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2013年6月27日,美国纽约股市敲响收盘钟声时,中国互联网的标杆企业——百度(Baidu)市值为330亿美元,而美国在线旅行代理商Priceline市值则为413亿美元,Priceline市值是百度加上两个携程。我们知道Priceline赖以成名的是“NameYourPrice(用户自主出价)”的C2B模式,Priceline的成功是否意味着航旅电子商务进入了C2B时代? 相似文献
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2011年3~6月,整个航空公司行业亏损了46亿美元。由于市场不振和不断上涨的油价,国际航协(IATA)修改了今年航空公司行业盈利预测,只有40亿美元。早先的数字是86亿美元。对于航空货运而言,以前下半年是运输旺季,但是前景依然不妙,收益情况还是压力重重。 相似文献
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世界航空业在短短的几年内经历了冰火两重天的变化。2008年,行业整体亏损160亿美元,创下了历史新高,2009年又是亏损99亿美元。而到了2010年,根据国际航协上个月在柏林年会上发布的最新预测,行业整体将实现25亿美元的盈利。 相似文献
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老编有曰:一个幽灵在阿里电子商务平台上徘徊。这个幽灵让阿里巴巴吸引了世界级的关注。阿里巴巴清理涉嫌欺诈的“中国供应商”一事让公司CEO卫哲、COO李旭晖引咎辞职,也让马云“痛苦、纠结、愤怒”。对马云而言,重要的是尽快给阿里巴巴一个方向。最近两年,阿里巴巴的方向有些模糊、员工有些迷惑、士气有些低落, 相似文献
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"十一五"是我国电子商务飞速发展的5年,在这5年中,电子商务实现了从新兴产业到被纳入"十二五"战略新兴产业规划的转变。一批专门从事电子商务的公司(如阿里巴巴等)成为世界领先的企业,网盛生意宝、焦点科技等上市公司也纷纷走出国门,探索国际市场。据中国电子商 相似文献
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正一、港口行业发展趋势伴随信息化技术的发展,电子商务企业不断发展壮大,已经影响、改变着很多传统行业的发展模式。比如,腾讯的"微信"产品对电信业的冲击,阿里巴巴的"余额宝"产品对银行业的冲击,各种网络在线交易平台对线下实体交易店的冲击,等等。这些变更也悄无声息地渐渐进入传统交通物流业的发展模式,电商企业正在推动信息化与现代交通物流企业的深度融合。目前,在电商和 相似文献
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前段时间,美航的重组计划引起了市场广泛的关注。根据该计划,美航“将对公司实施改革,以恢复其行业领导地位、盈利能力和业务增长。该计划的目标是在2017年前实现每年超过30亿美元的财务增长,包括20亿美元的成本节约和10亿美元的收入增长。”美航将通过压缩运营成本,将节省下来的资金主要投入到机队的更新和航线网络的开拓上。 相似文献
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2010年给人留下了深刻印象。航空货运行业如同过山车,让承运人达到了新的没有预料之中的高度,其中东北亚的承运人发展最为迅猛。全球航空公司整体货运收入在2010年达到了670亿美元,2009年为480亿美元。这主要归功于航空公司投入了新的运力,载运率提升了,运输量增加促进承运人总体收益好转。 相似文献
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出租车是纽约人重要的交通工具之一。据统计,纽约现有出租车12187辆,全市每年有2.4亿人次搭乘出租车,行程在13亿千米左右,全行业每年的收入超过10亿美元。在纽约出租车业兴旺的表象下,出租车司机的生活究竟怎样呢? 相似文献
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老编有曰:移动互联网时代的到来,意味着一次重新洗牌。百度身为中国最大搜索引擎公司,也不得不掏出19亿美元重金去买一张门票。正在内部重塑狼性文化的百度,现在捕获了移动战场一个最大的猎物。8月初,阿里巴巴与腾讯的生态之争终于摆上了桌面。就在阿里和腾讯先 相似文献
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据预测,近年内全世界将有几十亿台计算机加入互联网,可带来数以万亿美元的网上交易。但是目前我国网上交易成交量不大,2005年我国电子商务交易额仅有7400亿元。问题出现在哪里呢?缺乏安全的信用保障机制,才是目前制约电子商务发展的根本症结所在。要促进我国电子商务的长足发展,必须尽快完善电子商务信用保障机制。 相似文献
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首开“管理外包”之先河的要数美国柯达公司,大概在15年前,柯达宣布斥资2.5亿美元,将其IT功能全部外包给专业公司,外包期为10年,从此“管理外包”,发而不可收拾,到2003年。在全球范围内,企业在外包服务方面的花费已超过1260亿美元,而更令人关注的是外包服务的模式、性质已经发生了重大的变化。 相似文献