公共汽车延伸至乡镇该如何管理

陕西省城市公交客运从2003年开始交由运管机构管理。近期一些群众来信，要求将陕西省商洛市商州区的公交车延伸到乡镇。有关人员多次查阅政策法规，也未找到依据，觉得无所适从。城市公交车营运范围是什么？能否延伸到乡镇运营？恳请编辑部回复。     

西葡两国城市客运特点及启示

2009年11月，应西班牙道路客运企业联合会（FENEBUS）邀请，道路运输司李刚司长带领中国道路运输代表团一行5人，考察了西班牙和葡萄牙两国部分城市的城市客运情况，与西葡两国相关企业和管理机构进行了深入座谈，通过乘坐公交车、旅游观光BUS、出租车、地铁、轻轨等，有针对性地了解了西班牙、     

亟需落实基层的一元管理体制

2000年，邵阳市政府规定公交车不出城，道路运输客车不进城，原与公交车共线的道路运输车辆退出城市客运市场。2003年，市委决定成立客运管理办公室，市城区出租车管理从交通运管划出，归口公用事业管理局管理，各县（市）相继随同，邵阳市客运二元管理体系自此开始。     

武安评出首批城市客运行业文明之星

近日。河北省武安市城市客运行业“文明之星”表彰大会召开，表彰了该市首批荣获城市客运行业“文明之星”称号的65名驾驶员，并为其颁发了荣誉证书。据介绍，此次评选是该市文明办、交通运输局联合举办的。今后。获奖出租车将配发“文明之星”专用顶灯，获奖公交车将在车身显著位置悬挂“文明之星”牌匾。     

期盼长途客运也能定制

如今在道路运输企业面对公铁竞争、客源下降而纷纷寻找出路之时．一种新型客运方式——“定制公交”华丽登场。2013年，定制公交在青岛、北京、昆明等地实现运营，天津、济南、泉州等许多城市也计划在今年推出。“定制公交”是介于公交车和出租车之间的一种公共交通服务模式，主要往返城市社区和工作区，根据乘客需求确定开行的线路和停靠的站点。公交怎么走，乘客说了算。     

突破多头管理 归口城市客运

在城市客运管理体制改革前陕西省城市客运分别由交通、建设、公安部门或其他机构实施管理，体制分割，政出多门。随着经济快速发展，城市规模不断扩大，旅客出行需求不断增加，打破区域限制、部门分割的呼声日益高涨。在日常营运中道路客运与公交客运经营者常因线路问题发生冲突，营运客车、     

铜梁县城公交发展经验

近年来，重庆铜梁县城发生了翻天覆地的变化，先后获得全国人居城市范例奖和市级卫生城市等殊荣。但是，公共交通服务能力明显不足，影响社会经济的发展和人们生活水平的提高。铜梁市民出行除了出租汽车、人力客运三轮车等交通工具以外，主要靠在城区内营运的12辆长安代步车。这些车辆技术性能差，经营者抗风险能力弱，管理也不到位，个别经营者为了追逐利润，竟用绳子拴着车门载客营运。投放城市公交车成了广大市民最关心的、迫切需要解决的问题。     

淘汰低档次运力推进城市文明化进程

随着城市客运市场需求的不断发展，文明城市对客运管理的要求越来越高。广安市、区运管部门积极探索城市客运管理的路子，在认真调查研究的基础上，提出了广安开发区客运三轮车管理的具体意见，经市政府和交通主管部门批准，淘汰城区原有客运人力、机动三轮车，发展高档新式人力客三轮，走出了一条成功的路子。     

城市客运管理四问

通常意义上的城市客运行业管理是指对城市公共汽电车、轨道交通和出租汽车的管理。在新时期，加强城市客运行业管理面临如下四个关键问题。     

车站边缘化的三害

城市交通拥堵——经济发展顽疾，曾几何时，城市客运车站布局不合理广为诟病。其中，尤以那些处于城市中心繁华地事的客运车站为甚，脏、乱、差、拥堵，严重影响城市形象。于是，外迁成为祛除痼疾的首选，时过境迁，当初的外迁首选，如今竟带来了三害。     

交通运输部关于推进公交都市创建工作有关事项的通知 交运发[2013]428号

为进一步加快推进公交都市创建工作，部决定对公交都市创建城市给予政策支持。现将有关事项通知如下： 一、支持创建城市加快建设城市综合客运枢纽 部重点支持与城市公共交通相衔接的综合客运枢纽。主要包括：一是城市公共交通与两种及以上对外交通方式相衔接的综合客运枢纽；二是城市公共交通与城际客运站相衔接的综合客运枢纽；     

城市客运统计与分析指标体系构建探讨

文章通过对城市客运统计现状分析,从行业管理角度提出城市客运统计与分析指标构建基本原则,并对如何构建城市客运统计与分析指标体系进行了探讨。     

城市客运交通枢纽的发展趋势

交通枢纽作为发展交通运输的关键点有着重要的地位和作用，而交通枢纽中的客运枢纽直接服务百姓，具有公共服务性，是体现政府服务的窗口之一。 国外典型城市的客运枢纽 德国客货运一体化的综合运输枢纽。德国位于欧洲东西和南北交通干线的交汇区域，被称为欧洲交通的“十字路口”，是欧洲最重要的货物转运地和客运枢纽中心，其拥有全欧最密集的交通网络。     

中国道路运输协会城市客运行业分会成立

9月22日，中国道路运输协会城市客运行业分会在京成立。交通运输部道路运输司李刚司长出席成立大会，指出中国道路运输协会城市客运行业分会是交通运输部主管的全国性城市公共交通行业社会团体和自律组织。分会的成立是落实国务院办公厅要求的具体行动。     

客运站建设要合民意便民行

汽车客运站是城市的窗口，其更新换代标志着一个城市发展的步伐。随着道路客运事业的不断发展和城市建设的变化，一些汽车客运站需要动迁，有的需要重建或是扩建。一些城市规划人员和有的人大代表就提议，     

努力推进城乡道路客运一体化

城乡道路客运一体化是城乡一体化的重要内容，是实现城乡一体化的桥梁和纽带。推进城乡道路客运一体化改革，打破城市公共交通和农村公共客运二元经济结构体制，统筹城乡、区域经济发展，是建设社会主义新农村的重要举措。     

客运与城市发展共进

广东省韶关市汽运集团有限公司抓住城市建设发展的大好机遇，大力拓展客运经营，连续3年经济效益创新高。     

客运出租车经营权有偿使用的制度安排

20世纪90年代以来，我国城市客运出租车发展迅速，成为城市公共交通的重要组成部分。但是，由于经营权的无偿使用，经营者可以自由进出，城市客运出租车数量快速膨胀，一方面导致恶性竞争，服务质量下降。另一方面，造成了城市交通的拥挤和空气污染。因此，许多大城市引入经营权有偿使用制度。总体来说，出租车经营权有偿使用促进了出租车行业健康稳定的发展，协调了各方利益主体间的关系，但同时也存在不少问题。     

浙江专项调查城市客运交通线路及站点

日前，浙江省运管局全面督查全省城市客运线路及站点调查外业采集工作，重点了解全省城市客运交通线路及站点专项调查外业采集的进度和质量，推动全省城市客运交通线路及站点专项调查工作更好开展。截至7月4日，全省已完成公交线路采集1091条，内业处理已经完成746条，外业完成比率达57％，工作进度达到预期要求：出租车站点外业采集已完成525个，内业处理已完成485个。其中，温州市、衢州市、台州市、丽水市已全部完成公交线路和出租车站点的外业采集工作。     

道路客运“快件行包”的实践

近年来，以高速公路为主通道的新的公路网络逐步建成，随着公路干线快速客运系统的形成，各主要城市之间道路快速客运高密度发班、发车和到站时间准确的直达运输优势，为道路客运非旅客同行行包(简称快件行包)运输的蓬勃发展奠定了基础，这将进一步拓展车站和客运车辆单位的业务范围，已经或即将成为道路客运行业新的利润增长点和服务范畴。