如何避免拒载和投诉

随着人民生活水平的提高和城市建设的加快,出租车客运市场有时供不应求,于是,个别驾驶员为多赚钱挑拣业务而拒载乘客,特别是节假日、春运、遇刮风下雨等特殊情况时更为明显。     

出租车拒载为哪般

纵览全国各大城市,出租车拒载现象广泛存在,有的城市采用高额处罚甚至取消从业资格等手段,加大打击力度,但拒载行为仍然屡禁不绝。笔者认为,要从源头上根治出租汽车行业拒载顽疾,应从出租车驾驶员、出租汽车企业管理、行业定位及行业管理等4个层面深入分析,找准病因,对症下药,达到根治拒载的目的。     

客车拒载旅客该如何处罚

我是一名基层运政执法人员,现有一旅客举报有一辆农村客运车辆拒载,《道路运输条例》第二十条规定,客运经营者不得强迫旅客乘车,不得甩客、敲诈旅客,不得擅自更换运输车辆,请问拒载行为属于不属于甩客行为,如果属于,那具体根据《道条》第几条实施处罚？如果不属于,拒载行为该如何处罚？     

对承运人安全运输义务的法律分析

在客运合同中,承运人负有在约定期间或者合同期间内将旅客安全运输到约定地点的义务。《合同法》第三百零二条规定:“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任,但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。”《消费者权益保护法》第七条和第十八条第一款也规定:消费者在接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利;经营者应当保证其提供的服务符合保障人身财产安全的要求。根据这些规定,于是有人提出,对承运人的安全运输义务应作广义解释,只要伤亡不是由旅客自身健康原因或者承运人不能证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的,那么承运人就要承担赔偿责任。但实际上,运输过程中旅客伤亡的情况十分复杂。让我们先来看几个案例。     

出租车管理中扣分制度分析

某市交通管理部门于2003年制定了规范管理出租车司机资格证的规范性文件——《出租小客车驾驶员服务资格证管理规定》(以下简称《管理规定》)，该规范性文件以该市政府规章《市区出租小客车管理办法》(以下简称《管理办法》)为立法依据。《管理规定》第六条规定：“《服务资格证》实行记分管     

出租车驾驶员的合格要件

据统计,目前我国各种类型的出租汽车有120万辆左右,出租汽车弥补了城市公共客运和道路旅客运输的不足,已成为城乡旅客运输不可或缺的一个重要组成部分。作为客运出租汽车的主要服务者——驾驶员,应该具备哪些素质和条件才能算是一个合格的驾驶员呢？     

拉萨出租车发展报告

出租客运在拉萨市是20世纪80年代末才出现的，目前这种便捷、快速、安全和舒适的现代运输方式已逐渐成熟，占据了拉萨市道路客运业的半壁江山。     

非法营运的出租车能否适用道条处罚

《中国道路运输》杂志社编辑部：《道路运输条例》第八十二条规定：出租车客运和城市公共汽车客运的管理办法由国务院另行规定。对该条规定，我们有一点疑问。如我们在实施道路运输监督检查过程中，发现一辆普通小型客车(非营运)未取得道路运输经营许可，擅自从事出租车客运业务，事实确凿，证据充分，对此违法行为，我们能不能以《道路运输条例》第六十四条规定进行处罚?请给予答复。     

运输合同知识讲座

客运合同是双务合同，即双方都既享有权利，又承担义务，且一方之权利即为另一方的义务。下面从旅客与承运人负担义务的角度讲述双方的权利与义务。     

明确承运人责任险的投保范围

为深入贯彻落实《道路运输条例》，从去年开始，各地运管机构开始在客运企业推行承运人责任险。在保险公司承保该险种时，一部分非经营性客车也参投了该保险。那么究竟非经营性车辆需不需要投保该险种?承运人责任险是否应被限定范围呢?     

汽车站和承运人要向旅客履行告知义务

汽车站和承运人作为向旅客提供施行及相关服务的经营者,一方面要履行经营者的法定义务,另一方面还要履行客运合同所约定的义务。在上述义务中,有一项可能会被汽车站和承运人忽视的义务——告知义务。 《消费者权益保护法》是这样规定的:“经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身,财产安全要求。对可能危及人身,财产安全的商品和服务,应当向消费者作出真实的说明和明确的警示,并说明和标明正确使用或者接受服务的方法以及防止危害发生的方法。”     

加大客运承运人责任险的思考

《中华人民共和国道路运输条例》（以下简称《条例》）第三十六条规定：“客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险”。《条例》第二十一条规定：“客运经营者存运输过程中造成旅客人身伤亡,行李毁损、灭失,当事人对赔偿数额有约定的,依照约定;没有约定的,     

如何处理改为自用的出租车从事营运的行为

《中国道路运输》杂志社编辑部：目前，我市发现这样一种现象：有的客运出租汽车在退出道路运输市场，将车辆改为自用后，又顶着出租车顶灯，车身喷涂出租车标志，有的还安装有计时计程器，或载人或空载招摇过市。对这种车辆，道路运输管理机构可不可以直接认定为无证经营?     

打好出租车稳定和发展的组合拳

随着国内成品油价格不断上涨,城市拥堵、非法营运等问题的频发,出租汽车驾驶员营运收入的不断减少,出租车行业罢运事件增多,严重影响了出租车市场的健康稳定发展。太原市出租汽车客运管理机构实施了一套“组合拳”,不仅维护了广大乘客的利益,也很好地维护了全市2万多个利益相关者的权益。     

谁应承担免费乘车人的赔偿责任

某市一个体出租车驾驶员陈某，在驾车返回市区途中，遇到王某拦车。王诉说自己钱财被偷，已身无分文，请求陈某将自己免费带回市内。陈某同意了王某的要求。当该车行至离市区不远处时，与一轿车相撞，陈、王二人均受伤，肇事轿车逃逸。经交警部门认定，轿车驾驶员对这起事故负全部责任，陈某无责任。因找不到肇事轿车，王某便将陈某告到法院，要求其承担赔偿责任。     

非法出租车现象分析与对策研究

当前,许多城市非法出租车营运的现象日益严重、屡禁不止,成为困扰各地交通运输管理部门的难题。非法出租车营运不仅扰乱了城市客运市场秩序,侵害了合法经营者的利益,影响了城市的文明形象,而且严重地影响着人民群众的生命财产安全和和谐社会的构建。     

宁波修订实施出租车和公交条例

近日,《宁波市出租汽车客运管理条例》、《宁波市公共汽车客运条例》两个法规的修正案正式通过了浙江省人大常委会审议。修订后的《宁波市出租汽车客运管理条例》明确了出租汽车营运权到期处置、营运权取得、区域出租车投放、鼓励出租车公司化规模化经营等重大问题。≤宁波市公共汽车客运条例》重点理顺公共汽车客运发展体制,强化和落实“公交优先”战略。两个法规正式实施后将为宁波市公交、出租汽车行业新一轮的发展提供更为坚实有力的法律支撑。