国际贸易的纽带——关于国际货运责任与风险的讨论

国际贸易发展迅速，与此同时国际贸易运输的迅速的发展着。随着贸易的深入与复杂化，承运人的利益也越来越多的被卷入到了复杂的国际贸易之中。作者将在这一篇文章之中，就承运人的独立，其地位的发展，以及相应责任义务的变化，以及其责任义务的发展趋势进行讨论。     

适航义务的履行时间

适航义务是海上承运人的一项法定基本义务,对适航义务的违反将导致承担适航责任.本文主要针对适航义务的履行时间,开航前与开航当时的时间界定进行了讨论,并针对航次租船合同项下预备航次的适航问题进行初步探讨.     

海上货物运输中的迟延交付问题探析

经济全球化和国际贸易的繁荣促进了国际航运业的发展；同时伴随着航海技术的提高、抗御海上特殊风险能力的加强以及船货双方力量对比的变化，国际上要求完善和统一承运人责任制度的呼声更加强烈。在此背景下，承运人的迟延交付责任逐渐受到国际海商立法和各国海商立法的重视，本文试就海上货物运输中的迟延交付相关法律问题进行简要论述。     

《国际贸易法》课程中补充国际贸易实务的教学例析

法学专业开设<国际贸易法>课程,教学重点在于国际贸易法律制度,但是学生在学习过程中经常涉及国际贸易实务方面的问题,常见的是倒签提单与预借提单、共同海损、承运人与保险人责任承担三个方面.作者在教学实践中,从课时安排、教学内容衔接、案例分析作出探索,补充相关国际贸易实务的知识,以提高法学专业学生解决国际贸易实务的能力,取得比较好的效果.     

贸易术语在国际物流中的应用

随着近年来我国对外经济的快速发展,国际物流成了我国经济发展的新增长点.国际物流是在国际贸易的基础上产生并发展起来的,是国际贸易的重要组成部分.但国际物流线长、面广,其复杂程度远高于国内物流.在实际过程中要保证国际物流的顺畅,就需要在拟定合同时,慎重选择贸易术语,明确各自的责任和义务,减少不必要的争执,保证交易的完成.因此,对于如何在国际物流中正确的选择国际贸易术语显得格外重要.     

外贸运输中无船承运人责任及其风险防范

近年来,在国际贸易中,客户使用FOB条款并指定境外无船承运人或境内无船承运人安排运输的情况与日俱增.目前,中美贸易FOB条款的贸易合同已达80%.有些被指定的境外无船承运人存心不良,与客户串通搞无单放货,使国际贸易出口企业货、款两落,也有些客户特意设置无船承运人进行国内骗货.在外贸运输上,因为远隔重洋的关系,货物的发运、提取只能凭借一纸提单为证,选用无船承运人需加强风险防范.     

《国际贸易法》课程中补充国际贸易实务的教学例析

法学专业开设《国际贸易法》课程，教学重点在于国际贸易法律制度，但是学生在学习过程中经常涉及国际贸易实务方面的问题，常见的是倒签提单与预借提单、共同海损、承运人与保险人责任承担三个方面。作者在教学实践中，从课时安排、教学内容衔接、案例分析作出探索，补充相关国际贸易实务的知识，以提高法学专业学生解决国际贸易实务的能力，取得比较好的效果。     

论《鹿特丹规则》中承运人责任基础的发展对中国的启示

《鹿特丹规则》作为当前国际上调整海上货物运输的新公约,其中对承运人责任基础的规定是一大亮点,不但代表着未来海上货物运输承运人责任的发展方向,也合理平衡了船方和货方的利益,值得中国借鉴。     

贸易术语在国际物流中的应用

随着近年来我国对外经济的快速发展,国际物流成了我国经济发展的新增长点。国际物流是在国际贸易的基础上产生并发展起来的,是国际贸易的重要组成部分。但国际物流线长、面广,其复杂程度远高于国内物流。在实际过程中要保证国际物流的顺畅,就需要在拟定合同时,慎重选择贸易术语,明确各自的责任和义务,减少不必要的争执,保证交易的完成。因此,对于如何在国际物流中正确的选择国际贸易术语显得格外重要。     

无车承运人发展研究综述

无车承运人的发展对于提高我国物流行业效率,降低我国物流运输成本具有重要意义,对于无车承运人以及无船承运人相关研究文献进行梳理评述,并对于未来无车承运人研究方向进行展望,以期促进我国无车承运人健康持续的发展.     

外贸运输中无船承运人责任及其风险防范

近年来,在国际贸易中,客户使用FOB条款并指定境外无船承运人或境内无船承运人安排运输的情况与日俱增。目前,中美贸易FOB条款的贸易合同已达80％。有些被指定的境外无船承运人存心不良,与客户串通搞无单放货,使国际贸易出口企业货、款两落,也有些客户特意设置无船承运人进行国内骗货。在外贸运输上,因为远隔重洋的关系,货物的发运、提取只能凭借一纸提单为证,选用无船承运人需加强风险防范。     

浅析蓝色壁垒对中国外贸的影响及对策

蓝色壁垒作为一种新型的贸易壁垒,其核心是SA8000标准.是一种以保护蓝领工人权利和工作条件为主要内容而构筑的国际贸易措施,强调人在生产过程中的价值关注以及企业对消费者、对环境和社区的人文关怀,是人类社会文明发展的一大进步,它的推行具有其正当性与合理性.国际贸易中劳工标准和企业社会责任标准愈演愈烈,蓝色壁垒已经成为中国对外经济贸易和谐发展中不得不面对的严峻挑战.     

试论海运保函的弊端及对策

海运保函的存在有诸多弊端:对提单的信誉构成了严重的威胁;在一定程度上为海运诈骗提供了可乘之机,从而使承运人、收货人以及卖方都承担着不同程度的风险;对海上保险人也会产生不利影响,海上保险人是"用保函换取清洁提单"做法的最终受害者.因此,缓解保函争议,实践中需要承运人、托运人、收货人、海上保险人共同努力采取积极措施,才有可能将保函带来的风险和不确定性降至最低,以最大限度地发挥保函给国际贸易带来的便捷作用.     

论《蒙特利尔公约》的突破及对我国民用航空法的影响

随着国际航空运输业的发展,传统的华沙体制日渐陈旧,已不能适应发展需要,<蒙特利尔公约>应运而生,成为国际民用航空运输领域的重要国际公约.<蒙特利尔公约>作为有最高效力的调整国际民用航空私法关系的国际公约,我们有必要对其进行研究,同时针对改变适时调整我国<民用航空法>中关于承运人责任制度的规定,促进其国际化、现代化以利于我国民航事业更好更快发展.     

中国企业进军国际市场所面临的反倾销现状特点及应对策略

随着中国加入世贸组织,中国的对外贸易也进入了一个新的发展阶段。对外贸易的不断增长使得中国在国际贸易的舞台上扮演着越来越重要的角色,不但是参与其中的贸易国,更重要的是要担负起更大责任与义务。然而随着世界自由贸易的发展,中国参与国际贸易次数的增多,中国的出口商品却成为国际上一些贸易受损国反倾销的主要攻击目标,将本国缺乏竞争优势的产业庇护在贸易保护主义之下。因此,综合分析国外对中国反倾销的现状以及原因,并提出相应的对战策略,以便维护中国对外贸易的良好形象、消除对外贸易障碍、推动中国经济发展。     

我国道路运输承运人责任险制度发展趋势研究

通过对我国道路运输承运人责任险发展现状及现行法规进行分析,发现存在的问题:一是现有法规对道路运输承运人责任险规定得过于原则、宽泛,操作性不强;二是实际执行中最低赔偿额标准很不统一、保险责任范围不清、投保方式不规范,难以达到投保的目的。通过进一步对实践中成功的经验进行总结和实证分析,研究结果表明:招标统保、最低赔偿额两项具有代表性制度的创新,不仅使道路运输承运人责任险在实施过程中更具操作性,更为重要的是,使承运人责任险的费率大幅下降、同比保险费大幅降低,与此同时,最低赔偿责任限额却大幅度提高,也就是说,在道路运输经营者的经营成本降低的同时,能使乘客的权益得到最大程度的保障。在此研究的基础上,最终得出的研究结论是:明晰、统一的责任范围和科学、合理的招标统保制度以及与社会经济发展水平联动、最低赔偿额明确有度的最低赔偿额制度,是逐步达到道路运输承运人责任险法律制度健全统一,最终实现真正意义上全国统一的道路运输承运人责任险制度的发展趋势所在。     

动态比较优势理论在实践中的发展

第二次世界大战以后,日本及东亚新兴工业化国家经济的迅速崛起以及当代国际贸易格局的变化,向传统的比较优势理论提出了挑战.越来越多的经济学家开始将技术进步和技术扩散的因素纳入研究范畴,他们从动态角度或采用动态分析方法解释国际贸易的发展变化,使动态比较优势理论不断发展和完善.虽然这一理论不像传统的比较优势理论那样具有公认的统一权威性,而是体现在不同经济学家的若干论述中,但其理论观点、分析方法以及对现实的解释,已经引起人们的关注.     

试论新公司法与公司的社会责任

公司必须承担社会责任是我国新公司法的要求,在实践中如何理解这一责任,甚为重要,直接关系到公司的发展和新公司法的实施.立足于现阶段的社会实践,公司社会责任的基本内涵是要求公司在其经营活动中不得有损于社会和谐及社会发展并因此而承担相应的社会义务,这一义务以保障劳工权益、保护环境、珍惜资源为核心.这种对公司社会责任的理解极具现实意义.同时,探讨如何将新公司法这一倡导性规范的要求合理地付诸实践也是我们不可回避的问题.     

评析最高人民法院关于无单放货司法解释中承运人责任竞合的问题

2009年2月16日,最高人民法院通过了<最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定>,并于3月5日起施行.此司法解释第三条将承运人无单放货应承担的责任规定为违约责任与侵权责任的竞合.在学界,对承运人无单放货应承担的责任存在着违约说、侵权说和竞合说三种不同学说,最高人民法院自身对此的定性也经历了侵权--违约与侵权并存--违约--违约与侵权竞合四个时期.结合此项规定本文对此进行了一定分析.     

信托运输及其衍生服务

信托运输指的是拥有优良社会信誉、广大运输网络和完善财务结算体系的承运人在承运货物的同时 ,作为商业交易中买卖双方的中介者 ,以强有力的约束手段预防、制止违约。信托运输能减少买卖双方的信用风险 ,促进商品经济的繁荣 ,同时有利于承运人自身的发展。对信托运输进行适当的演变后 ,其适用范围还能进一步扩大。信托运输及其衍生服务品种可形成运输、保险、资本运作、国内商品流通、国际贸易各项业务为一体的综合服务体系。