浅谈国产碳纤维及其预浸料的发展与质量控制

复合材料是目前广泛应用的新兴材料,一般由基体和增强材料两大部分组成.基体材料主要起支撑和保护增强材料的作用;而增强材料是复合材料的主要承力组分,是复合材料强度和刚度的主要来源.预浸料,树脂基体在一定条件下浸渍纤维或织物制成的树脂基体与纤维增强体的组合物,是制造复合材料的中间产物.热熔法预浸料(干法或两步法)制造的预浸料因不含溶剂,在复合材料领域被广泛应用.本文主要研究热熔法生产的碳纤维预浸料的质量控制.预浸料的质量控制大致分为三个阶段:原材料质量控制、过程质量控制及成品质量控制.     

浅谈碳纤维复合材料在无人机上的应用

军用无人机具有零伤亡、隐蔽性好、续航时间长、作战环境要求低等优点,广泛应用于侦查、监视、通信等方面,民用无人机在航拍、海洋、通信、农业等领域也有良好的应用前景.为提高预浸料在无人机上的国产化的应用,对自制中温固化环氧树脂及其预浸料进行了综合性的研究,采用水煮试验方法对复合材料进行吸水率的测试,研究表明该预浸料具有良好的综合力学性能、工艺性能好、耐腐蚀、耐高温、耐湿热和韧性等.     

热熔法预浸料生产过程中的工艺控制分析

热熔预浸工艺是指将符合要求的材料浸入相应的组织内形成预浸料的过程，所用到的工具为热熔预浸机，在一定的速度、温度和压力下可以加快预浸料的形成进度。文章在分析热熔法预浸料的生产过程及用途的基础上，分析当前尚存在的问题，然后提出相关的改善措施，希望能够为相关从事人员提供参考。     

浅议新材料在铁道车辆上的应用

铁道行业与航天、船舶以及汽车工业相比,对材料的开发应用较少。随着第六次火车提速和高速动车组的应用普及,车体结构的轻量化技术是目前研究的重要课题之一。文章对铁道使用的相关材料进行了概述。     

中温固化预浸料如环氧树脂类性能研究

文章对中温固化预浸料如环氧树脂类性能进行了研究,发现氧树脂预浸料具有粘结性好、韧性好、便于设计、成型工艺多样、比强度高、比模量高等优点,可以作为构成复合材料部件的基材使用,广泛应用于航空航天、生活民生。     

关于车下设备对车辆平稳性影响的研究

中国的高速列车研究跨越式发展，所引发的问题随之而来。当列车处于高速行驶状态的时候，轨道受到逐渐提升的激扰而使车体轻量化，导致车辆结构刚度下降。如果引起车辆结构自振频率降低而引发共振，就会导致列车的动力学性能下降。此外，高速列车会运用重量超过3吨的弹性元件吊挂在车体客室下，以用于分散动力。为了使车辆运行的平稳性不会受到这些因素的影响，就要对车下设备的车辆动力学性能影响进行研究。     

地铁轻量化车体结构及其模态分析

简述了地铁车体轻量化对于高效率运输和经济效益方面的积极意义,介绍了地铁铝合金车体的特点及其结构,运用ANSYS软件和模态分析方法建立了地铁铝合金车体的有限元模型,分两种工况进行了模态计算分析,得出了车体的前6阶模态及振型,结果表明该车体满足动态设计要求,并对车体轻量化工作提出了建议。     

刚度协调策略在高速列车车体结构优化设计中的应用

作为关键的人机界面部件和承载部件,高速列车车体在列车高速运行过程中承受着复杂多变的力学问题,容易产生应力集中区域,并造成强度问题和疲劳问题。若利用刚度协调策略,通过改进车体断面及局部结构,可以使应力幅值有较大幅度的降低。文章对刚度协调策略在高速列车车体结构优化设计中的应用进行了探讨。     

动车组车辆内饰顶板安装结构振动模态特性研究

文章通过对不同内饰顶板安装结构的振动模态研究,分析不同材料及安装结构的模态、振型和阻尼特性,通过材料选型、结构优化和阻尼控制实现内饰顶板安装结构与车体模态的匹配,从而降低车内振动噪声。     

基于典璎工况的汽车下摆臂轻量化设计

文章针对某款成熟车型的前悬麦弗逊悬架下摆臂进行轻量化设计，在提取下摆臂各硬点在整车典型多个工况下的载荷的前提下，对下摆臂进行CAE分析，找出其设计裕度，并开展结构的拓扑优化，合理改进下摆臂结构，实现下摆臂结构轻量化设计。     

纤维增强材料界面黏结性能研究综述

纤维以其优越性能在建筑结构中得以研究和应用，界面黏结性能是不同材料共同工作的基础，故本文从纤维与水泥基材料、纤维增强复合材料与砖、纤维增强复合材料与混凝土三个方面总结分析界面黏结性能。已有研究在界面黏结性能的影响因素、粘结机理、粘结滑移关系和数值分析等方面取得较大成就，为纤维的研究和应用提供参考。     

玻璃纤维对沥青的路用性能影响分析

由于沥青是一种热塑性材料，其具有温度敏感性强，高温易流淌，低温易缩裂的特点[1]，而玻璃纤维作为非结晶型无机纤维具有成本低、耐热性强等显著特点，其特有的抗拉韧性能有效增强混合料的整体性、柔韧性和阻止开裂的能力。本文通过制定不同的预浸配方，对预浸的玻璃纤维按不同掺量加入到沥青内，进行沥青基本性能试验，分析不同配方以及不同掺量的短切预浸玻璃纤维对沥青性能的影响。     

利用桑皮生产 人造棉新工艺

桑皮的利用，主要在于桑皮纤维的利用，桑皮纤维占桑皮的60％，此外，还含有木质素和半纤维素等。桑度纤维强度大、伸度好，是制人造棉的好材料。方法是将桑皮中的木质素、果波及其它杂质去掉，提取其中的有用纤维、经机器梳理而成。其工艺流程如下：桑皮─→选料─→浸料─→碱煮─→皂化─→浸酸─→漂白─→脱氯─→软化─→梳弹─→成品。（1）选料：把桑皮中的桑秆，杂草以及虫蛀发霉的坏桑次剔除，好桑皮按老嫩分开，切成长17cm的小段，按头、中、尾分别堆放。选料的目的是为了使同一批浸料的原料含胶程度相同，便于侵料和铁煮，以提…     

CRH380高速动车组半包间结构研究以及振动模态分析

文章对高速动车组用半包间结构进行研究分析,半包间采用多级模块化设计方案,选用铝型材以及钢化夹胶夹绢玻璃等结构,这些设计结构有效地防止了高速车运行过程中,空气阻力引起的振动冲击对半包间强度破坏和振动噪音的影响,增强了车内的舒适性能。针对此种结构,采用有限元振动模态分析的方法,对其进行仿真分析,得到其最低振动模态频率为20.532Hz,避免了与车体共振的发生。从而证实了此半包间结构满足高速动车组的运营条件要求,具有良好的抗振动性能,满足其舒适性能要求。     

聚丙烯纤维混凝土技术在工程使用中的发展

在混凝土的拌和料中掺进一定数量的聚丙烯短纤维，可以有效地防止混凝土早期出现的龟裂，还可明显地降低混凝土的渗透性，从而显著提高海工钢筋混凝土的耐久性。聚丙烯纤维混凝土作为新型复合材料，广泛用于水利、交通、城市建设等工程。本文对其阻裂、抗渗、增韧等性能进行机理分析，为聚丙烯纤维混凝土在实际工程中的应用提供几点意见。     

树脂基复合材料的性能及在汽车领域中的应用

为了促进交通业的安全、轻量与环保发展趋势,各个国家纷纷开始研究汽车轻量化材料,树脂基复合材料就是其中的代表.树脂基复合材料的应用可以有效提升零件的任性与抗冲撞性能,还可以减少汽车厂家的粘结成本.本文主要针对树脂基复合材料的性能及在汽车领域中的应用进行分析.     

纳米复合材料发展趋势研究

近年来，随着先进科学技术的不断发展，纳米复合材料的种类也变得多种多样。纳米复合材料的综合应用性能很好，在我国各工业产业领域的应用范围非常广泛，如涂料、工程材料、光学材料、磁性材料等。     

基于典型工况的汽车下摆臂轻量化设计

文章针对某款成熟车型的前悬麦弗逊悬架下摆臂进行轻量化设计,在提取下摆臂各硬点在整车典型多个工况下的栽荷的前提下,对下摆臂进行CAE分析,找出其设计裕度,并开展结构的拓扑优化,合理改进下摆臂结构,实现下摆臂结构轻量化设计。     

汽车结构的轻量化设计方法综述

汽车结构轻量化对降低汽车排放和油耗具有重要意义。文章介绍了汽车结构轻量化的几个代表性研究项目;对高强度钢板、铝镁合金及塑料等轻质高强度材料在车身结构轻量化中的应用进行了阐述;围绕新材料的先进成形工艺,如激光拼焊板、液压和气压成形,热冲压工艺等成形工艺,以及自冲铆接等先进连接工艺进行了分析;同时还介绍了有关的汽车结构优化和创新设计方法。最后对汽车结构轻量化设计方法的发展动向进行了展望。     

复合绝缘高压电流互感器应用研究探讨

随着科技的发展，电力领域也不断融入新的科学技术，许多新的电气设备在不断地出现。复合绝缘高压电流互感器随着电力设备的更新换代应运而生，它具有体积小、防火防爆、低污染、维修简单等特点，其价格与同类设备相比较低廉。本文介绍了复合绝缘高压电流互感器在技术和结构方面的特点，并对其应用进行简要分析。