基于PEST-SWOT法的内蒙古物流业发展战略

内蒙物流业的发展取得了可喜的成就,极大促进了区域经济的发展。但是,在内蒙的物流领域还存在相当多的问题和不足,例如:以煤炭物流为主,整体物流产业落后、缺乏物流公共信息服务平台以及物流基础设施较为落后等。针对这些问题运用PEST-SWOT方法进行分析,找出来制约内蒙物流发展的瓶颈因素。为了更好地推进内蒙物流业的发展,除了不断完善基础设施布局外,还应加快物流体制的深化改革,以加快物流行业的发展。     

基于后发优势的内蒙古贫困旗县发展分析

随着国家经济的快速发展,内蒙古顺应国家经济发展的大潮,经济发展模式也进入到了一个转型的新阶段。在这种发展趋势下,作为西部省份,摆脱贫困是内蒙古贫困旗县经济发展的典型特征。但是,作为贫困旗县由于其受到自然、社会、经济、历史等多种因素的制约,与发达地区相比在发展速度、发展水平、发展结构、发展层次等方面都存在着非常明显的差距。内蒙古贫困旗县要实现摆脱贫困的跨越式发展,就必须调整原有的发展思路和发展模式,整合原有的发展机制,寻求发展路径的转型,最终实现脱贫致富这一目标。     

内蒙古现代物流业发展对策研究

内蒙古自治区具有发展现代物流业的地理优势和资源优势,但也存在一定的问题。客观地分析了内蒙古物流业的发展现状及存在的问题,并在此基础上提出了内蒙古发展现代物流业的具体对策。     

江西生产性服务业发展路径探析——基于后发优势分析

从生产企业内部职能中逐渐分离出来的生产性服务业,是地区经济发展中的"推进器",它的快速发展能带动区域产业的发展。江西正处于产业转型和产业能级提升的关键时刻,必须立足于生产性服务业的支撑和推动。发挥后发优势,是欠发达地区生产性服务业跨越式发展的有效途径。综合江西比较优势和后发优势,探索出生产性服务业发展路径,对于转变江西经济发展方式,推动区域经济稳步快速发展,具有非常重要的意义。     

广州物流业发展分析

分析了广州物流市场的发展状况,并对广州物流业多年来发展形成的知名物流企业进行了对比和总结,针对广州物流业发展存在的主要问题,提出相应的对策.     

基于港口群的广西北部湾物流业发展分析

广西北部湾作为面向东盟,背靠西南、中南的重要战略支点,现已形成以港口群为主导的沿海经济发展趋势.从广西北部湾港口群的角度出发,对广西北部湾港口物流成本和物流产业对港口群的需求进行分析,指出物流服务能力偏弱、隐性物流成本较高和物流供需错位是制约广西北部湾物流业发展的主要问题,并从港口铁路运输、服务能力提升和港口物流企业三个方面为广西北部湾物流业的发展提供相应的建议.     

广州物流业发展分析

分析了广州物流市场的发展状况,并对广州物流业多年来发展形成的知名物流企业进行了对比和总结,针对广州物流业发展存在的主要问题,提出相应的对策。     

东莞现代物流业发展分析

分析了东莞当前的物流现状,并指出东莞物流业在基础设施、园区建设、产业规模、物流供需等方面存在的问题,最后提出东莞物流业的发展对策.     

东莞现代物流业发展分析

分析了东莞当前的物流现状,并指出东莞物流业在基础设施、园区建设、产业规模、物流供需等方面存在的问题,最后提出东莞物流业的发展对策。     

苏州物流业发展现状及对策分析

苏州物流业的发展优势主要表现为物流规模增长幅度较大、物流企业逐渐发展壮大、物流服务模式不断创新及先进的物流公共信息平台应用等方面;通过挖掘数据,发现苏州物流业呈现出区位优势、产业导向、港口和保税物流及集群效应均突出等特征,但也发现苏州物流业在取得丰硕成果的同时,存在着发展粗放、资源浪费严重,物流企业规模偏小,信息化水平不高以及＂营改增＂政策制约大中型物流企业发展等问题;最后结合现状提出了相应的发展对策。     

基于灰色理论分析内蒙古现代物流发展的影响因素

文章根据物流的灰色特征,对内蒙古现代物流发展的主要影响因素进行了灰色关联度分析。指出,目前农牧业的发展和社会消费品零售额总额对内蒙古物流发展起着决定性作用．而物流基础设施建设、工业和建筑业的发展也是影响内蒙古物流发展的重要因素。为内蒙古现代物流发展规划提供了科学依据。     

基于TOC的内蒙古农资邮政物流研究

以内蒙古农资邮政物流为研究对象,分析了内蒙古农资邮政物流的现状及其发展存在的问题,并结合TOC理论,对内蒙古农资邮政物流发展进行改善,构建了农资邮政物流运作模式,旨在实现农资邮政物流体系的现代化、流通渠道的双向化,提高竞争力,最终实现农村经济的腾飞。     

基于点—轴系统理论的内蒙古物流中心空间等级划分

文章依据"点—轴"理论,对内蒙古地区12个盟市按照东西部地区进行聚类分析,结果表明,全区西部区域物流等级分布是以包头市作为一级物流发展点,由此通过点轴辐射作用带动物流节点城市呼和浩特市、乌兰察布市、鄂尔多斯市等西部盟市物流业的发展;全区东部物流以通辽市为一级发展点,通过轴的带动作用,推动呼伦贝尔市、兴安盟和锡林郭勒盟等二级节点城市物流业的发展,进而形成内蒙古地区独有的"两区一带"空间物流格局,使得内蒙古地区的区域物流中心得到合理优化,实现本地区区域物流的可持续发展。     

论内蒙古地区绿色物流体系的构建

为了实现物流的绿色环保和可持续发展,内蒙古各物流企业必须向绿色物流发展。文章首先分析了内蒙古构建绿色物流体系的必要性。然后指出了内蒙古绿色物流体系的构建原则与内容,最后提出了内蒙古实现绿色物流体系的几点对策。     

营销视角下内蒙古农业产业发展策略研究

为推动内蒙古现代农业产业快速、健康发展,作者整理总结内蒙古农业产业现状及现存问题,从营销战略视角展开分析,从营销战术视角提出相应促进内蒙古农业产业发展的策略,同时从营销创新视角探寻内蒙古农业产业未来发展趋势。     

内蒙古中小物流企业竞争力分析

中小物流企业是我国物流产业的主体,是我国物流企业发展的中坚力量,企业的发展与壮大,将直接影响到我国物流企业的发展和物流管理水平的提高。文章运用波特的"五力竞争模型"分析法,通过分析内蒙古地区中小物流企业在竞争中所处的环境,来具体说明内蒙古的中小物流企业如何去提升自己在行业的竞争力,进而在激烈的市场竞争中的获得成功。     

蒙东地区发展现代物流的SWOT分析

蒙东地区在东北地区振兴的辐射下经济得到快速增长,作为经济发展的“加速器”——物流产业如何能够更好地促进蒙东地区经济的发展就显得尤为重要。文章着重在东北地区振兴的背景下对蒙东地区现代物流的发展进行SWOT分析,以期为其发展能够提供一些建议。     

基于产业集群的内蒙古区域品牌建设的模式研究

区域品牌是产业集群发展的产物,是产业集群核心竞争力的体现。当前内蒙古区域品牌建设存在的问题,严重影响了具有区域特色产业竞争优势的形成。本文结合内蒙古产业集群与区域品牌建设的实际情况,提出基于产业集群的内蒙古区域品牌的影响因素评价体系和创建模式。