北京成立出租车行业党委

近日，北京市出租车行业创建基层服务型党组织大会宣布，北京市出租车行业暨汽车租赁协会党委正式成立。出租车行业党委将结合行业实际和运营特点．坚持开展创先争优活动。通过创建党员示范车、党员先锋岗、党员服务品牌等活动，引导和激励广大党员做规范运营、文明服务的典范，以党员的先锋模范作用影响和带动全体驾驶员立足岗位创先争优，减少违章率、投诉率，增加出车率，不断提升行业服务水平。     

竞争点由价格转向服务质量

北京市共有出租汽车公司277家，出租车65483辆；个体出租汽车户1157户，出租车1163辆；在岗驾驶员8．5万人，年完成客运量近6亿人次，占公交客运总量的13％。其中，大企业13家，拥有车辆4．5万辆，占全市出租车总数的67％以上，占据了行业主体地位。     

人业信息交易平台构想

义乌市持有出租车从业资格证的驾驶人员近8000人，现在还以每年15％的速度递增，而义乌出租车只有1298辆，需要从业人员即驾驶员约2600名，加上部分代班、顶班等预备人员，出租车在岗从业人员总共3000人左右，待岗人员达5000余人，由此可以看出义乌市出租车从业人员远远多于出租车市场需求。通过调查发现，在义乌考取出租车从业资格证的人员中，本地驾驶员与外地驾驶员的比例为30：70，高中以下占73％．大专以上少于0．5％。     

“忽悠”乘客被除名

出租车驾驶员通过GPS两次抢答叫车信息，却不如约接乘客，把乘客“晾”在路边空等二十多分钟；被投诉后，又拒不接受运管机构和出租车公司的批评教育。最近，海盐某出租车公司一名严重违反职业道德的出租车驾驶员被除名。     

维稳 维权 维美——湖州出租车行业管理创新综述

浙江湖州市拥有客运出租车1531辆，从业人员3266名。近年来湖州市出租车行业文明创建成果丰硕，湖州市已拥有十一支省级文明车队和以省级劳模丁晓春为代表的270名星级驾驶员，占驾驶员总数的10％，文明车队和星级驾驶员开展的各类特色服务已成为湖州出租车行业文明创建的一道亮丽风景。     

明确国有企业定位 打造出租车企业文化

正出租车驾驶员拒载、绕道、议价不打表、挑客等市场乱象,已经成为市场顽疾,行业管理部门也一直深感头痛。面对乱象,行业管理部门对驾驶员队伍提高了管理门槛。但由于驾驶员队伍大部分是外来务工人员,素质较低,服务意识不强;出租车市场需求大于供给,出租车根本不愁生意,这也给出租车驾驶员拒载或者议价不打表等乱象提供了空间。在这种乱象下,出租车企业除了严格管理制度外,更需要为驾驶员提供各种人性化的人     

整治出租车市场服务春运

春节前后，江苏省洪泽县组织开展出租车专项整治。重点检查出租车驾驶员从业资格，要求规范经营，按表收费，不拒载，不收喜钱。     

车牌为何总是脏的?

有些洗车店在洗出租车时总要问驾驶员是否要清洗后牌照。这个令局外人大惑不解的问题背后大有名堂，说明出租车司机在车牌照上做手脚已经成了风气。 带着这个问题，笔者曾随执勤民警进行了一次实地查访。 在不到一个小时的时间内，就遇到了６辆后牌照模糊不清的出租车。询问其原因，令人费解。 被询问的第一辆车是牌号为鲁ＣＤ ３ ６６７号的夏利出租车。对我们的询问，驾驶员魏某很不耐烦，他说“这个问题不好回答，讲不清楚”。 接受询问的第二辆出租车的牌号为鲁 Ｃ Ｄ１９６１号。驾驶员王某的回答是“牌照上的污迹，由于时间长了不好擦…     

基于层次分析的出租车驾驶员绩效考核评价指标体系研究

提高出租车行业服务质量是行业发展的关键和根本,对驾驶员进行绩效评价是提高出租车服务水平的重要方法。文章基于出租车行业的特点,从安全行车、服务质量、遵守行业规定等方面出发,建立出租车驾驶员绩效评价考核体系,衡量驾驶员的工作量及服务质量。通过调查问卷提取相关的评价指标,结合层次分析法中常用的1-9标度法确定各指标的相对重要度,并使用层次分析法对指标的权值进行确定,最终形成一套完善的,具有科学性、合理性、可靠性和实用性的绩效考核体系,并应用于某市的出租车驾驶员绩效考核评价实践中,实践证明应用评价体系标准可以有效地评价出租车驾驶员的工作状况,有利于提升全行业的服务质量。     

一辆出租车三个司机，好!

“赶紧给我们出租车配上第3个人吧，累坏了，真盼着3个人轮班歇歇。”山东省即墨市兰村火车站广场趴活的出租车司机们。听说青岛市出租车有望增加第3名驾驶员，高兴地凑在一起讨论起来。     

三个百分百的震惊和反思

按照木桶定律的启示，决定木桶水平的是最短的木板，而不是最高的木板，决定我们出租车行业服务质量和素质水平的不是最优秀的驾驶员，而是最差的驾驶员     

“雷锋车”的姐荆小兰

在广西南宁市有一位普普通通的中年女出租车驾驶员，用自己的真诚和爱心，十几年如一日地为老、弱、病、残乘客免费服务，演绎着一个个平凡而又感人的爱心故事。她就是南宁市九州出租车公司桂AT5092号“雷锋车”的驾驶员荆小兰，一个热心肠的湘妹子。     

上海5月起再次下调出租车“份子钱＂

自5月1起，上海市区出租车承包指标上限再次下调，从目前的每车每月8500元调整到8200元，降低300元。与此同时，政府将减免出租车部分贷款道路通行费，市域出租车由目前的每车每月150元下降为100元：区域出租车由目前每车每月75元下降为50元。市交通港口局相关负责人表示，这些降低和减免的费用将全部归出租车驾驶员。     

武汉出租车企业免交“三费”

近日，武汉市决定免收受聘驾驶员咨询服务费、出租汽车经营合同的工本费和星级驾驶员培训考试费等三项费用，为出租车企业和司机减轻负担。今后，武汉市出租汽车行业将重点加强对各企业向驾驶员乱收乱要现象的监管。     

心中装满乘客——记全国文明出租汽车驾驶员程学义

每天迎着朝阳出发，披着星月归来，他们在大街小巷穿行，在城区郊外奔跑。他们的一举一动、一言一行是一个城市文明的象征。在泉城济南这个美丽的城市中，有这样一位杰出而又平凡的出租车驾驶员，他用爱心勾勒着一幅精彩人生的图画，援助了许多的需要帮助的人。2004和2005年，连续两年被评为全国文明出租汽车驾驶员，他就是程学义，山东交运集团出租公司的一名出租车驾驶员。     

出租车行业管理战略思考

一、出租车行业地位及其现状 出租车行业是城市交通体系的重要组成部分。截至目前，全国共有客运出租车100多万辆，从业人员约200多万人。出租车行业的管理也是城市公共管理职能中的重要内容。近几年，在多种因素的综合影响下，部分城市出现了出租车驾驶员停运、罢运和集体上访事件，尤其是2008年年底几个城市相继发生的出租车司机事件，已影响社会的稳定和行业的健康发展，成为社会各界关注的热点。     

出租车何以风光不再

2010年年初,温州出租汽车行业出现驾驶员短缺。2010年2月份,温州市区新增350辆出租车,6家企业中标,到了4月底,只有三分之二新车上路,到了8月底才全部上路,这种现象在以前不可想象。为何会出租车出现驾驶员短缺,出租车行业发生了哪些变化？     

安心休息 从容休息——温州推行出租车代班制

出租车行业是一个服务面广、社会性强的窗口行业，它方便入民群众出行，有助于树立城市形象，受到了社会的广泛关注，在出租车行业影响力不断提升的同时，出租车驾驶员劳动报酬、社会保险、休息休假等方面的矛盾逐渐显现。温州运管处根据交通运输部等三部委联合开展的出租汽车行业和谐劳动关系创建活动精神，     

出租车企业智能管理系统建设初探

一、智能管理系统建设背景出租车营运主要由驾驶员自主安排完成,除个别由企业组织的营运以外,驾驶员在路线、地点、时间等营运安排上均为全空间、全时段的个体经营方式。在以往的出租车管理中,＂管住车＂和＂管住人＂是出租车企业管理的难点,近几年来,     

海安出租车在创新中发展

2002年，海安县没有一辆管理部门登记在册的出租车，历经10年，全县346辆出租汽车统一车型、统一车身颜色、统一营运号牌、统一固定式顶灯、统一计价器、统一服务卡、统一安全防劫装置、统一座椅套、统一驾驶员服装、统一安装GPS和安全监视摄影头，并建立出租车电调中心，海安出租车行业在不断规范，不断创新。