2009中国交通建设监理十大新闻

为应对国际金融危机对我国经济的冲击。国家继续加大了对交通基础设施建设的投入力度。交通运输行业新一轮的大建设大发展。给交通建设监理带来了新的发展机遇和挑战。     

回望2012或作为一种展望

按照盛传的玛雅预言,2012年当是末日之年。事实是末日未来或者末日已去。人们回想2012年的时候,依旧会想起末日,只是日子一如往常。末日说或许是人类反省自我的一种方式,看似平常的日子还是悄悄地来到了新的时代节点。2012年是十足的大选年,联合国5个常任理事国中的4个经历换届,全球19个国家换届。换届意味着继承,但对于我国而言,2012年的换届更多地意味着转变。从高层,到基层,从整个国民经济,到我们的公路行业……2012年11月8日至14日,中国共产党第十八次代表大会召开。十八大提出的全面建成小康社会等将美好前景更加清晰地呈现在人民面前。十八大之后,改革、反腐中央的一系列表态和行动向世人展示着今后转变的方向,也标志着我国踏上了新的时代节点。回顾2012,是以憧憬为背景的回望,也必然带着对未来更多的期望。站在岁末回望也是展望的一种,如此,2012似乎并非末日之年,更似希望之年。     

2007中国公路十大新闻

一、经过15年的不懈努力,总规模约3.5万公里的“五纵七横”国道主干线系统比原规划提前15年基本贯通,其中高速公路里程占76％。到2007年底,全国高速公路通车里程达到5.36万公里。     

新闻传真

尉健行视察交通部公路交通实验场//胡希捷看望质监总站全体人员，对质监工作提出要求//交通部公路建设督查工作圆满结束//质监总站对杭甬运河等水运项目进行质量大检查     

十大工程闪耀2009

2009年是我国交通运输的“加快建设年”,一项项重点工程先后竣工或者取得重大阶段性成果,在交通建设史上留下了浓墨重彩的一项,一年来,《中国交通建设监理》杂志跟踪采访了全国几十个重点工程,     

沧海横流大跨越--样板路的样板

上世纪80年代后期,为了尽快缓解公路交通严重滞后国民经济发展的状况．各地纷纷加快公路建设步伐,公路建设事业进入了持续、快速发展的历史阶段。“百年大计,质量第一”．公路建设更是如此。在备等级公路里程上实现了量的跨越增长的同时,必须有相应质的保证。     

2012实干一年

正在2013年全国交通运输工作会议上,部长杨传堂对2012年的全年工作做岀总结,其中涉及公路行业的内容占了绝大部分。基础设施建设平稳推进编制完成十二五综合客运枢纽、公路货运枢纽(物流园区)建设规划和交通运输环境保护发展规划,制定集中连片特困地区交通建设扶贫规划纲要。江苏泰州长江公路大桥等一批重大项目竣工,港珠澳大桥、中朝鸭绿江大桥等重点项目进展顺     

交通运输部通报消政府还贷二级公路收费进展情况

目前,我国公路交通事业仍处在大建设、大发展阶段,高速公路正处于形成网络的关键时期。国家高速公路网有48％的路段在建或尚未开工建设;国道中三级以下公路（含三级）里程约占国道总里程的21％,省道中这一比例则达到39％：国省干线公路中还有3万多公里的公路为砂石路面;国道中13％的路段仍处于拥挤状态;珠江三角洲、长江三角洲、环渤海三角洲等经济发达地区道路拥堵现象较为普遍,急需进行扩容改造。而且随着全面建设小康社会目标的逐步实现,     

新闻传真

李盛霖部长主持召开会议传达贯彻党的十七大精神；交通部对河南省公路工程质量和安全进行督查；以桥梁为重点的交通安全隐患省际互查启动；交通部桥梁养护管理调研组和省际互查工作组到四川调研；规范经营性公路建设项目投资人招投标管理新规定；公路建设材料招标不得指定产地；……     

数字

正644.5亿元1月31日,2013年广东公路管理暨党风廉政建设工作会议召开。会议透露,2013年广东全年公路计划投资644.5亿元,其中高速公路420亿元、国省道60亿元,地方公路164.5亿元。同时,要加快转变公路交通发展方式,规范公路行业管理,加强国省道建设管理力度,全面提高养护管理水平,重点加快"10条国道、10条重要省道"养护示范路建设步伐。     

新闻传真

我国“五纵七横”主干线明年初基本完成;盲目赶工期将被全国通报;杨利民强调要深入推进交通特色反腐倡廉建设;我国公路通车总里程列居世界第二;交通部组织农村公路建设质量回访.     

为小康提供保障

正全面贯彻落实党的十八大和全国交通运输工作会精神,实现同步建成全面小康目标,核心在发展,关键在交通。作为交通运输部门,理应肩负起时代责任,凝心聚力,科学谋划,狠抓落实,奋力攻坚突破,提速赶超升位,为贵州全面建成小康社会提供坚强的交通运输保障。     

安全是永恒的话题

正经过多年的发展,特别是近些年来的建设,大陆及台港澳地区的公路交通基础设施保障能力显著增强,运输服务水平显著提升,安全监管和应急处置能力显著加强,交通运输面貌发生了巨大变化,为经济社会的发展提供了有力支撑,作出了重要贡献。与此同时,我们也面临公路交通发展的一些深层次矛盾和问题。特别是受全球气候变暖的影响,极端异常天气呈增多趋势,导致公路交通突发应急事件     

国家公路网为何大幅调整?

正6月20日,交通运输部在国务院新闻办举行的新闻发布会上正式公布了《国家公路网规划(2013年-2030年)》(以下简称《规划》)。这是我国改革开放以来出台的第四个国家级干线公路网规划,目前业经国务院批准实施。就《规划》的有关问题,记者专访了交通运输部副部长翁孟勇。为何编制国家公路网规划?翁孟勇说,改革开发以来,我国先后     

乡村公路建设在“六个新突破”中跨越发展

乡村公路是变革农业经济形态、促进三农转换、实现农民脱贫致富奔小康的重要基础,是农村经济运行的脉络和连接城乡市场的纽带.在新农村建设的伟大历史进程中,如何加速乡村公路建设,笔者认为,至关重要的是,建设单位须准确把握发展态势,在着力推进六个新突破中实现跨越式发展.     

“数字公路”助推重庆发展

正近年来,重庆公路行业深入贯彻落实中央"3·14"总体部署,抢抓国务院3号文件和全国统筹城乡综合配套改革试验区的发展机遇,紧紧围绕"科学发展、富民兴渝"奋斗目标,加快推进公路建设又好又快发展。截至2012年底,重庆公路通车总里程已达到12.07万公里,路网密度达到每百平方公里146.5公里,居全国第五位、西部第一位。如何进一步转变公路发展方式,从     

丝绸之路大通道再放异彩

正2013年9月8日,国家主席习近平提出建设"丝绸之路经济带"的战略构想,推进欧亚经济一体化,为跨越式发展中的新疆再次带来历史性发展新机遇。在总计7000多公里的古丝绸之路中,新疆段就长达2600多公里。纵观历史,"古丝绸之路"的本质就是服务于亚欧之间经济、社会交流的商贸和交通通道,所以"丝绸之路经济带"是典型的交通经济带。     

一路同程踏歌行——第二十次中国公路新闻宣传工作会议胜利召开

在党的十八届三中全会胜利闭幕之际,长期在全国公路交通行业宣传阵地上的精兵强将们吹响了悠长响亮的集结号：第二十次中国公路新闻宣传工作会议,于11月14日在浙江杭州召开。来自全国各省、直辖市、自治区公路交通部门主管新闻宣传工作的代表参加了会议。《中国公路》杂志社总编辑张俭主持会议,     

西部交通大手笔

<正>近期多个省市交通厅召开交通运输工作会议,部署2015年工作重点并明确今年交通建设投资情况。相关机构梳理西部12省份情况发现,西部各省均将公路、铁路等交通基础设施建设作为今年项目投资重点,粗略统计,西部12省市今年交通建设投资将超过6000亿元。早在全国交通运输工作会议召开期间,不少与会的省市交通运输厅厅长透露了其2015年工作计划。宁夏公路交通运输固定资产计划投资135亿元;青海计划完成     

九达天衢 大路长歌——山东省德州市公路科学发展纪实

正千年大运河,漫漫古官道,山东省德州市被赋予了"九达天衢"、"神京门户"的美誉。自古以来,德州就是重要的交通枢纽,它北依京津,南临济南,西接石家庄,东连渤海湾,是华东、华北两大经济区的连接带。作为德州市的公路主管部门,德州市公路管理局主要担负着辖区内3条高速公路和11条国道的建设、养护、管理及车辆通行费征收任务,下辖11个县(市、区)公路局,4个高速公