无悔的选择

正1985年,为了减轻家里的负担,他放弃了笔墨纸砚,扛起了扫把铁铲。为了公路,心爱的长子双目失明;为了公路,婉拒二哥合伙做生意的好意;为了公路,谢绝高薪的职位聘请……为了公路,他付出了太多,也放弃了太多。他就是贵州省兴义市公路管理局冗渡养护站站长张宜州。从当年懵懂无知的少年,到如今成熟干练的一站之长,张宜州把自己最美好的青春岁月全部献给了挚爱的公路事业,一干就是28年。爱路就像爱孩子穷人家的孩子早当家,张宜州的父亲就是一名养路工,全家7口人每月仅靠父亲30多元的工资来维持生计。为了分担家庭的重担,1985年4月,张宜州从父亲手中接过铁铲和扫把,成了一名养护工。     

何时才能消除黑出租车

黑出租车是影响出租汽车客运市场秩序的最大问题，清除黑出租车一直是个难点。多年来，运管机构不断加大对黑出租车的打击力度，但是屡打不绝，甚至越打越多。笔者对黑出租车泛滥的原因和危害进行了调查和分析，认为出租黑车的存在是社会性的普遍问题，打击黑车，牵涉到各相关部门。彻底取缔黑车，需要统一领导，综合治理，才能取得成效。     

透视出租车与班线客运纠纷

近年以来，出租汽车客运与城市周边短途班线客运之间矛盾不断，纠纷叠起，已经成为道路运输市场监管和投诉的焦点、难点问题。如何有效化解出租汽车客运与班线客运之间的经营纠纷，已成为各级运管机构工作研究的重大课题。     

强化队伍建设 构建和谐运管

萍乡运管处从提高管理队伍素质入手，不断加强制度建设，先后开展业务培训竞赛、理论研讨等形式多样的活动，进一步提升运管工作水平。在构建和谐客运市场环境过程中，萍乡运管处以方便运输业户为服务宗旨，以解决实际问题为工作目标，并用业户满意度衡量工作质量，受到广泛好评。[编者按]     

山区客运路在何方

加快实施农村客运网络化，服务社会主义新农村建设，彻底解决农民兄弟出行难的问题，是我们各级运管机构的神圣职责。探索农村客运发展之路。自然是我们苦苦求索的问题。希望祖国西南边远山区的农村客运，走出一条快速发展之路。[编者按]     

执着的人生

他曾亲眼目睹由于山高路远，牧民沙黑拉难产，母子俩死在了赶往县城的马车上。那刻起，他立志开通农村客运班车，并克服重重困难，让客运班车开进了农牧民的家。他就是被牧民们亲切地称为亲人的新疆青河运管站站长宋文绪。     

一路高歌运管人

一条条公路以城市为中心，连接城乡村镇，幅射山村小寨，干支相连、四通八达。在这条条白天撒满阳光，夜晚流淌着灯河的长路上，我们运管人朝迎旭日东升，夕送红日西落，从春忙到秋，从夏走到冬，把青春、热情和毕生的爱意都倾注在了实现新的跨越式发展的长路上。     

无悔：冰雪苦旅

“平常跑一趟安庆来回最多不过一天的时间，而这一趟我整整开了三天三夜……”刚刚从安庆返程的41岁长途客运驾驶员施水根显出一副疲态。从湖州开到目的地安徽省安庆市只有600多公里路，但是这次一个来回，施水根却整整开了72小时。期间，他只吃了两顿热乎乎的米饭。路途中超乎寻常艰辛，可施师傅说这是一趟无悔的苦旅。     

其他部门收集的证据能否作为处罚依据

中国道路运输杂志社编辑部： 目前，全国绝大多数县（市）的客运市场存在不同程度的合法运输与非法运输“竞争”的现象。运管机构在打击非法旅客运输时，存在证据难以确定、取证困难等问题，打击非法客运处于被动局面。请问，交警、稽征等有关部门收集的非法客运经营户的相关证据，运管机构能否使用？请予解答。     

证据登记保存清单的规范使用

浙江省某市客运班车司机张某不按规定的线路行驶，该市运管机构调查后认定张某违规事实清楚、证据确凿，开具证据登记保存清单，暂扣了该客运班车的道路运输证。当事人张某不服，向市政府提起行政复议，要求确认运管机构的行政行为违法，并予以撤销。同时，赔偿其经济损失。     

镇江：农村客运网络化

镇江是国家级历史文化名城，长江下游的重港。镇江市下辖三个县级市、四个区，市域总面积3843平方公里，全市总人口280多万人。近年来，随着沿江开发战略的实施以及融入长三角区域进程的加快，镇江市的社会经济呈现跨越式发展，“建设大交通、促进大发展”的呼声越来越高。大力提高农村客运的通达广度和深度，为广大农民提供便利、实惠的客运服务，成为运管机构一项义不容辞的使命。     

客运班线所有权该归谁

近年来,一些地方的运管部门为促进运输市场的公平竞争和服务质量的提高,对本地经营的客运班线以招投标方式重新确定经营者和经营期限。此举在运输业户中引起了一些争议,赞同者有之．反对者有之,质疑者有之．顾虑者有之一笔者不敢说妄断是非,只想就此提出问题,那就是在对客运班线经营权进行公开招投标之前,有没有搞清楚客运班线的所有权到底归谁?     

湖北南漳县实现客运“四化”

湖北南漳县运管部门积极打造“便民工程”，实现了农村客运市场“四化”。1．城乡客运公交化。一是斥巨资开通公交汽车。购买和更新21辆客车，恢复和开通了11条县城通往周边农村的短途公交化客车。二是引进外资发展城区出租车。三是出重拳整治客运市场。2乡村客运网络化。形成了以乡镇为中心，以村组为起点，村村寨寨连成线，千家万户织成网的乡村客运网络。     

众手托起辉煌

二十年多前，兰州街头出现了第一辆出租汽车，当时，每天排队挤车的老百姓惊喜之余，还感到那是一种奢侈。然而，今非昔比，出租汽车方便快捷、门到门的服务特点已深人人心，得到了广大市民的认可，出门打的已成了兰州老百姓居家过日子的平常事。这二十多年的艰苦创业、改革发展、探索创新，走过的每一步，取得的每一份成绩，都凝聚着交通主管部门、运管机构、出租客运企业以及广大驾驶员的心血和精力.     

道协搭桥 纠纷平息

近几年来，高速公路客运给出行者提供了快捷服务，但是与普通公路客运的矛盾不断增加，运管机构有责任协调好不同的需求，调解好车辆更新之类的矛盾。内江市运管处依靠行业协会开展调查，并组织听证会平息纠纷，是明智之举，也让我们看到了协会大有可为。[编者按]     

道路运输经营权的继承

2007年1月，个体客运经营者赵某发生交通事故造成车毁人亡，赵某之子小赵在处理完丧事后新购置了客车到运管机构办理营运手续，申请继续经营其父的客运班线。对此，运管机构有两种处理意见：一种认为该班线的合法经营者是赵某而不是小赵，赵某死亡就应由运管机构收回该班线经营权，再向社会公开招标，小赵应与其他竞标者一起竞标。另一种认为该班线的经营期限尚未到期，赵某死亡应由其子在剩余期限内继续经营。由此引发道路运输经营权能否继承的争论。     

如何破解农村客运发展难点

在社会主义新农村建设的伟大历史进程中，交通系统肩负着重要的历史使命。湖南各级交通主管部门和运管机构，把建设农村客运网络融入到“富民强省”、“和谐湖南”的主旋律之中，态度积极，措施得力，工作富有成效。十七大对社会主义新农村建设提出了新要求；兰州会议对农村运输发展做出了新部署。如何加速我省农村客运网络建设，更加积极地促进我省新农村建设？这是新的历史时期的一个重要课题和工作任务。     

青海包车客运管理信息系统正式上线应用

近日,青海省运管局根据交通运输部相关工作要求,完成了青海省包车客运管理信息系统建设的各项工作任务,并于7月1日在青海省相关客运企业及运管机构正式上线应用。该系统实现了客运企业网上报备、运管机构网上审核、单运次包车牌打印以及二维码加密验证等功能。     

选择：沉到农村

铁路客运每一次提速,许昌万里运输集团就针对性地改进一次,在保持既有长途客运市场的同时,走农村包围城市的道路,重点发展城乡公交和农村客运,始终保持客运经营稳定、快速发展的势头,一年登上一个新台阶,客运量、客运周转量、营运收入等主要经济技术指标保持着25％以上的平均增长速度。近年来,