卧铺客车改装的喜与忧

按照国家经贸委、公安部、交通部关于进一步规范卧铺客车生产、使用和管理有关工作的通知,所有营运卧铺客车必须在2001年12月31日前将卧铺设置改装为1 1或     

客车燃油的定额管理

石油资源是国民经济的战略物资，当前，国家正大力提倡建设节约型社会，而运输企业是消耗石油能源的大户，降低油耗既是义不容辞的社会责任，又是降低运输成本，提高市场竞争力，改善经营效益的有效途径。     

交强险与营运客车交通事故人身损害风险的防范

机动车第三者责任强制保险,包括机动车交通事故责任强制保险（简称“交强险”）与客运承运人责任险。道路运输客运企业如何做好强制保险与营运客车道路交通事故人身损害赔偿风险的防范工作,成为道路运输企业经营者关心的热点问题。     

客车购置的关注点

2007年以来,随着国际油价的居高不下和原材料成本的持续上升,客运企业和客车制造企业均进入了高成本时代,而且我国实施了国Ⅲ排放标准,如何选购节能减排的客车,怎样建立有效的成本控制机制成了道路运输企业关注的焦点。     

LNG新能源客车的应用

我国“十二五”规划中提出交通n运输要“大力发展节能环保的运输工具和运输方式”,推动发展绿色低碳运输。各级政府及交通主管部门也积极鼓励和支持运输企业使用新能源客车。可以肯定,新能源客车的制造和绿色、低碳运输,是未来汽车业和道路运输企业的发展方向。近年来,聊城交运集团在发展液化天然气（LNG）新能源客车方面做了些尝试,笔者就新能源客车的应用谈几点认识。     

企业的社会责任问题探讨

现代企业之所以存在,就是为了向社会提供某种特定的服务,与此同时进行获利和再生产。但它必须存在于社会之中,存在于一个社区之中,与其他机构为邻,在一定的社会环境中生产,同时必须从社会上雇佣人员为其工作,因此不可避免地对社会产生一定影响。如水运企业经营的目标是为了向旅客或客户提供优质服务并能获利进行连续经营,但为     

谈承包客车的安全管理

目前,承包客车“包不服管”引起的安全隐患和安全事故已成为影响一些汽运企业发展不可忽视的因素。客运企业的安全管理融于企业的日常管理中,存在于企业经营的每一项工作中,因此强化安全管理必须从强化经营管理入手,把强化安全管理与强化经营管理结合起来,并突出对影响安全的经营管理工作的强化。     

车辆技术管理对综合成本的影响

对专业汽车运输企业而言,车辆是实现运输生产的装备。因此,要保持车辆良好的技术状况,确保乘坐的舒适性和安全性：要提高车辆的完好率,确保出车率和运行的可靠性;同时减少尾气排放和避免车辆的早期磨损及异常损坏,降低维修成本。这关系到企业能否安全生产、增产节支,是影响到企业经济效益和社会效益的重要内容。     

更新淘汰的旧客车擅自营运该如何处理

最近我们在稽查中发现,某些线路更新淘汰的旧客车（未达到报废期限）被其他线路经营者低价买去擅自营运。对此,我们的处理意见发生分歧。一种看法是按《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十四条第二项规定处罚,认为该车未经线路许可擅自从事班车客运,应处以3万元以上10万元以下罚款;     

如何攻坚村村通客车的难点

目前,江西省吉安市2619个建制村,已有2409个通行班车,占建制村总数的92％,仍有210个建制村尚未通行班车。其原因主要是公路尚未硬化,未达到通行客班的标准;有的行政村位于边远山区,人少且分散,加上农村摩托车、电动车普及,分流了客源,通行客班经营成本高,影响了客运企业的积极性,由此给群众的生产和生活带来了不便,影响了农村经济的发展。如何攻克这些难点呢？     

合理利用人情 规范企业管理

赵总的故事,是绝大多数企业发展的一个缩影,让人爱、让人烦,但又离不开,人情已经成为中国社会最大的潜规则。赵总在公司起步时,通过人情做到了生意,通过人情公司有了发展。但当赵总减少人情方面的支出时业务就明显减少,人情已经成了企业经营中不可或缺的一部分。     

谈豪华客车的选择使用和维修管理

随着我同高等级公路的迅速发展和人民生活水平的不断提高，高档次豪华客车的需求量将日益增加。然而，购置‘辆豪华客车，少则100多万元，多则200多万元，甚至高达300万元以上。如果投资经营一条高速客运专线，所需的豪华客车少则几辆，多则十儿、二十辆以上，更是一项不小的投资。     

道路运输的成本管理

道路运输企业的成本构成主要由工资及附加费、燃油费、过路费、固定资产折旧、综合维修费（含汽车维修、基建维修）、规税费、保险费、水电、办公运行成本及财务费用等构成。其大致比例见下图。     

普通班线客车是否可以走高速公路

最近我们在整治客运市场的过程中发现,一些从县城发往广东的班线客车,其许可线路是途经105国道到广东,但那些客车走到我县后擅自偏离105国道在我县境内上下高速公路。在处理时我们稽查人员出现了意见分岐,一种意见认为不按规定的线路行驶,按《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十九条第一款处理;另一种意见则认为,既然国家修好了高速公路,就是为了方便、快捷运输,     

铁路运输企业加强成本控制的措施分析

根据对转轨时期铁路运输企业成本管理体制的分析,提出不断完善资产经营责任制、增强相对成本控制,以及利用平均成本水平作为激励和约束对策等加强铁路运输企业成本控制的措施,以加强铁路运输企业的成本控制。     

做负责任的运输企业

责任根源于社会关系，没有关系，也就无所谓责任；人就是一种社会关系体，人就成了社会责任的一种主体；随着市场经济的发展和完善，企业逐渐人格化，成为比自然人更普遍、更重要的社会关系体，必须履行社会责任。在市场经济条件下，企业是市场的主体，随着市场竞争的产生而发展；企业是社会发展的活力细胞，与社会发展唇齿相依，根源于社会，依赖社会资源而发展，奉献于社会，促进社会进步。企业的社会属性决定企业不仅要对股东和投资者负责，更要对雇用员工及其他社会群体负责，对社会负责，推动社会的和谐发展。[第一段]     

试论提速线路列车运行组织的合理匹配问题

本文在综述国内外铁路提速现状的基础上，分析了我国铁路列车提速的特点，论述了我国铁路提速的分阶段合理发展过程，进而指出了我国铁路提速发展过程中存在的且必须解决好的运输组织方面的若干合理匹配问题。     

东海县交通局为客车办理加油“绿色通道”

近年来，由于燃油价格不断上涨，致使一些加油站柴油紧缺，严重影响道路旅客运输。江苏省东海县交通部门与县经贸委协调，在该县石油公司—加油站为客运企业办理单位多用户加油卡，此卡每5天充注1次油款，     

基于三梯度方法的客车产品品牌建设研究

目前，国内客车市场正逐步转向多样化、个性化、细分化和复杂化，客车企业间的竞争也由规模实力竞争、质量竞争、技术竞争逐步转向销售手段竞争、服务竞争、品牌竞争，国内客车市场也从“商品销售”进入“品牌销售”时期。正如德国前总理施密特曾说：“品牌是中国在下一个‘文化革命’当中取得成功的唯一之道，它将征服世界，他们将会是中国的一个销售机器，这场21世纪的革命，