战略成本管理在航空物流企业管理中的应用研究

一、战略成本管理在航空物流应用的必要性和可行性分析 1．航空物流成本管理的现状分析据国际货币基金组织的研究统计,世界物流成本平均占全球GDP的12％左右,美国、日本物流成本占GDP的比例分别为9．9％、11．4％,而中国物流成本则占GDP的比例达20％以上。这意味着我国的物流成本占GDP的比重已大大超出其它国家和地区,具有巨大的成本降低空间。在物流成本中,航空物流最有成本控制优势。根据民航总局2006年2月公布的数据,2005年135个民用通航机场（不含港澳地区）全年货邮吞吐量633．1万吨、飞机起降305．7万架·次,分别比2004年增长14．6％、14．7％。     

区域物流系统规划

在经济全球化的背景下，物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。根据国际货币基金组织的分析，不同国家和地区在这方面存在明显发展差距。1997年，美国、英国物流成本占国内生产总值(GDP)的比重是10．1～10．5，     

我国第三方物流发展的制约因素分析

一、第三方物流发展现状 企业供应链包含供应、制造、分销、配送、运输与服务等环节，突出了外部资源的优化和整合。美国供应链顾问委员会的分析资料表明，在供应链管理中，定货管理和物流管理分别占供应链管理成本的40％和30％。这意味着在订货和物流环节存在很大的成本节约空间，物流成本是仅次于制造过程中的原材料费用或批发、零售的成本。     

民资进入催生物流产业新格局等

根据国家发改委发布的数据显示，2011年全国社会物流总额158．4万亿元，按可比价格计算，同比增长12．3％。社会物流总费用与GDP的比率为178％，同比持平，而美国等发达国家仅为约6％。目前我国公路运输占整个物流行业约46％，其余为海运、航空和铁路，因此公路运输效率和成本的高低直接影响着我国物流行业的整体成本。交通运输部道路运输司车辆管理处处长孟秋表示，目前正在研究制定物流行业车辆标准，这将极大提高公路交通运输效率。随着政策出台和民间资本进入，将催生物流行业新格局。     

民资进入催生物流产业新格局等

根据国家发改委发布的数据显示，2011年全国社会物流总额158．4万亿元，按可比价格计算，同比增长12．3％。社会物流总费用与GDP的比率为178％，同比持平，而美国等发达国家仅为约6％。目前我国公路运输占整个物流行业约46％，其余为海运、航空和铁路，因此公路运输效率和成本的高低直接影响着我国物流行业的整体成本。交通运输部道路运输司车辆管理处处长孟秋表示，目前正在研究制定物流行业车辆标准，这将极大提高公路交通运输效率。随着政策出台和民间资本进入，将催生物流行业新格局。     

我国物流业发展回顾与展望

2013年物流发展情况 2013年，中国物流业景气指数（LPI）全年保持在50％以上。全年社会物流总额197．8万亿元，同比增长9．5％左右；物流业增加值达3．9万亿元，同比增长8％左右，两项指标增速均比上年略有放缓，仍快于同期GDP增速；社会物流总费用与GDP的比率保持存18％左有，社会物流成本较高的局面依然没有改变。     

基于价值链的全程物流管理

很多企业尚没有意识到降低物流成本的重要性。由于竞争的加剧,行业平均利润率会越来越低。事实上,企业物流成本是除了原材料成本之外最大的成本项目,我国物流成本一般占总成本30％～40％,而有效的物流管理可以节省15％～30％的物流成本,并且大大地减少库存和运输成本。物流成本控制将成为企业管理的一大热点。 当然,这里的物流指的是基于价值链的全程物流(integrated logistics)概念,它是涵盖了第一、第二方企业自有物流、第三、第四方公共物流的“大物流”。物流管理无处不在已经成为事实,准时     

物流成本 几家欢喜几家愁

据最新数据显示,中国去年物流总费用占GDP17．8％,社会经济运行的物流成本仍然较高。与此同时,随着油价的波动、人力成本的上升,来自于物流企业的成本压力在逐年升高。为了更多了解物流企业成本压力所在,我们邀请三位物流企业人士共同探讨这个敏感而深度的话题。究竟有哪些企业对于物流成本管控合理,又有哪些物流企业物流成本居高不下,物流成本高的根本原因是什么？如何有效降低物流成本？且听嘉宾如是说。     

施工企业工程项目物流管理困境与对策研究

工程项目建设过程也是工程物资的消耗过程和有关设备的安装过程。工程项目建设所消耗的物资材料数量大、物流成本高。据有关统计数据表明,工程项目中材料成本约占工程造价的60％-70％,而物流费用约占材料成本的17％。也就是说,物流费用占工程造价的11％左右。因此,加强工程物流管理不仅有利于保障工程建设的质量和建设进度,而且对降低工程造价（或成本）具有重大意义。     

物流外包决策分析

物流的目标是要尽可能地降低总成本，对原材料在制品和制成品的库存进行地理上的定位。物流涉及到信息、运输、存货、仓储、物料搬运和包装等各方面的集成。就具体企业来说，根据业务类型、作业的地理区域、产品和材料的重量与价值比率，物流支出一般占销售额的5％～35％之间。物流成本通常被解释为业务工作中非常重要的成本之一，仅次于制造过程中的物料费用或批发、零售产品的成本。     

现代企业物流成本控制方法研究

现代企业物流管理是对商流、物流、信息流、资本流乃至人力资本的流通的全面管理,而降低成本始终是企业持续发展的重要目标之一。物流成本作为企业的“第三利润源”受到人们的广泛关注,降低物流成本是现代企业提升竞争力的关键手段。现代企业尤其是电子商务企业产品直接成本占总成本的10％左右,其余90％的成本都消耗在存储、装卸、包装、销售、运输等物流活动中,物流成本占企业总成本的比重较大,因此如何降低物流成本具有实际意义。     

中小企业物流成本控制探讨

物流成本是指产品空间位移（包括静止）过程中所耗费的各种资源的货币表现，是物品在实物运动过程中，如包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息和配送等环节所花费的人力、财力和物力的总和。有资料显示，美国物流成本占GDP的10％左右，而我国这一比例却高达18％，甚至更高。我国中小企业因为管理水平和观念等诸多方面的原因，物流成本一直居高不下，不仅制约了其正常的经营，而且降低了其竞争能力。探讨中小企业物流成本控制存在的问题、控制方法，积极寻求科学合理的控制对策，把中小企业物流成本控制在合理的水平，加速中小企业商品的快速周转，挖掘第三利润源泉，提高中小企业竞争力势在必行。     

论物流成本占GDP能比重及其现实意义

在论述物流成本和GDP定义的基础上，指出影响物流成本占GDP比重的因素主要是物流业的发展水平、经济发展水平、经济结构和科学技术的发展和应用。分析美国近20年来物流成本占GDP比重的变化情况，提出要结合我国国民经济的发展看待物流成本占GDP比重的变化，同时对铁路运输发展提出了相关建议。     

降低物流成本营造效率型国民经济

中国是一个物流大国,中国的物流对邻邦都有着辐射作用。近年来的资料显示：在我国,物流费用占了货品总成本的30％,运输成本比西方发达国家高出3倍。另外,从产品的供应链结构来看．90％的时间消耗在流通环节,在生产环节的时间只占10％。物流业的现状显然和我国的可持续发展思想不相识应。中国的物流业必须在政府宏观调控之下,从降低物流成本人手,营造效率型国民经济。     

规划:释放利好 重在落实

正降低成本,加强创新《规划》强调当前建设现代物流体系主要从降低物流成本、推动物流企业规模化、改善物流设施与网络三个方面进行,可以看出,降低物流成本是首要任务。据国家发改委数据统计,我国全社会物流总费用与GDP比率维持在18%左右,高于美国、日本、德国约9.5%,高于全球平均水平约6.5%,高于印度和巴西5~6%。2013年全国物流运行情况通报显示,全国社会物流总额198万亿元,同比增长9.5%,增幅比     

GDP的物流含量与物流成本--中国物流第三利润源泉的思考之一

中国的物流成本约占GDP的20％(高出发达国家近一倍的比值),似乎显现了巨大的利润空间,也成为促使国内物流发展的催化剂。然而,物流成本的可降空间果真像一些专家学者认为的那样大吗?中国近期的物流利润源在哪里?等等。 本刊特邀武汉理工大学物流工程研究所董明望所长就此展开系列论述,希望这些视角独到、冷峻平和的“一家之言”,或许能使读者如沐春风。     

2012物流与供应链管理论坛会诊物流顽疾

日前，国家发改委、工信部和国资委在南京联合举办2012物流与供应链管理论坛，专题研究当前物价高企、企业成本压力大的解决途径。为何物流成本超额如此严重7据分析，目前我国工业企业库存率高达10％，而部分发达国家仅为5％左右，按2011年数据测算，库存水平每下降1个百分点，我国将减少库存资源占用8000多亿元。     

发挥航空物流优势促进物流产业发展

现代物流包括运输、仓储、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，随着经济全球化、信息化进程的加快，近年来，我国现代物流业有了较快的发展，现代物流需求快速增长，物流基础设施建设速度加快，交通运输能力显著提升，物流成本占GDP的比重正逐年下降，现代物流已由起步阶段迈向理性、务实及快速发展阶段。     

物流高成本的折射思考

最近一段时间,部分地方蔬菜卖不出去,烂在地里,因为中央媒体的跟踪报道,道路货物运输及物流的高成本、高费用引起了社会的广泛和高度关注。据统计,2010年我国社会物流总费用占国内生产总值的比例为18．1％,远远高于西方发达国家。有媒体据此评价某些商品的价格不再取决于生产和需求,而取决于货物运输及物流,特别是道路货物运输。     

营改增后物流业经营报告

今年6月11日国务院常务会议通过《物流业发展中长期规划》,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。近年来,我国物流费用与GDP的比率明显偏高。2013年,社会物流总费用10．2万亿元,与GDP的比率为18．0％,高于美国、日本和德国9．5个百分点左右．高于全球平均水平约6．5个百分点,高于印度和巴西6个百分点左右。降低物流费用、提高流通效率．已是当前我国经济运行中一个亟待解决的重点课题。耍推动物流业发展,则应推动物流企业规模化,支持兼并重组,健全土地、投融资、税收等扶持政策,切实减轻物流企业税赞负担,为培育发展大型现代物流企业和龙头企业,为大小物流企业共同发展创造良好的经营环境。