节能示范如何长效化

前不久，交通行业“液力缓速节能技术应用”试验项目在沈阳市市府广场剪彩启动，辽宁城际客运有限公司20辆装备了液力缓速节能器的“雷锋号”客车成为焦点。目前，这批车辆已在沈阳一抚顺城际客运班线上投入运营。作为第一个“吃螃蟹的人”，辽宁城际客运有限公司总经理隋波说，他们对降低运营成本非常感兴趣。安装节能设备是达到节能目标的一种手段，虽然此次采购液力缓速器超出了预算，但为了企业的长远发展，为了履行企业的社会责任，推动整个道路运输行业的节能减排工作，他们乐于做先行军。     

农村客运的闯将徐志红

已过不惑之年的徐志红在北镇旅客运输业小有名气。2004年2月，他组建了北镇第一家民营客运线路公司——辽宁省北镇市沟北客运线路公司（以下简称沟北公司），迈出了集约化经营的第一步。四年来，沟北公司实现了滚动发展，为繁荣全县经济做出了突出贡献，一举占领了全市旅客运输业的半壁江山。     

虎跃：员工心安 企业平安

创建和谐的企业关系是一个负责任企业的基本义务,也是和谐社会建设的重要组成部分。辽宁虎跃快速汽车客运（集团）股份有限公司（简称虎跃公司）,是东北地区规模最大的道路客运企业,国家道路旅客运输一级企业。从1998年成立至今,虎跃公司始终把人文关怀建设作为凝聚团队士气、增强组织合力的重要抓手,创造了一些具有本企业特色的经验,取得了很好的成效。     

长春总站的安全经

长春市公路客运总站（简称长春总站）下属客运中心站、凯旋客运站、高速客运站三个大型始发站及一个快件公司和一个三星级客运宾馆。三个站日均发车1800个班次，日均输送旅客3．6万余人次，营运线路295条，营运里程18116公里，是吉林省输送旅客的重要交通枢纽。该站严格强化内部安全管理，把保安全促生产作为工作重点来抓，从而建设出良好的安全生产经营环境，为其他工作的顺利开展打下坚实的基础。     

以招标方式决定客运班线——《道路运输条例》解读之六

客运线路属于有限公共资源，目前，客运线路的供需还不平衡，需求量大、供给量小。同时，在这些客运线路中，热线客流量大，实载率高，经济效益好，道路旅客运输企业和个体运输户都想申请这些客运线路；而冷线的实载率低，经济效益差，道路旅客运输企业和个体运输户一般不愿经营这些客运线路。道路运输管理机构如何配置客运线路资源，采取什么方式配置客运线路资源，     

芷江农村客运的矛盾求解

农村客运发展中的矛盾 一是现有客运线路经营矛盾重重。芷江县有1家国有客运企业，1家客运股份制公司，还有5个以参股形式组成的乡镇个体客运联营体（未具法人资格）。由于多种经济成份经营农村客运线路，难免为争客抢客发生矛盾。     

谁该对十一人的死亡负责

2004年1月27日（农历正月初六）上午11时左右，四川省平川县巴中运输有限公司（以下简称运输公司）为尽快疏运旅客，调用挂靠该公司的巴中至广元线路的川Y字型客车，临时开行巴中至达州方向客运线路。该车驾驶员蹇某在不熟悉路况的情况下，快速驶入正在改建中的平涵公路路段（广开公路S202线平昌至涵水段），于当日13时30分行至平涵公路老虎沟桥处。     

吕梁山上开通幸福车——吕梁首条城际公交线路试运行

2014年4月25日，吕粱市首条城际公交线路（离石至中阳）开始试运行。这条城际公交是吕梁顺达运业有限公司根据山西省交通运输厅《关于推进城乡道路客运一体化试点实施方案》公交化改造离石一中阳道路班线客运的成果。该线路暂命名为城际公交101路（以下简称101公交），共投入20辆中型高一级公交车，全部实行公司化经营，做到“统一管理、统一车型、统一调度、统一结算、统一车辆标识、统一司乘服装、统一服务标准”。     

地广任虎跃——兼谈客运比较优势

辽宁铁路网非常发达，中部城市群分布着全国最为密集的铁路网。京哈、长大、沈吉等主要铁路干线在沈阳交汇，紧密地连接起省内地市。随着铁路第六次提速和高速铁路的投建，城际铁路客运的竞争优势愈发明显，道路客运遭受明显冲击。     

十年磨一剑 快运正当时

甘肃陇运（集团）快速客运有限公司（简称陇运快客）成立于2000年5月，是由甘肃省道路运输管理局、甘肃省公路局、兰州交通运输集团有限责任公司、平凉汽车运输公司共同投资成立的一家股份制运输企业。经过十多年的磨砺和积累，甘肃陇运快客公司已经由成立之初只有4辆车、1条线路的小企业发展到今天拥有356辆高级客车、68条线路，4个加盟子公司的全国道路运输一级企业，     

为超长客运加把“安全锁”——南运集团推行旅客随车安全监督员制度

四川南充汽车运输(集团)有限公司是国家道路运输二级客运企业，是由有五十多年历史的国企改制组建的民营股份制专业运输企业。公司现有资产2．43亿元，员工2249人，营运车辆2287辆，营运线路460余条，其中跨省超长班线36条，中高级车385辆，平均日发超长线班车20余班次。今年初，公司强力推行旅客随车安全监督员制度，其有益的尝试收到了良好的效果。     

道路旅客运输线路行政审批的法律思考

道路旅客运输线路行政审批的本质。道路旅客运输线路是指营业性运输客车的运行路径，它以始发点、经过点、到达点为路径界限，按经营项目和营运方式划分为班车线路、旅游班车线路等。客运线路名称一般以客运班车起运点和终点站的地名简称命名。道路旅客运输线路行政审批是指县级以上道路运输管理机构对公民、法人提出的在某一道路线路上从事班车运输的经营行为，按照法定的条件和要求进行审查，决定是否予以批准的行政行为。     

城际客运铁路运输组织探讨

城际客运铁路是一种新型的公交化快速轨道交通系统,通过分析城际客运铁路的客流特点,对城际客运铁路的运输组织方式进行探讨。提出要根据不同客流的需求确定列车开行方案,采取规格化运行图安排列车运行和公交化方式进行旅客运输组织等。同时针对城际客运铁路的设计和运营服务,提出创新设计理念、提升客运服务质量等具体要求。     

专线经营多方受益

去年九月，浙江省首条从事省际道路旅客专线运营的浙江杭宁快速客运有限公司（下称杭宁公司）正式成立，标志着浙江省道路旅客运输业向集约化经营迈出了新的一步。     

以资本为纽带整合站场资源开发快运产业

公路快件运输产业足辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司根据企业发展战略规划,设计开发的一项新业务和产业。2004年11月28日,辽宁虎跃快速货运有限公司（以下简称“虎跃快运公司”）正式成立,由辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司与辽宁省交通运输服务中心共同出资组建,虎跃公司控股。虎跃快运公司的成立,一是为以小件快运产业为基础的快件物流业的拓展积累管理经验和探索发展模式,二是为以虎跃品牌为依托的小件快运市场扩张做准备。     

吸取血的教训 促进安全生产

珲春市宇通运输有限公司（简称宇运公司）是拥有40多条国内外客运线路，200多个班次，200多辆客货车辆的运输企业。在2000年和2002年，曾连续发生两起客运特大交通事故，直接经济损失达300多万元。特别是2002年的“8．27”交通事故，造成12人死亡，直接经济损失达240多万元。这家企业面对血淋淋的事故，从思想深处、工作制度上认真地剖析原因，找出事故主要原因有三，一是实行单车承包经营后，“以包代管”思想严重，放松了安全生产管理。二是对营运车辆只重视使用，轻视了维护和修理，存在严重的事故隐患。三是没有把住驾驶员资质关。针对这些问题，公司采取有力措施，     

京津城际高速铁路客流结构和出行特征分析

从客流结构（出行目的、旅客职业、费用来源、旅客月收入）、旅客出行特征（对高速铁路的评价、出行次数、出行日期、出行时段）等方面对京津城际高速铁路客流进行了分析，以期进一步优化京津城际客流组织和服务，加强客运市场竞争力。     

浅谈如何当好客运站站长

安徽省交通集团宣城汽运有限公司位于与江苏、浙江两省相邻的安徽省东部,公司现有在岗员工533人,下属基层单位10个(其中有客运车站2个),营运车辆146台,客运线路57条,日发班车567班次,旅客日流量高峰时期达1.46万·人次,是一家中小型交通企业。在这个企业的     

江苏丹鹤汽车运输有限公司

江苏丹鹤汽车运输有限公司是由射阳县境内3家运输企业客运资源整合组建，2006年1月正式投入运营，现拥有员工1000余人、各类营运客车363辆、经营线路113条，系射阳境内唯一的专业客运企业。线路沟通浙、皖、鲁、豫、赣、京、沪六省二市和省内各大城市以及盐城各县（市）和射阳境内的所有乡镇（村）。     

武汉城市圈九企业共筑城际客运一体化

日前，以湖北公路客运集团公司为龙头的武汉城市圈9家道路客运企业共同推出五条举措，共筑“8＋1”城市圈城际客运一体化网络，以适应铁路客运快速发展新形势对道路客运的影响。五条举措是：