燃油税改革剖析

用燃油税取代公路养路费等六项收费是我国道路和车辆收费管理体制的一项重大改革。费改税后，结束了我国政府多年征收养路费的历史，有利于体现税负公平，有利于推动节能和环保型社会建设，积极作用十分明显。     

运输企业如何应对“燃油税”改革

从1994年国家有关部门提出养路费的费改税问题至今,时间整整过去了14年。两会前后,燃油税都会成为热议的话题。开征燃油税能够有效遏制油品过度消费,简化并规范收费环节,是国际上通行的做法。财政部在《关于2006年中央和地方预算执行情况与2007年中央和地方预算草案的报告》中明确提出,2007年我国将     

财政部列出税制改革清单择机开征燃油税

财政部列出税制改革清单择机开征燃油税，尽快推出新的《资源税暂行条例》及其实施细则，让资源税改革的呼声有了明确的着地点。原油、天然气、煤炭等重要资源产品的计税依据和计税方式，已经明确由现行的从量征收改为从价征收，并建立资源税收入随资源收益变动的调节机制，适当提高税率水平。而作为实现我国节能减排和环境保护目标重要工具的环境保护税，财政部也正在研究如何征收。     

燃油税改革的政策分析方法选择研究——论"研究型分析"和"快速分析"政策分析方法

通过对燃油税改革政策的10多年的历程回顾,并比较了"研究型分析"和"快速分析"两种政策分析方法的应用,得出我国的燃油税改革宜采取"研究型分析"政策分析方法进行分析,并解释了我国燃油税改革经历10多年漫长的决策分析的原因.     

运输企业如何应对"燃油税"改革

从1994年国家有关部门提出养路费的费改税问题至今,时间整整过去了14年.两会前后,燃油税都会成为热议的话题.开征燃油税能够有效遏制油品过度消费,简化并规范收费环节,是国际上通行的做法.财政部在<关于2006年中央和地方预算执行情况与2007年中央和地方预算草案的报告>中明确提出,2007年我国将稳步推进税制改革,抓紧完善燃油税改革并择机实施,从而把燃油税改革提到了议事日程.作为受改革影响最大的运输企业,如何面对这一挑战已是当务之急.     

企业如何面对税制改革

企业如何面对税制改革陈建国一、税制改革对企业的影响按照中央的统一部署，从１９９４年１月１日起全国已开始实行新税制。税制改革牵涉到方方面面的利益，其动作之大、影响之广在建国以来是不多见的。从目前税务部门和企业的反映看，税制改革对企业产生看积极的影响，但...     

如何让思想政治工作贯穿当前的国家燃油税改革

我国近年来进行的燃油税改革,实质上是经济发展战略重大转移的重要组成部分,决定了我国社会主义现代化建设未来的发展方向。尽管这项改革触及了相关行业的近期利益,但如果不进行改革,这些行业只能走进历史的死胡同。文章认为,任何一项改革都不是一蹴而就的,必须做好人们的思想政治工作,改革才能顺利进行,从而保证中华民族伟大复兴事业朝着正确的轨道不断前进。     

众说纷纭燃油税——《货运车辆》“燃油税对物流企业的影响”主题沙龙侧记

2008年12月18日,国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,并决定自2009年1月1日起实施,这标志着争议14年之久的费改税终究尘埃落定     

如何让思想政治工作贯穿当前的国家燃油税改革

我国近年来进行的燃油税改革,实质上是经济发展战略重大转移的重要组成部分,决定了我国社会主义现代化建设未来的发展方向.尽管这项改革触及了相关行业的近期利益,但如果不进行改革,这些行业只能走进历史的死胡同.文章认为,任何一项改革都不是一蹴而就的,必须做好人们的思想政治工作,改革才能顺利进行,从而保证中华民族伟大复兴事业朝着正确的轨道不断前进.     

北京市物流运输企业改革思路初探

本文针对物流运输企业的数量、企业性质、地理分布等方面的现状进行分析．提出了北京市物流运输企业向现代运输企业转变的改革思路及方向。     

物流业备战燃油税“大考”

“怀胎”14年，“犹抱琵琶半遮面”的成品油价格和税费改革方案，终于“择机”出台了。整个物流业随即迎来新的挑战。     

“营改增”对小微运输企业的影响及对策

增值税和营业税是我国现行税制结构中最重要的两个流转税税种,除建筑业以外的第二产业都征收增值税,而第三产业的大部分行业都会征收营业税.但是这种税制随着市场经济的发展出现了明显的不合理性,对经济运行造成扭曲,不利于经济结构优化.将大部分第三产业排除在增值税的征税范围之外,对服务业发展造成了不利影响.笔者以为,如果小微型运输企业能够通过提高自身企业的综合竞争力应对“营改增”,无疑是最好的方法.本文针对小微型运输企业实现“营改增”以提高自身竞争力,提出了几点改进的方法.     

燃油税改革对不同利益群体的影响分析

一场酝酿了十年之久的改革终于尘埃落定，《成品油价税费改革方案（公开征求意见稿）》12月5号正式出台，汽油消费税为每升1元，柴油消费税为每升0．8元，养路费等六项收费同时取消。《方案》中强调这次调整税额形成的成品油消费税收入一律专款专用，主要用于替代公路养路费等六项收费的支出，补助各地取消已审批的政府还贷二级公路收费，并对种粮农民、部分困难群体和公益性行业给予必要扶持，同时借此机会理顺了成品油的价格形成机制。     

如何加强企业预算执行分析

预算执行分析作为全面预算管理的一个重要环节,是指在全面预算管理过程中．对全面预算执行情况．包括预算目标的完成情况、业务预算执行情况、预算控制情况等的分析及评价,是执行预算管理和进行预算过程控制的重要手段,通过预算分析可以及时了解预算的完成情况,寻找和分析预算偏差原因,揭示预算执行中存在的问题,以便及时对年度预算或实际经营管理予以修正和改进,最终实现公司年度预算经营目标。因此预算分析工作质量的好坏将直接影响预算管理水平的提高和预算管理工作的效果。     

加强施工企业预算管理研究

施工企业普遍存在僧多粥少、垫资、交纳保证金的情况。点多面广,生产周期长,成本控制难,不定性因素多,如果事先没有统一计划,势必不利于挖掘企业的潜力,甚至造成公司资源浪费、机会成本增加。尤其是有限的现金流往往不能用到刀刃上。全面预算是一种管理工具,也是一套系统的管理方法。全面预算通过合理分配企业人、财、物等战略资源协助企业实现既定的战略目标,并与相应的绩效管理配合以监控战略目标的实施进度,控制费用支出,并预测资金需求和利润。     

税制改革对相关企业税负影响分析

2012年1月1日起上海市交通运输业和部分现代服务业开始试点营业税改征增值税,这是继2009年全面实施增值税转型之后,货物劳务税收制度的又一次重大改革。从《营业税改征增值税试点方案》中的相关规定分析来看,无论是交通运输业还是与之发生业务的原增值税纳税人的工商企业,税负都会不同程度的降低。因此,税制的改革对减轻企业负担、提高企业经济效益、保证行业均衡发展等方面都会发挥积极地促进作用。     

谈道路运输企业的改革与发展方向

<正> 一、完善企业改制,建立现代企业制度 随着交通部《道路运输发展规划纲要(2001-2010年)》于2001年11月29日发布,中国道路运输业开始腾飞,道路运输业的结构调整逐渐开展,企业改制、企业整合步伐越来越快。改制能够运用股权激励调动经营者和企业员工的工作积极性,同时也能减少国家和企业的负担,筹集企业运作资金,增强企业的活力。但现在看来,企业改制并不是运输企业包治百病的灵丹妙药,大     

小油卡里的“大猫腻”

2018年初春,乍暖还寒时节,A区审计局根据计划安排开始对H局等82个部门(单位)2017年度预算执行情况进行审计。考虑到预算执行审计任务不轻,局领导安排经验丰富的老范担任审计组长。老范是大家公认的审计专家,从审十几年,手里出了不少的“大案子”,同一个科室的小彭和小陈在他的“传帮带”下迅速成长。     

文化创意企业的“营改增”税制改革探索

营业税改征增值税试点改革是国家实施结构性减税的一项重要举措,也是一项重大的税制改革。自2012年起,上海市实行了营业税改征增值税,即“营改增”的税制改革,而且据了解“十二五”期间将全面完成营改增改革。本文主要是对文化创意企业“营改增”的内容作出研究,分析这项税制改革对文化创意企业的影响,并提出应对策略。