中小企业如何挖掘“第三利润源”

随着科学技术的进步，企业通过降低物料消耗（即第一利润源）和降低活劳动消耗（即第二利润源）取得利润的潜力越来越小．而通过降低物流费用（即第三利润源）取得利润的潜力则越来越大。在技术、资金和人才方面处于劣势的中小企业。如何有效地加强物流管理，降低物流费用，是一个值得重视的课题。目前，我国多数中小企业还没有意识到物流成本控制的重要性．事实上企业物流成本是除了原材料成本之外最大的成本项目。据一些研究成果表明。我国物流成本一般占总成本30％-40％．而有效的物流管理可以节省15％-30％的物流成本。因此，     

制造企业物流成本管理探析

制造企业物流成本管理是指通过运用科学的管理方法,达到降低制造企业物流成本总额,提高企业竞争力,提升企业现代化管理水平和社会与经济效益的目的。目前,我国制造企业物流成本管理还存在很多问题。统计研究表明,在我国的制造企业中,直接劳动成本只占总成本10%左右,而物流成本却达到了总成本的40%,假如我国的物流成本所占GDP的比重减少至15%,     

我国第三方物流发展现状及对策

提高物流管理水平是当前企业管理发展的重要方向。入世后的我国企业面临着更为严峻的挑战，因为我国的物流发展较发达国家要晚几十年，在现代物流应用系统和管理理念上还有较大的差距，有关资料显示，我国的物流总成本约占国内生产总值的20％左右，世界发达国家的物流成本大约为国内生产总值的10％左右，我国物流成本降低的空间还相当广阔。节省物流成本是企业继节省原材料、提高劳动生产率之后的第三利润源泉。分工细化是社会发展的趋势，建立在供需双方之外的第三方物流企业（也叫3PL或TPL）正是应对这种趋势而产生的。第三方物流企业能为生产、流通企业消肿，降低物流成本负担，从而实现经济社会中的生产、流通和物流企业分别集中精力从事自身核心业务，进而实现社会效益的最大化。     

ERP环境下企业物流持有成本的分析与核算

现代企业引进物流理念、实施物流管理、实施物流成本核算,最根本的目的就是为了降低成本、提高综合竞争力。物流成本的构成繁琐复杂,物流持有成本容易被企业所忽略,正如物流"冰山"学说所言:我们通常了解的物流成本只是企业物流总成本的一小部分,大部分物流成本都是隐性成本,很难被人们发现。有关资料显示,在我国目前制造企业中,物流成本费用占总成本费用的比重为40%左右,其中大量物流持有成本,如库存资金占用成本、存货跌价损失、缺货损失等成本不能为企业现有会计体系合理核算。因此,探索一套有效的物流持有成本核算方法,加强企业物流持有成本的核算和控制,己成为现代企业经营管理中的一个重要课题。     

推行制造业物流财务一体化管理模式有效降低物流成本

在制造企业中，物流成本是除原材料成本之外最大的费用支出项目，一般占总成本的30％-40％；有效的物流管理可以节约15％～30％的物流成本．因而，降低企业的巨额物流成本，挖掘第三利润源泉，对物流成本实行有效的分析和控制．是增强制造企业核心竞争力和实现制造企业利润源的手段。     

权威报告:中国物流产业发展前景与政策建议

流通速度、特别是物流速度,是目前制约我国产业升级的瓶颈。尽快实现海尔式的物流速度,是从整体上提高国民经济运行速度和质量的关键。可以断定,中国物流产业的发展,将从整体上改变经济运行的方式,提高经济运行的效率,对增强我国的国际竞争力将起到重大的推动作用。 一、现代物流产业带来的益处 第一,现代物流产业的发展,将会大大降低高昂的物流费用。 有资料显示,在我国目前工业企业生产中,直接劳动成本占总成本的比重不到１０％,而物流费用占商品总成本的比重,从账面反映看约为４０％,全社会物流费用支出约占ＧＤＰ的２０％…     

避免受制于人 本土物流需“内部结合”

数据显示,我国物流业成本约占GDP比重的21％,而在发达国家所占比重仅为10％,物流成本降低1至2个百分点所带来的社会经济效益将在2000亿元左右。在巨大利润的诱惑前,外资对中国物流市场不免垂涎三尺。自2004年以来,我国本土的物流企业屡屡被外资巨头并购,被并购的企业曾经都是具有响当当品牌的民族企业,     

我国企业物流成本管理的现状与对策

据1997年IMF统计数据显示，中国、英国、美国、日本物流成本占GDP的比例分别为16．9％或20％或25％、10．2％、10．5％、11．4％．我国企业物流成本在所统计的国家中最高。具体而言，我国企业物流成本管理具有以下特征：     

浅淡反向物流的现代管理

随着社会环保意识的增强和与环保相关的法律法规逐步完善，中国企业已经逐渐认识到反向物流的重要性。在中国，反向物流管理的空白、物流过程中高比例的产品损坏、加上通讯系统的信息错位等所造成的反向物流成本，估计要占到物流总成本的25％以上。与此相对应。美国反向物流成本仅占物流总成本的10％。中国的劳动力成本、物流资源成本、设备成本大大低于美国。而反向物流成本却远高于美国，     

商业智能在物流领域中的作用

1 引言 长期以来,人们都习惯关注发生在生产领域的成本,但随着现代化大生产的发展,人们的焦点已逐渐转移到物流领域。据统计,在美国,全部生产过程中只有5％的时间用于加工制造,95％的时间则用于搬运、储存等物流过程;在日本,物流费用约占产品总成本的10％-12％;在我国,物流费用大约占商品进销差价的70％,仅在账面上反映的物流费用就占商品总成本的40％。由此可见,物流在企业经营管理中占有重要地位。     

休闲食品加工企业物流成本控制

物流费用占食品成本的比重大,控制好物流成本能为使休闲食品企业获得更多利润。本文从休闲食品企业的特点入手,分析食品企业物流成本控制的必要性的,考虑食品企业物流管理的特点及其物流成本构成,提出降低休闲食品企业的总物流成本的建议。     

企业物流成本控制与管理中存在的问题及对策

物流作为第三利润源泉已越来越受到企业的重视，很多企业甚至将物流放到企业核心竞争力的高度。高效率、低成本物流给许多企业带来巨额利润已是不争的事实．然而怎样降低物流成本．在实践中却是困扰许多企业的难题。总体而言，我国企业的物流成本较高．资料显示，美国物流成本占GDP的10％左右．而我国的这一比例却高达18％．     

基于作业成本法的企业物流成本综合控制框架

作业成本法应用于企业物流成本综合控制有其特有的优势:(1)作业成本法的基本特点是以“作业”为中心,将企业的整个供应链按不同的作业进行划分和成本归集,而企业物流成本都是由包装、装卸、运输、配送、存储、流通加工、包装物和废品的回收等工作以及与之相联系的物流信息构成,物流的每一项工作可构成企业职能价值链中的一项作业并进行作业成本核算和控制。(2)作业成本法的适用条件,一是制造费用在产品总成本中所占比例较高;二是个性化生产(服务)要求强。而现代物流的一个重要特点就是物流服务的多样化,间接费用占总成本比例越来越高,采用作…     

物流成本占GDP比重中的产业结构因素

近几年物流业的发展备受关注，我们经常看到这样的报道：我国物流成本占GDP比重高达16．7％甚至。而美国只10％左右，于是就会直观地说中国远远落后于发达国家，物流成本管理水平与发选国家有较大差距。无可否认，中国物流成本管理水平确实根落后．但是直接比较两个国家的物流成本占GDP的比重能否反映出这两个国家物流成本的真实差距。本文作者认为，物流成本占GDP比重还受产业结构的影响，即当两个国家产业结构有较大差异时．即使这两国物流成本管理水平属同一水平，物流成本占GDP的比重也会有较大的差别．所以比较前提应是两国产业结构相似。而产业结构有较大差异的两国．用另外一个指标更合理——产业产值——物流成本弹性，即比较相同产业中的物流成本占产业产值的比重。     

如何有效降低客户的物流成本

日本一物流专家曾提出“物流冰山说”,将全部物流费用比喻为一座冰山,露出水面的冰山一角,只是企业直接支付给外部单位易于计算和掌握的一小部分物流费用,如运费、装卸费等,还有一大部分在企业内部发生而难以明确划分和单独计算的费用,这一块费用犹如“黑暗大陆”一般潜伏在水下,也是降低企业成本的重点。据分析,在涉及企业物流的所有费用之中,对外委托物流费用占42．7％,而企业内部间接的物流成本占57．3％。中外运降低客户的成本主要从上述两个方面人手,通过动态的物流成本分析,来实现企业物流效益最大化的目标。主要表现为：     

市场营销中的物流管理

企业物流是市场营销管理的重要职能。现代市场营销理论强调企业物流管理决策。基于市场营销的物流管理必须倡导市场后勤观念，营销物流的核心是物流策略组合。一般认为，营销物流总成本的主要构成部分是运输（46％）、仓储（26％）、存货管理（10％）、接收和运送（6％）、包装（5％）、管理（4％）以及订单处理（3％）。物流成本往往在生产企业占到全部销售额的13．6％以上，因此日益受到管理人员的重视。一些经济学家认为，营销物流具有节约成本费用的潜力，并将物流管理形容为“成本经济的最后防线”和“经济领域的黑暗大陆”。     

浅论如何提高电力系统的物流成本管理

在许多企业中,物流成本占企业总成本的比重很大,物流成本的高低直接关系到企业的利润水平以及竞争力的高低。随着电力企业的管理水平不断提高,企业对利润追求直接影响企业的经营成本,同时物流成本管理也成为企业物流管理的一个核心内容,文中从电力行业的物流成本管理方面论述了如何提高物流成本管理水平。     

第18届物流状况年度报告：相互依存的新局面

有这样一个说法：当前物流的发展状况良好。现在我们暂且不置可否，先看看一些重要数据，例如物流成本占GDP的比重，你会发现它即将突破10％大关。事实上，用美元来计算，2006年（美国）物流成本比2005年高出1300亿，达到了1.31万亿美元。[第一段]     

成品油物流主要成本控制策略研究

针对我国成品油物流成本较高的现状,结合成品油物流及其物流成本的含义,分析了占成品油物流总成本比重较大的运输、仓储和配送等物流环节的成本影响因素,并提出了与之相对应的物流成本控制策略。     

连锁超市控制物流成本的现状与对策

控制物流的总成本，是连锁超市“盈利”的有力支撑。在连锁经营中，物流费用占据了整个流通费用的很大比重；美日欧发达国家连锁超市公司的物流成本通常占销售额的4％-6％。而国内连锁超市相对而言要高许多。控制物流成本将是增强我国超市竞争力的必然选择。