全国体量最大的四改八车道高速改扩建工程通车

正7月26日,山东济青高速改扩建工程济南小许家枢纽以东段正式通车。这是目前全国体量最大的四车道改八车道高速改扩建工程,提前计划时间5个月交付。至此,济青高速由过去的双向四车道拓宽为双向八车道,标志着山东省正式迈入八车道高速公路新时代。据了解,该工程是山东省新旧动能转换交通保障头号工程,也是山东首条改扩建高速公路项目,全长约309.16公里,总投资297.96亿元,设计行     

高速客运经营的创新

交通基础设施的迅速改善,为发展高质量的客运服务、满足较高层次的客运需求创造了必要的基础条件,高速客运迅速成为客运市场的制高点和竞争热点。为了抓住发展机遇,山东省济南汽车运输总公司(以下简称“济南公司”)依托山东省内的高速公路,大胆改革,敢于创新,以利用外资、引进先进管理经验为突破口,1996年与外商合资成立了“山东交通济宇高速运业有限公司”,并率先采用航空式服务管理模式,树立“济宇高速”品牌,受到广大旅客的普遍称赞。同时,济南公司还与省内外多家专业运输企业共同出资组建线路公司,开展专线经营及规范化服务,     

用“诚信”打造东泰品牌

山东东泰工程咨询有限公司（以下简称东泰公司）是山东省交通系统内最早由事业改制的企业,从山东第一条高速公路济青高速开始,近20年来参加了京沪、京福、同三、荣乌、济青南线省内外多条高速公路的监理工作,多次获得省部级优秀监理企业,成为全国公路工程监理的生力军。     

数说交通

<正>4.3亿辆据公安部统计，截至今年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆；机动车驾驶人5.2亿人，其中汽车驾驶人4.8亿人。162公里9月24日，我国首条零碳运营高速公路——山东省济潍高速公路建成通车。该高速西起济南，东至潍坊，途经济南、淄博、潍坊三个地市，全长约162公里。这条高速公路充分利用路边坡、隧道入口、服务区等空间，综合布局光伏发电和储能系统，高速公路机电设备用电自给自足，实现可持续零碳运营。此外，该高速上的10条隧道可实现不降速通行。     

青临通了!

正1月20日上午,长深高速青州至临沭段(以下简称青临高速)与济徐高速东平至济宁段同时通车运营。青州至临沭高速公路是国务院批准的"7918"国家高速公路网中的"纵3"长春至深圳高速公路中的一段,是山东省一次性修建里程最长、建设标准最高、投资规模最大的重点高速公路项目,它的通车,也标志着山东省高速公路"五纵四横     

畅行宜居在滨州

正滨州市是山东省的北大门,地处黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区和环渤海经济圈、济南省会城市群经济圈"两区两圈"叠加地带,交通便利,济青高速、滨博高速、京滨高速和205、220国道穿越境内,是连接苏、鲁、京、津的重要通道。近年来,随着经济社会快速发展,全市公路通车里程达1.6万余公里,机动车及驾驶人保有量五年内翻了一番,均突破百万,人车路矛盾日益突出,交通安全管理压力日     

道路客运如何应对铁路大提速

济青高铁的通车加剧了济南道路客运市场的竞争，特别是动车组开行后，济南到青岛只需1．5小时至2．3小时。每日对发22对，单行运能达到3万人次，并开通夜间动车，实现了济青间动车组列车全天候运行，而运行在济青高速公路的大巴却至少要4．5小时以上。     

交旅融合新样板 济青开放经济带

<正>9月24日,山东济（南）青（岛）中线高速公路（以下简称“济青中线”）全线贯通,10个国际风情主题特色服务区全面对外运营,这是山东高速探索的服务区发展新模式的重要体现。高速公路是交通基础设施的重要组成部分,也是支撑交通强国建设、服务新发展格局的重要领域。高速公路具有巨大的平台、流量等资源优势,服务区更是交通运输行业服务民众的重要“窗口”。以山东高速服务区为例,年均服务3亿多人次、车流1亿辆次,大平台、     

打造“黄河明珠”

2003年5月，山东省委、省政府在充分分析全国经济发展形势后，结合山东省特有的地理及区域优势、经济现状，提出了加快发展山东半岛城市群的思路，通过规划统筹、基础设施共享、产业互补配套、强化整体优势来增强集群竞争力，发挥“聚集效应”，增强在省内外、国内外经济实力和竞争力，以促进山东省经济全面发展。在这样的大背景下，青银高速公路济南绕城北线工程应运而生。     

“大雾中的迷惘”续报（二）

2003年11月29日8时56分,河北省成安县李志坚驾驶河南省安阳市专四通汽车运输队豫E26010小型货车,沿山东省济聊馆高速公路行至632公里 670米处时,因大雾天气与前方临时停车的山西省翼城县五四三九厂司机霍全胜驾驶的晋L57504号大货车尾随相撞,致使两车不同程度损坏,李志坚和其他三名乘车人死亡。事故发生后,安阳专四通汽车运输队(以下简称运输队)以大雾天气能见度低,济聊馆高速交警大队未能及时采取相应交同发布关闭高速公路的公告。由此认为济聊馆高速大队无权关闭高速公路。同时该院还认为《公安部关于加强低能见度气象条件下高速公路交通…     

优化发展模式成就优秀管理公司

正山东高速服务区管理有限公司(简称"公司")下辖18个服务区管理分公司,经营管理京台高速公路、青银高速公路山东段及河南、四川、云南等省13条高速公路的46对服务区和停车场。公司先后荣获首届"中国高速公路优秀服务区管理公司""全国用户满意单位""山东省质量奖""山东省文明单位"等50余项国家及省级荣誉称号。     

畅游济乐路 慢享服务区

正赶地方特产大集、逛精准扶贫专柜、享铁建人热情服务。今年五一小长假期间,济乐高速公路沿线的服务区火了,科学合理的业态布局、温馨舒适的休憩环境、沉浸式的购物体验,让过往司乘连连称赞。在好客山东,有这样一条高速公路——它,南望泉城,北倚京冀,跨黄河两岸,达运河之滨。它就是由中国铁建投资集团有限公司投资运营的济南至乐陵高速公路(以下简称"济乐高速公路")。作为国家高速公路主干线G2京沪高速公路的重要组成部分,以及山东省高速公路网"五纵四横一环八连"中的重要连线之一,济乐高速公路的建成通车,对促进北京、上海两座特大城市的高效连接具有非常重要的意义。     

对改进高速公路建设监理工作的思考

一、我国高速公路监理行业形成背景高速公路建设监理制度是20世纪80年代自世界银行项目引进的,最早在我国沈大高速、京津塘高速、济青高速应用,基本按FIDIC条款的规定执行。监理人员由世行派出和我国高校及交通管理系统的精英组成,素质很高。起步阶段的我国高速公路就引来了FIDIC条款的高调亮相,奠定了我国高速公路的良好品质。20世纪90年代,我国高速公路建设大规模上马,为满足建设需要,监理队伍进行了前所未有的扩张。监理人员的整体素质也因过分扩张而无法得到保证,包括没有专业知识,甚至小学、初中文化程度稍经培训或者未经培训的     

"高速文化":在建设和管理中推进

青银高速公路全长1665公里,东连秀丽青岛,西至壮美银川,途经太原、石家庄、济南,是交通部规划的“五纵七横”国道主干线,西部丰富的资源与东部的经济优势通过青银高速公路而良性互动。青银高速冀鲁界至石家庄段(简称青银高速公路河北段)全长182.004公里、总投资46.2亿元,途经邢台、石家庄两市的清河、南宫、威县、新河、宁晋、赵县、栾城、元氏、鹿泉等9个农业大县(市),是河北省“十五”期间投资最大的重点建设项目。     

临沭迈入“高速”时代——山东省临沭县人民政府副县长李真谈青临高速项目

正是终结,也是开始,青临高速之"临"——山东省临沭县是整条高速公路的最末端,青临高速在这里实现全线贯通,标志着临沭全县不通高速公路的时代正式终结,同时也标志着临沭县公路交通将实现一次历史性的跨越,大踏步进入经济发展的快车道。临沭县位于山东省东南部的鲁苏交界处,因濒临沭河而得名。全县辖8个镇,两个街道办事处,1个省级经济开发区,287个行政村,共有63万人口,总面积1010平方公里。     

济莱城际铁路引入济南东客站方案研究

在阐述济南铁路枢纽概况、济南铁路枢纽在建和拟建项目、济南铁路枢纽内车站分工等的基础上,针对环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划及济莱城际铁路规划,提出引入济南东客站方案。从建设规模、咽喉区疏解条件、对济南东客站站区规划影响、分期实施条件、跨线车运营条件等方面对济莱城际铁路引入济南东客站的太青场北侧新建车场方案(线路别)、在胶济场南侧新建车场方案(线路别)、在太青场北侧新建城际综合车场方案(线路别)、太青场两侧分设上下行场方案(方向别)4个方案进行优缺点分析比选,推荐采用太青场两侧分设上下行场方案(方向别)方案。     

“大雾中的迷惘”续报

2003年11月29日8时56分,河南省安阳市专四通汽车运输队司机李志坚驾驶豫E26010号小型货车,在济聊馆(济南至聊城、馆陶)高速公路行至632Km 670m处时,因大雾天气,与前方临时停车的山西省翼城县司机霍全胜驾驶的晋L57504号大型货车追尾相撞,致使两车不同程度损坏,李志坚和乘车人逯合增、周文斌当场死亡,乘车人张栋在送住医院途中死亡(详见本刊2004年第2期《大雾中的迷惘》)。聊城市公安局交警支队济聊馆高速公路管理大队认定李志坚超速行驶、疏忽大意,负事故的全部责任。尔后,安阳市专四通汽车运输队以济聊馆高速公路交警大队行政不作为为由,向事发地人民法院提起行政诉讼。2004年7月14日上午,山东省聊城市东昌府区人民法院公开审理这起了车主诉交警行政不作为一案。     

高速绕兰州,“大环线”连通

正兰州没有环城高速公路的历史,终于在2018年接近尾声时戛然而止。2018年12月29日,历经4年的施工建设,兰州南绕城高速正式通车。兰州南绕城高速是一条兰州人民寄予厚望、向往已久的民心之路。这条路联通了G22青兰高速、G75兰海高速、G6京藏高速等多条国家高速公路,形成了兰州高速公路环线。它的建成,终于解决了多年来货车只能从主城区通     

如椽巨笔绘青临——访山东省交通运输厅公路局副巡视员、青临高速公路项目办主任杨永顺

正"山东的路,广东的桥"——山东公路好,有口皆碑,这是几代山东公路人的成就。作为山东省目前一次性修建里程最长、建设标准最高、投资规模最大的重点项目,青(州)临(沭)高速公路自然吸引了行业内外无数关注的目光。作为公路大省,山东这次着手精心打造的高速项目,将带来多少让人惊喜的经验和成绩,着实让人充满期待。由山东省交通运输厅公路局副巡视员杨永顺亲自挂帅担任青临高速项目办主任。除了青临高速,杨永顺现在还负责分管山东省所有公路重点工程和路网改建工程,他坦率地告诉记者:"对青临高速的各方面工作,我很满意。"     

从“三地六方”到“三省六方”

在与山东省济（南）聊（城）高速公路齐河管理处路政大队副队长李光磊的交谈中,笔者发现,他对几年前的一次交通事故仍然记忆犹新——2009年7月11日23时,因一辆液化气罐车与一辆货车在济聊高速聊城段追尾,导致了一场长达27小时的大堵车。那次事件虽然发生在聊城段,但作为兄弟单位,齐河管理处受到的震动与警示同样深刻久远。