2008上海轻卡市场是升还是降?——两大经销商预测2008年上海市场

上海由于经济发达,企业数量众多,市场空间巨大,因此自然就成为每个轻卡厂家的必争之地。2008年能影响到上海轻卡市场的因素有哪些?2008年上海轻卡市场总销量会增长还是回落?本期柠檬茶座请来两位上海的轻卡经销商:一位是上海驰风汽车销售服务有限公司总经理沈花冠;另一位是上海柏汶汽车销售服务有限公司副总经理朱涛。——柠檬茶题记本期柠檬茶座主题:2008年上海轻卡市场预测柠檬茶座嘉宾:上海驰风汽车销售服务有限公司     

轻卡篇：保养服务水平参差不齐

8月20日.记者对福田汽车(北京正万通汽车销售有限公司)、江淮汽车(北京好运鑫汽车销售有限公司)、东风股份(北京鑫之易经贸有限公司)、江铃汽车(北京京铃顺汽车销售有限公司)、庆铃汽车(北京五十铃汽车维修中心)、南汽跃进(北京中机恒达汽车销售有限公司)、金杯车辆(北京中机华辰汽车销售有限公司马家楼4S店)、北汽有限(北京轻型汽车远大专营公司)、一汽哈轻(北京通和物资发展公司)、一汽红塔(河北、北京、天津区域经理)等10家轻卡企业在京的经销服务网点进行了电话暗访。重点询问关于车辆维修和保养的相关事项。同时通过各企业的官方网站对产品的维修和保养承诺进行了调查。     

认知度、认可度双提升 江淮威铃Ⅲ蓄势待发

对于一款已经上市的产品来说,能否尽快被用户认可至关重要,尤其是在竞争激烈的轻卡市场上。日前,江准汽车在山东青州举办了威铃Ⅲ上市仪式,在中长途、城际物流市场上,又多了一款颇具竞争力的大轻卡产品。在轻卡不断推陈出新的今天,威铃Ⅲ将面临怎样的挑战?"现在威铃Ⅲ的销售数据还不是很出色,毕竟是一款新导入市场的产品。"北京龙宇     

北京轻卡销售火爆 政策利好 企业支持是关键

近日《商用汽车新闻》记者得知,年初,江淮轻卡北京好运鑫4S店原定今年销售400辆车,结果仅上半年就销售了920辆。原因何在?北京市场上其他品牌轻卡的销售情况是否也如此?相比前两年轻卡市场的低迷,为何今年北京轻卡市场如此火爆?     

轻卡企业已经准备好

对于即将于今年7月1日实施N1类汽车国Ⅲ排放标准,轻卡企业准备的情况如何?这些企业采取的是何种技术路线?江淮轻卡网络管理部部长汪光玉表示,江淮轻卡早已经准备好了。他告诉《商用汽车新闻》记者,早在2006年,符合国Ⅲ排放标准的轻卡产品已经开始在北京、广州、深圳等地销售,采用的主要是高压共轨技术。"针对N1类汽车将要实施国Ⅲ,江淮轻卡仍     

2006轻卡行业九宗“最”

最卖座的企业:北汽福田2006年,北汽福田汽车股份有限公司的轻卡销售呈现恢复性增长,全年共销售轻卡287811辆,同比增长4．82%,其销售量比排名2到5位的四家企业销售之和还要多,在国内轻卡市场上稳坐头把交椅。凭借几年来打拼下来的轻卡地位,福田轻卡的销售量至今仍让人望尘莫及。虽然在销售数量上福田轻卡高高     

轻卡市场 传统企业强势回归

原材料上涨,配套零部件供应告急,轻卡企业面临着一系列棘手的难题。在这样的环境下,轻卡企业积极应对,市场增幅不但没有大幅回落,反而平稳增长。据《中国轻型车要闻》第4期不完全统计,1～4月,福田汽车、江淮汽车、东风汽车、一汽集团、金杯轻卡、江铃汽车等轻卡企业共销售轻卡超过28000辆,同比增长近20%。业内人士分析,轻卡销量大幅增长,1～2月福田汽车等企业的增幅甚至超过30%。其主要原因有两方面:一方面,实施国Ⅲ排放标准的时间日益临近,一些用户的购车需求提前释放;另一方面,1～2月是工程车辆销售的旺季,这对市场起到了较大的推动作用。     

轻卡下乡遭微客狙击

山东潍坊的宋师傅正考虑把家里已经服役5年的三轮汽车更换掉。在听说国家对三轮汽车更换为轻卡和微客给以财政补贴的消息后,这几年靠销售蔬菜赚了一些钱的宋师傅更加坚定了换车的想法。过年的这几天里,他一直在犹豫:到底是买轻卡还是买微客?宋师傅倾向于购买轻卡,因为轻卡的载货能力更强。但家里人更希望买微客,不仅能拉货,还能进城办事、走亲访友。     

期待厂家支持、政策到位、市场复苏 轻卡经销商最近有点烦

由于各地市场环境迥异,各地轻卡销售呈现出不同的局面。本期柠檬茶座请来北京、天津、广东的三位轻卡经销商,给我们解读当前各局部市场的销售行情。     

中高端轻卡销量大增 轻卡企业高端车型广积粮

今年的高端轻卡市场用火爆来形容再恰当不过了。北京荣庆达贸易有限公司专门经销庆铃汽车,公司董事长张伟告诉《商用汽车新闻》记者:"今年高端轻卡的销量非常好。"据介绍,今年庆铃高端轻卡的销售量已经突破20000辆,比去年同期有20%～30%的增长。预计今年全年可达到50000辆的销售目标。     

1～4月轻卡市场格局保持不变 3月“爆发”推动前4个月销量平缓增长

今年1～4月,轻卡市场继续保持稳定增长,增幅为10．91％,市场格局总体没有发生变化,依然是福田汽车遥遥领先,江淮汽车、东风汽车紧随其后。值得一提的是金杯轻卡如同去年的火爆局面一样,仍然保持了较高的增长率,继续位居第四位,南汽跃进尽管销量有一定下滑,但仍名列第五。轻卡市场总量增长10．91％从下表中可以看到,多数的主流轻卡企业在2007年1～4月都取得了或多或少的增长,其中北汽有限前4个月共销售轻卡4688辆,增幅达64．38％,金杯轻卡的销量前4个月也     

这月轻卡销售有点冷

近期,内燃机行业的上市企业陆续公布了第三季度公告。受轻卡市场需求下降的影响,云内动力等企业的业绩出现下滑。与之对应的是,第三季度轻卡市场总体处于下降趋势,7月销量出现明显下滑,8月和9月情况稍微好转,其原因之一为轻型工程车市场需求下滑。进入第四季度,轻卡市场是否有所回暖?随着国家"汽车下乡"政策的即将结束,是否出现了轻卡销售高峰?本期柠檬茶座邀请了4位轻卡经销商,请他们谈谈当地的销售情况。     

轻卡市场排位无悬念 预计全年销量平稳增长

没有重卡市场的火爆增长,没有用户的抢购热潮,主流轻卡企业均保持10%～20%的增长幅度,上半年的轻卡市场依然平静。没有悬念的排名今年上半年,轻卡市场上没有冷门爆出,企业排名与今年第一季度相同。福田汽车以193499辆的销最依然位居榜首,单月销量均超过20000辆,特别在工程车销售高峰的3月份,福田汽车时代轻卡等产品更是取得了当月销     

奥铃CTX国Ⅳ新品上市

1月11日,福田汽车在2011商务年会上正式发布奥铃CTX国Ⅳ新品,这款配装康明斯ISF3.8升动力的新车型,展现了奥铃在中高端轻卡市场上的领先优势。奥铃在福田汽车战略业务中占有非常重要的地位,它定位于中高端轻卡市场,致力于以技术进步引领中国中高端轻卡,推动中国轻卡升级换代。＂奥铃的销售一直以‘客户的升级换代车型＇为主。＂福田汽车奥铃品牌总经理、营销公司副总经理赵建民介绍说：     

奥铃CTX国Ⅳ新品上市

1月11日,福田汽车在2011商务年会上正式发布奥铃CTX国Ⅳ新品,这款配装康明斯ISF3.8升动力的新车型,展现了奥铃在中高端轻卡市场上的领先优势。奥铃在福田汽车战略业务中占有非常重要的地位,它定位于中高端轻卡市场,致力于以技术进步引领中国中高端轻卡,推动中国轻卡升级换代。奥铃的销售一直以‘客户的升级换代车型'为主。福田汽车奥铃品牌总经理、营销公司副总经理赵建民介绍说:近两年,     

奥铃12版有望畅销

奥铃品牌在今年轻卡市场下滑3%的情况下,还保持了8%的逆势增长,表现出良好的成长性。北汽福田北京奥铃汽车销售分公司营销传播总监周业军告诉《商用汽车新闻》记者。奥铃12版作为一款定位     

中国轻卡市场优势凸显

2010年各轻卡主机车企纷纷整合精简旗下产品后,轻卡市场主要竞争已在高端轻卡之间展开。业内专家认为,高端化将成为今后中国轻卡市场主流趋势．而动力技术的高端化将引领这场革命。《汽车观察》对话北京福田康明斯发动机有限公司副总经理戴松高,探讨这一全新话题。     

结盟依维柯 跃进轻型车要“后入为主”

12月16日,跃进汽车股份有限公司在北京正式推出帅虎、钻卡两款国Ⅲ绿色风轻卡,并同步启动“跃进绿色风环保基金”活动。在福田、江铃、东风和江淮的国Ⅲ轻卡陆续进京之后,跃进轻卡如何杀入北京国Ⅲ市场?高调入京又意欲何为?跃进轻卡低价入市国Ⅲ的帅虎、钻卡装配了依维柯索菲姆(Sofim)柴油机,这款发动机是一款完全达到国Ⅲ标准的产品,北京人熟知的南京依维柯轻客也是     

市场转淡 增幅放缓 轻卡市场2008的三宗“最”

3月销量冲高,之后一路下行,这是2008年中国轻卡市场销售的大体走势。国Ⅲ切换和金融危机所带来的冲击,更进一步加快了市场下行的速度。2008年1～11月,中国轻卡市场同比增幅为6.95%,而1～7月,市场增幅仍保持在16.54%。轻卡市场转向疲软     

轻卡、轻客7月淡季很淡

经历了上半年旺季不旺,对于进入传统淡季的7～9月,轻卡市场销售环境是否依然如昔?另外,受制于今年汽车市场环境影响,截至6月,上半年轻客市场也没逃过此命运。7月轻客市场产销有没有迎来一缕凉爽的微风呢?据悉,轻卡、轻客企业7月的产销数据统计工作仍未结束,对外公布产销数据的轻卡、