中国汽车出口忧思录

日前,德勤发布了汽车行业最新研究报告《出口——中国汽车工业的机遇和挑战》。该报告指出,2005年,中国汽车产品出口总值和整车出口数量首次分别超过进口。“中国汽车市场规模保持高速增长,乘用车是长期驱动力,市场竞争也更加激烈,集中度趋于分散,自主品牌轿车已经占据一席之地     

中国汽车出口俄罗斯为何遭遇“滑铁卢”?

去年我在新西伯利亚市的要道"工厂大街"站立30分钟,观察到7辆中国重卡。今年5月7日我连续观察2个小时未见到一辆中国重卡。     

张骥:年内还将出台汽车出口方面的政策

距离汽车出口许可证正式实行已经两个月,实施情况如何?记者独家采访了出席第二届中国客车国际论坛的商务部机电司副司长张骥。他告诉记者,汽车出口许可证政策的效果已经显现,有近900家不符合要求的出口流通企业被取消了出口资格,“应该说达到了预期的效果。但仍会根据具体实施情况,对政策进行适当调整。”     

中国汽车出口俄罗斯 上演诸侯混战

中国汽车出口俄罗斯目前可谓是炙手可热。据了解。目前凡是具备出口能力,不受合资企业限制的、拥有自主品牌的国内汽车企业,都在积极与俄方洽谈出口事宜,争取在俄罗斯这个汽车销售年缺口四五十万辆的市场上先下手为强。可是,俄罗斯《驾驶》杂志记者试驾我国出口到俄的新凯SR-V×3越野车后,却对该车质量     

中国汽车出口在曲折中前行

新中国汽车工业自诞生之日起已有60年历史,60年的辉煌、60年的坎坷铸就了今天的中国汽车工业。如今,中国已崛起成为全球最大的汽车市场,自加入世贸组织之后,中国汽车越来越多地走向国际舞台。中国汽车工业人以锲而不舍的专业精神和吃苦耐劳的奉献精神,披荆斩棘为中国汽车走向国际市场开辟了一条不平凡的道路。     

薄熙来：中国汽车出口进入快速增长阶段

近日全国汽车产品出口工作会议日前闭幕．商务部部长薄熙来在会上说．中国已成为世界第二大汽车消费国．第三大汽车生产国．第一大潜在市场，汽车出口进入快速增长阶段。     

发展柴油轿车为时尚早

目前最需优先解决的问题之一,就是保证国内充足廉价的柴油供应。"发展柴油轿车必须柴油富足,而中国现状是汽油过剩,柴油偏紧。"     

进入发达市场为时尚早

我们的企业从高层来讲一直是致力于将业务做到国外的,随着越来越多的小企业进入这个行业,竞争变得越来越激烈,不平等竞争也越来越多,在国内并没有太多的优势。雅致的目标是要将质量做好,那么质量上去了,人员、设备、工资这些都要上涨,相应的成本就会上升     

中国自主品牌汽车出口与企业国际化分析

出口与出路在国际汽车市场上,除了传统的货车,一直以来很少能看到中国制造或中国自主品牌汽车的身影。中国制造的汽车几乎悉数销于国内,自主品牌的国外生产基地也屈指可数。相比之下德国、日本和韩国的汽车工业经过几十年的发展,出口比重很高,根据CSM的数据,去年日本、韩国和德     

第二批中国汽车出口企业信用评价结果公布

本报讯记者余春瑜北京报道9月10日,"第二次中国汽车出口企业信用评价颁证仪式"在北京举行。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬、副秘书长师建华以及相关参评企业出席了颁证仪式。董扬宣布了信用评价的结果,本次共评出AAA级企业4家,包括中国重型汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、辽宁曙光汽车集团股份有限公司、瑞立集团瑞     

汽车出口不宜过分炒作

近年来,中国汽车类产品出口呈现快速增长势头,汽车贸易于年初首次出现顺差,并一直持续到现在,让几十年来始终处于纯进口的中国人着实乐了一把。于是,有人作出了乐观判断：“中国汽车出口时代已经到来”,“中国将成为出口大国”,有企业甚至扬言,他们90％的产品都要出口。我们毫不怀疑,在未来一段较长时间里,中国汽车出口还将继续高速增长,但却不能据此断言,中国汽车的“出口时代”已经到来；声言“中国将成为汽车出口大国”,不仅为时过早,徒然让跨国公司     

Weatherhead管理学院中国能否加速对美国的汽车出口？

中国对美国的出口商品此前集中在纺织类产品和消费电器产品．接下来的主要出口商品可能将是汽车。美国是中国目前正关注着的一个重要的消费市场。虽然低工资和来自政府的支持终将能够把中国造就成为全球汽车制造业的一个重要引擎．但是根据我们以及业内分析人士的观点．中国的汽车产业距离这一目标尚有待时日。     

棉市“转向”为时尚早

11月8～12日,短短的5天时间里国内棉花市场可谓波涛汹涌,大涨暴跌。11月上旬ICE近月合约、郑期主力合约先后突破150美分/磅和33000元/吨阻力位,部     

汽车出口的一盆凉水

陆风事件警醒中国汽车业,中国汽车闯世界时,要警惕重蹈韩国的覆辙,避免像韩国当年那样因为质量.品质问题从美国市场被扫地出门。     

1996年现代公司汽车出口情况

1996年韩国现代汽车公司共向海外出口了560，169辆吝类型汽车、比1995年增长13％。在出口车型中，排量为1．3L／1.5L的“雅绅”、共出口255,421辆，占全年总出口量的46%。排量为1．6L／1．8L以66.688辆的出口量居第二位，占总出口量的30%。中级轿车SOXXTA出口48,267辆，占9%。此外,商用车的出日量为73,813辆（占13%）。另有15，980辆为CK1）散件出口．占2%。从地区分布看、去年对北美的出口量为133．009辆，占总出口量的24%，向欧洲出口了178，328辆、占32%。其它地区销量为248，832辆。去年，现代汽车公司向澳大刊亚出口48，871辆乘用…     

江淮汽车出口 继续高速增长

近日,据江淮汽车方面透露,截至7月底,江淮汽车2007年汽车出口已经突破万辆,销售收入突破6亿元人民币,同比增长率分别达到150%和200%。销售收入增长率大幅超越销量增长率,企业继续保持高速增长的态势。     

知己知彼方能实现汽车出口持续增长

在9月17日举行的2006中国汽车产业发展国际论坛出口分论坛上,来自国内外汽车行业的专家学者对我国汽车出口现状进行了分析,并对未来我国汽车产品出口战略和政策建议提出了见仁见智的看法。磨刀不误砍柴功前期市场调研至关重要不同国家有不同的贸易规则,在汽车贸易方面也不例外。商务部亚洲司副司长吴政平在分析我国汽车产品开拓东南亚市场前景时,特别提醒国内汽车企业:虽然东南亚地区一直是我国汽车出口的主要市场,但仍然要注意对市场进行前期调研,了解当地市场的需求、消费者爱好、政策状况等,才能充分利用当地的一些导向性政策,实现持续增…     

汽车出口要有质量监督机制

汽车出口基地企业不是只享受国家政策的优惠和扶植,更要履行应尽的义务。最近,媒体在热议商务部拟出台的八项推动汽车出口的政策。在世界金融危机的大气候下,商务部提出的鼓励和支持汽车出口的各项政策,无疑是非常必要和相当及时的。