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相似文献
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1.
2007年4月,原交通部发布了《关于在公路水运工程建设监理中增加施工安全监理和施工环保监理内容的通知》,明确在公路、水运工程施工监理工作中增加安全、环保监理职责。为培养安全生产和环境保护监理人才、提高安全环保监理人员的执业水平,同年6月,原交通酃稿动了安全生产、环境保护监理培训及考试工作,摊行近两年来,已有7000余名监理工程师取得了合格证书。  相似文献   

2.
一.交通部组织公路水运工程监理工程师执业资格考试。交通部于2004年5月14日~16日在全国范围内组织了首次公路水运工程监理工程师执业资格考试.通过本次考试.共有6817人获得公路工程监理工程师资格.535人获得水运工程监理工程师资格。  相似文献   

3.
安徽省高等级公路工程监理有限公司成立十几年来,奉行以人为本的经营理念,始终将监理人员的培训工作摆在公司发展的重要日程。目前,公司拥有600多名德才兼备、年轻实干、业务精湛的工程监理人员,其中50%具有交通部颁发的监理工程师或专业监理工程师资格,参加过交通部监理培训的人员达到90%以上,有力地促进了监理人员业务素质的提高。  相似文献   

4.
吉林省公路工程监理有限责任公司是吉林省第一家.也是目前吉林省内技术力量较强、试验检测设备颇为齐全、规模较大的甲级公路工程监理单位。现有员工287人,其中专业技术人员248人,占职工总数的86%,监理人员中具有交通部专项监理资格以上人员112人。  相似文献   

5.
北京兴通交通工程监理有限责任公司(以下称“北京兴通”)是中国交通通信中心组建的公路机电工程专业监理公司,持有交通部颁发的“交通工程甲级监理资质”证书,专门从事公路交通工程、机电工程咨询、监理工作.  相似文献   

6.
根据党的十六届三中全会关于深化产权制度改革.“建立归属清晰,权责明确,保护严格,流转顺畅的现代产权制度”和交通部关于积极引导监理企业转制的要求,为促进交通建设监理企业改革、改制工作的深入开展.中国交通建设监理协会于今年4月至6月组织进行了交通建设监理企业的改制情况调研。  相似文献   

7.
安徽省高等级公路工程监理有限公司成立于1996年7月18日.于1999年5月18日获交通部公路工程甲级监理资质。多年来.公司奉行”以人为本”的经营理念.拥有600余名德才兼备、年轻实干、业务精湛的工程监理从业人员.员工中30%以上具有部、厅(专业)监理工程师资格.经过交通部培训的人员达到95%.部及厅证持证率达85%。公司现拥有博士生2名.硕士生(含在读)30名。  相似文献   

8.
新疆公路工程咨询公司成立于1993年.是自筹资金、自主经营、独立核算、自负盈亏的集体所有制企业。1998年公司进行调整.主营公路工程监理和咨询业务.获交通部公路工程甲级监理资质。公司现有员工336人.通过交通部监理和试验检测培训人员达90%以上.初步形成了各类专业技术人员配套合理的人才队伍。多年来.公司本着“严格监理、热情服务、公正科学、廉洁自律”的原则.为新疆公路建设事业的发展做出了贡献。  相似文献   

9.
重庆绕城高速是交通部确定的“典型示范”工程、“科技示范”工程和“廉政示范”工程。重庆市交通工程监理咨询有限责任公司承担了西段、北段、南二段的监理工作。  相似文献   

10.
根据《中华人民共和国行政许可法》、《公路水运工程监理企业资质管理规定》(交通部令2004年第5号)和《交通行政许可实施程序规定》(交通部令2004年第10号).我部对申报水运工程监理资质的企业进行了资质审查。现将通过许可的12家企业名单予以公布。  相似文献   

11.
2005年公路水运工程监理工程师执业资格考试是交通监理行业的一件大事.从交通部到各省区主管部门.再到相关单位和从业人员都非常重视和关注。全国近3万名监理从业及相关人员参加了考试。考试分为《监理理论》、《合同管理》、《经济系列》、《工程系列》和《综合考试》5个科目。  相似文献   

12.
湖南省交通建设工程监理有限公司隶属于湖南省交通科学研究院,正式成立于1993年,是交通部、建设部评定的双甲级监理单位,现有员工300名,其中高中级专业技术人员221名,获得交通部、建设部注册监理工程师证书的及专业监理工程师证书的共140名。1993年~2000年期间.在经营性质上属于国有事业性监理单位,公司执行”统一国有产权、统一人事分配、统一财政差额拨款、统一福利待遇“四统一的管理体制:  相似文献   

13.
五月的北京,鲜花锦簇。 2006年5月22日.在美丽的九华山庄.《中国交通建设监理》杂志编委会第四次工作会议顺利召开.来自交通部基本建设质量监督总站、中国交通建设监理协会.部分省市质监站及监理企业的编委共40多人参加了会议。  相似文献   

14.
从监理单位内部看.高级监理工程师是项目全过程所有工作的总负责人.是项目监理的责任承包者,是监理项目目标的规划者,也是监理工作中的各种要素合理投入和优化组合的组织者。从对外方面看.高级监理工程师在授权范围内对建设单位直接负责。由此可见.高级监理工程师是监理目标控制的全面实现者.既要对建设单位的成果性目标负责,又要对监理单位的效率性目标负责。  相似文献   

15.
我国20世纪80年代开始了公路工程环保的有关工作.也引入了公路工程监理。今天我们提出了公路工程(或交通工程)环保监理.说明交通监理工作内容从工程土建本身到附属机电设施、绿化以及环保逐步充实全面,也说明交通工程环保工作从建设程序和工程管理环节进一步完善和系统。交通工程环保监理工作的开展是监理内容全面化的需要.也是环保工作具体化的需要。  相似文献   

16.
2006年7月1日,由交通部修订的《公路工程施工监理招标投标管理办法》(交通部2006年第5号部长令)(以下简称〈办法〉)开始正式施行。该《办法》既着眼于解决公路施工监理招标投标过程中出现的问题,同时又着眼于促进监理行业健康发展,是对监理行为的源头进行规范的一部重要规章制度。  相似文献   

17.
笔者从有关部门了解到,为规范监理工作,引导工程监理与服务市场价格的合理形成,提高工程监理与服务的工作质量,促进建设工程监理与服务健康发展,国家发改委价格司和建设部建筑市场管理司已于日前正式启动了对建设工程监理与服务收费标准的修订工作。为此,记者采访了代表交通部参加会议的交通部质量监督总站副站长黄勇。  相似文献   

18.
5月23日,《中国交通建设监理》杂志第五次编委会工作会议在杭州顺利召开。来自交通部质监总站、部分省质监站及监理企业的编委参加了会议。  相似文献   

19.
为了适应我国交通基础设施建设发展对高素质监理人才的需求,保证交通建设工程质量,交通部组织了公路水运工程监理工程师执业资格考试,旨在培养更多的高素质交通监理工程师。从2003年全国4省区的试点考试,到2004年和今年的全国范围统一考试,交通监理工程师执业资格考试已经成功举办了三次,不仅取得了良好的效果,而且积累了宝贵的经验。 12月7日,2005年公路水运工程监理工程师执业资格考试合格分数线确定。至此,历时近4个月的2005年交通监理工程师考试尘埃落定。今年的考试堪称是交通建设监理行业的一件盏事。全国报考人数达到4.4万多人,参考人数近5万人,规模空前;不仅如此,今年的考试在很多方面都有较大的变化。 那么,今年考试在内容、题型、答题方式等方面到底有哪些变化?考试的组织和阅卷等环节有哪些鲜为人知的内容?如何应对今后的考试?备受关注的提高监理收费标准的政策对监理行业有什么影响?为了让读者及时地了解更多细节内容,本刊记者专程采访了交通部质监总站副站长黄勇,并邀请其他参与考试组织工作的专家从不同的侧面共同回顾这场考试。  相似文献   

20.
环境保护监理从内容上分为“环保达标监理”和”环保工程监理”。后者的监理方法和程序与工程监理相同.监理对象都是工程实体。而环保达标监理则是对可能造成环境污染和生态破坏的施工活动和行为进行监督管理。环保达标监理的效果通过环境监测数据来判断.而不是由工程实体检测数据进行判断。因此,要特别注意掌握环保达标监理的方法与重点。  相似文献   

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