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85.48万辆营运车、40.70万个经营户、156.7万名从业人员;1000个运管机构,12.3万名运管人员,这就是广东道路运输的家底。广东在全国道路运输行业一直领先,其道路运量和周转量均占全国总量的10%。如何继续发挥广东优势,保持行业领先?从2003年开始,广东省根据行业发展需要,建设广东省道路运输管理信息系统,向全省道路运输行业信息化迈出关键一步。 相似文献
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党的十七大报告明确提出,实践中必须把握解放思想、实事求是、与时俱进这个精髓,努力实践“和谐社会”重要思想。就江苏省运输行业而言,就是要以科学发展观统领全局,大力促进运输行业健康发展,不断满足群众日益增长的多样性运输服务需求,全力打造率先发展、科学发展、和谐发展的运输行业,为经济和社会发展提供坚强有力的运输保障。 相似文献
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构建和谐道路运输以法律的支撑和约束作为前提,只有在以《道路运输条例》为核心的行业法规体系规范下,才能充分满足广大人民群众的运输需求,充分发挥道路运输业的社会经济基础性服务作用,适应构建社会主义和谐社会的各方面要求。从《道路运输条例》规定的行业基本制度出发,笔者认为,构建和谐道路运输行业的关键,应着重于实现公平运输、依法运输、安全运输和文明运输。 相似文献
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“十一五”期间,上海市举办了举世瞩目的世博会。让全世界为之瞩目的世博会光环,浸淫着道路运输行业所提供的基础保障。道路运输行业为世博的成功举办立下了汗马功劳,又以世博会为契机极大地提高了自身软硬实力,尤其是城市公交服务、公众出行服务、货运物流服务能力等有了显著提升。 相似文献
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①8月1日,联合国亚太经社会运输司司长Barry Cable先生访问中国道路运输协会(CRTA)。在当天举行的座谈会上,Cable先生详细了解了近年来CRTA开展行业服务和国际事务的有关工作,并询问了中国道路运输行业的基本情况。 相似文献
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积极参与相关政策规章制定工作收集、整理、发布道路运输行业的有关市场、技术、法律、服务等相关信息,是地方道协重要的日常工作之一。通过建立和完善这一信息系统,可以为政府及其道路运输主管部门、企业提供基本的道路运输安全信息资源,帮助企业对重大道路运输安全事件、安全热点、难点、重点问题做出迅速的反应。 相似文献
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山西省运管局认真分析了山西省道路运输信息化建设的现状,编制了《山西省道路运输业信息化发展“十一五”规划》,为山西省道路运输行业信息化发展指明了方向。经过努力,构建了山西省道路运输行业信息化管理与服务综合体系,初步建成了信息化支撑、管理信息、市场监管、运输服务等四个平台,为山西省行业管理和信息服务提供了管理技术手段,实现了全省道路运输管理业务应用数据共享,实现了运政监管和企业管理不同系统间的协同应用,实现了道路运输行业综合运行分析,推动了行业管理和运输服务能力的提升。 相似文献
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《中国道路运输》2007,(4):6-7
道路运输事关人身财产安全,所以设立了行政许可。行政许可既是一种权力,更是一项重要的法律义务。依法实施道路运输行政许可,对于保障道路运输安全,落实行业发展规划,调整运输结构,促进道路运输发展具有重要意义。
《行政许可法》和《道路运输条例》实施以来,各省、自治区、直辖市根据“一法一条例”并结合本地区实际,清理道路运输行政许可项目和相关政策性文件,完善和细化道路运输行政许可制度,同时,各级交通主管部门和运管机构转变行政理念,严格依法许可,把好市场准入关,赢得了广大经营者和从业人员的广泛认同。
当前,政府职能转变加快,电子政务迅速普及,经营者维权意识高涨,交通主管部门和运管机构需要进一步强化创新意识、责任意识和服务意识,进一步规范行政许可行为,突出许可为民、许可便民,在服务上做文章,以更好的姿态迎接变革和挑战,促进道路运输行业健康发展,为社会经济发展和公众出行提供更好的服务。[编者按] 相似文献
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2013年10月31日.北京国际会议中心,交通运输部副部长冯正霖、中国道路运输协会会长杨利民向首届“服务道路运输行业终身荣誉”获得者颁奖,来自全国各地的道路运输企业家们见证了这一庄严的时刻。 相似文献
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运价是供需调节的杠杆。基于社会经济发展水平和道路运输普遍服务的基本特性,政府部门规定了道路运输的指导价,旨在满足国民经济发展和人民群众出行的基本需求。这一政策有效保护了道路运输各方的基本权益,促进了道路运输市场的健康发展。然而近些年来,运价持续低迷,明显背离运输价值,导致企业在激烈的市场竞争中彷徨。
除了运价低迷,道路运输还面临严重的内忧外患。道路运输市场内部恶性竞争,黑车蚕食市场,这是内忧;铁路火车提速,民航机票打折,以及城市公交向城乡延伸,这是外患。面对竞争,经营者愈发感到生存发展的压力,道路运输行业的危机感高涨。道路运输行业真的没有发展空间了吗?发展空间需要我们自己去争取。首先要客观评价行业发展的现状,分析市场规律,总结发展经验,在发展中解决遇到的困难和问题。其次,抓住发展机遇,发挥行业比较优势。前不久,国务院提出要“优先发展运输业”,今后一段时期将有一系列促进道路运输行业发展的政策出台,这些政策将给道路运输业带来难得的发展机遇。如何发挥比较优势?一是发挥路网优势,提高“门到门”服务能力,车头向下,服务城乡。二是发挥灵活机动的优势,提高运输信息整合能力,提供差异化服务,在与其他运输方式合作中寻求共赢。[编者按] 相似文献
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县级道路运输管理机构是我国道路运输管理的基层组织,代表国家对道路运输行业实施行业管理、行政执法、行政监督和服务等职能,是全国道路运输管理工作的奠基石。县级道路运输管理人员素质的高低,直接关系到能否有效地履行管理职责,能否做到依法行政。 相似文献
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8月11日中午,官胜西提前30分钟把车开到中国传媒大学的南门,打开空调,在车门口迎候前往五棵松篮球馆的志愿者。当本刊记者问他来自哪个公司时,他略带腼腆地说:“我们都是四川奥运车队的。”在记者几天的采访过程中,“让志愿者的微笑更灿烂”,成为奥运会志愿者通勤运输保障车队的共同愿望。 相似文献
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