多措并举应对重灾危急时刻不忘使命——四川省道路运输行业抗震救灾工作纪实

在突如其未的特大地震灾害面前,交通是“生命线”。“5·12”地震发生后,党中央提出“救援是关键,交通是保障”的工作要求,把灾区运输工作提升到极为重要的战略高度。四川省交通运输系统干部员工以不怕牺牲、不怕疲劳、连续作战的精神,在伤痕累累的蜀乡大地上,铺筑起一条条传递希望的“生命通道”。     

关于道路运输业可持续发展的思考

随着西部大开发和重庆市经济发展进入快车道,道路运输生产力得到了较快发展,在综合运输体系中的基础性作用明显增强。但与快速发展的社会经济对道路运输的需求相比,还远不能适应。目前,重庆市道路运输业正面临发展必须坚持高标准、高起点和高要求．走持续发展路子的难得机遇和挑战,必须解放思想、开拓创新和与时俱进,着力解决道路运输改革发展中的重大问题,坚持以深化行业结构调整为核心,全面推进道路运输行业可持续发展。     

充分发挥协会作用 努力服务现代道路运输业发展

近年来,政府部门对于建设行业协会、发挥协会作用越来越重视,去年底,《国务院办公厅关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》对行业协会建设做出专门部署,强调行业协会要紧密联系行业,加强调查研究,了解行业动态,反映利益诉求,做好法律法规和政策措施的宣传解释工作。日前,交通运输部道路运输司李刚司长出席中国道路运输协会会长办公会,就中国道路运输协会的建设发展提出更新的要求。     

新中国道路运输业发展实践与思考

今年是新中国建立60周年。60年来,在党中央、国务院的正确领导下,道路运输工作抓住机遇,深化改革,扩大开放,加快发展,道路运输生产力得到极大发展,道路运输业从小到大,从弱到强,整体面貌发生了翻天覆地的深刻变化,取得了显著成绩,为经济社会发展和人民群众安全便捷出行提供了有力支撑和坚强保障。同全国各行各业一样,道路运输行业在新中国发展史上谱写了华美篇章。     

制度保障精神铸就——重庆市道路运输管理局积极支援四川抗震救灾工作

“5·12”四川汶川大地震发生后,重庆市道路运输行业在市政府组织指挥下,第一时间迅速动员调集200台客货运输车辆奔赴震区。5月14日,重庆市运管局在成都十陵车站设立重庆抗震救灾运输车队指挥部,负责一线指挥协调工作,由此拉开了重庆市大规模运输救援行动的序幕。截止6月20日,重庆共出动客车298辆,转运人员10950人·次;出动货车1707辆·次,运货总吨位10136吨,为抗震救灾提供了强有力的支援一。     

甘肃省提出发展道路运输业的若干意见

为加快道路运输业的发展，建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场，适应西部大开发和甘肃省国民经济发展的需要，甘肃省提出了发展道路运输业的若干意见。     

关注节能减排建设生态道路运输业

党的十七大报告高度关注了生态问题,整个报告中先后有12次提到了“生态”一词,报告中明确要求“生态文明观念在全社会牢固树立”。因此,构建生态道路运输业也是贯彻落实十七大精神的必然选择,是道路运输行业落实科学发展观的需要,是实现全面建设小康社会目标的新要求,也是促进国民经济又好又快发展的迫切需要。     

重建道路运输希望——四川道路运输灾后恢复重建纪实

据不完全统计,2008年,“5·12”汶川大地震给四川省道路运输行业造成的财产、车辆直接损失达12亿多元,客货车损毁1750多辆,人员伤亡596人。突如其来的灾难考验着四川省交通运输业,恢复重建项目多、地域广、时间紧、压力大,其困难程度可想而知。从当初灾难现场惊天动地的抢险运输、争分夺秒的应急保障,到日后持久艰巨的恢复重建,一路走来,感慨留在每个人的心中。     

镇江道路运输业调查及发展对策

2010年11月,江苏镇江市道路运输协会组织对全市673户运输企业经营情况进行了经济调查,其中调查道路客运企业17户,道路货运企业433户,汽车维修企业156户,水运和港口企业33户,物流配载企业34户。同时结合调查需要对全市运输行业运行情况做抽样调查。     

加快西部道路运输业发展的对策

1．道路运输生产力水平低，运输质量有待提高。①运输行业本身就是劳动密集型行业，从道路运输市场调查的结果来看，道路运输业资产总量少，人均占有资产偏低，仅为1．2万元，远远低于其它行业；②运力与运量的矛盾表现为城市运力相对过剩，部分边远山区、农村、牧区“货运难”、“乘车难”的问题依然存在；③在营运性客货运输车辆中，客货运力增长规模不小，但中高档车辆，特别是高档客车和大吨位柴油车及集装箱车辆较少，远不能满足广大旅客和货主的需要；④专业化维修和特约维修企业少，维修业经济增长中技术含量少，劳动生产成率低，扩大再生产能力弱；⑤托运装卸机械化程度低，作业区分工不合理。     

道路运输业专用票证具体指哪些

中国道路运输杂志社编辑部：交通运输部于2008年7月23日发布《关于修改（道路旅客运输及客运站管理规定）的决定》（交通运输部令2008年第10号）,在原《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十八条后增加一条：“违反本规定,客运经营者（含国际道路客运经营者）、客运站经营者及客运相关服务经营者不按规定使用道路运输业专用票证或者转让、倒卖、伪造道路运输业专用票证的.     

道路运输业的发展与政府作为

道路运输业作为一个传统的第三产业，经历了从国营、集体交通专业和部门运输企业多家经营，到国营、集体和个体多家经背，再到股份制、个体和外资等全方位多家经营等阶段。从整个经济活动的大范畴来说，道路运输经营者所从事的是一种服务业务，而这种服务业务对现代经济的最大贡献就是降低了不同经济丰体之间的交易成本．     

冯正霖：坚持“五个转型”促进道路运输业升级

11月6日,交通运输部副部长冯正霖在全国道路运输工作座谈会时强调,道路运输行业耍积极向五个方面转型。向适应两型社会的需求转型,道路运输行业要按照“资源节约型、环境友好型”社会的需求推进转型,以推进甩挂运输试点为载体,推进道路货运行业转型升级,积极推进城乡客运一体化建设和接驳运输,发挥龙头骨干企业的引领作用。向智能化交通运输行业转型,要充分利用信息技术,加强运输组织结构调整,     

道路运输业构建和谐行业的几点构想

道路运输业作为社会的行业之一,如何将道路运输业构建成为和谐行业,从而为构建社会主义和谐社会做出贡献,笔者认为应从以下几个方面着手。     

道路运输业如何转型

随着我国经济社会的快速发展以及我国交通运输管理体制的不断完善,当前和今后一个时期成为我国道路运输业发展的重要战略机遇期。能否认清形势,抓住机遇,乘势而上,关系到一个地区道路运输业发展快慢和层次的高低。     

浅谈金华道路运输业的若干问题及对策

金华市位于浙江省的中部,是浙江省重要的区域性交通枢纽。杭金衢、金丽温、甬金等7条高速公路,浙赣复线、金温等5条铁路,加上兰江航道和义乌机场,金华市已初步形成公、铁、水、航空多种运输方式完备协调的综合运输网络。优越的交通区位优势和快速发展的国民经济为金华市道路运输业的蓬勃发展提供了重要的保障．但同时也有一些亟待解决的新问题。     

云南紧急调派车辆支援四川抗震救灾

5月21日上午8时30分,云南省公路运输管理局接到四川省交通厅公路运输管理局请求给予运力支援的求助后,立即启动道路运输保障应急预案,在一天时间里迅速完成了560辆车的紧急调派工作,积极投入到抗震救灾应急运输工作中。