为了“生命线”的畅逦——川高公司国道213线K953处抗震救灾事迹

5月12日下午14时28分，一场灾难突如其来，大地在颤抖，山川在哭泣，交通中断，通信全无，到处充斥着惊惶和恐惧。瞬间，生命和情感都变得无所依靠，脚不能踩踏坚实的土地，手不能触摸熟悉的亲情。汶川发生大地震的消息震撼着每个人的心。     

三个月奇迹——国道213线都江堰至汶川公路抢通纪实

5月17日，当国道213线都江堰至映秀段打通的时候，抢通队伍稍稍松了一口气。但是，当他们继续勘测映秀至汶川路段时，却又倒吸一口凉气——损毁程度之大让他们悲观地认定都汶路的全部打通，恐十自需要两到3年时间。     

为了“生命线”的畅通——回眸“8·8”四川九寨沟地震中的公路人

正8月8日21时19分,一场7.0级的强烈地震,突袭四川省阿坝州九寨沟县。顷刻间,这片因绝美风光享誉世界的土地,地动山摇,星月无光。在九寨沟县5290平方公里土地上,常住人口有8万多人。由于正值旅游旺季,这里还聚集着数万游客。截至8月11日12时,此次地震造成20人死亡、400多人受伤,九寨沟全县17个乡镇120个村不同程度受灾。而且,此次地震地质情况复杂,诱发山体崩塌、滑坡等多种严重地质灾害,导致道路交     

一个现代物流企业的抗震救灾之旅——招商局物流集团成都公司抗震救灾事迹

2008年5月12日14：28的四川汶川,这个时刻,这个地点,必定要深深地记入共和国的历史。     

行国道 品三国——踏寻国道108线四川段的三国遗迹

很多人都到过国道108线四川段,但在感叹巴山蜀水的雄奇之余,鲜少有人细数过这段路上发生过的故事.其实,这段公路沿线留下的不少三国遗迹,至今都是千古之谜. 近日,笔者重访国道108线四川段,于遗迹中再次细品三国烽烟往事. 踏过石牛道,再行丝绸路 国道108线起点在北京,终点为云南昆明,全程3356公里.其中,四川段全长1244公里,北起川陕交界处的七盘关,南达川滇边界挖断路,途经广元、绵阳、德阳、成都、雅安、凉山、攀枝花七市（州）的28个县（区、市）,纵贯四川南北.     

为了古城的腾飞——西安市“畅通工程”纪实

城墙是西安人的骄傲,它是中华五千年文明的象征,然而它也给西安人带来了苦恼。一个省会城市。西部地区的经济文化中心,35万多辆机动车和695万人曰进出城市中心,要像古代一样,从17个城门洞出人。整个城市现有道路775条,人均道路面积仅0.26Y方米,远远低于全国人均水平;而城区棋盘加射线式的路网结构,又造成道路平面交叉点过多,交通滞后与城市现代化建设之间的矛盾十分尖锐。     

公路品牌的国道探索——国道108线陕西段改造示范工程实施纪实

正什么是"陕西公路品牌"?在国道108线改造示范工程路网建设推进会上,陕西省公路局局长王平给出了这样的定义:"畅、安、舒、美"的公路交通环境,人民群众安全满意的出行条件,既节约又规范化的公路养护管理模式,真正打造成国家级的改造示范工程,这就是咱陕西公路!早在2011年,交通运输部在国道改造示范路(以下简称"示范路")建设会议时,通报了沿线6个省市调研结果,陕西省和北京市的路况,以及路容路貌和     

生命线上的守望——四川省阿坝州公路交通芦山地震应急抢险突击队抗震救灾纪实

正灾情就是命令,地震发生后第一时间,阿坝州委州政府安排部署全州应急抢险力量奔赴一衣带水的地震灾区,参加抗震救灾。阿坝州公路局党委、行政和工会一班人迅速召开会议,分析形势,落实州委州政府的部署。因为公路行业的特点,也因为与灾区距离最近,应急抢险成了阿坝公路人义不容辞的责任。     

以忠诚和使命铺就通往玉树的空中生命线——民航西北空管局抗震救灾纪实

4月14日07时49分许,青海省玉树藏族自治州玉树县发生7．1级强烈地震,灾情严重,牵动着全国人民的心。在各项条件极为困难的情况下,西北空管人舍小家为大家,在党中央的正确领导下,迅速行动,驰援玉树,为玉树,为灾区的受难同胞,架起一座永不停歇的空中生命线!     

做最好的自己——国道205线浙江段改造示范工程实施侧记

又是秋高气爽当出游的好时节,毗邻黄山的浙江省开化县,是不少旅行者的必经之地.细心的人们会发现,国道205线途经浙皖交界处,已然焕然一新：借助依山傍水的自然风貌,公路及两侧被修葺一新.抬头望去,山体浮雕令开化县的区域特色一览无余,左边的墙体上,＂畅安舒美五型路＂以灌木及草本植物造型呈现,公路右侧的源头文化、碑记等浮雕石刻错落有致……不仅供游人休息的凉亭结构颇有古韵,甚至连公共卫生间的设计都透出开化根雕的美感,难怪吸引了不少人在此驻足! 他们或许不知道,这里是国道205线浙江段改造示范工程的亮点之一.为了让这条国道真正实现品质提升,浙江公路人秉承低调和踏实的作风,从细节人手,着力推进改造工程.因为他们知道：超越自我,才能做最好的自己!     

货架起处"音飞"扬——总经理金跃跃眼中的"音飞"

十年一“剑“民企音飞成“黑马“ 　　金跃跃总经理认为,“作为一家民营企业,只有不断完善自己,并尽全力地为社会提供各种完善的产品,承担起企业的责任,才能实现企业的价值.“在这种思想的指引下,“音飞“人脚踏实地、不骄不躁地做大做强,并最终成为国内货架制造业的一匹黑马.……     

国道207线上的33年——记“广西区直机关优秀共产党员”卢炳安

正在国道207线桂东段的最南端有一个公路养护站——广西岑溪公路管理局大隆养护站。今年53岁的卢炳安,从1983年明参加工作以来,就一直在公路养护一线工作。由于工作勤恳,且成绩突出,他先后获得了"广西十佳养路工""广西五一劳动奖章""全国公路养护技术能手"等荣誉称号。2016年6月,他又被评为"广西区直机关优秀共产党员"。     

向一线抗灾保交通的交通人致敬：一切为了畅通运输——交通系统抗灾保交通礼赞

春节回家与家人团圆，是儿女的一份孝心，是夫妻的一种挚爱，是亲情的点滴回馈，一年一度的春运满载这份感情驰骋在大江南北。     

纵贯四川的蝶化之路——国道108线（示范工程）四川段改造建设素描

蜀道难,这是世人共识,从古至今,由来已久。古时,＂蜀道难＂意为＂行路难＂。随着共和国公路事业的发展,＂蜀道难＂变成了＂筑路难＂。近年来,随着地震、＂蜀水、冰雪及其次生灾害的日益多发,＂蜀道难＂又增加了一层更加悲壮的涵义——＂蜀道多难,保通更难＂。在困难面前,四川公路人勇于面对,敢于承担,以其特有的坚韧和自信,默默无闻、奋勇拼搏,在实现将＂蜀道难＂变为＂蜀道通＂的任务后,又在＂蜀道畅＂的道路上迈开了坚实的脚步,提升抗灾能力、强化建设保障、服务社会经济成为近期工作的重心。     

全力抢通保通——来自西藏国道318线波密段通麦大桥现场抢险指挥部的报道

正8月2日晚,国道318线西藏波密县境内的通麦大桥突然垮塌,4人失踪,交通中断。事发后,交通运输部和西藏自治区党委、政府高度重视,交通运输部部长杨传堂、西藏自治区党委书记陈全国和区党委副书记、自治区主席洛桑江村多次作出重要指示,要求全力搜救失踪人员,全力开展抢通保通工作和事故原因调查。作为国道318线的咽喉工程,其垮塌引起舆论的极大关注,众多媒体予以报道。川藏公路是连接西藏和成渝经济圈的主通道、大动脉,通麦大桥是川藏公路林芝路段的咽喉要塞,抢通保通事关重大。8月7日上午9时许,在垮塌的通麦大桥下游,一位打伞的群众安全通过通麦人行便桥。之后,聚集两岸桥头的近80名群众按照通行规则,在现场工作人员的组织下陆续安全过桥。     

铭记生命线上的卫士：决战唐家山：疏散线上的“活路标”——绵阳交警圆满完成唐家山堰塞湖抢险工作

5月12日，四川省汶川发生里氏8.0级特大地震灾害，严重波及成都、阿坝、德阳、绵阳、广元五地。瞬间，震区道路严重拥堵，通往灾区的道路中断，不少乡镇变成“孤岛”，成千上万的生命等待救援。保证交通不瘫痪，保证救援队伍、物资尽快进入重灾区，成为公安交管部门面临的最紧迫任务。近半个月来，在各条生命救援通道上，四川省公安交警团结一心，全国兄弟警队发挥一方有难、八方支援的精神，在有限的条件丁采取超常规手段，确保了通往震区“生命线”的安全畅通，为抗震救灾工作赢得了宝贵的时间。在过去的二十多个日日夜夜里，我们的公安交警以血肉之躯、以惊人的毅力，承受着非人的压力，谱写了—篇篇感人肺腑的篇章。在此，本刊撷取其中之万一以表敬意。     

汶川地震后的公路人——全国公路行业新闻宣传培训班暨《中国公路》杂志社第二十二期特约记者培训班国道317线采访

正如今的国道317线,穿插在峻险的峡谷河边,平整、通畅。2008年汶川地震给国道317线造成重创。重建中,白天黑夜都有公路人的身影;如今,当年的印迹依稀可见。国道317线是川藏公路的北延线,起于成都,经郫县、都江堰、汶川、理县、马尔康、炉霍、甘孜、德格,进入西藏江达,经昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县,