坏消息

正河南二级公路收费遭质疑2月9日,一网友发微博称:驾车行至河南省周口市扶沟县境内的大李庄收费站,被人拦住强行收取通行费,他向对方索要工作证件遭拒。报警后,经民警调解,才免费通行。这条微博引发众网友质疑。对此,大李庄收费站曹站长回应,河南省内二级公路收费站虽大多已取消,但大李庄收费站的收费年限还没到,投资方肯定要继续收取。至于工作人员不出示工作证的问题,曹站长表示,收费站每人胸前都戴工作证,无证不能上岗。     

以“场域”视角关照“网络舆情”处置——以“武汉地铁招标”为例

传统观念对"网络舆情"内涵的把握未能突出其动态特征,笔者提出用"场域"的视角来观照"网络舆情",结合网络舆情案例的分析,赋予"网络舆情"新的内涵,为正确高效地处置"网络舆情"奠定了基础。     

地方应对网络舆情“黄金法则”

正随着网络日益大众化、普及化、底层化、个人化,网络渐成议言堂,各种现实中的现象、问题、事件等都可在网上引起大量舆情。而一些具有极大争议的突发事件则往往会带来舆情喷涌局面。从近年多起突发事件网络舆情看,由于种种原因,地方政府的应对总体不尽人意,有时不仅没有解决争端,反而让事件进一步恶化。基于此,剖析部分地方政府     

“备战”免费通行

正在经历了去年中秋国庆双节,今年春节、清明节三大免费通行的战役之后,路政部门对于节假日期间小型客车免费通行工作,从最初的在陌生中摸索前行,逐渐转变为在熟悉过程中掌握应对方法。送走了清明节,面对五一小长假,免费通行工作任务依然艰巨,迎接即将到来的又一次战役,有很多备战工作可以做在前面。     

收费站“五一”期间违规收费被查

正有群众反映.4月29日驾车途经国道109线呼和浩特境内十七沟至清水河段的天井收费站时.该收费站没有执行国家节假日7座以下机动车免费通行规定.照常收取过路费。呼和浩特市交通运输管理局5月3日责令有关部门对此事进行调查。经初步核实.天井收费站在今年"五一"期间未按国家规定减免收费.已分别给予收费站负责人和违规收费责     

公路收费改革方案深陷“阴谋论”

正近日,收费公路话题再一次引发媒体关切,成为网民热议的焦点话题。事件缘起于交通运输部在其官网上公布的《收费公路管理条例》修正案的征求意见稿。该版本意见稿对中国当前的公路收费政策进行了较大篇幅的调整,尽管新调整的部分包括规范收费行为,缩减收费范围等惠民内容,但是却未能引起网民的关注和兴趣。舆论则把主要的目光都聚焦到该条例给予路桥企业"延长收费年限"、"收费标准可市场化调整"等权力方面。关于意见稿的舆论形式主要呈现以下两方面的特点:     

快递“提速”车辆“先行”

截止2009年7月30日，天津、山西、吉林、广东、上海、安徽、山东、辽宁、湖南等省市针对快递车辆的“通行”问题都先后出台了相关的政策措施，积极为快递的“提速”创造条件。但是从这些政策的落实情况来看，喜忧参半。     

为了不再“躺着中枪”

正网上有句流行语,叫躺着中枪,指无端受到嘲讽、批评甚至谴责。近年来,无论在大大小小的媒体上还是声势浩大的网络舆论中,公路行业频频中枪。仿佛一有桥塌了、路断了,就一定是豆腐渣工程;一涉及公路收费,就不问青红皂白跟乱收费扯到一起。密密麻麻的子弹,频频伤及无辜。     

行业

重大节假日小客车免收通行费近日,国务院下发通知,同意交通运输部等部门制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。根据实施方案,春节、清明节、劳动节、国庆节4个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。实施方案明确,免费时段从节假日第一天00∶00开始,节假日最后一天24∶00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。免费通行的车     

体验“高速春运”

"您好,我们是商丘高速交警,请配合我们的检查,请在服务站登记客车状况和乘客人数。"2008年1月18日上午8时许,民警苏伟登上一辆从江苏省苏州市返回河南省的客车,数了数乘客,共58人,从行驶证上看到该车核载59人,没超员,于是给予放行。他记不清这是自己一天内检查的第几辆客车了,但他清楚地知道,每天从他所执勤的豫皖界省际收费站经过的客车有500多台,日均进出车流量则上万。     

“绿通”检测系统选址实战

正河北省高速公路京沪管理处为吴桥和青县主线收费站各规划建设1套TCSCAN绿色通道检查系统,在检查项目建设选址初期,经过调研分析,结合收费站口现有条件,设计了不同的两套方案,并顺利实施。从实施效果来看,数字成像验货方法更为科学,快捷方便。绿通车辆检测时间大大缩短,车辆通行效率明显提高。对于分秒必争的站口保畅来说,意义十分重大。对于假冒绿通车辆,通过图片检测反映的货物密度和形状,很容易加以辨别。有效避免了与司机因货物真伪而发生的争执,生     

安全工作须“举一反三”

安全工作事关人之生死、航空公司的存亡,来不得半点马虎。经过数十年的发展,我国航空运输业的规模越来越大,安全管理的难度也随之成倍增加,这对安全工作的管理者和参与安全运行保障的工作人员提出了更高更苛刻的要求。持续安全理念的提出正是基于这样一种现实情况。     

机关“白领”下基层

正早晨6点,天刚蒙蒙亮,山东省威(海)青(岛)高速烟台管理处收费科科长刘洪道便早早起床,洗漱、剃须、梳头,穿上笔挺的收费制服,径直走到一楼大厅的正身镜前,反反复复打量着镜中的自己,直到收拾满意后,才匆匆走回办公室,拿起《收费业务操作规范》,认真翻看起来。这是发生在3月29日的一幕,刘洪道之所以如此紧张,是因为他即将     

阳光小四班，服务“大明星”

小档案团队名称:阳光小四班所在单位:陕西省高速公路建设集团公司汉宁分公司宁强管理所立交收费站团队理念:接受失败,但不选择放弃。陕西省高速公路建设集团公司汉宁分公司宁强管理所立交收费站(以下简称"宁强立交收费站")位于G5京昆高速汉宁段,在这里,一群年轻的人组成了一支朝气蓬勃的队伍,展现着高速人的靓丽形象,她们用优质高效的文明服务迎接司乘,用奋勇拼搏的精神展现集体魅力,用踏实肯干的行动感恩社会,用闪亮的青春风采筑梦高速事业,优异的成绩让她们成为汉宁高速上的“明星班组”,她们就是宁强立交收费站阳光小四班。     

给治超“难症”开药方

<正>如今,公路路政管理中普遍存在两个难题:一是超限运输管理盲点,即当地运载砂石、钢筋和矿石、煤炭等物资的严重超限运输车辆如何治理?二是治超盲区,即公路上未检测到的超限车辆如何治理?本文根据公路路政管理的实际情况,带着这两个问题深入分析、阐述,并提出了可运用到实际工作中的建议。加强对公路的依法治理,与当前"依法治国、依法执政,推进国家治理体系和法治能力现代化"的现实需要是一致的。在公路路政管理中,最棘手的问题就是超限运输车辆的大量存在,它们是公路的‘隐形杀手'。公路交通是人     

绿色通道的“新门神”

正近几年,新疆绿色通道车辆数量呈逐年上涨之势,实际工作中,假冒绿通车辆的违法行为屡禁不止。虽然收费人员总结出许多经验,然而人工准确程度较低,再加上新疆地区风沙大、冬季酷寒等恶劣天气因素,查验压力越来越大。为此,新疆维吾尔自治区交通主管部门在哈密地区的星星峡收费站和乌鲁木齐地区的头屯河收费站,各安装了一台绿色通道数字辐射投射成像检查系统。笔者就准备及试运行阶段的一些经验,与读者分享。不少人担心设备的辐射对人体是否有伤害,的确,绿色通道检测设备因不同     

高速公路“跑长买短”,抓!

高速公路省界收费站撤销以来,全国高速公路实现联网运行,跨省长途货运车辆通行效率大幅提高,给全国物流运输带来了极大便利,但个别大货车司机却打起了"歪主意"。2020年8月23日21时,一辆红色重型货车在京港澳高速河南新乡卫辉站东收费站口下站,司机交给收费员的通行卡刷卡显示应缴金额373元,但收费员却发现了异常。     

“国道插秧”与落寞的话语权

正近期,在广西北海合浦县,部分村民因不满家门口前的国道325线泥泞不堪,在泥潭中栽上秧苗,被网友称为大师级行为艺术。国道插秧事件,经新华社、央视等主流媒体报道后,舆情迅速发酵,引发各界广泛关注。在舆论热议之际,当地有关部门正积极回应村民诉求,并表示已采取部分措施对路面进行修整。目前,舆论态势正走向平稳。通观国道插秧舆情事件,群众问政模式还是惯用套路:多次反映无果,无     

轮胎“惹祸”常被忽视

汽车轮胎不仅承载着车体、人员、货物的全部重量,而且以每小时几十公里甚至上百公里的速度疾驰,需要很高的机械强度。长期使用后,由于磨损、老化、疲劳及机械损伤等,其性能已大打折扣,强度降低,不能满足车辆高速行驶的需要,在高速行驶中容易突然爆胎,发生事故。     

公安部公布2014年“十大危险路段”

<正>2月10日,公安部交通管理局公布了2014年全国交通事故多发、死亡人数集中的10个路段。这10个路段的通车里程共计153公里,全年共发生交通事故1203起,造成451人死亡,平均每10公里发生78起、死亡30人。2015年春运期间,高速公路、国省道客货运量大幅增加,跨区域长途运输、自驾车返乡车辆增多。公安部交通管理局提示,请行经上述10大交通事故高危路段的驾驶人谨慎驾驶,行经道路中央、路侧开口路段以及视距不良、线形不好时,要提前减速、确认安全情况下慢速通过,避免发生事故。