东道主的献礼 直击2013年法兰克福车展

享有世界汽车工业＂奥运会＂之称的法兰克福车展一直是各大汽车厂商争奇斗艳的舞台。2013年法兰克福车展于9月12日召开,这一次,我们将重点放在＂东道主＂德国汽车品牌身上,看看这本土四大天王分别拿出了什么＂礼物＂献给大家。     

展位预订火爆 全球首发车登场——上海车展“大考”临近 车企持续升温

"今年怕预订不到好的展位呢!" "虽然我们去年就已经预订了进口车的展位,但是,还是怕好位置被抢空了,现在我们总经理已经亲自上阵了."青年汽车销售有限公司市场部工作人员小胡在接受记者采访时显得很焦急,"金融危机来了,展位反而更难订了."     

北京国际车展 中国的汽车节——体验东风 放飞梦想——东风以强大的乘用车阵容亮相北京车展

2006北京国际汽车展览会，来自全球20多个国家和地区的1500多家中外企业倾力参与，参展车辆556辆，全球首发车辆6辆，都创造了历届北京车展之最，使本届车展的国际化水平与展品品质提升到了一个新的层次，以致被众多国际汽车厂家列为A级车展。国内厂商的强势参与也为本届车展的创造纪录起了推波助澜的作用。     

危机向左 车展向右——记第13届上海国际汽车工业展览会

尽管全球经济危机带来的寒意仍在肆虐,"春姑娘"依然如期而至。四月的上海,天气怡人。在融融春意中拉开帷幕的第13届上海国际汽车工业展览会,更是为中国的汽车市场和展览市场注入了一股暖流。本届车展展出规模达17万平方米;吸引了25个国家和地区1500余家参展商;超过60万人次的观众和7200多名中外媒体记者。以上数据均     

2009上海车展：彰显汽车业的实力与信心

创历届规模之最 2008年,由于国际金融危机的冲击,世界车市开始变得低迷,下半年,中国车市增速也掉头向下,急剧放缓.到了岁末年初,随着减少购置税等政策的出台,车市受到刺激而回暖.不过,2009年中国车市整体走势究竟如何,还需再观察.     

光鲜背后的“那些人”——优酷的车展笔记

正名车、美女、闪光灯、熙熙攘攘的人群……且看优酷如何用影像记录繁华喧闹的车展光鲜背后的那些人。今天的市场营销在于如何在喧闹的环境中脱颖而出。这不是一个比谁更大声,而是比谁表达的东西更贴近大众的频率。换句话说,是看谁能讲好直指消费者内心的故事。     

瑞美广告上海国际车展上的奇葩——2009上海国际车展上的“瑞美现象”

在前不久刚刚落幕的2009上海国际车展上,瑞美广告做为本土展览公司的杰出代表,一举成为4家参展汽车厂商的展台设计搭建商,堪称本次车展上最为抢眼的一道"瑞美现象"。瑞美广告用了13年的时间磨砺自己的剑锋,如今已在汽车展览业界树起了一面独特的旗帜。     

传统车展与现代网络的完美交集——汽车网络行销奔上新思路

2008年4月20日,第10届北京国际车展盛大开幕! 虽然互联网媒体全球影响力势不可挡,2007年度中国汽车网络广告投放超越IT跃居首位,但数据显示两年一届的北京国际车展依然很受追捧。车展作为种最为传统和基本的产品展示与营销平台,在网络营销火热的今天依然异常火爆,且有越演越盛之势。     

挺起中国重卡的脊梁

新农村建设、西部大开发、中部崛起等战略规划的实施为重型汽车行业的大发展提供了有利的条件，大功率、大吨位重型汽车的快速增长，昭示着重型汽车将成为中国汽车工业的强劲增长点。     

品牌与市场的双赢——比亚迪发力CCTV-5

2010年9月27日,随着股神巴菲特亲手将一辆F3DM钥匙的交付给比亚迪汽车车主,比亚迪汽车迎来了销售突破100万辆的历史时刻。比亚迪汽车仅用7年的时间就完成了产销100万辆,成为国内销售最快突破100万辆的汽车品牌,成就中国汽车行业发展奇迹,更为中国汽车工业发展模式树立了典范。     

大气磅礴气势如虹--上海车展上的福特汽车

继2004年强力出击北京车展之后,福特汽车公司又携其麾下所有精英企业,齐集盛大隆重的2005年上海国际汽车工业展览会,以近5000平方米的展览面积、几十台参展车辆、尊贵而豪华的展台布置、深遂而典雅的文化内涵,在本届展会上独占鳌头.联想到福特公司2004年的不俗业绩以及比尔·福特先生对中国市场的嘉许和展望,可以看出,已在中国汽车市场站定脚跟的福特汽车公司必将大展宏图于斯,而这也可能为中国的汽车消费者带来更多的实惠.请看福特汽车公司给中国消费者的奉献.     

三星经济研究院：中国汽车产业的技术开发模式比较

对于中国汽车产业“以市场换技术”的发展策略,一直是争议不断。“市场换技术”源自1980年代初中国汽车工业提出的“技贸结合”,曾是中国汽车行业的主流发展模式,但近些年又遭到一边倒的质疑。最典型的质疑为：“市场让出去了,原有技术也丢了,新的技术又不掌握,真正成了依附型的汽车工业”。赞同者则主要认为,“市场换技术”是自主创新的垫脚石,为国家赢来了大量税收,通过提供多种选择增加了消费者福利,     

下半年影响车市的经济要素将如何变化？——宏观经济：下半年基本面不变 明年可能出现下滑 下半年宏观经济将如何发展？

2008年无疑是一个特殊的年份,从国际层面看,美国次贷危机引发经济震荡走软;全球能源价格特别是石油价格持续走高。这些变化影响到了全球汽车市场,特别是美国市场和日本市场。从国内看,雪灾、地震、人民币升值、CPI持续走高、原油价格上涨以及股市、房市的动荡,不仅对中国经济发展带来了影响,也对中国汽乍市场带来了影响。特别是进入二季度以来,车市增速明显放缓。 面对诸多不确定性因素,业内对中国车市发展的不确定声音也越来越多。为此我们特邀汽车界及经济界知名专家共商国内经济走势及年市发展,希望能为中国汽车行业提供有价值的服务。     

浅谈我国汽车业自主品牌的困境与发展

随着WTO后过渡期的到来,我国将逐步取消汽车的进口配额、许可证管理,并加大降低汽车及零部件进口关税,我国汽车市场的竞争已趋于白热化.价格竞争已退为市场竞争的次要手段,汽车品牌大战已正式展开,这使我国汽车自主品牌的发展成为了国人关注的焦点.我国汽车工业已有50年的历史,然而作为世界第四大汽车生产国、世界第三大汽车消费国,在轿车生产上至今仍然以组装外国产品为主.令人尴尬的事实向国人提出疑问：在经济全球化的条件下,我国是否应该并如何发展自主（知识产权）品牌的汽车工业？在此,本文将主要针对乘用车领域就建立我国自主汽车品牌的必要性、所面临的问题及其发展途径展开探讨.     

特色鲜明的高水平研究型学术与教学基地——记中央民族大学经济学院

<正>中央民族大学经济学院是中国第一个专门从事少数民族经济研究的学术机构和培养少数民族经济专业高级理论与应用人才的教学基地,第一个设立中国少数民族经济专业硕士点和博士点及博士后流动站单位,是中央民族大学211工程和985工程重点建设学科之一。经济学院目前设有中国少数民族经济专业博士点及博士后流动站;硕士层次设有理论经济学一级学科和应用经     

中国式“钱荒”——看得见的手与看不见的手之较量

一最近,常常去长三角和珠三角地区调研和演讲,发现当地越来越多的民营企业家都在反映融资困难,困难的程度甚至超过2008年金融危机时候的最严重阶段。在紧缩型货币政策和结构调整产业政策的推动下,这个结果似乎显得无可     

转变发展观念 提高发展质量——徐州日报社经营模式创新的实践与探索

党的十七报告指出,科学发展观是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。作为经济欠发达地区的地市报社,学习贯彻党的十七大精神,就要结合报业发展实际,以科学发展观为指导,坚定不移地推进改革,解放思想,实现报业经济又好又快发展。     

彰显产业特色 打响五金品牌——打造“中国姜堰五金之都”的实践与思考

随着长江三角区经济的快速发展，江苏五金产业拥有了巨大优势。姜堰市地处苏中里下河地区，既不沿江又不靠海、既无政策优势又无资源优势。如何打造“中国姜堰五金之都”？姜堰市立足本地实际，在对全市五金产业发展现状理性分析的基础上，不断探索，走上了一条扬优展长、差别取胜的县域经济跨越发展、和谐发展之路。