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安徽省道路运输业的科学发展模式,一是要不断提高从业人员的素质,为人民群众提供安全、便捷、舒适的运输服务。二是要大力推进城乡运输一体化,构建和完善道路运输网络。三是要统筹协调道路运输各种矛盾.促进不同运输方式之间合理分工、有序竞争、协调发展。四是要坚持改革创新,注重节能环保,提高道路运输可持续发展能力。 相似文献
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十七大报告中明确指出:“科学发展观,第一要义是发展,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方法是统筹兼顾。”道路运输要坚持科学发展为指导,就必须把这四个方面落到实处。第一要务是发展,就是要求道路运输始终坚持发展是硬道理,发挥道路运输业的比较优势,巩固和加强道路运输在综合运输体系中的基础作用。以人为本,就是要求向社会提供高品质、差异化、个性化的安全、优质运输服务,努力满足不同层次的运输需求。 相似文献
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道路旅客运输产业集中化是指在运输生产过程中,道路客运企业规模扩大的过程。它表现为全部企业中仅占很小比例的企业或数量很少的企业,积聚或支配着占很大比例的运输生产要素。我国道路旅客运输产业组织结构的演变,大体经历了改革开放初期的逆集中化和21世纪初以来的集中化2个阶段。 相似文献
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运输管理费是根据国家规定向从业者征收用于道路运输行业管理的事业性收费,是运管系统赖以生存和发展的物质基础。促进运管费增收的关键因素在于给运力提供一个良好的市场环境,合理发展运力,拓宽费源,放更多的水,养更多的鱼。同时也要改进和完善现有的征稽方法,使征收工作更加科学、有效。 相似文献
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随着国民经济持续、稳定、健康发展,对道路客运行业的需求进一步扩大,同时城镇化发展进程加快,道路通达的深度和广度显著提高,劳动力跨区域流动加快导致客流快速增加,以及旅游客运市场的持续升温,使道路客运需求快速扩大。道路交通基础设施的不断完善,特别是高速道路的加快建设并逐步成网,道路旅客运输在综合运输体系中的地位和作用显著增强。2005年全年我国道路运输客运量总计为168.4亿人·次,与2004年同期相比, 相似文献
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大部制改革以后,新成立的道路运输司以道路运输行业大调研为突破口,不断推进大调研成果的转化应用,完善政策法规,理顺体制机制,在全行业推出系列重点工作和试点工程,道路运输业的科学发展、安全发展和创新发展能力和水平得到极大提升。为贯彻落实十八大交通运输发展新精神、新要求,总结最近几年道路运输发展新成就、新经验,交通运输部将召开全国道路运输工作会议,部署新时期道路运输发展。 相似文献
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提高驾驶员培训质量、确保驾驶员队伍素质是保障道路运输安全、提升道路运输服务的根本所在。近年来,驾培业快速发展,驾培市场达到一定规模,驾校经营行为不断规范,培训质量和服务质量不断提高,但在发展过程中也存在诸多问题。因此一定要进一步理清思路,认真分析,聚焦重点,做好驾培业服务质量提升工作。 相似文献
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当前道路运输业正面临“十二五”大发展的机遇期。制定一个好的“十二五”发展规划,当务之急就是要在总结“十一五”道路运输业发展经验的同时,探索“十二五”道路运输业科学发展的路径,寻求实现道路运输“全面改善”目标的方略,解决长期困扰和影响道路运输业发展的矛盾和问题。 相似文献
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进入新世纪以来,道路运输的发展规模、发展速度、发展质量都取得了骄人的成绩,对经济社会的发展发挥了重要的推动作用。但是在快速发展的过程中,因为长期积累形成的结构性矛盾和体制不顺、机制不畅的问题不断显现,影响了道路运输又好又快的发展,特别是道路运输长期依赖对传统高碳能源的高强度消耗,严重制约了道路运输全面协调可持续发展的能力。 相似文献
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英国的道路运输市场管理始于1847年的运输法案。1930年之前,英国道路运输处于自然发展时期。从1930年开始,英国实行控制运输能力的基于地区级管理的运输车辆营运执照制度,主要是限制持有营运执照的专业运输企业车队规模和经营范围,使道路运输与铁路运输平衡协调地发展,标志着英国开始对道路客运业实行质量和数量的双重干预。 相似文献
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南充是一个经济欠发达地区,阻碍经济发展的原因是多方面的,而道路运输的滞后尤为突出。改革开放以来,这种状况虽有很大改变,但仍显得很不适应。南充经济要创奇迹,攀新高,超常规、跨越式发展,改善道路运输环境,建立和培育道路运输市场,是一项极为重要的工作,而且势在必行,刻不容缓。 相似文献
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道路运价作为搞好道路运输市场宏观调控的重要手段和调节运输市场供求关系的重要经济杠杆,其管理制度改革步伐必须与运输市场的培育和发展水平相适应。正确地制定科学的运价政策和合理的运价水平,对于促进道路运输事业乃至整个国民经济的发展具有重要意义。笔者认为:现阶段道路运价宜推行政府指导价。 一、为何要推行政府指导价 相似文献