评丰田越野车系列广告

最近,关心广告的人好像突然多了起来。丰田在中国为它的越野车系列做的两个平面广告引起了轩然大波。有人愤怒指出,这两个广告"侮辱了中国人的感情"。比如其中的"霸道篇",有网友认为,这个创意中"狮子有中国的意味,却让他们向一辆日本车敬礼、鞠躬""考虑     

天下

企业丰田更名中国丰田11月27日,丰田在华表示,其在华称谓将由"丰田中国"改为"中国丰田"。目前,无论是日本总部的职能逐渐向中国倾斜外,还是人才培养还是国产化生产及研发,丰田都对中国市场投下重注。一汽丰田常务副总经理田聪认为:"上述本土化的努力,最终就是为了把丰田中国变成中国丰田,而未来这个速度可能还会加快。"     

缅甸的"雷"人交通

去年到缅甸的曼德勒和仰光旅游,发现了许多新鲜事,这个有些神秘的国家原来也有可爱的一面。缅甸的车辆一般"年纪"都很大,你如果在大街上闲逛,稍加留心便会发现很多上了年纪的二手丰田,缅甸人之所以喜欢二手丰田是因为便宜、省油。在中国,一辆车开个十年八年基本上就成了"残花败柳"了,可是在缅甸,只要汽车能上路,不管是"病入膏肓"还是"小感冒",交警一般都是放行的,当然,像大城市     

焦点

<正>丰田扩张之患:"召回门"恐成"质量门"近日,新任汽车业老大——日本丰田汽车公司面临前所未有的困境。"丰田拟在美再召回109万辆车"、"丰田召回引起加拿大汽车工业停产潮"、"丰田追加召回110万辆汽车‘脚垫门’愈演愈烈"、"丰田汽车公司     

警惕“大企业病”

丰田的失误在于它只是把生产技术移植到了海外,却没有把相应的管理方法也输出去丰田的召回事件告诉我们:在以"世界工厂"身份走向世界时,中国企业更应该回避"大企业病"对"中国制造"的伤害。     

丰田中国:体验从品牌开始

丰田中国公关部(现为市场营销公关部)习惯在初次接触媒体记者时送书给记者,《成功营销》记者拿到两本仿佛带有"厚意"的了解日本的书,一本《岩松看日本》,一本《走,品日本》,当然还有极其详细的丰田公司资料。《岩松看日本》是央视报道日本特辑时一行以白岩松为代表的媒体人在日本与社会各界的交流与调查采访,当中不乏对各个角落日本的理解。时隔几日,丰田中国市场营销公关部部长刘鹏在采访中对《成功营销》记者说:"真正的产品宣传不是宣导,是体验。不过,这个体验不是从产品开始,而是从品牌开始!"众多品牌调研公司给出的价值排行榜上,2011年至2013年连续三年,丰田一直处于全球汽车品牌价值排行第一位;2011年至2013年3年间丰田在华销量分别为88万、84万、91万(精确至万位)。2011年丰田在华销量没有达到预期目标;2012年9月,因政治事件影响,丰田在华当月销量同比下跌40%;而到2013年,丰田在华销量逐渐回到正轨,比2012年同比提高9.2%;2014年第一季度,丰田汽车在华销量继续回升,累计销量达22.7万辆,同比增长23.4%。以上数据,从坎坷下跌到大幅回升,或许就是中国市场用户"体验品牌"的过程。"被体验"的丰田中国,在三载跌宕的情节中也做出了自己的重要"改变"。从公关部到市场营销公关部;从单独发布,到整合完整的事业规划;从一个"四平八稳""严谨审慎"的品牌形象到深入年轻群体亲昵互动……一个日企品牌意识到要让中国用户先去了解的是品牌,并且为之开始不断地做出努力。     

学习丰田培育企业文化

TOYOTA WAY 是历代丰田人在实践中摸索和提炼出的,丰田独特的经营理念和价值观念,也是保证丰田品质和丰田生产方式在世界各地得以持续发展的真谛所在。TOYOTA WAY 的两大支柱:"智慧与改善"和"尊重人性"。     

丰田召回等于质量差吗

汽车召回,相信大家已经见怪不怪,虽然美国国会今年初已经承认"错误",并发文表达"冤枉"了丰田,但丰田却因为另一召回事件而再次成为事件的主角。如果要评选"2010年最倒霉企业",莫过于深陷"召回事件"的丰田。到了2011年,丰田仍旧没有迎来"否极泰来"——还不到3个月,丰田汽车公司又在包括中国在内的全球市场连续实施     

一汽丰田 “混动”动未来

展台看点这一次,一汽丰田依旧与丰田(中国)、广汽丰田、雷克萨斯共同参展,包括新普锐斯、新锐志、新RAV4、花冠、皇冠等车型在内,一汽丰田全系车型都会出现E3馆名为"全力加速云动未来"的1号展台上。     

一汽丰田的技能森林

这情景每个人都似曾相识:热闹的进行曲,身披红花的获奖者,两侧起立鼓掌的观众,主席台上的领导……这是6月21日,由一汽丰田汽车销售公司在上海举办的"2008年一汽丰田服务技能大赛总决赛"选手入场仪式。国家教育部、一汽集团、日本丰田汽车公司、中国汽车维修行业协会以及一汽丰田的领导亲临现场,来自全国各地的媒体记者和一汽丰田的40名用户代表应邀观摩比赛。     

丰田 你抓得住中国这棵救命稻草吗?

<正>多数中国媒体和评论人员都认为丰田在中国不会受到大的冲击,我们连一些生产三聚氰胺奶粉的企业都原谅了,丰田当然可以原谅。所以,丰田章男希望用中国市场渡过困难的想法也就顺理成章。不久前,丰田陆续宣布在全球召回共计     

一汽丰田奏响冲锋号

这家雄心勃勃于复制丰田北美传奇的公司正在布局豪华车及二手车领域尽管丰田在第二季度被迫将"世界第一"的头衔还给了通用汽车,但在中国市场高达80%—90%的月销售增幅,使得一汽丰田完全有信心在此复制其在北美后发制人的成功。一个突破点适时摆在了这家合资公司面前。8月14日,一汽丰田负责在中国市场销售的豪华车品牌CROWN皇冠累计销量突破10万     

丰田制造何以横扫全球：学丰田! 做我们自己!

凭借独到的制造体系,丰田创造了丰厚的利润、稳定的成长,与坚实的竞争力!身为"世界工厂"却面临"利润危机"的中国企业,没有理由不去丰田学习制造之道→制造,难道注定是"微笑曲线"最苦涩的谷点吗?→管理,难道仅是红海中的无奈,薄利中的挣扎吗?→非也!一定要去丰田看看!当"中国制造"因"刀片利润"的尴尬艰辛而焦虑不安,同时又因"蓝海战略"的     

中国汽车品牌营销的“七个第一”

一、"桑塔纳较量丰田"——中国第一次汽车广告战上个世纪80年代中期,当时流行的一则丰田汽车广告"有山必有路,有路必有丰田车",充斥人们的眼球,留下很深的社会影响。不过,没过多久,一则"拥有桑塔纳,走遍天下都不怕"的广告,很快就盖过了丰田广告,成了一个时代的见证。     

遭遇“四面楚歌”的英特尔

英特尔的霸道行为已经受到越来越多的质疑:AMD的状告,已经不是新闻;而AmberWave的反诉讼;以及在中国实施GAPP计划的不得人心致使这位芯片“巨人”腹背受敌,危机四伏。     

"中华"能否续写金杯海狮的辉煌?

金杯：技术领先，主导市场 金杯海狮是中国轻型客车市场的重要产品，金杯海狮作为国内惟一采用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的海狮系列产品，车身采用整体冲压分块，并已经拥有了国内独有的四连杆螺旋弹簧结构底盘技术，其技术水准在当时是绝对领先的。     

广汽丰田荣获“2011年度中国最佳企业公民大奖”

广汽丰田汽车有限公司党委书记严壮立在发表获奖感言:"通过汽车创造美好生活,服务和谐社会"是广汽丰田作为企业公民所秉承的理念。今天能够获得"中国最佳企业公民大奖",     

从霸道广告谈起

网络确实是个好东西，它给大家提供了一个说话、发泄的渠道，甚至成为最有“言论自由”的地方。这不，丰田霸道广告所引起的冲击就在网络上得到了最集中的反映。因为笔比较喜欢新华网的网友，这里就来看看他们的经典反映：     

从立邦漆“龙篇”广告风波看传受四者的责任和义务

近来，广告界的几件巧事——丰田“霸道”事件，立邦漆都与日本企业有关，人们很自然地把那段沉痛的历史和一直在蠢蠢欲动的日本右翼军国主义挂上了钩，有人说这是小日本公然向中国人民挑战，有的则用了更激烈的词句，有的干脆咒骂起来，真有烽烟四起的味道。找真不知道应该如何评价这场风波，我只希望它快一点过去，然后我们来做一点冷静的思考。     

小型车雅力士"侵吞"小型车市场困难重重

近日,在广州丰田小型车Yaris雅力士首次对外发布现场.广州丰田执行副总经理袁仲荣对记者表示.作为广州丰田的第二款车型Yaris雅力士今年排产3.5万辆,预计在明年夺得国内小型车销量冠军,这标志着广州丰田继凯美瑞车型2005年当年上市即获得中级车销量冠军后,再次发起称霸小型车市场的宣言.