打好出租车稳定和发展的组合拳

随着国内成品油价格不断上涨，城市拥堵、非法营运等问题的频发，出租汽车驾驶员营运收入的不断减少，出租车行业罢运事件增多，严重影响了出租车市场的健康稳定发展。太原市出租汽车客运管理机构实施了一套“组合拳”，不仅维护了广大乘客的利益，也很好地维护了全市2万多个利益相关者的权益。     

非法营运出租车的“堵”与“疏”

非法营运出租车俗称“黑车”，即是指没有道路（包括公路与城市道路）营运手续，非法从事运营活动的车辆。近年来，随着城市经济的发展，产业结构的调整，城乡居民出行的交通需求剧增，“黑车”应运而生。对于“黑车”的治理政府近来一直采用的是疏堵结合的指导思想，力争建立打击“黑车”的长效机制。2006年5月，建设部，公安部、交通部等部门下达了《关于开展打击“黑车”等非法营运专项整治行动的实施方案》的通知，     

关于异地出租车驻点营运的管理

总体上来说，出租车属市内交通工具，主要服务于城市内的出行需求。随着社会经济一体化的推进，出租车跨城市服务将变得越来越频繁，但是长时间留守在另一个城市从事经营活动，是对当地经营者利益的蚕食，属于非法营运的形式之一，可是由于缺乏权威的界定标准，治理有一定难度。     

运管队伍建设亟需规范化

长期以来，全国道路运输管理机构普遍存在设置不规范、体制不顺和保障乏力等问题。机构设置多样化。不少地方随意设定运管机构。比如浙江省某市，设立了市运管局和车管局，市车管局负责机动车维修、机动车驾驶员培训和机动车配件行业管理。另一市设立了运管处和城市客运管理中心，市城市客运管理中心管理城市公交和出租车行业，全市范围内客运线路审批，但不负责查处非法营运的出租车。     

查处黑车需多管齐下

据悉，《上海市查处车辆非法客运规定》经该市政府常务会议审议通过，从今年7月10日起实施。该规定在管理、暂扣、处罚等方面提出了明确的界定和要求，为解决困扰检查中存在的取证难、执法难、处罚难提供了法律依据。该规定明确在上海市从事非法营运的出租车最高可罚5万元，非法营运长途车最高可罚10万元。     

哈尔滨市出租车经营权配置使用的探讨

城市客运出租车作为城市公共交通不可或缺的组成部分,以其灵活、方便、快捷、安全、舒适、“门到门”的行业服务优势,为城市居民的出行提供了极大的便利条件。但是,出租车运营服务过程中存存的违价、拒载、非法营运、“圈地争客”以及空驶率偏高、交通拥挤加剧、环境污染等问题,也损害了消费者和出租车司机的合法权益。之所以发生这样的问题,主要根源之一是出租车经营权配置使用制度运用不当。     

出租汽车市场需规范营运秩序

出租汽车是精神文明建设的窗口行业，与人民生活密切相关，对完善城市功能和促进经济建设具有重要作用。近年来，邯郸市出租汽车行业发展过猛过快，在给市民带来便利的同时，也带来了一系列不容忽视的问题：出租车运力大于运量，市场上已呈饱和状态；非法营运车辆较多，严重扰乱了出租行业市场，     

从城市资源变成“烫手山芋”——出租车行业发展调查

出租车行业刚刚起步时，只要有钱买车，到有关部门办个手续就可以上路营运，经营年限一般没有明确的规定。随着我国经济的发展，出租车营运一度十分赚钱，一些地方的政府部门开始将出租车的经营权看成是“城市资源”，从20世纪90年代中后期开始，一些地方开始规定出租车的经营年限，并通过拍卖等方式收取经营牌     

出租车与班车的协调发展

随着道路运输市场的进一步放开，城市出租车和班线客车之间的矛盾开始显现，诸多的尖锐问题十分棘手。 经营范围问题。这是城市出租车与班线客车之间矛盾的症结和导火索。有些经营者为了招揽旅客，擅自扩大自己的经营范围，特别是城市出租车，随意招揽乘客、与客车争客抢线，有的出租车以旅客包车为由，超出自己的营运范围。     

动态链接

浙江首次举行旅游客车投放听证会；班线改公交 服务于百姓；安徽高速 江淮通途；优惠通行费 扶持高速公路客运；湖北出租车服务有新规范；公布市场供求 避免盲目投资；优质服务 诚信经营；武汉重击非法营运出租车；洛阳农村客运网络化成效大；打破“大锅饭”激活新观念；提供信息 服务业户；加强管理规范停车；武夷山鼓励出租车规模经营。     

节能减排城市出租车满载营运管理研究

城市出租车行业发展到今天,它在给人们带来交通便利的同时,也给社会带来了一系列问题。可以说,现行出租车营运管理规则已落后,不能适应社会发展的要求。笔者认为,实     

基层如何建立“打非”长效机制

今年春运以来，四川南充各县（市）委、政府组织了有史以来最大规模的打击非法营运联合专项整治行动，查处了一大批非法营运车辆，有效缓解了运输矛盾，保障了运输行业稳定，但非法营运是一个社会顽疾，非一次或两次集中整治能够解决，需要全社会共同关注，形成长效工作机制。那么，如何建立打击非法营运长效工作机制，并有效地开展工作呢？     

出租车宰客 公司该罚吗

今年年初，湛江出租车拒载以及不打表计价等违规营运现象有所抬头。引发民众不满。为狠狠打击这种“坑客”行为，维护港城湛江的良好形象，湛江市有关部门重拳出击，对“宰客”的6家出租车公司及9辆出租车开出了有史以来的最高罚单，罚款金额为人民币5万元～20万元。同时，还对涉事的9辆违规出租车处以“暂停营运7天”的处理。     

重视"残的”非法营运引发的问题

"残的"是指残疾人的代步工具,属于非营运专用设备。国家有关法规和政策规定,"残的"原则上不能用于营运。但有些"残的"已经完全背离政府的本意,很多健全人打着残疾人的旗号开三轮"残的"拉客。因为跑"残的"的收入远超白领收入,"残的"已成为许多健全的外来打工者非法牟利的工具。而日益壮大的"残的"队伍,不仅与合法营运的出租车等争抢客源,也容易发生乘客受伤的事件,这已发展为一个社会问题。目前,我国个别城市还存在较多的"残的"。如浙江     

“非法营运”的界定

“非法营运”不但扰乱了道路运输市场秩序，而且由于多数车辆安全性能不好，又没有相应的保险，极易引发事故，导致受害方无法得到补偿，从而引发不稳定事件。但在执法中，对什么是“非法营运”一直存有争议，对打击“非法营运”非常不利。     

别让司机成“哑巴”

近些年，出租车“集体停运”等群体性突发事件不断见诸报端，严重破坏了出租车市场营运秩序，极大地损坏了地方政府和交通运输行业形象。     

出租车行业管理战略思考

一、出租车行业地位及其现状 出租车行业是城市交通体系的重要组成部分。截至目前，全国共有客运出租车100多万辆，从业人员约200多万人。出租车行业的管理也是城市公共管理职能中的重要内容。近几年，在多种因素的综合影响下，部分城市出现了出租车驾驶员停运、罢运和集体上访事件，尤其是2008年年底几个城市相继发生的出租车司机事件，已影响社会的稳定和行业的健康发展，成为社会各界关注的热点。     

非法营运现象透视

非法营运车辆是指未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的车辆，俗称黑车。目前，河南省驻马店市中心城区有非法营运的出租汽车近百辆、客运三轮车上千辆，不仅扰乱了正常运输市场秩序，损害了合法经营者的利益，而且带来许多不安全和不稳定因素。虽然，运管机构一直没有停止治理非法营运车，但非法营运车总是禁而不止、打而不绝。究其非法营运车产生的原因和治理的困难，提出治理的对策。     

“带车求职”面面观

“带车求职”是否能够认定非法营运，要结合个案情况具体分析，不宜“一刀切”认定为非法营运。     

南昌市投票公选出租车型

近日，南昌市城市客运管理处与媒体联合推出投票公选车型活动，并根据得票数量多少最终敲定4种出租车更新车型。据悉，选型方案确定后，省城3700余辆老旧的士将从下月起陆续更换。据南昌市客管部门介绍，2011年以来，政府主管部门已在着手实施出租车营运车辆选型方案的确定工作，与以往不同的是，此次选型方案的确定将本着“谁使用谁决定”的原则，尽可能地倾听出租车企业、驾驶员及广大市民的意见。