存量的面板数据研究

基于我国工业行业研究、开发资本存量的测算,通过建立C-D生产函数模型及在控制制度变量的情况下对2003—2007年研究、开发资本对经济增长作用的研究分析发现,行业研究、开发资本对产出具有明显的促进作用;不同分组行业的产出弹性略有差异,介于0.1～0.5。为此,我国应加大研究、开发的投入强度,优化研究、开发资本在行业间的合理配置,形成聚集效应。     

中国城市化进程与省域经济增长的实证分析—基于19892009年29个省份的面板数据

基于1989-2009年中国29个省市区的面板数据,利用面板单位根检验和协整检验和面板回归分析对我国城市化和经济增长的关系进行分析。结果显示：在短期内,城市化能够有效的促进经济增长,而在长期内,城市化对经济的作用并不明显。并且根据结论对我国城市化进程提出了相关建议。     

中国经济增长与通货膨胀的组合性研究——基于工业结构、产业结构调整的模型构建

长期以来,我国的经济增长与通货膨胀一直存在矛盾博弈性的关系,始终走不出“经济增长加快一通货膨胀加剧一抑制通货膨胀一经济增长减缓”的循环性经济怪圈,给经济的持续稳定发展造成了阻碍。通过利用相关性检验、平稳性检验、格兰杰因果分析、因子分析等方法,在经济稳定增长和通货膨胀减缓之间寻求一个平衡点,基于工业结构和产业结构的调整构建模型,以期解决我国经济发展中的关键问题。     

中国就业与经济增长关系的经验研究——"奥肯定律"在中国的验证

本文选用中国54年跨度(1952～2005)的样本数据,采用"协整"检验和误差修正模型、格兰杰因果检验方法,对就业与经济增长关系进行了检验.其结论是:长期趋势上,中国经济高速增长的同时并未带来名义就业率的高速增长,经济增长不是名义就业率增长的格兰杰原因,即"奥肯定律"在中国出现悖论.因此,中国实现适度经济增长,体现科学发展观目标的关键在于提高就业质量和增加有效就业数量.     

知识空间溢出与工业增长：基于中国城市数据的空间计量分析

要素积累所产生的知识和技术,会突破地理行政边界的限制外溢到相邻区域。通过构建一个包含知识空间溢出的增长模型,检验知识空间溢出对工业增长的影响,结果表明除了要素投入以外,知识空间溢出是促进工业增长的重要因素,而且邻近城市工业产出和要素投入的增加对本城市的产出增长有显著的正面影响。因此,各地区在注重自主创新的同时,要格外重视技术吸收,加强区域间的合作与交流,营造有利于知识空间溢出的各种环境。     

中国城市化进程与省域经济增长的实证分析——基于1989—2009年29个省份的面板数据

本文选取1989—2009年中国29个省份的面板数据,利用面板单位根检验、协整检验和面板回归分析对我国城市化和经济增长的关系进行了分析。结果显示：在短期内,城市化能够有效地促进经济增长,而在长期内,城市化对经济的作用并不明显。本文还根据结论对我国的城市化进程提出了相关建议。     

历史上的经济增长与发展——2004年中国经济史学会年会综述

2004年8月17～20日中国经济史学会年会在四川成都西南财经大学召开，这次年会的主题为“历史上的经济增长与发展”。来自中国古代经济史、中国近代经济史、中国现代经济史、外国经济史四个分会的120名代表，就中外历史上的经济增长和发展问题、经济史学科研究方法以及经济史课程教学等问题进行了研讨。下面就其主要论点作一综述。     

旅游歌曲对地区旅游形象的作用评价——以中国34个省域为例

目的/意义旅游歌曲已经成为一种新的歌曲流派和旅游业重要的组成部分,然而当前各地旅游歌曲的质量参差不齐,对地区旅游形象的宣传和传播作用差异很大。为了探索科学的评价方法,有效确定旅游歌曲的质量,为促进地区旅游歌曲建设、旅游形象传播、旅游知名度提高和旅游业蓬勃发展做出积极贡献,本文以包括港澳台在内的中国34个省域为例进行旅游歌曲对地区旅游形象作用的评价研究。方法/过程根据歌曲在民众中传播的特点和组成要素,提出百度大数据查询、音乐播放器评论、听众欣赏调查与层次分析四种评价方法。在旅游歌曲评价中以层次分析法与听众欣赏调查法为主,百度大数据查询和音乐播放器评论法为补充。然后分别对中国34个省域的旅游歌曲进行评价,最后综合四种方法的评价结果,获得对各地旅游歌曲评价的最终成绩。结果/结论云南的《彩云之南》、新疆的《新疆是个好地方》、四川的《看山看水看四川》、山西的《人说山西好风光》、广西的《山歌好比春江水》、香港的《东方之珠》、北京的《故乡是北京》、江西的《江西风景独好》、海南的《请到天涯海角来》、湖南的《家在湖南》为综合质量排名前10首旅游歌曲,其评价得分在100分至83.7分之间。云南、四川、江西、海南、湖南、贵州、青海、甘肃等地区都非常重视旅游歌曲创作与推广,而部分省域重视不足。旅游歌曲建设要防止“造歌运动”,应该重视创作客观、科学描述旅游地,深入打动游客心灵,提高旅游体验质量的精品之作,为各地旅游发展服务,为游客深入感知旅游地景观、文化服务。